Daewoo Leganza-ウィキペディア、無料​​百科事典

daewoo leganza – 中流階級と上流階級の端に分類された乗用車 ^{[5] [4] [6]} 、1997年から2008年に韓国のdaewooブランドで生産されました。車両は1つのボディタイプでのみ利用可能でした：4ドアリムジンセダン ^{[5] [6] [2] [7] [8] [9]} 。ヨーロッパのLeganzaには、大きな2.0および2.2 DOHCエンジンが提供されましたが、バージョン1.8もありましたが、韓国にのみありました ^[十] 。

計画 [ 編集 | コードを編集します ]

この車両は、古いゼネラルモーターズモデルに基づいて既存の構造に代わる新しいシリーズのモデルの1つでした。 Leganzaは作業名を受け取りました V100 ラノスの隣 – T100 I Nubiry – J100 、そのうちレガンザはそれらの中で最大のものであり、時代遅れのダウォープリンスモデルを置き換えることを目的としています ^{[初め] [2]} とエスペロ ^[11] 。これらの車は、ZFなどの協同組合の大規模な参加で作成されました。これは、ドライブユニットの建設工事に焦点を当てたギアボックスまたはオーストラリアのホールデンを供給しました。

車で作業します Daewoo V100 1993年の終わりに始まりました。 Leganzy Bodyは、1990年のJaguar Kensingtonプロトタイプのデザインに基づいて、Giorgetto Giugiaroによる3か月以内に（1994年夏）に開発されました。今後2年間で、主に安全性、主に安全性のためにプロトタイプが構築されました。

道路試験は1995年5月に始まり、1年後に終了しました。 1997年2月、車両は生産の準備ができていました。コンビとクーペのバージョンのデザインも作成されましたが、最終的には実装を受けませんでした。同じ年に、ANCAP車両テストが実施され、4つのスケールで2つ星を獲得しました ^[12番目] 。

プレミア [ 編集 | コードを編集します ]

韓国でのLeganzaのデビューは、1997年にソウルで開催されたモーターショーで開催されました。同じ年に、この車両はまた、フランクフルトAMメインでヨーロッパでデビューしました。生産は1997年3月に開始され、当初はInczonの地元の韓国植物でした。 1997年10月、ワルシャワの乗用車工場にSKDシステムに車両を設置しました。 1997年から1999年に韓国でいくつかの電気コピーとハイブリッドコピーが作成されました Leganza ngv 。すべてのプロトタイプは白でした。名前 Leganza それは、エレガントとフォルツァまたはエレガンスと強さの2つのイタリア語の組み合わせです ^[13] 。

コピーの1つは1997年にソウルで開催されたモーターショーで表示されましたが、このバージョンは最終的にシリアル制作に入りませんでした ^[13] 。 1998年、名前の下でロシアのタガズでのレガザの生産が始まりました Doninvest 、ウクライナのザズでは、ルーマニアの植物ロダとベトナム。同じ年に、より小さなヌビラとラノスに加えて、レガンスも米国とカナダでデビューしました。 1999年には、最終的に制作に導入されなかったスポーティなバージョンが提示されました。

さらなる話 [ 編集 | コードを編集します ]

2000年、ベトナムとロシアでのレガンザの生産が完了し、ダミーパターンがわずかに変更されました。 2001年には、韓国でのみ異なるダミーが登場し、ウクライナでの自動車の生産も終了しました ^[13] 。 2001年の春に、3969コピーが作成されたDAEWO-FSOでの車両の設置が完了しました ^[14] 。 2002年12月、韓国とルーマニアで生産が完了しました ^[13] 。

生産と後継者の終わり [ 編集 | コードを編集します ]

Daewoo車（Matizモデルとヌビラモデルを使用した）の持ち上げを実行する代わりに、フロアプレートを30 mmだけ拡張し、その根拠に基づいてLeganza -daewoo Magnusの後継者が工場コードを作成しました。 V200 。韓国市場の車両は2000年に登場し、両方のモデルが同時に一時的に販売されていました。

マグナスの輸出という名前で、ダウォー・エヴァンダはレガナ生産が公式に完了した後にのみヨーロッパに始まりました – 2002年 ^[13] 。エジプトでの生産はすべての市場の中で最も長く続き、最終的に2008年に終了しました ^[15] 。

• シャーシ ^[14]
  • フロントサスペンション：マクファーソン列
  • リアサスペンション：ダブルコントロールアーム
  • フロント/リアブレーキ：換気/ディスク、腹筋
  • リム付きホイール：6.0j x 15
  • タイヤ：205/60 R 15
• 寸法 ^[14]
  • フロントレパンス：1515 mm
  • リアベップススペース：1507 mm
• 質量 ^[14]
  • 総最大質量：1830 kg
• 使用可能 ^[14]
  • 最小回転半径：5.5 m
  • 燃焼都市サイクル-10.6 L、11.9 L（a）、90 km/h -5.8 L、5.9 L（a）、120 km/h -7.4 L、7.5 L（a）

エンジン [ 編集 | コードを編集します ]

