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アレクサンダー・ワシウチスキ

Ilustracja
教授1926年10月、ワルシャワにあるポーランド鉄道エンジニア連合会議でのアレクサンダーワシウチスキ
行動の状態
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ポーランド

生年月日と場所

1859年12月13日
lisowice

死の日付と場所

1944年10月17日
ウォディスワフ

技術教授
母校

コミュニケーションエンジニア研究所

博士

1899
サンクトペテルブルクコミュニケーションエンジニア研究所

教師

1909

医者 名誉
LVIVポリテクニック-1925
アカデミック教師
学校

ワルシャワ工科大学

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装飾
Krzyż Komandorski Orderu Odrodzenia Polski Złoty Krzyż Zasługi

ワルシャワ・パウツキのアレクサンダー・ワシウチスキーの墓

アレクサンダー・フェリクス・マルセリ・ヒエロニム・ワシウチスキ （1859年12月13日にリソウィツェで生まれ、1944年10月17日にウォディスワフで亡くなりました） – ワルシャワ工科大学の教授、鉄道の分野の世界的な専門家の専門家、旅行中のトラック試験分野の先駆者。ワルシャワ鉄道のジャンクションの再建とワルシャワのクロスシティラインの建設の概念の作成者。

彼は、土地所有者でありヘレナ・ロザリア・ニエ・ベントコウスキー（1828–1898）であるレナード・ウォジチェチ（1816–1899）の家族で生まれました。 1879年、彼はワルシャワの第4市中学校を卒業し、高校の卒業証書を通過しました。 1880年、彼はサンクトペテルブルクのコミュニケーション研究所に加わり、1884年に卒業しました。コミュニケーションエンジニアのタイトルを獲得した彼は、鉄道の建設に取り組み始め、実際に得られた理論的知識に立ち向かうことができました。長年にわたり、彼はワルシャワ – ヴィエナ鉄鉄道部の従業員でした。そこでは、鉄道牽引の体系的なテストを実施した恒久的な実験ステーションを組織しました。 [初め] 。写真の使用のおかげで、彼は通過する列車によって引き起こされる荷物の影響下でトラックの正確なたわみと変形測定を行いました。彼は鉄道鉄道の変化に関する研究作業を開始しました。その結果、彼は当時の鉄道交通保護の革新的な方法と3つの新しいタイプの鉄道レールを開発しました。

1889年から、彼はワルシャワヴィエナアイアンロードの理事会のメンバーでした。 1899年、彼は通信研究所でアディンパスの称号を受け取りました。同時に、サンクトペテルブルク技術協会賞と通信エンジニア協会の名誉バッジを授与されました。 1900年にパリで開催されたユニバーサル展示会で、彼は鉄道線路を研究する方法を開発するための金メダルを授与されました [初め] 。 10年後、最大の作品は彼の業績に掲載されました 鉄 [2] 。

1901年にワルシャワのポリテクニック研究所で准教授にノミネートされました [3] 。 1909年、彼は鉄道路の分野で完全な教授になりました。彼はまた、ワルシャワの科学コース学会の技術学部で、ポリテクニックコース（1906–1908）の一環として鉄道で講演しました。 [4] 。

彼は、とりわけ、1919年にワルシャワで開催されたśrednicowa鉄道プロジェクトの著者でした [5] 。 1930年代の初めから、彼は副大統領であり、それから技術科学アカデミーの会長でした。 1930年、彼はワルシャワ科学協会の技術科学学部会長の名誉ある機能を受けました。同時に、彼はワルシャワの主要鉄道駅の建設における競争裁判所の作業を管理し、コミュニケーション省の技術評議会の副議長であり、ワルシャワの鉄道横断路線を設計しました。 1934年から彼はLVIVポリテクニックで講演し、またLVIVポリテクニックの名誉博士号を取得し、ワルシャワ工科大学の名誉教授でした。さらに、彼は1934年にポーランドの建設エンジニア協会とワルシャワのポーランド技術者協会の道路と橋のエンジニアサークルの名誉会員の称号を持っていました [6] 。

1944年10月5日に国外追放された首都から連れ出されたワルシャワの蜂起後、彼は1944年10月17日にjdrzejów近くのウォディシスワフでさまようという困難で亡くなりました [7] 。ワルシャワのパウツキ墓地の家族の墓に置かれています（四半期183-2-12.13） [8] [9] 。

