RadomGłówny-ウィキペディア、無料​​百科事典

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RadomGłówny – ラドムの駅と駅、śródmieście地区 [初め] 。駅は鉄道線のトレイルNo. 8、22、26にあります [2] 。 PKP分類によると、州の駅のカテゴリがあります [3] 。施設は観光客のトレイルの一部です ラドムモニュメント [4]

2017年、乗客交換は128万人(1日あたり3.5,000人)になり、ポーランドで70位になりました。 [5]

2018年、この駅は440万を提供しました。 1日あたりの乗客(合計161万人)、それは彼女に駅と一緒に与えました グリーンマウンテン 、国の73位 [6]

2019年、乗客交換は197万人(1日あたり5.4,000人)になり、ポーランドで50位になりました。 [5]

2020年には、乗客の交換は121万人(1日あたり3.3,000人)になり、ポーランドで53位になりました。 [5]

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2021年、乗客交換は161万人(1日あたり4.4,000人)に達し、ポーランドで47位になりました。 [5]

1882年から1885年に建てられたIvanogrodzko-Dąbrowska鉄道は、DbrowaとIwangorodの村をつなぐトレイルでした。それは王国の南部の主要都市を駆け抜けました [7] 。鉄道を導く都市をリードすると、ワルシャワ(ヴィストゥラ鉄道を通る)など、地域の主要都市だけでなく、サンクトペテルブルク(ビリニュスを通る)やウィーン(クラクフを通る)などの遠くの中心部との便利で比較的迅速な接続が提供されました。大規模市場(特にロシア語)との好ましい鉄道のつながりは、都市の経済的および都市の発展を大幅に加速しました(シロドミエシーの南部の多くの通りは、この期間中に建設されました。 [8] そして、多くの産業植物が建設されました) [7] 。 1900年、Ivanogrodzko-dąbrowska鉄道はNadwiślanñka鉄道に含まれていました。 1918年11月3日、ラドムの鉄道インフラは、駅の建物に置かれたプラークによって記念されているポーランド当局に引き継がれました。 [7] 。 1934年、首都とのつながりのあるラドムが委託されました。ラドムライン [9] 。 1948年、通信ラドムとウッチ鉄道線22が開かれました [十] 。 2015年、駅の再構築と鉄道線の4キロメートルのセクションは、含まれています。トンネルの改修、トラックシステムとトラクションネットワークの再構築、プラットフォームの改修、地元のコントロールセンターの建設など。労働の総費用は1億を超えていました [11] 。 2019年2月、Koleje Mazowieckieは総面積0.35 haの5つのプロットを取得しました。 [12番目] 。 2021年8月、新しい旅客停止(ラドム・スター・ウォーラ、ラドム・ノース、ラドム・ゴウビオウ)とのラドム鉄道接合の拡大の結果、およびその後の2つの個人ステーション(WSChodniと南ラドム)の建設の見通しに直面してください [13] [14] 、PKP PLKは、鉄道インフラマネージャーの開始を可能にする決議を採用することを要求して、ラドム市議会に目を向けました。 働くことによって Na RadomGłówny [15] 。公式には、2021年12月12日から新しいステーション名が運営されています [16]

ラドムの鉄道駅の建物は、プロジェクトの著者であるアドルフ・シンメルプフェンニグの設計に従って1885年に建設されました。 Szybocinekの村の土地にあるウッチFabryczna駅は、市の行政国の外に位置しています [17] 。変更されていない状態では、建物は1915年まで生き残り、ロシア軍によって燃やされ、ラドムを占領しているオーストリア人によって一時的に再建されました。駅の建物と鉄道インフラ全体が1918年11月3日にポーランド当局に引き継がれました。これは、プラットフォーム側から建物のファサードに吊り下げられたプラークによって記念されています。 [7] 。駅のもう1つの再構築。今回は、ポーランドの国家スタイルと見なされたポーランドのルネッサンスの形を建物に与え、戦間期に行われました。この州では、建物は第二次世界大戦を生き延び、その後、ドイツ人によって殺害されたラドム鉄道を記念するプラークがプラットフォームからファサードに埋め込まれました。 [7] 。次の一般的な改修は、Jerzy Bortkiewiczの設計に従って1989年から1992年に行われました。古い建物の内部レイアウトは完全に変更され(ファサードは変わらなかった)、新しい待合室が建設され、古い施設を様式的に参照しています [7] 。 2012年から2013年にかけて、駅の建物の包括的な近代化が行われました。 [18] [19]

  1. Radomの分割に関する決議番号330/2012市情報システムのエリアへの分割 。 bip.radom.pl。
  2. ラドムステーション 。ポーランドの鉄道アトラス。 pol。 ))
  3. 助手席のリストとその分類と施設の利用可能性の決定 、L.P。 367
  4. ラドムの観光盤の記念碑 。ラドムの観光情報センター。
  5. a b c d 交通機関 レールの 乗客輸送 、UTK統計ポータル [アクセス2023-02-20] pol。 ))
  6. 鉄道輸送のオフィス: 2018年にポーランドの駅での乗客交換。 。 2020-01-27。 [アクセス2020-01-30]。
  7. a b c d そうです f 編J. Sekulski、 ラドム百科事典 、Working 2009、pp。110。
  8. 編W.カリノフスキー、 ラドムの都市計画と建築 、Lublin 1976、s。 169。
  9. ワルシャワの鉄道の短い歴史 、Warszawa1939.pl [アクセス2015-12-31] pol。 ))
  10. TomaszówMazowieckiライン-Radom(22) [アクセス2015-12-31] pol。 ))
  11. ラドムPKPステーションのトンネルとすべてのプラットフォームが最終的に開いています 、gazeta wyborcza radom [アクセス2015-12-31] pol。 ))
  12. Koleje Mazowieckieは、Radomの基地でプロットを取得しました 、Inforail.pl [アクセス2019-03-03] pol。 ))
  13. キャサリン ルドウィスカ PKP。ソーシャルワーカーのおかげで、Lublinの電車はRadom Wschodni駅に立っています 、Gazeta Wyborcza Radom、2021年4月30日 [アクセス2021-08-28] pol。 ))
  14. アダム ウーファー 鉄道への大きな投資。電車に乗る方が簡単です 、Rzeczpospolita、2021年8月10日 [アクセス2021-08-28] pol。 ))
  15. ラドムステーションの「ラドムグウニー」への変更があります 、www.rynek -kolejowy.pl [アクセス2021-09-07] pol。 ))
  16. ラドムステーションは名前を変更します 、ラジオプラス [アクセス2021-12-10] pol。 ))
  17. 編J. Sekulski、 ラドム百科事典 、Work 2009、pp。53。
  18. ラドム:2年後、駅の改修が終了しました 、onet.pl、2013年7月30日 [アクセス2013-07-31] [アーカイブ 住所 2014-03-23] pol。 ))
  19. b (ビデオ)水曜日に、彼らはラドムにPKPステーションを開設します。改修後にどのように見えるかを見る(写真) 、echodnia.eu、2013年7月30日 [アクセス2013-07-31] pol。 ))

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