バージョン	エンジン：	電力システム：	直径×ピストンストローク：	セント圧縮：	最大電力：	トーチマックス。	0-100 km/h：	v-max：	結婚した。燃費 100 km
ガソリンエンジン：
1.8 SOHC	R4 1,8 L（1796cm³）、SOHC	マルチポイントインジェクション	84,80 mm×79,50 mm	8.8：1	5400 rpmで105 hp（77 kW）	151 n•m at 3200 rpm	b/d	182 km/h	b/d
1.8 DOHC	R4 1,8 L（1799cm³）、DOHC	マルチポイントインジェクション	81,60 mm×88,00 mm	9.5：1	5600 rpmで131 HP（96 kW）	171 n•m at 4600 rpm	b/d	b/d	b/d
2.0 SOHC	R4 2,0 L（1998cm³）、SOHC	マルチポイントインジェクション	86,00 mm×88,00 mm	9.5：1	5000 rpmで110 km（81 kW）	172 n•m 3000 rpmで	b/d	b/d	b/d
2.0 DOHC [16] [14]	R4 2,0 L（1998cm³）、DOHC	マルチポイントインジェクション	86,00 mm×86,00 mm	9.6：1	5400 rpmで133 km（98 kW）	184 n•m at 4600 rpm	10,2秒（12,5秒 [17] ））	206 km/h（192 km/h [17] ））	10,6 l
2.2 DOHC [18]	R4 2,2 L（2198cm³）、DOHC	マルチポイントインジェクション	86,00 mm×94,60 mm	9.6：1	5200 rpmで136 HP（99.8 kW）	2800 rpmでの201 n•m	10,6秒	207	12 l

Leganzaは当初、ヨーロッパで2.0 DOHCエンジンを提供されました。その後、2.2 DOHCバージョンが参加しました。しかし、韓国では、最初から2.0エンジンがヨーロッパで知られており、1.8 Lユニットは旧大陸では提供されていません ^{[十] [19]} 。どちらの場合も、エンジンはDOHCとSOHCとして利用可能でした ^[20] 。 1999年、2.2 DOHCユニットが韓国に加わりました。車にはフロントホイールドライブがありました。クライアントは、マニュアル、5つのスピードギアボックス、ポーランドで提供される4段階の自動オートマトンを選択できます。 ^[13] 。

ヨーロッパのLeganzaは、貧弱なSXとリッチCDXの2つの機器バージョンで入手できました。年に応じて、車両は2つの革の室内装飾品の色で提供されました：黒と灰色またはベージュ ^[13] 。

安全 [ 編集 | コードを編集します ]

• リモートコントロールによって制御される中央ロックとアラーム（ SX、CDX ））
• イモビライザー（ SX、CDX ））
• ドライバーと乗客のためのエアバッグ（ SX、CDX ））
• サイド補強（ SX、CDX ））
• パワーステアリング （SX ））
• スピードに夢中になっているパワーステアリング（ CDX ））
• 腹筋（ 生産 ））
• トルク制御システムを備えたABS [ TCS ]（ CDX ））
• フロントベルトの高さを調整する（ SX、CDX ））
• 花火のフロントシートベルトテンショナー（ SX、CDX ））
• リアウィンドウ加熱（ SX、CDX ））
• 子供による開口部から保護する後部ドアロック（ SX、CDX ））
• ドライバーのシートベルトのシグナリングはフィットしていません（ SX、CDX ））
• 自動トランスミッション（ オプション ））
• 一定の速度を維持するマシン[t empomat ]（ オプション ））

内部機器 [ 編集 | コードを編集します ]

• 前後のドアの電気フロントガラス調整（ SX、CDX ））
• ステアリングホイールの位置の規制垂直（ SX、CDX ））
• 分割されたバックレストバックレスト（ 関係（40/60） ）（） SX、CDX ））
• 手動エアコン（ 生産 ））
• 自動空調（ 1つのゾーン気候 ）（） CDX ））
• 運転席調整（ SX、CDX）
• 電気運転席調整（ CDX ））
• 腰椎サポートのあるフロントシート（ SX、CDX ））
• 革張りのアームチェア室内装飾品とフロントシートの暖房（ CDX ））
• 革製のステアリングホイールカバーとギアレバー（ CDX ））
• 木製のインテリアデザイン要素（ SX、CDX ））
• 照らされた化粧鏡（ SX、CDX ））
• フロントバックおよびクローズドフロントストレージコンパートメント （SX、CDX ））
• キャビンからトランクを開く（ SX、CDX ））
• キャビンからの燃料注入を開く（ SX、CDX ））
• トランク照明（ SX、CDX ））
• ストレージ付きリアアームレスト（ SX、CDX ））
• 花粉フィルター（ SX、CDX ））

インジケーター [ 編集 | コードを編集します ]

• タコメーター（ SX、CDX ））
• ライトをオンにすることのシグナル（ SX、CDX ））
• ドライバーのシートベルトのシグナリングはフィットしていません（ SX、CDX ））
• デジタル腕時計 （ 生産 ））
• 外部温度ディスプレイ付きのデジタルウォッチ（ CDX ））

外部機器 [ 編集 | コードを編集します ]

• フロントフォグライト（ SX、CDX ））
• 外部ミラーが設定され、電気的に加熱されます（ SX、CDX ））
• 色付きの窓（ SX、CDX ））
• ボドノスバンパー（ SX、CDX ））
• ボディメイドの外部ミラー（ SX、CDX ））
• 折り畳み外部ミラー（ SX、CDX ））
• 光合金からのホイール（ SX、CDX ））

システムオーディオ [ 編集 | コードを編集します ]

• 電動調整可能なアンテナ（ SX、CDX ））
• 6人のスピーカー（ SX、CDX ））
• ラジオ（ SX、CDX ））
• 6枚のCDのチェンジャー（ SX、CDX ））