1892年から彼はKlotyldaNéeRomocki（1874–1963）と結婚しました。

  • アンドルゼジ（1894年11月16日、ワルシャワで生まれ、1920年9月22日にベルニキで亡くなりました [十] ）、ポーランド陸軍中Li、第1軍団の第1歩兵連隊の第2カンパニーの司令官は、死後、Virtuti Militari OrderのSilver Cross、Independence Cross（1932年12月20日）を授与しました。 [11] そして勇気の十字架 [12番目] 、1918年にブレストのドイツ人によって投獄された「Kaniowczyk」、エンジニアリング都市およびロンドン研究所のギルド学部の第3コースのリスナー [13] 、
  • MariaJózefa（1897–1988）BronisławStawiskide Intijowyと結婚、
  • アンナ・ダヌタ（1900–1991）は、勝者のセバスチャン・レクルスキー・デ・レクルと結婚しました。
  • Zbigniew（1902–1974）、ワルシャワ工科大学の教授、
  • ジェレミー（1907–2005）、哲学者および天体物理学。
  • アカデミーオブテクニカルサイエンスの創設者のメンバー（1930–1933副大統領、1933–1939会長）
  • ワルシャワ科学協会のメンバー（1930）（技術学部会長の機能）
  • ポーランド建設エンジニア協会の名誉会員
  • ワルシャワの技術者協会の道路および橋のエンジニアサークルの名誉会員
  • 鉄道線路の変形方法のためのパリで開催されたユニバーサルワールド展での金メダル（1900）
  • LVIVポリテクニックの博士号名誉causa（1925）
  • ワルシャワ工科大学の名誉教授（1937）

彼は100を超える記者記事と40近くの科学的作品の著者でした。

  1. ↑ a b c BolesławOrłowski： セイバーとペンだけではありません 。ワルシャワ：Wydawnictwo CommunicationsandFuczności、1985、pp。216–218。 ISBN 83-206-0509-1 。
  2. ↑ Bogdan Gadomski： ワルシャワ工科大学の教授アレクサンダーワシウチスキー（1859–1944） 。 [アクセス2013-08-12]。
  3. ↑ ヨゼフミーソ、 ワルシャワ工科大学の困難な誕生：（ポーランド王国における科学政策の歴史への貢献） 、[in：] Kwartalnik科学技術の歴史、1989、第34巻、4番、p。806。
  4. ↑ 無料のポーランドのタイル大学の10回の年 RyszardBłęDowski、StanisławOrłowski、HenrykMościcki、Warsaw 1917、 Podkarpackie BC-電子バージョン 。
  5. ↑ Jan Podoski。 PKP電化の始まり 。 「鉄道の世界」。 No. 1/1996（32）、pp。10-11。ウッチ：エミプレス。 ISSN 1234-5962 。
  6. ↑ ボグダン・ブロズダ。 自己 – 。 「テクニカルレビュー」 、pp。18–19、2005。ワルシャワ。 [アクセス2013-08-13]。
  7. ↑ 科学の巨人 – 歴史的インフォグラフィック：アレクサンダー・ワシウチスキー 、国立記憶研究所 [アクセス2023-02-10] （ pol。 ）） 。
  8. ↑ StarePowązkiCemetery：Wasiutyńscy 、[in：]ワルシャワの歴史的な墓石[オンライン] [アクセス2023-02-10] 。
  9. ↑ グループワーク： ワルシャワのパウズキ墓地 。ワルシャワ：1984年国立出版社。ISBN 83-03-00758-0 。
  10. ↑ リストレイヤー1934↓ 、s。 946。
  11. ↑ M.P. 1932年から293年、アイテム341 。
  12. ↑ 個人および座席ファイル 。 WBH。 [アクセス2021-06-25]。
  13. ↑ 死亡記事 。 「ワルシャワクーリエ」。 271編夕方、pp。6、1920-09-30。ワルシャワ。
  14. ↑ M.P. 1926年から99番、アイテム293 「傑出したメリットとナウカは鉄道畑で働いています。」
  15. ↑ M.P. 1930年No. 139、アイテム204 「鉄道の分野の科学的および教育分野のメリットのため。」

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