[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/elizabeth-line-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/elizabeth-line-wikipedia\/","headline":"Elizabeth Line – Wikipedia","name":"Elizabeth Line – Wikipedia","description":"T\u0142umaczenie tego artyku\u0142u lub niniejszej sekcji nale\u017cy przejrze\u0107 ( Czerwca 2020 r ). Tre\u015b\u0107 jest trudna do zrozumienia podane b\u0142\u0119dy","datePublished":"2021-02-20","dateModified":"2021-02-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/elizabeth-line-wikipedia\/","wordCount":10870,"articleBody":"T\u0142umaczenie tego artyku\u0142u lub niniejszej sekcji nale\u017cy przejrze\u0107  ( Czerwca 2020 r ).  Tre\u015b\u0107 jest trudna do zrozumienia podane b\u0142\u0119dy t\u0142umaczenia, kt\u00f3re mog\u0105 wynika\u0107 z korzystania z automatycznego oprogramowania do t\u0142umaczenia.Om\u00f3w punkty, kt\u00f3re nale\u017cy ulepszy\u0107 na stronie dyskusji lub zmodyfikuj artyku\u0142. Elizabeth Line (Crossrail)  Historia Uruchomienie 24 maja 2022 Operator MTR Corporation Infrastruktura Prowadzi\u0107 (system)  Kierowca Eksploatacja U\u017cyte wyposa\u017cenie Brel Class 345, Bombardier Aventra Punkty zatrzymania 40 D\u0142ugo\u015b\u0107 118 km Frekwencja ( Moy. na rok)  200 milion\u00f3w modyfikator   Plan pierwszej linii Crossrail, linii Elizabeth. Linia Elizabeth (dawniej Crossrail ) to londy\u0144ska linia RER, zlecona 24 maja 2022 r. [[[ Pierwszy ] . Przekraczaj\u0105c stolic\u0119 brytyjsk\u0105 z zachodu na wsch\u00f3d przez nowy konkretny tunel kolejowy, jest ona podzielona na kilka oddzia\u0142\u00f3w na ka\u017cdym ko\u0144cu sekcji centralnej. Na zachodzie linia kieruje si\u0119 do czytania i stacje lotniska Heathrow; Podczas pobytu na Wschodzie idzie do Abbey Wood i Shenfield. W maju 2015 r. Odcinek jednego z wschodnich oddzia\u0142\u00f3w, mi\u0119dzy Liverpool Street i Shenfield, zosta\u0142 przeniesiony do TFL Rail; Niniejsza us\u0142uga prekursorowa obejmowa\u0142a r\u00f3wnie\u017c lini\u0119 kolejow\u0105 do Heathrow Connect w maju 2018 r. I linia stacji Paddington w czytaniu w grudniu 2019 r. Projekt zosta\u0142 zatwierdzony w 2007 r., A budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2009 r. W sekcji centralnej i korespondencji z istniej\u0105cymi liniami, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 uk\u0142adu. Jedna z wa\u017cnych cech sk\u0142ada si\u0119 z 13 mil (21 km) podw\u00f3jnych tuneli uko\u0144czonych w maju 2015 r., Od Paddington po Stratford i Canary Wharf. Nowe poci\u0105gi w samochodach 345 -nine b\u0119d\u0105 dzia\u0142a\u0107 w centrum centralnym na cz\u0119stotliwo\u015bciach, kt\u00f3re mog\u0105 dotrze\u0107 do 24 poci\u0105g\u00f3w na godzin\u0119 w ka\u017cdym kierunku. To z\u0142agodzi linie londy\u0144skiego metra, takie jak Central, District, przed\u0142u\u017cenie linii Jubilee i oddzia\u0142 na Heathrow z linii Piccadilly. Crossrail b\u0119dzie obs\u0142ugiwany przez \u201eMTR Corporation (CrossRail) Ltd\u201d dla koncesji \u201eLondon for London\u201d, podobnie jak \u201eLondon Overground\u201d. Roczne dochody TFL z linii zosta\u0142y zaplanowane na 2018 r. Na prawie 500 milion\u00f3w funt\u00f3w szterling\u00f3w rocznie w 2022\/23 i ponad 1 miliard funt\u00f3w szterling\u00f3w rocznie od 2024\/25. Ca\u0142kowity koszt wzr\u00f3s\u0142 z pocz\u0105tkowego bud\u017cetu w wysoko\u015bci 14,8 miliarda funt\u00f3w szterlinga do 18,25 miliarda funt\u00f3w szterling\u00f3w. Pocz\u0105tkowo planowany otwarcie w 2018 r. Projekt nie przesta\u0142 si\u0119 op\u00f3\u017ania\u0107. COVVI-19 zmusi\u0142 \u201eCrossrail Ltd\u201d do tymczasowego zawieszenia prac na wszystkich stronach. Wreszcie, linia zosta\u0142a uruchomiona 24 maja 2022 r. [[[ Pierwszy ] .   Pierwsze propozycje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Koncepcja tuneli o du\u017cej \u015brednicy przekraczaj\u0105cej centrum Londynu, aby po\u0142\u0105czy\u0107 Paddington z West i Liverpool Street na Wschodzie, zosta\u0142a po raz pierwszy przez Cheminot George Dow w Cheminot . dziennik Gwiazda W czerwcu 1941 r. Projekt, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 Crossrail, mia\u0142 swoje pocz\u0105tki w 1943 r. Plan hrabstwa Londynu i plan Wielkiego Londynu w 1944 r. Przez Patricka Abercrombie. Doprowadzi\u0142y one do ankiety specjalizuj\u0105cej si\u0119 w komitecie Railway (London Plan), mianowanym w 1944 r. I zg\u0142oszonych w 1946 i 1948 r. Termin \u201eCrossrail\u201d pojawi\u0142 si\u0119 w raporcie z badania London Rail 1974. Chocia\u017c pomys\u0142 zosta\u0142 uznany za pomys\u0142owy, podano tylko kr\u00f3tkie oszacowanie koszt\u00f3w: 300 milion\u00f3w funt\u00f3w szterling\u00f3w. Zalecono studium wykonalno\u015bci jako wysoce priorytetowe w celu ustalenia wykonalno\u015bci i koszt\u00f3w programu. Zasugerowano r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wyr\u00f3wnanie tuneli nale\u017cy uratowa\u0107 [[[ Wymagane \u017ar\u00f3d\u0142o niezmienne ] Podczas gdy podj\u0119to ostateczn\u0105 decyzj\u0119. Kolejne propozycje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Badanie Central London Rail Study z 1989 r. Zaproponowa\u0142o systemy \u0142\u0105cz\u0105ce istniej\u0105c\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 jako programy \u201eWschodnie – West Crossrail\u201d, \u201eCity Crossrail\u201d i \u201eNorth – South South Crossrail\u201d. Schemat wschodnio-zachodniej przewidzia\u0142 lini\u0119 ulic Liverpoolu w Paddington \/ Marylebone z dwoma po\u0142\u0105czeniami na zachodnim kra\u0144cu \u0142\u0105cz\u0105cym Tunnel Great Western Main Line i lini\u0119 metropolitaln\u0105 na metrze. City Road zosta\u0142 zaprezentowany jako nowe po\u0142\u0105czenie przez City of London \u0142\u0105cz\u0105ce wielk\u0105 p\u00f3\u0142nocn\u0105 tras\u0119 do London Bridge. Linia p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie zaproponowa\u0142a przetransportowanie g\u0142\u00f3wnej linii West Coast, Thameslink i wielkich p\u00f3\u0142nocnych poci\u0105g\u00f3w przez Euston i King’s Cross \/ St Pancras, a nast\u0119pnie pod West