ホバートのファニー (英語から ホバート・ウィルドス ) – 第二次世界大戦中にイギリスの第79装甲師団とロイヤルエンジニア軍によって使用された異常な変更を受ける戦車に与えられた用語。これらの車両は、標準的なタンクが海上着陸に関連する多くの問題を経験しているDiepeへのRallyの敗北の経験を分析した後に設計されました。導入された修正は、ノルマンディーでの計画された侵略中の同様の合併症を回避するのに役立つことでした。これらの戦車は、イギリスのコミュニティ部隊(金、ジュノ、ソード)が上陸したビーチへの着陸中に重要な役割を果たしました。 「ホバート・ジワドワ」は、現代のエンジニアリング部隊の車両の前駆体と見なすことができます。 「フリーク」の始まりは、フランスのビーチの防御的要塞への攻撃をリードすることである一連の車両を作成する必要性に関連していました – できるだけ早く障害を取り除き、より広い果物を作った後の英国の部門でのドイツの防衛の処分。これらのタスクは非常に重要でした。これは、地形がドイツ軍が迅速な反撃を助長することを支持していることを考えると、非常に重要でした。 1943年のフィールドマーシャルアランブルックirは、上記の仮定の実装を可能にする多くの新しいユニットを作成することを決定しました。乗組員の車両設計とトレーニングの責任は、装甲戦闘の専門家に割り当てられました – この特異な「コレクション」が命名されたパーシーホバート将軍。 これらのアイデアの多くは、英国と他の国の両方で、すでに試され、テストされた、または実験の段階にありました。たとえば、マイニングポーチを備えたサソリタンク(MK IIマチルダタンクの修正)は、ドイツの地雷原による道を損なうために北アフリカキャンペーン中にイギリス人によって使用されました。ソビエトT-34タンクには、クローズアップローラーを備えた開発バージョンもありました。ケアタンク、付随する橋または筋肉の輸送(その場しのぎの道路を準備するため)も以前に使用されていました。しかし、すべてにもかかわらず、「フリーク」は、多くの歴史家によって、第二次世界大戦中にこのような大規模に建設および使用されたエンジニアリング車両の最大かつ最も洗練されたコレクションの1つとして認識されています。 1944年の初めに、ホバートはフローティングタンクの旅団であるアイゼンハワーとモンゴメリーにデモを行う機会がありました DD 、アンチミネラル カニ 、Avre
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