Koshu Maru-ウィキペディア、無料​​百科事典

„Koshu Maru” – 日本の貨物船、1937年に就職しました。

当初、彼は「Teishu Maru」と呼ばれていました。彼は選ばれたYusen Kabushiki Kaishaナビゲーションラインの財産でした。太平洋での戦争中、彼は軍隊の輸送のために帝国の日本軍によって要求されました。 1944年8月4日、USSのアメリカの潜水艦「レイ」によってマカサール海峡に沈められました。船はその時点で2,000を超えて輸送されました。 Javaからの1513人の強制労働者を含む乗客。 1239を含む1540人の乗客と乗組員が殺されました ロシャ 。

「Koshu Maru」はSO -Calledの1つです地獄の船。

「Koshu Maru」は、長さ89.91メートル、幅13.71メートル、ドラフト7.22メートルの貨物船でした ^[初め] 。その容量は2612 BRTでした ^[2] 。

1本のネジが装備されていました ^[初め] 。ドライブは低圧223 NHPタービンによって提供されました ^[初め] （他の情報源によると-107 NHP） ^[3] 。 13.6ノットの速度に達しました ^[3] 。

サービス [ 編集 | コードを編集します ]

船の建設は、1936年に韓国の一般政府にあるインクソンのストッカーで始まり、日本企業のウラガ・セナキ・カブシキ・カイシャに属していました。 1937年8月25日に散水が行われました。その後、ユニットは「Teishu Maru」と名付けられました。彼女はその年の11月30日にサービスを開始しました ^[2] 。

船は選ばれたYusen Kabushiki Kaishaラインが所有していました ^[初め] 。 1941年、彼の名前は「Koshu Maru」に変更されました ^[2] 。

1943年10月、太平洋戦争中に、彼は帝国の日本軍によって求められ、輸送兵士に適応しました ^[2] 。

洪水 [ 編集 | コードを編集します ]

1944年7月29日、1513年の強制労働者が「Koshu Maru」のバタビア港に埋め込まれました（ ロシャ ）Javaから。彼らはセレベスのマカサールに連れて行かれることになっていた。そこでは、日本人は地元の軍事空港の改修中に彼らを雇うことを意図していた。近く ロシャ 船は540人の日本の乗客と空軍基地に供給しました ^[4] 。

同じ日に、「Koshu Maru」は港を離れました。彼には、船「シナイ・マル」、補助的な犯罪者「ケイナン・マル」、「ハヤブサ・マル」ネットワークが同行されました。 8月2日、ラウト島のバー猫の港に小さな船団が受け取られ、そこで彼は翌日クルーズを再開しました。船団から切り離された「Hayabusy Maru」の代わりに、「Kisasagi」魚雷奏者が護衛に加わりました ^[4] 。

夜明け前の8月4日、船団がマカサール海峡の南の入り口にいたとき、それはUSS「レイ」潜水艦によって検出されました。 4:25頃、アメリカのユニットは4つの魚雷を発射し、そのうち3つは「Koshu Maru」にヒットしました。 1つは中盤の機械室に直接行き、ホールドNo. 3の前にある他の2つは2分以内に沈没しました ^{[2] [4]} 。底に置かれた 4°05’s 117°40nter / -4,083333 117,666667 ^[2] 。

28人の乗組員、273人の乗客、1239人が船で殺されました ロシャ ^[5] 。

「Koshu Maru」は、日本の「地獄の船」のグループに分類されています（英語 ヘルシップ ）） ^[6] 。

「Koshu Maru」は、So -Calledで記念された「地獄のような船」の1つです 日本の刑務所船記念庭園 エリアにあります 国立記念樹木園 イギリスのアラウワスで ^[7] 。