Fiat Strada-ウィキペディア、無料百科事典
フィアット・ストラダ – 1996年以来、イタリアのフィアットブランドの下で生産された都市車の乗客車のパッセンジャー型乗客カーグレード [初め] 。モデルの第2世代は、2020年以来作成されています。
Stradaは、ピックアップバージョンの第2世代のFiat Fiorinoモデルを交換しました。 178プロジェクトの一部として設立され、実際には、他の身体品種も基づいているパリオモデルピックアップの品種です。ステーションワゴンパリオウィークエンドとセダンシエナ [4] 。
近代化 [ 編集 | コードを編集します ]
Fiat Stradaは、週末のモデルに加えて、178のプロジェットの一部として建設された車両である最後のものです。 1996年以来、この車は南アメリカでのみ継続的に利用可能でした。
First Facelift（2001） [ 編集 | コードを編集します ]
最初の近代化の一環として、フロントベルトは完全に変更され、他の狭いヘッドライトが表示されました。コックピット仕上げ材料とリアランプカートリッジも逆転しました。最初の近代化の後のストラダは、フィールドバラエティで初めて提供されました アドベンチャーロード 。
麻薬リフティング（2004） [ 編集 | コードを編集します ]
2番目の近代化は、現在のモデルの進化であり、フロントバンパーの新しい外観とヘッドライトのリフレッシュされた外観が登場しました。さらに、リアランプの充填も変更され、デザインボードのデザインが更新されました。ポーランドで入手可能なストラディの最初で唯一のバリエーションでした。
サードフェイスリフト（2009） [ 編集 | コードを編集します ]
2009年、3番目の顔の上の車は、フィアットリネアに似たモデルになりました。車には1.4 Flex 105 hpエンジンと、ガスおよびエタノール燃焼用に設計された1.8フレックスが提供されています [5] 。 2012年には、モデルが更新されました [6] 。
第4リフティング（2013） [ 編集 | コードを編集します ]
2013年、フィアットは4回目の近代化されたストラダ、そしてこれまでのところ – 最後です。フロントバンパーとリアバンパーの外観が変更され、歴史上初めてリアランプの外観が変更されました。 2015年以来、このモデルはメキシコでもRAM 700として提供されています。
機器バージョン [ 編集 | コードを編集します ]
（1998-2002） [ 編集 | コードを編集します ]
（2009 [ 編集 | コードを編集します ]
- 冒険
- アドベンチャーロッカー
- アドベンチャーダブルキャビン
- トレッキング
- 働く
- 木こり [7]
標準の車両機器には、とりわけが含まれます手動エアコン、フォグライト、合金ホイール。オプションで、車にはとりわけ装備することができますCD/MP3ラジオ、サンルーフ、ドライレザーステアリングホイール [8] 。
ボディバージョン [ 編集 | コードを編集します ]
- 短い
- 長いキャビン
- ダブルキャビントラック
- 貨物
エンジン（2004） [ 編集 | コードを編集します ]
ヨーロッパでは、この車には最新の1.9 JTDエンジンと1.3 JTD 16V 85hpが提供されました。南アフリカでは、この車にはエンジンが提供されました：1.2 MPI、1.6 MPI、1.4 MPI、1.7 TD、および機器バージョン：EL、ELX、Adventure [9] 。車はまだ短くて長いキャビンを備えた2つのボディバージョンで提供されています。
| バージョン | 体の種類 | ドア数 | 負荷長 [んん] |
ロードボックスの幅 [んん] |
ホイールアーチ間のローディングギアの幅 [んん] |
ロードボックスの高さ [んん] |
貨物装置容量 [dm³] |
容量 [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 短い | 選び出す | 2 | 1693 | 1220 | 1070 | 496 | 1100 | 705 |
| 長いキャビン | 選び出す | 2 | 1393 | 1220 | 1070 | 496 | 800 | 685 |
| 冒険 | 選び出す | 2 | 1393 | 1220 | 1070 | 496 | 800 | 685 |
エンジンはポーランドで利用可能です（2010-2012） [ 編集 | コードを編集します ]
- JTDマルチジェットディーゼル [9]
| エンジン | 容量 Skokowa [cm³] |
最大電力 [km]（[kw]）at/min |
トーチマックス。 [nm] at/min |
システムと数 シリンダー |
タイミングシステム/ バルブの数 |
加速 0〜100 km/h |
最大速度 km/h |
燃焼（L/100 km） 平均して |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 16V | 1248 | 85（62.5）/4000 | 200/1750 | R4 | DOHC/16 | 13.5 | 165 | 5.3 |
フィアット・ストラダII 2020年6月に最初に発表されました。
第2世代の車両の建設は、フィアットアルゴ、フィアットパルス、フィアットクロノスモデルに基づいています。モデルの第2世代は、ベティムのフィアット植物でのみ生産されます。
- ↑ Fiat Strada：すでにポーランドにいます（機器と価格） – autominfo.pl 。 [アクセス2009-12-30]。 [アーカイブ このアドレス （2010-01-02）]。
- ↑ Fiat Strada-すべてのFiat Strada Cars、Configurator、バージョンカタログ、技術データ、価格、プロモーション、新規および中古車、写真とビデオ、情報…
- ↑ fiat strada i-技術データ•autocentrum.pl 。 [アクセス2009-12-30]。 [アーカイブ このアドレス （2011-09-01）]。
- ↑ Autocrata-新しいFiat Stradaはすでにデビューしています 。 [アクセス2009-12-30]。 [アーカイブ このアドレス （2009-11-01）]。
- ↑ Fiat Strada：2009年の別のフェイスリフト-Autoinfo.pl 。 [アクセス2009-12-21]。 [アーカイブ このアドレス （2009-11-02）]。
- ↑ A.ruciński： 新しいフィアット・ストラダ – 若返り治療後のイタリアのピカップ 。 v10.pl、2012-01-30。 [アクセス2014-02-11]。
- ↑ A.ruciński： Fiat Strada Lumberjack-ドイツのLumberjacks用 。 v10.pl、2012-07-18。 [アクセス2014-02-11]。
- ↑ P. grzelak： 新しいFiat Stradaは販売されます 。 flota.v10.pl、2012-02-07。 [アクセス2014-02-11]。
- ↑ a b Stradax4a：katalog_strada_pl.qxd 。 [アクセス2014-02-21]。 [アーカイブ このアドレス （2014-02-21）]。
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