End przez Tottenham Court Road, Piccadilly Circus i Victoria do Crystal Palace i Hounslow. Raport zaleci\u0142 tak\u017ce szereg innych projekt\u00f3w, w tym ulepszenie trasy \u201eTamizelink Metro\u201d i linii Chelsea – Hackney. Koszt projektu Wschodniego Wschodu, w tym zapas\u00f3w tocz\u0105cych si\u0119, oszacowano na 885 milion\u00f3w funt\u00f3w szterling\u00f3w. W 1991 r. Parlamentowi przed\u0142o\u017cono prywatn\u0105 ustaw\u0119 za projekt, w tym now\u0105 lini\u0119 metra Paddington na Liverpool Street. Projekt ustawy zosta\u0142 promowany przez London Underground i British Rail, wspierany przez rz\u0105d; W 1994 r. Zosta\u0142 odrzucony przez komitet rachunk\u00f3w deprywacji, poniewa\u017c nie przedstawiono \u017cadnego akt, chocia\u017c rz\u0105d wyda\u0142 \u201einstrukcje dotycz\u0105ce zabezpieczenia\u201d, chroni\u0105c drog\u0119 przed wszelkim rozwojem, kt\u00f3ry zagrozi\u0142by przysz\u0142ym projektom. W 2001 r. Cross London Rail Links (CLRL), wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cie TFL i DFT, zosta\u0142o utworzone w celu opracowania i promowania programu Crossrail, a tak\u017ce planu Wimbledon-Hackney. Podczas gdy CLRL promowa\u0142 projekt Crossrail, oferowano alternatywne plany. W 2002 r. GB Railways zaproponowa\u0142o plan o nazwie Supercrossrail, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy\u0142by stacje regionalne, takie jak Cambridge, Guildford, Oxford, Milton Keynes Central, Southend Victoria i Ipswich przez tunel kolejowy na zachodnim wschodzie przekraczaj\u0105cym centrum Londynu. Tunel pod\u0105\u017ca\u0142by za wyr\u00f3wnaniem wzd\u0142u\u017c Tamizy, ze stacji na Charing Cross, Blackfriars i London Bridge. W 2004 r. Kolejna propozycja o nazwie SuperLinka zosta\u0142a promowana przez grup\u0119 kierownik\u00f3w wy\u017cszych kolei. Podobnie jak Supercrossrail, SuperLink planowa\u0142 powi\u0105za\u0107 wiele stacji regionalnych za po\u015brednictwem tunelu przez Londyn, ale zaleci\u0142, aby droga by\u0142a ju\u017c oszcz\u0119dzona na Crossrail. CLRL oceni\u0142 dwie propozycje i odrzuci\u0142o je ze wzgl\u0119du na obawy dotycz\u0105ce pojemno\u015bci sieci i problem\u00f3w z kosztami. Aprobata [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ustawa o Crossrail z 2008 r. Otrzyma\u0142a sankcj\u0119 kr\u00f3lewsk\u0105 w lipcu 2008 r., Daj\u0105c CLRL uprawnienia niezb\u0119dne do zbudowania linii. We wrze\u015bniu 2009 r. TFL po\u017cyczy\u0142a 1 miliard funt\u00f3w szterling\u00f3w za projekt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Zar\u00f3wno konserwaty\u015bci, jak i si\u0142y robocze zaanga\u017cowa\u0142y si\u0119 w swoje wyborcze manifesty w 2010 r., A tak\u017ce rz\u0105d koalicji po wyborach zaanga\u017cowanych w projekt. Centralny przekr\u00f3j wykorzystuje nowe podw\u00f3jne tunele wsch\u00f3d-zach\u00f3d pod centrum Londynu, dziel\u0105c si\u0119 na dwie ga\u0142\u0119zie na ka\u017cdym ko\u0144cu. Sekcje tunelu maj\u0105 ca\u0142kowit\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 42 kilometr\u00f3w. Na wschodzie linia jest podzielona na Whitechapel, oddzia\u0142 przechodz\u0105cy przez wielk\u0105 wschodni\u0105 lini\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 istniej\u0105c\u0105 przez Stratford w Shenfield, a drugi oddzia\u0142 przechodz\u0105cy przez Canary Wharf, a nast\u0119pnie wy\u0142ania si\u0119 z niestandardowego tunelu domowego w nieu\u017cywanej p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci z Londynu i Kontynuuje pod Tamiz\u0105 do opactwa. Na zachodzie linia jest zgodna z Wielk\u0105 Western Main Line w Paddington, a nast\u0119pnie skierowa\u0142a si\u0119 do Hayesa i Harlington, gdzie jest podzielona. Centralna ga\u0142\u0105\u017a deserowa Heathrow (dla zacisk\u00f3w 2 i 3), Terminal Heathrow 4 i terminal 5, podczas gdy druga przechodzi przez g\u0142\u00f3wn\u0105 istniej\u0105c\u0105 lini\u0119 do odczytu. Ga\u0142\u0119zie Occidentales [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Sekcja zachodnia odpowiada g\u0142\u00f3wnie Wielkiej Western Main Line of Readington. Wst\u0119pne stacje odnowi\u0142y i zmodernizowa\u0142y, w szczeg\u00f3lno\u015bci w celu wyd\u0142u\u017cenia nabrze\u017ca – kt\u00f3re s\u0105 obs\u0142ugiwane przez d\u0142u\u017csze poci\u0105gi z lini\u0105 Elizabeth – i poprawi\u0107 ich dost\u0119p dzi\u0119ki windom. W Acton zbudowano skok-de-muuton, aby umo\u017cliwi\u0107 poci\u0105gom podr\u00f3\u017cnik\u00f3w przekroczenie wolniejszych poci\u0105g\u00f3w towarowych, kt\u00f3re uzyskuj\u0105 dost\u0119p do stacji towarowej. Zosta\u0142 uko\u0144czony w lipcu 2016 r., A nast\u0119pnie w 2017 roku. Oddzia\u0142 na lotnisko w Londynie Heathrow znajduje si\u0119 mi\u0119dzy stacjami West Drayton i Hayes i Harlington. Serwuje trzy stacje, centralny heathrow (dla terminali 2 i 3), terminal 4 i terminal 5. Jump-de-muuton pozwala poci\u0105gom ekspresowym Heathrow na przej\u015bcie przez toru zabrane przez lini\u0119 Elizabeth, aby unikn\u0105\u0107 \u015bcinania, kt\u00f3re potrafi\u0105 powodowa\u0107 dodatkowe op\u00f3\u017anienia w przypadku zak\u0142\u00f3cenia. G\u0142\u00f3wna ga\u0142\u0105\u017a ko\u0144czy si\u0119 na czytaniu. Jest to rozszerzenie, og\u0142oszone 27 marca 2014 r., W por\u00f3wnaniu z pocz\u0105tkowym projektem terminus w Maidenhead, uzupe\u0142niaj\u0105cym elektryfikacj\u0119 Great Western Main Line. Sekcja Centrale [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Centralne tunele zaczynaj\u0105 si\u0119 od portalu po\u0142o\u017conego na zach\u00f3d od Paddington do Whitechapel, z dodatkowymi tunelami do Stratford i Canary Wharf. Nowe stacje zosta\u0142y otwarte w Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street i Whitechapel, z korespondencj\u0105 z londy\u0144skim metrem i innymi krajowymi po\u0142\u0105czeniami kolejowymi. Stacje sekcji centralnej maj\u0105 specjaln\u0105 architektur\u0119 na poziomie ulicy; Na nabrze\u017cach stacje maj\u0105 architektur\u0119 typu \u201ezestaw\u201d (z identycznych element\u00f3w), w tym drzwi netto komary na ca\u0142ej wysoko\u015bci