鉄道線第165号 – ウィキペディア、無料​​百科事典

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行No. 165

BYTOM BOBREK -BYTOM KARB
基本情報
マネジャー
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pkp plk

行番号

165

長さ

1,428 km

ゲージ

1435 mm

トラクションネットワーク

3 kV DC

最大速度

60 [初め] （の k = 80）km/h

Zdjęcie LK165
Bytom Karb Station（2019）近くの鉄道線第165号（左側）
ポータル レール

鉄道線No. 165 – 二次、主に2つのトラック、電化された州の有意性の電動鉄道線、Bytom BobrekおよびBytom Karbステーションを接続します。 [2] [3]

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ラインは完全にD3であり、車軸の最大圧力は機関車とワゴンの場合は221 kNで、最大線形圧力は71 kN（トラックの電流メーターあたり）です。ラインにはYC120-2Cトラクションネットワークが装備されています。 120 km/hの最高速度に適合しています。現在の負荷容量は1725年の範囲で、電力ピックアップ間の最小距離は20 mです。ラインには自動列車の電磁石が装備されています。このラインは、Sosnowiec鉄道線管理センターの建設エリアとTarnowskieGóryPlantの対象となります。 [4] ラインは60 km/hの速度に適合しています [初め] その構造速度は80 km/hです [2] 。

ライン全体は、Ten-T Transport Networkの包括的および基本貨物貨物貨物ネットワークと、国際輸送ライン（AGTC）のネットワークに含まれています [2] -C-E 65鉄道線のフラグメント [5] 。

ラインの制限は、ゲージの障害に関連して導入されました – ミジャトルツ、トラクションポール、トラック軸からの操縦シールド、およびレールヘッドレベルからの不十分なトラクションネットワークの間の不十分な距離。 [6]

  • Pociąg kierujący się w stronę stacji Bytom Karb

    Bytom Karb駅に向かう列車

  1. ↑ a b PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ネットワーク規制2021/2022、付録2.1（p）、（a）、および（t） 。
  2. ↑ a b c PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ID-12命令（D-29）：行のリスト 。 2021年12月7日現在
  3. ↑ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ネットワーク規制2021/2022、付録2.6-移動ポストと遠征ポイントのリスト 。
  4. ↑ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ネットワーク規制2021/2022、付録2.2、2.3、2.4、2.12、2.13、2.14、2.15 。
  5. ↑ ヨーロッパの経済委員会。 重要な国際的な輸送ラインと関連する設置に関する欧州協定（AGTC） sジュネーブ、1991年。
  6. ↑ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ネットワーク規制2021/2022、附属書2.11-鉄道の建物のゲージに準拠しなかったことに起因する制限のリスト 。

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