BiałystokFabryczny-ウィキペディア、無料​​百科事典

białystokfabryczny – ポーランドのポドラシーヴィボドシップのビアリストクにあるプルジガウィエステートにあるロムアルダ・トゥルーガッタ通りの乗客停留所とボッツニカ・トラコワ、そして以前は鉄道駅でした。

2017年、駅は1日あたり0〜9人の乗客を提供しました ^[初め] 。

トラックシステムのサイズに関しては、Bialystokで2番目に大きな搾取ポイントです。駅は歴史的なラインにありますBiałystok -Zubkibiałystok -Baranowicze、So -Calledの一部ですポールキッチ鉄道 ^[2] 。 2000年の乗客接続の停止時から、貨物交通として機能しました。とりわけ列車のサポート炭水化物の彫像の羽目板 ビアウィストクの快適さ ^[3] そして、białystok熱と発電所の組み合わせ。それまでの間、乗客は時々発売されましたが、 2011年から2016年のクリスマスチャリティーのグレートオーケストラの決勝の一環として特別列車 ^[4] 。

2014年5月29日まで、駅は2つの交通局が提供されていました。 bf 私 BF1 、形状シグナル伝達の助けを借りて、集中化されたキーマニュアルデバイス 。 駅には、1985年から2つのプラットフォームと閉鎖されフェンスで囲まれた駅の建物があります ^[5] （現在の所有者はポーランド漁業協会です ^[6] ）;その隣には「釣り人の家」のオフィスビルがあります ^{[7] [8]} 、2019年6月25日に委託 ^[9] 。

駅には、2つの鉄道の高架橋であるワシルコフスカストリートとピアストフスカストリートと、鉄道航空会社の従業員によって道路交通が行われているザシェゼ通りに沿って1つの鉄道と道路を横断する1つの鉄道と道路があります。プラットフォームへのアクセス、ロムアルダトラウグッタとトワロワ通りの間には、スチールフットブリッジが提供していますが、プラットフォーム操作から除外されているため、2番目のプラットフォームへの降下が閉じられています。駅には、1952年からドリストウカの水路にコンクリートの暗vertがあります。

2018年7月から、新しいストリングコンクリートアンダーコートが駅に保管されます。これは、ポドラシーヴィボドシップの改装された鉄道線の上に建設されます。 ^[十] 。

駅でかなりの貨物交通が行われ、いくつかの工場のサイドがありました。 2020年には2人が営業していました。

アクティブ [ 編集 | コードを編集します ]

非活性 [ 編集 | コードを編集します ]

KM 6.513線には、トレイルサイディングがあります białystokfabrycznaikaj （現在閉鎖）、これはより大きなサイディングコンプレックスの一部です ^[11] 。

2009年12月13日から、Białystok -białystokabrycznyolregioが旅客運動を再開することを計画していましたが（Szepietówand Czeremchaへ）、これは実施されませんでした。 ^[12番目] 。交通の再開の準備の一環として、最初のプラットフォームの表面が改装されました ^{[13] [14]} 。

2014年9月22日の乗客運動 [ 編集 | コードを編集します ]

2014年9月22日、鉄道支持者協会 「Kolejowe Podlasie」 プロジェクトの一部として 「はいのポドラシー鉄道 – 鉄道の社会的側面」 Białystokfabryczny -białystok -białystokStarosielce -białystokbacieczkiの関係で1ダースほどの無料レジオ列車を発売しました ^{[15] [16]} 。接続はPolregioによって作成されました ^[17] 1つの燃焼単位-SA108-009。

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  sa108-009ビアウィストク・バッツキ駅への列車として。

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  SA108-009 2014年9月22日にBiałystokFabrycznyステーションに初めて到着した後。

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  2014年9月22日にBialystokでの旅客列車の時刻表。

2016年7月2日と翌年の再活性化 [ 編集 | コードを編集します ]

乗客の交通のために再び開くことは、2016年7月2日、ビアウィストク・ワリウィーのつながりが再活性化されたときに行われました。列車は2016年7月から春から晩秋にかけて開催されます ^[18] 土曜日と日曜日に。一部の期間では、列車は毎日走ります。

乗客の交通を再開する前に、2016年6月末に指標が完了しました。運用ポイント、時刻表、およびキャリアの取引データの名前で新しいプラークが表示されました。 2018年、PKP PLK SAは、旅行者向けの情報表示ケースとシェルターを設定しました。

駅は「市のチケット」関税の申し出で覆われています ^[19] 。

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  1992年7月の駅。

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  2016年6月に設定されたステーションの名前の委員会。

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  Pol Regio 1026/11052 TrainWaliłaBiałystokは、最初のプラットフォームの12番目のトラックに立っています。

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  最初にプラットフォームのビュー。 2017年8月からの写真。

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  2017年6月11日から2017年10月22日までの時刻表

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  プラットフォームの最初のフットブリッジの眺め（2018年10月）

1989年3月9日、駅のすぐ後ろに、液体塩素を輸送する列車が脱線する鉄道災害がありました。事故現場に記念碑が設置されています。

別の記事：Bialystok（1989）の鉄道災害。

2017年8月と9月の変わり目に、シベリアとカザフスタンへのポーランド人の強制送還を記念する記念碑が設立されました。ボードにはコンテンツがあります： 「17.09.1939のポーランドでのソビエト連邦の侵略の結果。シベリアとカザフスタンへの何千人ものポーランド市民がビアウィストクファブリスティステーションから輸出されました。シベリア2017。」 記念碑の儀式の発表は、2018年4月12日に行われました ^[20] 。

ステーションへのアクセス [ 編集 | コードを編集します ]

設計の仮定によると、鉄道線第37号のセクションとビアウィストクfabrycznyステーションは、サービスでカバーされます。 LCSBiałystok ライン上の作業の一部としてE 75 ^[22] 。作品は2020年9月に始まりました。 ^[23]