nabrze\u017cy z wy\u015bwietlaczami dla pasa\u017cer\u00f3w. Ze wzgl\u0119du na rozmiar i pozycjonowanie nowych nabrze\u017cy stacja Farringdon b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c pod\u0142\u0105czona do stacji Barbican i Liverpool Street na stacji Moorgate. Ga\u0142\u0119zie orientalne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jedna z dw\u00f3ch sekcji przechodzi pod ziemi\u0119 od Whitechapel do Stratford, a nast\u0119pnie na powierzchni istniej\u0105cej linii g\u0142\u00f3wnej. Ten link zast\u0105pi \u201eMetro Shenfield\u201d, kluczowymi przystankami w Irford, Romford (w celu korespondencji z \u201eLondon Overground\u201d do Upminster), Gidea Park (gdzie niekt\u00f3re poci\u0105gi w godzinach szczytu b\u0119d\u0105 mia\u0142y swoje pochodzenie lub terminus) i ich terminus) ) i ich terminus) i ich terminus) i ich terminus) oraz ich terminus) i ich terminus) i ich terminus) i ich terminus) i Shenfield. Drugi wschodni oddzia\u0142 rozci\u0105ga si\u0119 pod krajem Whitechapel do opactwa za po\u015brednictwem Canary Wharf, Custom House i Woolwich. Ten oddzia\u0142 zajmuje odcinek starej p\u00f3\u0142nocnej linii Londynu zbudowanej przez wschodnie powiaty i \u201eTamizy Junction Railway\u201d i \u0142\u0105czy j\u0105 z lini\u0105 \u201eNorth Kent\u201d przez tunel pod Tamiz\u0105 do North Woolwich. Nazwa i to\u017csamo\u015b\u0107 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Crossrail to nazwa projektu budowlanego i Public Limited Company, 100% w\u0142asno\u015bci\u0105 TFL, kt\u00f3ra zosta\u0142a utworzona w celu wykonania prac budowlanych. Od maja 2015 r. Us\u0142ugi kolejowe Future Crossrail Link, zarz\u0105dzane obecnie przez TFL, by\u0142y obs\u0142ugiwane pod tymczasow\u0105 mark\u0105 TFL Rail. Poci\u0105gi na Paddington – Heathrow i Liverpool Street – Shenfield Journeys znajduj\u0105 si\u0119 w krzy\u017cach i nosz\u0105 logo \u201eTFL Rail\u201d, \u201eTransport for London\u201d w TFL Blue, nosz\u0105c nazw\u0119 \u201eTfl Rail\u201d w kolorze bia\u0142ym. Linia nosi teraz nazw\u0119 Elizabeth Line na cze\u015b\u0107 kr\u00f3lowej \u00c9lisabeth II, kt\u00f3ra zainaugurowa\u0142a j\u0105 17 maja 2022 r. [[[ 2 ] . Tunele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 21 km (13 mi) tuneli \u201epodw\u00f3jnego otworu\u201d zbudowano przez tuneliery (TBM), ka\u017cdy o \u015brednicy wewn\u0119trznej 6,2 m (20 st\u00f3p 4 cali) (w por\u00f3wnaniu z 3,81 m (12 st\u00f3p 6 PO)). g\u0142\u0119boka linia Victoria). Tunele o du\u017cej \u015brednicy umo\u017cliwiaj\u0105 now\u0105 klas\u0119 345, kt\u00f3ra jest wi\u0119ksza ni\u017c tradycyjne poci\u0105gi z g\u0142\u0119bokiej rurki. Tunele umo\u017cliwiaj\u0105 awaryjne ewakuacj\u0119 pasa\u017cer\u00f3w przez drzwi boczne, a nie wzd\u0142u\u017c poci\u0105gu. 21 km (13 mi) tuneli sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z trzech g\u0142\u00f3wnych sekcji tunelowych: 15,39 km (9,6 mi) portalu Royal Oak w pobli\u017cu stacji Royal Oak w Portal Dock Victoria w pobli\u017cu Custom Station House, 2,72 km (1,7 mi ) Tunel Pudding Mill Lane na skrzy\u017cowaniu Stepney Green i tunelu 2,64 km (1,6 mil) od Plumstead do North Woolwich pod Tamiz\u0105. Crossrail cz\u0119sto por\u00f3wnywano z systemem RER w Pary\u017cu ze wzgl\u0119du na d\u0142ugo\u015b\u0107 \u015brodkowego tunelu. Stacje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Dziesi\u0119\u0107 nowych stacji zostanie zbudowanych w \u015brodkowym i po\u0142udniowo -wschodniej cz\u0119\u015bci linii, a 31 istniej\u0105cych stacji zostanie ulepszonych i odnowionych. Wszystkie stacje b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni wyposa\u017cone w nadz\u00f3r wideo, a ze wzgl\u0119du na d\u0142ugo\u015b\u0107 nabrze\u017cy wska\u017aniki poci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 powy\u017cej drzwi platformy na stacjach centralnych. Chocia\u017c pocz\u0105tkowo poci\u0105gi maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 200 metr\u00f3w (660 st\u00f3p), nabrze\u017ce nowych stacji centralnego rdzenia s\u0105 zbudowane, aby umo\u017cliwi\u0107 poci\u0105gi o d\u0142ugo\u015bci 240 m (790 st\u00f3p) w przypadku mo\u017cliwej przysz\u0142ej potrzeby. We wschodniej cz\u0119\u015bci Maryland i Manor Park nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y przed\u0142u\u017cenia nabrze\u017ca, poci\u0105gi b\u0119d\u0105 zatem u\u017cywa\u0107 selektywnego otwarcia drzwi. W Maryland jest to spowodowane wyg\u00f3rowi kosztem rozszerze\u0144 i z\u0142ej analizy rentowno\u015bci, a dla Manor Park wynika to z obecno\u015bci p\u0119tli towarowej, kt\u00f3ra w przeciwnym razie zosta\u0142aby ograniczona. Model nowych stacji zosta\u0142 zbudowany w Bedfordshire w 2011 roku, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce ich integralno\u015b\u0107 architektoniczna b\u0119dzie trwa\u0107 stulecie. Planowano przynie\u015b\u0107 co najmniej jeden model do Londynu, aby opinia publiczna mog\u0142a zobaczy\u0107 projekt i przekaza\u0107 komentarze przed rozpocz\u0119ciem ostatecznej budowy. W lipcu 2017 r. Og\u0142oszono, \u017ce us\u0142ugi Crossrail zostan\u0105 rozszerzone na terminal Heathrow 5 w grudniu 2019 r., Co oznacza, \u017ce \u200b\u200bwszystkie terminale Heathrow b\u0119d\u0105 mia\u0142y us\u0142ug\u0119 krzy\u017cow\u0105, gdy pe\u0142na s\u0142u\u017cba rozpocznie si\u0119 mi\u0119dzy pa\u017adziernikiem 2020 r. A kwietniem 2021 r. Zaplanowane lub proponowane [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W ramach linku kolejowego 2 -pr\u0119dko\u015bci 2 (HS2) w Londynie w Birmingham nowa stacja zosta\u0142aby zbudowana w starym d\u0119bu powszechnym mi\u0119dzy Paddington i Acton Main Line Station. Nowa stacja po\u0142\u0105czy us\u0142ugi HS2 z us\u0142ugami Crossrail i National Rail na Great Western Main Line, a tak\u017ce z London Overground Services przekraczaj\u0105cym region. Stacja otworzy\u0142aby si\u0119 z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 2 w 2026 r., A wst\u0119pna konstrukcja rozpoczyna si\u0119 w 2019 r. Tabor [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linia Elizabeth dzia\u0142a przy u\u017cyciu nowych poci\u0105g\u00f3w w klasie 345. S\u0105 one obecnie u\u017cywane na dw\u00f3ch tymczasowych oddzia\u0142ach kolejowych TFL, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 linii Elizabeth po otwarciu. Wym\u00f3g wynosi\u0142 65 poci\u0105g\u00f3w, ka\u017cdy o d\u0142ugo\u015bci 200 metr\u00f3w (660 st\u00f3p) i przewo\u017ci\u0142 do 1500 pasa\u017cer\u00f3w. Poci\u0105gi s\u0105 dost\u0119pne, w tym obszary po\u015bwi\u0119cone w\u00f3zkom inwalidzkim, z reklamami audio i wizualnymi, nadzorem wideo i g\u0142o\u015bnikami pod\u0142\u0105czonymi do kierowcy w przypadku awarii. B\u0119d\u0105 jecha\u0107 do 140 km\/h na niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bciach trasy.  