[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/050-tx-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/050-tx-wikipedia\/","headline":"050 TX – Wikipedia","name":"050 TX – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 . 050 TX by\u0142y lokomotywami parowymi niemieckich pochodzenia, kt\u00f3rych budowa zosta\u0142a uruchomiona w","datePublished":"2023-02-22","dateModified":"2023-02-22","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/050-tx-wikipedia\/","wordCount":1358,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4. 050 TX by\u0142y lokomotywami parowymi niemieckich pochodzenia, kt\u00f3rych budowa zosta\u0142a uruchomiona w latach 1944\u20131945, powierzone Compagnie des Forges et Aciries de la Marine i D’Och\u00e9court po\u0142o\u017cone w Saint-Chamond na planach ustanowionych przez firm\u0119 Henschel. S\u0105 to KDL 5: Kriegsdampflokomotive Typ 5 ( Lokomotywa wojny typu 5 ). SNCF zarejestrowa\u0142 te maszyny wed\u0142ug listu datowanego 22 Mars 1945 i zapewnia dostawy mi\u0119dzy sierpniem 1945 r. a Czerwiec 1946 . Zosta\u0142y zarejestrowane 050 TX 1 do 38 i wentylowane w trzech regionach, kt\u00f3re by\u0142y na pocz\u0105tku p\u00f3\u0142nocy, zachodu i po\u0142udniowego wschodu, ale bardzo szybko region po\u0142udniowo -wschodni zosta\u0142 odrzucony, chocia\u017c ich tam dotkni\u0119to, ale p\u00f3\u017aniej.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jednak pierwsza maszyna nie zostanie dostarczona do SNCF, ale do Compagnie des Chemins de Rail de l’Est de lyon Grudzie\u0144 1945 r gdzie zostanie zarejestrowany 050 TX 62 . Zostanie usuni\u0119ty w Wrzesie\u0144 1959 r .   Table of ContentsP\u00f3\u0142nocny region [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] region zachodni [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Region po\u0142udniowo-wschodniej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przedmioty zagraniczne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] P\u00f3\u0142nocny region [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pierwsze 18 maszyn zosta\u0142o przydzielonych do regionu p\u00f3\u0142nocnego od kwietnia do sierpnia 1946 r. I zosta\u0142o zarejestrowanych: 2-050 TX 1 do 18 . Maszyny te by\u0142y mieszka\u0144cami nast\u0119puj\u0105cych depozyt\u00f3w: Valenciennes (cztery jednostki), Creil (trzy jednostki), LA Plaine (sze\u015b\u0107 jednostek) i somina (pi\u0119\u0107 jednostek). Przypisanie r\u00f3wniny by\u0142o jednak kr\u00f3tkie, poniewa\u017c je\u015bli 050 TX Zast\u0105pione lokomotywy z serii 2-050 TD 1 do 70 kt\u00f3re zosta\u0142y przeniesione do zajezdni Bourget Pa\u017adziernik 1946 r Wyst\u0105pi\u0142 dla trzech maszyn. Trzy pozosta\u0142e maszyny zosta\u0142y przeniesione do Creil Depot rok p\u00f3\u017aniej.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Z Czerwiec 1948 i a\u017c do Kwiecie\u0144 1949 maszyny zosta\u0142y przeniesione do regionu po\u0142udniowo -wschodniego z 050 TX 16 jako ostatni przedstawiciel z powodu dostarczenia 2-050 Chiny 1 \u00e0 35 . region zachodni [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 3-050 TX 19 do 37 przyby\u0142 do tego regionu w drugiej po\u0142owie 1946 r. Zosta\u0142y one podzielone mi\u0119dzy 15 depozyt\u00f3w: Niort, Rennes, Batignolles, Le Havre, Argenteuil, Mantes, Le Mans, Nantes-Blottereau, Nantes-Sainte-Anne, Rouen-Orleans, Saintes, Saintes, Saintes, Ach\u00e8res, Trappes, M\u00e9zidon