DZTTymińscy-ウィキペディア、無料​​百科事典

DZTTymińscy – ポーランドの自動車業界企業は、中程度のバッキの工場で車の部品を生産しており、2009年以降、ルブリンの工場で準備ができています。

DZTTymińscyCompanyは、Siemiatyczeの協同組合を引き継いだ後、1990年に設立され、ポーランドのフィアット125pポーランドの車とFSO Polonez車用の装備を生産しました。 2009年、同社は、Syndyk Daewoo Motor PolandからLublin（Lublinの旧トラック工場のエリア）でこの会社の自動車の生産の建物、生産ライン、および権利を購入しました。現在、いくつかの懸念事項の車のための数十種類の異なる部品と機器の要素が生産されています。 2010年、同社はLublinの約80人を含む約170人を雇用し、年間売上高は2000万米ドルを超えました。

2010年、Lublin sp。のDZT Fabryka Cars。 Z O.O. （PLN 60百万の株式資本について）、一般的なパートナーシップDZTTymińscyが資産をもたらしました ^[初め] 。さらに、2013年に、HonkerSp。CarFactoryが設立されました。 Z O.O.、その唯一の株主はZbigniewTymiński（DZTTymińscyのパートナー）です ^[2] 。

カレンダー

• 2008 -DZTTymińscyは、DMP生産資産とHonkerの生産の権利を購入しました。
• 2009-ホンカー生産の発売。
• 2010- 9月16日、同社は近代化されたルブリン、パサゴンと呼ばれるバンを発表しました。
• 2011-パサゴン生産は1月3日に開始されました。 9月、キルセ防衛フェアの同社は、ピックアップバージョンで4ドアホンカーバージョンを発表しました。
• 2012-4ドアホンカーのピックアップが生産に入りました。 Janusz Kaniewskiのスタジオとの協力を開始。 9月には、Lublinの自動車工場からLublinのHonker Car Factoryに名前が変更されました。今年の後半に、ホンカーの貨物車の販売が始まりました。

車 [ 編集 | コードを編集します ]

ホンカー [ 編集 | コードを編集します ]

ホンカーの生産は1988年に始まりました。 1996年まで、ポズナンの「ポルモ」農業自動車工場、次にダウォーモーターポーランド、アンドリアモット、そしてオールオールによって生産されていました。 2007年には、Intrallが生産を終了し、2年後にDZTによって購入され、最初のコピーは同じ年に生産されました。 2010年、ポーランド軍は60台の車を注文しました。時間通りに配信されました。 DZTは、開発、貨物、乗客、スコーピオンのために、4つのバージョンのホンカーズを提供しています。 2011年9月5日キルセの国際防衛産業サロン（MSPO）で、DZT会社は70 cmの拡張、5人乗り、DZT Honker 4×4と呼ばれるHonkerの民間版を発表しました。 ^[3] ピックアップボディについて。同時に、彼女は生産の紹介を発表しました。 Honkerモデルの生産の合計計画は最大2,000に達します。年間の作品。

ホンカーの位置 [ 編集 | コードを編集します ]

バンの公式初演は2010年に行われました。 Dzt Pasagonという名前で提示されました。車両は、すべてのルブリン車両を近代化しています。ボディには多くのバージョンがあります。シリアル生産は2011年1月に始まりました。メーカーは、3年後に約8000の生産レベルに到達することが可能になることを望んでいます。ホンカーズは、国内市場向けであり、主にアラブおよびアフリカ諸国への輸出を目的とした年間貨物です。 2012年に会社は仕事を始めました新しい車のボディの上。ポーランドのデザイナー兼デザイナーのJanusz Kaniewskiがこのプロジェクトに参加しています。 DZT PasagonからHonker Vanへの名前の変更、そして2012年末にHonker Cargoが作られました。 2012年の夏の終わりに、このブランドの下で販売が始まりました。 9月末までに、最初の43個がポーランドで登録されました。 2013年上半期には、新しい配達車の商業初演が行われます ^[4] 。