W marcu 2011 r. Crossrail og\u0142osi\u0142, \u017ce do umowy budowlanej klasy 345 wybrano pi\u0119ciu oferent\u00f3w i powi\u0105zan\u0105 depozyt. Jeden z oferener\u00f3w, Alstom, wycofa\u0142 si\u0119 z procesu w lipcu 2011 r. W lutym 2012 r. Crossrail uruchomi\u0142 Zaproszenie do negocjacji Dzi\u0119ki FAC, Siemens, Hitachi i Bombardier oferty, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 z\u0142o\u017cone w po\u0142owie 2012 roku. W 2013 r. Siemens wycofa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z oferty, ale zapewni systemy sygnalizacyjne i steruj\u0105ce dla Crossrail. W lutym 2014 r. Transport do Londynu i Ministerstwo Transportu og\u0142osi\u0142y, \u017ce umow\u0119 o budowie i konserwacj\u0119 nowych zapas\u00f3w toczy\u0142o si\u0119 Bombardier. Umowa dotyczy poda\u017cy, dostawy i utrzymania 65 nowych poci\u0105g\u00f3w oraz depozyt w Old Oak Common. Poci\u0105gi s\u0105 w budowie w Bombardier Litchurch Late Works. Umowa ta b\u0119dzie wspiera\u0107 oko\u0142o 760 miejsc pracy produkcyjnej w Wielkiej Brytanii i 80 uczenia si\u0119. Szacuje si\u0119, \u017ce 74% wydatk\u00f3w umownych powinno pozosta\u0107 w brytyjskiej gospodarce. Projekt b\u0119dzie oparty na BombardierConception Aventra. W czerwcu 2017 r. W pierwszej klasie 345 pojawi\u0142 si\u0119 w czerwcu 2017 r. I s\u0105 niezwyk\u0142e, poniewa\u017c s\u0105 pierwszymi poci\u0105gami Wielkiej Linii w Wielkiej Brytanii od 1962 roku, aby nie mie\u0107 \u017c\u00f3\u0142tego panelu ostrzegawczego. W 2022 r. 8 by\u0142ych poci\u0105g\u00f3w w klasie 315 kontynuuje podr\u00f3\u017c do oddzia\u0142u Liverpool Street w Shenfield w godzinach szczytu, aby z\u0142agodzi\u0107 park poci\u0105g\u00f3w w klasie 345, a\u017c poci\u0105gi te zosta\u0142y wyd\u0142u\u017cone z 7 do 9 samochod\u00f3w. Poci\u0105gi klasy 315 jako najstarsze poci\u0105gi w obiegu w Wielkiej Brytanii i nie s\u0105 wyposa\u017cone do rzutu w sekcji centralnej pod ziemi\u0105, ostatnie 8 poci\u0105g\u00f3w Elizabeth Line Park zostanie usuni\u0119tych z nabo\u017ce\u0144stwa, gdy oddzia\u0142 de Shenfield po\u0142\u0105czone z centraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 linii, bez zmiany poci\u0105gu na ulic\u0119 Liverpool [[[ 3 ] . Elektryfikacja i sygnalizacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linia Elizabeth wykorzystuje 25 kv linii lotniczych, 50 Hz AC, jako na wielkiej wschodniej linii g\u0142\u00f3wnej i wielkiej linii g\u0142\u00f3wnej. Elektryfikacja powietrza zosta\u0142a zainstalowana mi\u0119dzy Airport Junction i Didcot Parkway w ramach modernizacji 21 To jest Century of the Great Western Main Line (aktualizacja GWML), ale Crossrail u\u017cyje go tylko do czytania. Sygnalizacja jest mieszanin\u0105 ETCS 2 na zachodnich ga\u0142\u0119ziach z 2019 r.; Kontrola poci\u0105g\u00f3w opartych na komunikacji z automatycznym dzia\u0142aniem poci\u0105g\u00f3w na sercu i ga\u0142\u0119zi opactwa (z p\u00f3\u017aniejsz\u0105 aktualizacj\u0105 w kierunku ETCS); oraz automatyczny system alert\u00f3w z ochron\u0105 poci\u0105g\u00f3w i systemem ostrzegawczym na Great Western Main Line i Great Eastern Line. Depozyt [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linia Elizabeth ma depozyt w zachodnim Londynie w Old Oak Common, a drugi w nowym centrum sygnalizacyjnym w Romford w Essex. Chronologia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W kwietniu 2009 r. Crossrail og\u0142osi\u0142, \u017ce 17 firm stwierdzono \u201eumowy o ramy wzmocnienia\u201d i b\u0119d\u0105 mog\u0142y konkurowa\u0107 o wiele prac. U szczytu budowy w \u0142a\u0144cuchu dostaw projektu mia\u0142o by\u0107 konieczne do 14 000 os\u00f3b. Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 15 maja 2009 r., Kiedy rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace zwi\u0105zane z stosem w przysz\u0142o\u015bci Canary Wharf. Gro\u017aba chor\u00f3b wydanych przez prace nad projektem zosta\u0142o podniesione przez Lorda Jamesa z Blackheath, kiedy ustawa zosta\u0142a przyj\u0119ta. O\u015bwiadczy\u0142 ograniczonej komitecie Izby Lord\u00f3w, \u017ce 682 ofiar w\u0105glika zosta\u0142o przywiezionych do Smithfield w Farringdon z zanieczyszczonym mi\u0119sem w 1520 roku, a nast\u0119pnie pochowanych w regionie. 24 czerwca 2009 r. Doniesiono, \u017ce podczas kopania tuneli nie znaleziono \u015bladu w\u0105glika lub d\u017cumy dymieniowej. Wezwania do ofert dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych kontrakt\u00f3w tunelizacji zosta\u0142y opublikowane w oficjalnym czasopi\u015bmie Unii Europejskiej w sierpniu 2009 r. \u201eWest Tunnels\u201d (C300) dotyczy\u0142o 6,2 kilometra (3,9 mil) podw\u00f3jnych tuneli mi\u0119dzy d\u0119bem kr\u00f3lewskim a nowym crossrail. Stacja Farringdon z portalem na zach\u00f3d od Paddington. Pro\u015bba o \u201eEast Tunnels\u201d (C305) koncentrowa\u0142a si\u0119 na trzech sekcjach tunelu i \u201epokojach startowych\u201d we wschodnim Londynie. [[[ Wymagane \u017ar\u00f3d\u0142o niezmienne ] Umowy zosta\u0142y udzielone pod koniec 2010 roku: umowa \u201eWest Tunnels\u201d zosta\u0142a przyznana Bam Nuttall, Ferrovial Agroman i Kier Construction (BFK); \u201eTunele to\u201e John Sisk i syn. Pozosta\u0142a umowa strojenia (C310, Plumstead w North Woolwich), kt\u00f3ra obejmowa\u0142a tunel pod Tamiz\u0105, zosta\u0142 przyznany Hochtiefowi i J. Murphy & Sons w 2011 roku. We wrze\u015bniu 2009 r. