Lockheed L-188 Electra-Wikipedia、無料百科事典

ロッキードL-188エレクトラ – 1950年代と1960年代の変わり目にアメリカのロッキードレーベルが生産した4つのエンジンの旅客航空機。これは、米国で生産されたターボプロップドライブを備えた最初の大規模な旅客航空機です。それに基づいて、海洋偵察とパトロール航空機のロッキードP-3オリオンが建設されました。

当初、マシンの販売は良好でしたが、2つの災害の後、製造業者が構造的欠陥を除去するための高価なプログラムを導入することを余儀なくされた後、単一のコピーはもう注文されませんでした。すぐに航空機はジェット機によって市場から拒否されましたが、多くの機械が輸送に再構築され、航空会社でさまざまな機能を実行しました。

1950年代、ロッキードコーポレーションのレーベルは、民間航空と軍事航空の両方で人気のある856コピーで生産された4つのエンジン航空機であるロッキードコンステレーションの成功後、市場で確立された地位を獲得しました。当時、Capital Airlines Lineの代表者（1961年にユナイテッド航空に接続されていました）は、ターボプロップの航空機の設計を開発するためにメーカーにリクエストを送信しました ^[初め] 。他のアメリカの航空会社から関心がない場合、ロッキードのエンジニアは課題を引き起こしませんでした、そして、資本航空は60の英国のビッカーズ子爵マシンを注文しました ^[2] 。

アメリカン航空の代表者は、わずかに変更されたフォームで調査を繰り返しました – 仕様には、75人の乗客を輸送できる3220キロメートルの範囲の4つのエンジン航空機が含まれていました。ロッキードエンジニアは、アメリカの航空会社の需要を満たすために、4つのロールスロイスダーツまたはネイピアエランドエンジンに駆動されたCL-310プロジェクトを発表しました。彼はアメリカン航空によって承認されましたが、東航空はより広い範囲の航空機への需要を報告し、より多くの乗客を輸送することができます（85-90）。ロッキードラベルは、アリソン501-D13エンジンをマウントできるようにマシンを拡大することにより、プロジェクトを変更しました（ミリタリーロッキードC-130ヘラクレス用に構築されたエンジンの民間バージョン） ^[初め] 。

プロジェクトは市場に参入しました モデル188 アメリカン航空の注文に加えて、1955年6月8日に35コピー。メーカーは2年以上にわたって最初のコピーを構築する必要がありました。その時点で、このタイプの129のマシンはすでに注文されています。 188Aとしてマークされたプロトタイプは、1957年12月6日に最初の飛行を行いました。最初の配達は1958年10月8日（イースタン航空会社）に開催されましたが、航空機は1959年1月にのみフライトを開始しました ^[3] 。

1957年、米国のジャケットは、高度な海偵察機の需要を報告しました。ロッキードの代表者は、L-188乗客に基づいたバージョンを提案しました。これは、P-3オリオンという名前で生産ラインに入りました。彼はエレクトラよりもはるかに大きな成功を収め、ほぼ50年連続で奉仕し続けています ^[4] 。

» L-188a – 一次生産バージョン。
» L-188af – （ 。すべての貨物 ）商品バージョン;
» L-188pf – （ 。乗客のfreight ）乗客と舌のバージョン。
» L-188c – 拡張範囲のバージョン、燃料タンクの容量の増加、最大スタート質量の増加。
» L-188CF – 貨物バージョンL-188C;
» YP-3Aオリオン – プリプロダクション、Orion P-3のテストバージョン。

民間人 [ 編集 | コードを編集します ]

軍隊 [ 編集 | コードを編集します ]

次の国の軍隊は、ロッキードL-188エレクトラ航空機を所有しています。