Cadillac CTS -Wikipedia、無料百科事典

キャデラックCTS – 2002年から2019年にアメリカのブランドキャデラックの下で生産された高級車。

キャデラックCTS i 2002年に初めて発表されました。

車両は新しい床板の上に建てられました GMシグマ 。彼はクラシックなリアホイールドライブでキャデラックの帰還を告げました。彼は、1988年のCimarronモデルの生産の終わりから、マニュアルトランスミッションで提供された最初のキャディーヤでした。車には完全に独立したサスペンションシステムが装備されていました ^[初め] 。

当初、ガソリンエンジンは、容量が3.2 L、最大出力が220 hpのV6 V6システムの車両駆動源として使用されました。 2004年には、3.6 Lバルブの可変動作時間と259 hpの最大出力を備えたユニットが追加されました。 2005年には、2.8リットルエンジンと213 HP用の3.2リットルエンジンを装備した車の生産が停止しました。

2002年、彼は北米の自動車オブザイヤーのタイトルにノミネートされ、3番目のポジションを獲得しました。

エンジン [ 編集 | コードを編集します ]

バージョン	エンジン：	電力システム：	直径×ピストンストローク：	セント圧縮：	最大電力：	トーチマックス。	0-100 km/h：	v-max：
ガソリンエンジン：
V6 2.8 [2]	V6 2.8 L（2792cm³）、DOHC	注入	89,00 mm×74,80 mm	10.0：1	6500 rpmで213 km（157 kW）	265 n•m at 3200 rpm	b/d	b/d
V6 3.2 [3]	V6 3.2 L（3175cm³）、DOHC	注入 反対してください	87,50 mm×88,00 mm	10.0：1	6000 rpmで223 HP（164 kW）	296 n•m at 3400 rpm	b/d	b/d
V6 3.6 [4]	V6 3.6 L（3564cm³）、DOHC	注入	94,00 mm×85,60 mm	10.2：1	6200 rpmで259 HP（190 kW）	342 n•m at 3200 rpm	b/d	b/d
V8 5.7 CTS-V [5]	V8 5,7 L（5666cm³）、OHV	注入	99,00 mm×92,00 mm	10.1：1	6000 rpmで406 HP（298 kW）	529 n•m at 4800 rpm	b/d	b/d

キャデラックCTS II 2007年に初めて発表されました。

CTS CTSの第2世代は、2007年1月にデトロイト自動車フェアで発表されました。車はブランドの新しい文体的な方向に保持され、不規則な形状と大きなクロムラジエーターグリルを備えた大きなヘッドライトを含む、より前衛的な体の割合で区別されました。

2008年、Pebble Beach Concours D’Uligeneで、2009年に市場に導入された車両のコンビ版が発表されました。それは特徴的で縦方向の後部ランプと巨大な柱のための小さな窓を獲得しました ^[6] 。 2010年8月、CTS IIボディオファーは2ドアクーペで完了し、オファーのXLRモデルに取って代わりました。

ドライブのベースソースとして、V6 V6システムのエンジンは3.0 Lと274 hpの容量です。オプションで、最大出力304 hp（224 kW）を生成するV6 3.6 L V6ユニットが提供されました。標準として、車両には6速マニュアルギアボックスが提供され、6速Hydra-Matic GM 6L50オートマチックトランスミッションがオプションで利用可能でした。リクエストに応じて、車両にAWDドライブを装備することができます（自動変速機のみ） ^[7] 。

エンジン [ 編集 | コードを編集します ]

バージョン	エンジン：	電力システム：	直径×ピストンストローク：	セント圧縮：	最大電力：	トーチマックス。	0-100 km/h：	v-max：
ガソリンエンジン：
V6 3.0 [8]	V6 3.0 L（2997cm³）、DOHC	注入	89,00 mm×80,30 mm	11.7：1	7000 rpmで274 HP（201 kW）	302 n•m at 5700 rpm	b/d	b/d
V6 3.6 [9]	V6 3.6 L（3564cm³）、DOHC	注入	94,00 mm×85,60 mm	10.2：1	6200 rpmで262 HP（192 kW）	342 n•m at 3100 rpm	b/d	b/d
V6 3.6 HF [十]	V6 3.6 L（3564cm³）、DOHC	注入	94,00 mm×85,60 mm	11.4：1	6700 rpmで304 HP（224 kW）	366 n•m at 4000 rpm	b/d	b/d
V8 6.2 CTS-V [11]	V8 6,2 L（6162cm³）、OHV、SC	注入	103,25 mm×92,00 mm	9.0：1	6100 rpmで564 HP（415 kW）	747 n•m at 3800 rpm	b/d	b/d

Cadillac CTS III 2013年に初めて発表されました。

第3世代は、2013年4月にニューヨークで開催された自動車フェアでグローバルなデビューを務めました。車両は床板の上に建てられました GMアルファ ブランドの新しい文体言語に従って設計され、名前が付けられました アート＆サイエンス ^[12番目] 。 3.6 Lの容量と最大出力426 hpのV6 V6システムのユニットを使用して運転しました。ベースユニットに加えて、容量が3.6と321 hpの容量を持つエンジンと、2 Lと272 hpの容量を持つラインエンジンにターボチャージされたR4があります。 ^[13] 。

2015年のモデル年に加えて、ラジエーターグリルは優しく再設計され、エルミラジのコンセプトで提示された新しいブランドロゴを受け取りました。ちなみに、特に機器リストが追加されましたスマートフォンのワイヤレス充電、Wi-Fiルーターおよびレーンメンテナンスシステムの注文の可能性 ^[14] 。

2015年1月のデトロイト自動車フェアで、CTS-Vバージョンが発表されました。この車には、60リットルの640 hpコンプレッサーが装備されています。車両の内部には、とりわけ装備されていますRecaro Armchairs、Wi-Fiインターネット、ダッシュボード上の12インチの画面 ^[15] 、そして車両の外側から、とりわけ区別します空気摂取量の基本バージョン、追加の下部ストリップ、特徴的なこぶのマスクよりも大きい。マスク、フロントおよびリアスポイラー、ディフューザーは炭素でできていました ^[16] 。

エンジン [ 編集 | コードを編集します ]

バージョン	エンジン：	電力システム：	直径×ピストンストローク：	セント圧縮：	最大電力：	トーチマックス。	0-100 km/h：	v-max：
ガソリンエンジン：
2.0ターボ	R4 2,0 L（1998cm³）、DOHC	注入	b/d	b/d	272 HP（203 kW）5500 rpm	1700-5500 rpmで400 nm	b/d	b/d
V6 3.6	V6 3.6 L（3564cm³）、DOHC	注入	b/d	b/d	6800 rpmで321 HP（239 kW）	4800 rpmで371 nm	b/d	b/d
V6 3.6 Twinturbo	V6 3.6 L（3564cm³）、DOHC	注入	b/d	b/d	5750 rpmで420 km（310 kW）	3500-4500 rpmで583 nm	b/d	b/d
V6 3.6	V6 3.6 L（3649cm³）、DOHC	注入	b/d	b/d	6800 rpmで335 HP（250 kW）	5300 rpmで386 nm	b/d	274 km/h
V8 6.2 CTS-V Kompresor [15]	V8 6.2 L、DOHC	注入	b/d	b/d	6400 rpmで640 km（480kW）	3600 rpmで855 nm	3,2秒	322 km/h