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace przygotowawcze dotycz\u0105ce dostosowa\u0144 miliarda funt\u00f3w na stacji Tottenham Court Road, budynki (w tym teatr Astoria) zosta\u0142y kupowane i rozebrane. W marcu 2010 r. Umowy zosta\u0142y przyznane firmom in\u017cynieryjnym na drug\u0105 seri\u0119 Zachwycka praca [Co ?] , w szczeg\u00f3lno\u015bci \u201eRozbi\u00f3rka instalacji portalu Royal Oak Portal\u201d, \u201ePrace rozbi\u00f3rkowe stacji Crossrail Bond Street\u201d, \u201ePrace rozbi\u00f3rkowe stacji Crostotenham Court Road\u201d i \u201ePudding Mill Lane Portal\u201d. W grudniu 2010 r. Przydzielono kontrakty na wi\u0119kszo\u015b\u0107 pracy w kopaniu tuneli. Aby mie\u0107 umiej\u0119tno\u015bci wymagane do projektu, CrossRail Ltd otworzy\u0142 si\u0119 w 2011 roku Tunelowanie i podziemna akademia budowlana W Irford. Ta szko\u0142a zosta\u0142a przekazana Transportowi do Londynu w 2017 r., Kt\u00f3re podwykonawczy\u0142o swoje zarz\u0105dzanie Procat.  W lutym 2010 r. Crossrail zosta\u0142 oskar\u017cony Aby zastraszy\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rych nieruchomo\u015b\u0107 mia\u0142a zosta\u0107 sprzedana po cenie ni\u017cszej ni\u017c warto\u015b\u0107 rynkowa. [nie jasne] Kolejny raport Zgromadzenia Londynu zdecydowanie skrytykowa\u0142 niewra\u017cliwy spos\u00f3b, w jaki Crossrail zajmowa\u0142 si\u0119 obowi\u0105zkowymi zakupami i brakiem pomocy przyznanej osobom i firmom. By\u0142y te\u017c skargi fan\u00f3w muzyki, poniewa\u017c Londy\u0144ska Astoria zosta\u0142a zmuszona do zamkni\u0119cia. W grudniu 2011 r. Umowa na wys\u0142anie wykopanych materia\u0142\u00f3w z tunelu na Walasea Island zosta\u0142a przydzielona na wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cie, w tym Bam Nuttall Limited i Van Oord UK Limited. [[[ Wymagane \u017ar\u00f3d\u0142o niezmienne ] Od 4,5 do 5 milion\u00f3w ton gleby zostanie wykorzystane do zbudowania nowego rezerwatu przyrody z mokrade\u0142 (Wallasea Wetlands). Projekt ostatecznie przeni\u00f3s\u0142 siedem milion\u00f3w ton ziemi. Przywr\u00f3cenie tunelu betonowego przez nape\u0142nianie betonowej pianki i wzrost\u00f3w, jak pierwotnie planowano, uznano za ryzyko zbyt wa\u017cne dla integralno\u015bci strukturalnej tunelu i nabrze\u017cu powy\u017cej [Co ?] zosta\u0142y zatem osuszone, aby zapewni\u0107 dost\u0119p do dachu tunelu w celu poszerzenia jego profilu. Ta praca mia\u0142a miejsce w 2013 roku. Wiercenie tuneli kolejowych zosta\u0142o oficjalnie uko\u0144czone w Farringdon 4 czerwca 2015 r. W obecno\u015bci premiera i burmistrza Londynu. Instalacja pasa zako\u0144czy\u0142a si\u0119 we wrze\u015bniu 2017 r. Znaki itp. Mia\u0142a zosta\u0107 przetestowana w tunelach Heathrow zim\u0105 2017\/18. Po\u0142udniowo -wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 infrastruktury zosta\u0142a w\u0142\u0105czona w lutym 2018 r., A w tym miesi\u0105cu pierwszy poci\u0105g testowy mi\u0119dzy Plumstead i Abbey Wood. W maju 2018 r. Linie lotnicze by\u0142y dostarczane mi\u0119dzy Westborne Park i Stepney, a instalacja drzwi platformowych zosta\u0142a zako\u0144czona, a wideo zosta\u0142o wyemitowane z pierwszych poci\u0105g\u00f3w kr\u0105\u017c\u0105cych w tunelach. TFL Rail przej\u0119\u0142a us\u0142ugi Heathrowton Heathrow Connect w Heathrow w maju 2018 r. Pod koniec sierpnia 2018 r., Cztery miesi\u0105ce przed oczekiwanym otwarciem centralnej cz\u0119\u015bci linii, og\u0142oszono, \u017ce zako\u0144czenie zosta\u0142o op\u00f3\u017anione i \u017ce linia nie zostanie otwarta przed jesieni\u0105 2019 r. W kwietniu 2019 r. Og\u0142oszono, \u017ce Crossrail zostanie uko\u0144czony mi\u0119dzy pa\u017adziernikiem 2020 r. A marcem 2021 r., Dwa lata p\u00f3\u017aniej, i \u017ce nie b\u0119dzie obejmowa\u0107 otwarcia stacji Bond Street, jednej z dziesi\u0119ciu nowych stacji linii. Londy\u0144ski Komitet Transportu Zgromadzenia stwierdzi\u0142, \u017ce Transport for London (TFL) zminimalizowa\u0142 perspektyw\u0119 op\u00f3\u017anie\u0144 w projekcie w aktualizacjach burmistrza Londynu Sadiqa Khana i wezwa\u0142 komisarza TFL Mike Brown w celu zbadania jego stanowiska. Crossrail powiedzia\u0142, \u017ce g\u0142\u00f3wne wyzwania przed uko\u0144czeniem obejmowa\u0142y pisanie i testowanie oprogramowania, kt\u00f3re zintegrowa\u0142o poci\u0105g z trzema r\u00f3\u017cnymi systemami sygnalizacyjnymi, oraz instalacja sprz\u0119tu wewn\u0105trz tuneli. Linia zosta\u0142a ostatecznie zainaugurowana 17 maja 2022 r. I zaobserwowa\u0142a si\u0119 24 maja 2022 r. Tunel surowy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Wn\u0119trze jednego z budowanych tuneli w 2013 roku. W projekcie wykorzystano osiem tunelier\u00f3w (TBM) 7,1 metra (23 st\u00f3p) \u015brednicy Herrenknecht AG (Niemcy). U\u017cywane s\u0105 dwa typy: typ \u201egnojowicy\u201d dla tunelu Tant\u00e9, kt\u00f3ry obejmuje tunel przez kred\u0119, oraz \u201eci\u015bnienia ziemskie\u201d (EPBM) do kopania tuneli przez glin\u0119, piasek i \u017cwir (na ni\u017cszych poziomach poprzez formacje grupy Lampeth Group i Thanet Sands). Tuneliery wa\u017c\u0105 prawie 1000 ton i mierz\u0105 ponad 100 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. G\u0142\u00f3wne kontrakty tunelowe s\u0105 wyceniane na oko\u0142o 1,5 miliarda funt\u00f3w szterling\u00f3w. TBM zosta\u0142y nazwane (zgodnie z tradycj\u0105). Crossrail zorganizowa\u0142 konkurs w styczniu 2012 r., Podczas kt\u00f3rego otrzymano ponad 2500 rejestracji i wst\u0119pnie wybrano 10 par nazw. Po g\u0142osowaniu publicznym w lutym 2012 r. Pierwsze trzy pary nazw zosta\u0142y og\u0142oszone 13 marca, a ostatnia para 16 sierpnia 2013 r.: Jest I Phyllis , Sekcja Royal Oak to Farringdon, du Nam Dom Lovelace et Phyllis Pearsall Wiktoria I Elizabeth , od p\u00f3\u0142wyspu Limmo do sekcji Farringdon, o nazwie Kr\u00f3lowa Wiktorii i kr\u00f3lowej \u00c9lisabeth II Mary I Sophia , od Plumstead po North Woolwich, nazwane na cze\u015b\u0107 \u017con Isambard Kingdom Brunel i Marc Isambard Brunel Jessica