i Angers. Szybko jednak postanowiono pogrupowa\u0107 maszyny w celu zoptymalizowania ich wydajno\u015bci. Tak wi\u0119c w 1950 r. Zosta\u0142o tylko 9 depozyt\u00f3w w doniesieniu, aw 1957 r. 18 pozosta\u0142ych maszyn, poniewa\u017c 050 TX 22 Zosta\u0142 uderzony od 1955 r., By\u0142o tylko 5 depozyt\u00f3w. Przed dostaw\u0105 lokomotyw Diesla 050 TX zacz\u0105\u0142 blakn\u0105\u0107 bardzo powoli. W 1962 r. Zosta\u0142o tylko 11 wa\u017cnych maszyn, z kt\u00f3rych niekt\u00f3re zaparkowa\u0142y dobry stan, aw 1966 r. By\u0142o ju\u017c tylko 6 wa\u017cnych maszyn, w tym dobry stan, w 3 depozytach. Stamt\u0105d postanowiono zgromadzi\u0107 ocala\u0142ych w jedynym depozyt 050 TX 29 W pa\u017adzierniku 1967 r. Region po\u0142udniowo-wschodniej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W tym regionie znajdujemy wady regionu p\u00f3\u0142nocnego, kt\u00f3re pocz\u0105tkowo zosta\u0142y przydzielone w depozytach Paris-Charolais i Villeneuve-Saint-Georges. Wraz z powstaj\u0105c\u0105 olej nap\u0119dow\u0105 i zamkni\u0119ciem w marcu 1953 r. Paris-Charolais, w 1952 r. Utworzono nowe zadania: Amb\u00e9rieu, Grenoble i V\u00e9nissieux. Od 1956 r. I nadal z powodu oleju nap\u0119dowego powsta\u0142 nast\u0119puj\u0105ce zadania: Saint-Etienne, Badan (w latach 1957\u20131959 z maszyn\u0105 z Saint-Etienne), Besan\u00e7on (w latach 1957\u20131959 wci\u0105\u017c z maszyn\u0105 z Saint-Saint \u00e9tienne) i D\u00f4le (odzyskiwanie maszyny Besan\u00e7on). Pierwsze promieniowania rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 1961 roku, kt\u00f3re zako\u0144czy\u0142y si\u0119 w listopadzie 1965 r. 050 TX 8 V\u00e9nissieux Depot. Jednak kariera 050 TX nie zatrzyma\u0142 si\u0119 na tym; Rzeczywi\u015bcie 050 TX 16 zosta\u0142 zakupiony przez Soci\u00e9t\u00e9 des Houill\u00e8res de la Loire w 1965 roku, aby zapewni\u0107 zwi\u0105zek mi\u0119dzy Roche-La-Moli\u00e8re-Mines i Firminy SNCF. Ta maszyna zosta\u0142a ostatecznie uderzona w lipcu do sierpnia 1969 roku. By\u0142y to maszyny z dwucylindrowym pojedynczym silnikiem rozszerzaj\u0105cym. Rozk\u0142ad by\u0142 typu \u201eWalschaerts\u201d. Paleniskiem by\u0142 kominek typu \u201eCrampton\u201d, a wydech zosta\u0142 ustalony z typu \u201eniemieckiego\u201d. Podobnie jak wszystkie maszyny niemieckiego pochodzenia, jazda jest odpowiednia, kt\u00f3ra mo\u017ce stanowi\u0107 upo\u015bledzenie us\u0142ug, dla kt\u00f3rych by\u0142y zamierzone, a mianowicie manewry w stacji i depozytach, triage na wzg\u00f3rzu i online dla us\u0142ug. Je\u015bli d\u0142ugo\u015b\u0107 ich kariery by\u0142a por\u0119czycielem ich cech, nie byli w Passe-Partout of the SNCF. Ci\u015bnienie w kotle: 14 kg\/cm 2 Powierzchnia siatki: ?? M 2 Powierzchnia ogrzewania: ?? M 2 Wy\u015bcig \u015brednicy i cylindr\u00f3w: 520 mm \u00d7? mm \u015arednica k\u00f3\u0142 silnikowych: 1200 mm Pojemno\u015b\u0107 wody: 9 M 3 Pojemno\u015b\u0107 w\u0119gla: 5 T Msza w kolejno\u015bci chodzenia: 83,5 T Masa cz\u0142onka: 83,5 T Na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci: 12.870 M Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 w obs\u0142udze: 50  km\/h Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przedmioty zagraniczne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/050-tx-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"050 TX – Wikipedia"}}]}]