弾性基板上のビーム これは、鉄道や路面電車、基礎ベンチなどの構造要素の計算モデルにすることができます。
一定の柔軟な剛性を持つこのような梁
たわみ線の微分方程式に基づいて計算できます
キャラクターについて [初め] [2]
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(a)
どこで
基質の一定の弾力性がマークされています。このような基板モデルは呼び出されます Winlerowski地面 そのようなモデルが提案したWinklerという名前から [3] 。
式(a)の一般的な解が関数であることを実証できます
-
(b)
どこ
絶え間ない
問題は境界条件によって決定されます。
無限に長いビームを考えてみましょう。これは、たとえば路面電車のレールです。ビーム荷重は垂直濃縮力です
座標系を受け入れます
アプリケーションの時点で。無限の距離で、それを想定できます
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(c)
したがって、(c)に基づいて、次のようになります。
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負荷の対称的な効果を考慮すると、
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(d)
対称性はまた、ビームの右半分からの土壌の抵抗がに等しくなければならないことを示しています
どこから
-
(そうです)
(d)と(e)に基づいて
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だから私たちは持っています
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例1と同じビームは、適切な瞬間でロードできます。
適用
(c)に基づく
システムジオメトリの対称性と、軸に対する負荷の抗体測定を考慮する
私たちはそれを想定することができます
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(f)
それがそれに続くところから
私たちも持っています
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(g)
(f)と(g)に基づいて取得されます
だから私たちは持っています
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- ↑ S. Piechnik、 材料強度 、PWN、Warsaw 1980、p。328。
- ↑ L. suwalski、 弾力性のある地面のビーム – 計算ルールと影響力のある線 、典型的な産業建設の研究とプロジェクト局、ワルシャワ1952。
- ↑ S.R. Tymoshenko、Material Resistance、T。2、p。11、Publishing House“Naҝa”、Mosova、1965。
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