I Ellie , Pudding Mill Lane w Stepney Green i Peninsula Limmo w Victoria Dock, nazwany na cze\u015b\u0107 Jessiki Ennis i Ellie Simmonds Zdrowia, bezpiecze\u0144stwo i relacje zawodowe [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W 2012 r. Crossrail zosta\u0142 oskar\u017cony o czarn\u0105 list\u0119. Ujawniono, \u017ce mened\u017cer ds. Stosunk\u00f3w przemys\u0142owych Ron Barron, zatrudniony przez Bechtel, regularnie pomija\u0142 kandydat\u00f3w do bazy danych Stowarzyszenia Konsultacyjnego. S\u0105d Pracy dowiedzia\u0142 si\u0119 w 2010 r., \u017be Barron wprowadzi\u0142 wykorzystanie czarnej listy ze swoim by\u0142ym pracodawc\u0105, firm\u0105 budowlan\u0105 Chicago Bridge & Iron Company (CB&I), i mia\u0142 ponad 900 razy w 2007 roku. Zosta\u0142 uznany za winnego, \u017ce nielegalnie odm\u00f3wi\u0142 pracy Filipa Willisowi. Uzyskano zaostrzone szkody, poniewa\u017c Barron doda\u0142 informacje o Willis do czarnej listy. W maju 2012 r. Urz\u0119dnik BFK zakwestionowa\u0142 swojego podwykonawc\u0119, Electrical Ltd. (EIS), m\u00f3wi\u0105c, \u017ce jeden z jego elektryk\u00f3w by\u0142 dzia\u0142aczem Unii. Kilka dni p\u00f3\u017aniej Pat Swift, dyrektor ds. Zasob\u00f3w ludzkich BFK \u200b\u200bi sta\u0142y u\u017cytkownik stowarzyszenia konsultingowego, ponownie zakwestionowa\u0142 EIS. EIS odm\u00f3wi\u0142 zwolnienia ze swojego pracownika i straci\u0142 umow\u0119. Flash Stakes odby\u0142a si\u0119 na stronie Crossrail, a tak\u017ce na stronach partner\u00f3w BFK. [ niezb\u0119dny cytat ] Selektywny Komitet Spraw Szkocji wezwa\u0142 brytyjskiego sekretarza biznesu, Vince’a Cable, do otwarcia rz\u0105dowego \u015bledztwa w sprawie czarnej listy w Crossrail. Elektryk zosta\u0142 przywr\u00f3cony. Nowe zarzuty czarnego listy przeciwko Crossrail zosta\u0142y wysuni\u0119te w parlamencie we wrze\u015bniu 2017 r. We wrze\u015bniu 2012 r. Portyk wspieraj\u0105cy szkic sadzonek, u\u017cywany do \u0142adowania wagon\u00f3w kolejowych z wykopanymi odpadami na placu budowy w pobli\u017cu stacji metra Westbourne Park. Zmieni\u0142 si\u0119 bocznie, powoduj\u0105c zamkni\u0119cie przylegaj\u0105cej linii kolejowej sieci. 7 marca 2014 r. Ren\u00e9 Tkacik, s\u0142owakowy pracownik budowlany, zosta\u0142 zabity przez kawa\u0142ek betonu, kt\u00f3ry spad\u0142 podczas pracy w tunelu. W kwietniu 2014 r., Obserwator a Zasady ujawnionego raportu wewn\u0119trznego, opracowanego dla przedsi\u0119biorc\u00f3w z Crossrail przez niezale\u017cn\u0105 firm\u0119 konsultingow\u0105 ds. Bezpiecze\u0144stwa. Raport pot\u0119pi\u0142by z\u0142e stosunki zawodowe z powodu problem\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, a pracownicy \u201ezbyt bali si\u0119 zg\u0142asza\u0107 obra\u017cenia z obawy przed zwolnieniem\u201d. Trzech pracownik\u00f3w budowlanych zmarli z powodu zawa\u0142\u00f3w serca w ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy w 2019 r., Ale Crossrail og\u0142osi\u0142o, \u017ce po testach z powodu napi\u0119cia jako\u015b\u0107 powietrza na stacji Bond Street by\u0142a w akceptowalnych granicach. Archeologia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Podobnie jak Tamizy Tideway i projekty o wysokiej pr\u0119dko\u015bci 2, kt\u00f3re by\u0142y opracowywane w Londynie w tym samym czasie co Crossrail, prace wykopaliskowe, kt\u00f3re mia\u0142y miejsce podczas projektu, da\u0142y archeologom cenn\u0105 okazj\u0119 do odkrywania ziemi pod ulicami Londynu, kt\u00f3ra by\u0142a Wcze\u015bniej widziane. jako niedost\u0119pne. Crossrail podj\u0119\u0142a co\u015b, co zosta\u0142o opisane jako jeden z najwi\u0119kszych program\u00f3w archeologicznych, jakie kiedykolwiek widziano w Wielkiej Brytanii. Ponad 100 archeolog\u00f3w znalaz\u0142o dziesi\u0105tki tysi\u0119cy przedmiot\u00f3w na 40 miejscach, obejmuj\u0105cych 55 milion\u00f3w lat historii Londynu i prehistorii. Wiele artyku\u0142\u00f3w zosta\u0142o wystawionych w Muzeum Londynu Docklands od lutego do wrze\u015bnia 2017 r. Niekt\u00f3re z najbardziej znacz\u0105cych odkry\u0107 obejmuj\u0105: Ofiary Wielkiej Plagi, miasta 42 szkielet\u00f3w znalezionych na stacji Liverpool Street Trzyna\u015bcie szkielet\u00f3w, podejrzanych o ofiary czarnej zarazy w 14 To jest Century, odkryty 2,5 m (8 pi 2 cale) pod drog\u0105 otaczaj\u0105c\u0105 ogrody na Square Charterhouse, Farringdon w marcu 2013 roku Prehistoryczne rze\u017abione krzemienia odkryte w North Woolwich Kuch\u0142a kr\u0119gli Tudor znaleziona w Stepney Green Medieval Lode znalezione w pobli\u017cu stacji Liverpool Street Te z Bison Bizon i renifer. Sk\u00f3rzane buty z okresu Tudor Monety rzymskie i medalion Medalion Romain znaleziony na Liverpool Street, kt\u00f3ra zosta\u0142a wydana z okazji obchod\u00f3w Nowego Roku w 24. Medalion ten by\u0142 tylko drugim tego rodzaju, nigdy nie znalezionym w Europie. Dwie cz\u0119\u015bci we\u0142nianej szcz\u0119ki szcz\u0119ki. Najwi\u0119kszy kawa\u0142ek bursztynu, jaki kiedykolwiek znaleziono w Wielkiej Brytanii, odkryty w Canary Wharf Wiktoria\u0144ski garnek komnaty znaleziony w pobli\u017cu Stepney Green 13 000 doniczek Crosse & Blackwell znalezionych w pobli\u017cu Tottenham Court Road na ko\u0144cu Xix To jest i na pocz\u0105tku Xx To jest wiek. Cz\u0119\u015b\u0107 ma\u0142ej barki lub \u0142odzi rybackiej od 1223 do 1290 znalezionych w Canning Town Planowane zako\u0144czenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Z pocz\u0105tkowym bud\u017cetem w wysoko\u015bci 14,8 miliarda funt\u00f3w szterling\u00f3w, ca\u0142kowity koszt wzr\u00f3s\u0142 do 18,25 miliarda funt\u00f3w [[[ 4 ] . TFL spodziewa si\u0119, \u017ce linia nie dzia\u0142a ca\u0142kowicie przed 2023 [[[ 5 ] , \u017ce sekcja centralna (tunele pod centrum Londynu) otworzy si\u0119 w pierwszej po\u0142owie 2022 roku [[[ 6 ] . G\u0142\u00f3wnym celem tej linii, wed\u0142ug Borisa Johnsona, w\u00f3wczas burmistrza Londynu, by\u0142o to \u201eZat\u0142o\u017cenie athoringowe i zapewnienie \u0142\u0105czenia o wysokiej pr\u0119dko\u015bci mi\u0119dzy Wschodnim a Zachodnim Londynem\u201d . Jednak to otwarcie wyst\u0119puje w kontek\u015bcie, w kt\u00f3rym presja na zbiorowe linie transportowe zosta\u0142o znacznie zmniejszone, w szczeg\u00f3lno\u015bci z powodu pandemii Covid-19. Metro Trips zawarte o 38% mi\u0119dzy marcem 2019 r. Do marca 2022 r., G\u0142\u00f3wnie z powodu wdro\u017cenia telepralu o du\u017cej skali [[[ 7 ] . Po ca\u0142kowitym otwarciu linia Elizabeth b\u0119dzie oferowa\u0107 wiele us\u0142ug w stylu metra w stylu metra znanym w centrum centralnym i ga\u0142\u0119ziach wschodnich, ale pocz\u0105tkowe plany godzinowe sugeruj\u0105, \u017ce kilka poci\u0105g\u00f3w na zachodnich ga\u0142\u0119ziach b\u0119dzie kr\u0105\u017cy\u0142o p\u00f3\u0142bokowe. Pierwsze propozycje sugeruj\u0105, \u017ce Acton Main Line, West Ealing i Hanwell b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane tylko przez poci\u0105gi do Heathrow T4. Podobnie jak zewn\u0119trzne sekcje Thameslink, Linia Elizabeth b\u0119dzie udost\u0119pnia\u0107 platformy i utwory z innymi us\u0142ugami poza tunelowanymi sekcjami. Niekt\u00f3re, obs\u0142ugiwane przez inne firmy kolejowe, b\u0119d\u0105 nadal dzwoni\u0107 na r\u00f3\u017cnych stacjach g\u0142\u00f3wnej linii g\u0142\u00f3wnej linii Great Western i Heathrow Express, b\u0119d\u0105 nadal kr\u0105\u017cy\u0107 mi\u0119dzy stacjiami Paddington i Heathrow. Sekcja odbywa si\u0119 przez Stratford, powinna zobaczy\u0107 cztery dodatkowe poci\u0105gi na godzin\u0119 (TPH) w godzinach szczytu mi\u0119dzy Gidea Park a platformami terminali na wysokim poziomie g\u0142\u00f3wnej stacji Liverpool Street. Poniewa\u017c poci\u0105gi te rzucaj\u0105 si\u0119 na istniej\u0105ce linie lotnicze z Liverpool Street do Stratford, nie b\u0119d\u0105 dzwoni\u0107 w Whitechapel. Zaplanowany harmonogram obejmuje nast\u0119puj\u0105ce us\u0142ugi na linii Elizabeth w godzinach szczytu: Chronologia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przed otwarciem g\u0142\u00f3wnych tuneli pod centrum Londynu planowane jest przeniesienie operacji pasa\u017cerskich do zewn\u0119trznych oddzia\u0142\u00f3w systemu Crossrail do TFL, aby uwzgl\u0119dni\u0107 je w salonie Crossrail. Ten transfer mia\u0142 miejsce na kilku etapach od maja 2015 r. Podczas pierwszej fazy dzia\u0142alno\u015bci us\u0142ugi by\u0142y obs\u0142ugiwane przez MTR pod mark\u0105 TFL Rail. Zgodnie z praktyk\u0105 przyj\u0119t\u0105 podczas przeniesienia Old SilverLink Services na London Overground w 2007 r., TFL przeprowadzi czyszczenie stacji i poci\u0105g\u00f3w na przysz\u0142ej trasie Linii Elizabeth, zainstaluje nowych dystrybutor\u00f3w bilet\u00f3w i Bariery, wprowadz\u0105 Oyster Map i p\u0142atno\u015b\u0107 bez kontaktu. I upewnij si\u0119, \u017ce wszystkie stacje maj\u0105 personel. Istniej\u0105ce tocz\u0105ce si\u0119 zapasy zosta\u0142y przemianowane na to\u017csamo\u015b\u0107 kolei TFL. Czas podr\u00f3\u017cy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Biuro biletowe ma by\u0107 zintegrowane z innymi londy\u0144skimi systemami transportu, ale karta ostryg nie zostanie przyj\u0119ta na zachodniej cz\u0119\u015bci po West Drayton (limit strefy 6 TFL), tylko karty bankowe b\u0119d\u0105 wa\u017cne w tej sekcji (Opr\u00f3cz zwyk\u0142ych bilet\u00f3w). Karty podr\u00f3\u017cy i karna koncesjonalna b\u0119d\u0105 wa\u017cne w Wielkim Londynie. Je\u015bli chodzi o us\u0142ug\u0119 TFL Rail Heathrow (wcze\u015bniej Heathrow Connect), podr\u00f3\u017ce na lotnisko lub z Heathrow b\u0119d\u0105 rozliczane za wysok\u0105 cen\u0119 ze wzgl\u0119du na dodatkowe koszty korzystania z tunelu kolejowego mi\u0119dzy lotniskiem a Hayes i Harlington, ale Heathrow b\u0119dzie w\u0142\u0105czony do podr\u00f3\u017cy w podr\u00f3\u017cy Karty i czapki cen dziennych \/ tygodniowych jako o\u015brodek w strefie 6. Crossrail zostan\u0105 zintegrowane z metrem i krajowymi sieciami kolejowymi i planowane jest uwzgl\u0119dni\u0107 je na standardowym metrze w Londynie. Liczba pasa\u017cer\u00f3w [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Crossrail przewidywa\u0142 roczn\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w ponad 200 milion\u00f3w od czasu jej otwarcia pod koniec 2021 r.; Powinno to zmniejszy\u0107 presj\u0119 na londy\u0144skie linie metra, w szczeg\u00f3lno\u015bci na lini\u0119 centraln\u0105. Farringdon powinien sta\u0107 si\u0119 jedn\u0105 z najbardziej ruchliwych stacji w Wielkiej Brytanii, poniewa\u017c jest to g\u0142\u00f3wna stacja wymiany z planem podr\u00f3\u017cy Tamizy P\u00f3\u0142nocno-SUD. Po ca\u0142kowitym otwarciu Crossrail TFL zapewnia ca\u0142kowity roczny doch\u00f3d linii prawie 500 milion\u00f3w funt\u00f3w szterling rocznie w 2022\/23 (pierwszy pe\u0142ny rok pracy) i ponad 1 miliard funt\u00f3w szterling\u00f3w rocznie od 2024\/25. Dodatkowe stacje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Silvertown (London City Airport) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Chocia\u017c droga Crossrail przechodzi bardzo blisko lotniska w Londynie, nie b\u0119dzie stacji obs\u0142ugi lotniska bezpo\u015brednio. Lotnicze lotnisko w London City zaoferowa\u0142o ponowne otwarcie stacji Silvertown w celu stworzenia wymiany mi\u0119dzy lini\u0105 kolejow\u0105 a lotniskiem. Plan stacji stacji wynosz\u0105cy 50 milion\u00f3w funt\u00f3w szterling jest wspierany przez \u201eLondon Borough w Newham. Ustalenia dotycz\u0105ce ponownego otwarcia stacji zosta\u0142y podj\u0119te w 2012 roku przez Crossrail. Jednak lotnisko twierdzi, \u017ce transport do Londynu jest wrogo nastawiony do pomys\u0142u stacji na stronie, a twierdzenie zakwestionowane przez TFL. W 2018 r. Dyrektor ds. Rozwoju lotniska opisa\u0142 brak krzy\u017ca -\u201estracon\u0105 szans\u0119\u201d, ale nie wykluczy\u0142 przysz\u0142ej stacji lotniska. Dyrektor generalny o\u015bwiadczy\u0142 w wywiadzie, \u017ce stacja nie jest niezb\u0119dna do sukcesu lotniska. W maju 2019 r. Dyrektor ds. Rozwoju potwierdzi\u0142, \u017ce trwa\u0142y dyskusje dotycz\u0105ce stacji dla lotniska w ramach proponowanego przed\u0142u\u017cenia Ebbsfleet. Rozszerzenia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W ebbsfleet i grawitacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Podczas konsultacji w 2003 i 2004 r. W sprawie Crossrail zaproponowano, aby po\u0142udniowo-wschodnia oddzia\u0142 przekracza\u0142 Abbey Wood, wzd\u0142u\u017c linii North Kent do Ebbsfleet, \u0142\u0105cz\u0105c si\u0119 z linkiem kolejowym tunelu kana\u0142u (w\u00f3wczas w budowie). Jednak przed prezentacj\u0105 ustawy hybrydowej Crossrail w parlamencie w 2005 r. Oddzia\u0142 zosta\u0142 obci\u0119ty w Abbey Wood, aby zmniejszy\u0107 og\u00f3lne koszty projektu. Chocia\u017c wycofana z g\u0142\u00f3wnego programu, trasa zosta\u0142a uratowana przez Ministerstwo Transportu do Gravesend i Hoo Junction, chroni\u0105c tras\u0119 rozwoju. Projekt Crossrail, kt\u00f3ry jest prawie uko\u0144czony w 2018 r., Lokalni zast\u0119pcy, mened\u017cerowie konsultant\u00f3w i lokalne firmy zacz\u0119li wywiera\u0107 presj\u0119 na rz\u0105d, aby sfinansowa\u0107 opracowanie analizy rentowno\u015bci dla rozszerzenia Ebbsfleet na burmistrza Londynu, Sadiq Khan w\u0142\u0105czy\u0142 projekt w swoim burmistrzu transportowym strategia. Strategia transportu burmistrza oszacowa\u0142a, \u017ce \u200b\u200bprzed\u0142u\u017cenie mo\u017ce pom\u00f3c w dostarczeniu 55 000 nowych mieszka\u0144 i 50 000 nowych miejsc pracy na drodze do Bexleya i P\u00f3\u0142nocnego Kent. W marcu 2019 r. Rz\u0105d zainicjowa\u0142 4,8 miliona funt\u00f3w szterling\u00f3w do prac poszukiwawczych w rozszerzeniu w ramach Komisji Wzrostu uj\u015bcia Estury Tamizy 2050. Nast\u0119puj\u0105ce stacje znajduj\u0105 si\u0119 na przed\u0142u\u017ceniu chronionej trasy do Gravesend: Belvedere, Erith, Slade Green, Dartford, Stone Crossing, Greenhithe for Bluewater, Swanscombe, Ebbsfleet, Northfleet i Gravesend. Do g\u0142\u00f3wnej linii zachodniego wybrze\u017ca [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Londy\u0144ska i po\u0142udniowo -wschodnia Road przy u\u017cyciu strategii (RUS) Network Rail w lipcu 2011 r. Zaleca budow\u0119 kr\u00f3tkiej linii kolejowej w celu po\u0142\u0105czenia g\u0142\u00f3wnej linii West Coast (WCML) z Crossrail Road. Umo\u017cliwi\u0142oby to zareagowanie us\u0142ug kolejowych mi\u0119dzy Milton Keynes Central a Londynem Euston za po\u015brednictwem Old Oak Common, aby s\u0142u\u017cy\u0107 Centrum Londynu, Shenfield i Abbey Wood. Raport argumentowa\u0142, \u017ce uwolni to zdolno\u015b\u0107 Euston do projektu o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci 2, zmniejszy zator londy\u0144skiego metra do Euston, lepiej wykorzysta\u0142by wydajno\u015b\u0107 krzy\u017cow\u0105 na zach\u00f3d od Paddington i poprawi dost\u0119p na lotnisku Heathrow z lotniska Heathrow z lotniska Heathrow z lotniska Heathrow z lotniska Heathrow z lotniska Heathrow z lotniska Heathrow p\u00f3\u0142noc. W ramach tego planu wszystkie sztabki krzy\u017cowe b\u0119d\u0105 kontynuowa\u0107 na zach\u00f3d od Paddington, zamiast tego niekt\u00f3re z nich tam sko\u0144cz\u0105. S\u0142u\u017cyliby stacji na lotnisku Heathrow (10 t\/h), Maidenhead and Reading (6 t\/h) i Milton Keynes Central (8 t\/h). W sierpniu 2014 r. Deklaracja sekretarza ds. Transportu, Patricka McLoughlina, wskaza\u0142, \u017ce rz\u0105d aktywnie ocenia\u0142 krzy\u017cow\u0105 liczb\u0119 na Tring, z potencjalnymi przystankami krzy\u017cowymi w Wembley Central, Harrow & Wealstone, Bushey, Watford Junction, Kings Langley, Apsley, Hemel Hempstead i Berkhamsted. Rozszerzenie zmniejszy\u0142oby pewn\u0105 presj\u0119 ze stacji Metro w Londynie i Londynu Euston, jednocze\u015bnie zwi\u0119kszaj\u0105c \u0142\u0105czno\u015b\u0107. Warunki rozszerzenia polega\u0142y na tym, \u017ce jakakolwiek dodatkowa us\u0142uga nie powinna wp\u0142ywa\u0107 na model us\u0142ug przewidziany dla do\u015bwiadczonych tras, a tak\u017ce przyst\u0119pny cenowo. Ta propozycja zosta\u0142a od\u0142o\u017cona na bok w sierpniu 2016 r. Ze wzgl\u0119du na \u201ez\u0142y globalny stosunek jako\u015bci do ceny dla podatnika\u201d. Na plam\u0119 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W ramach programu Southern Railway oferowanego w 2017 r. Zachodnia odcinek drogi Crossrail mo\u017cna by\u0142o wyci\u0105gn\u0105\u0107 poza lotnisko Heathrow, aby zako\u0144czy\u0107 si\u0119 na Staines. To rozszerzenie by\u0142oby cz\u0119\u015bci\u0105 wi\u0119kszego planu maj\u0105cy na celu stworzenie nowych link\u00f3w kolejowych w zachodnim Londynie i Surrey obs\u0142uguj\u0105cym Heathrow i wymaga\u0142oby budowy dodatkowej platformy na stacji Staines. Ta propozycja nie zosta\u0142a ani zatwierdzona, ani finansowana. Na lotnisko Southend [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Stobart Aviation, firma, kt\u00f3ra prowadzi lotnisko Southend w Essex, zaproponowa\u0142a, aby Crossrail zosta\u0142 rozszerzony poza Shenfield wzd\u0142u\u017c linii Shenfield-Southend, aby obs\u0142u\u017cy\u0107 Southend i Southend Victoria Airport. Firma zasugerowa\u0142a, \u017ce \u200b\u200bbezpo\u015bredni link Heathrow-Southend mo\u017ce z\u0142agodzi\u0107 problemy z pojemno\u015bci\u0105 Heathrow. Propozycja rozszerzenia zosta\u0142a poparta przez rad\u0119 gminy Southend-on-Sea. Finansowanie projektu pochodzi z: Transport do Londynu; Op\u0142ata za infrastruktur\u0119 spo\u0142eczno\u015bci burmistrza (lokalny podatek pobierany z inwestycji nieruchomo\u015bci w Wielkim Londynie, z r\u00f3\u017cnymi stawkami cenowymi dla ka\u017cdego dzielnicy Londynu); Suplement cen biznesowych (dodatkowe stawki profesjonalne); Artyku\u0142 106 P\u0142atno\u015bci umowy [nie jasne] ; Mo\u017cliwo\u015bci rozwoju witryny [nie jasne] ; Rz\u0105d brytyjski; City of London Corporation; G\u0142\u00f3wni w\u0142a\u015bciciele ziemscy: Canary Wharf Group, Heathrow Airport Holdings i Berkeley Homes. Crossrail jest budowany przez Crossrail Ltd, wsp\u00f3lnie nale\u017c\u0105c\u0105 do Transport for London i Departament Transportu do grudnia 2008 r., Kiedy to pe\u0142na w\u0142asno\u015b\u0107 zosta\u0142a przeniesiona do TFL. W 2007 r. Crossrail mia\u0142 fundusze w wysoko\u015bci 15,9 miliarda funt\u00f3w na budow\u0119 linii. Chocia\u017c oddzia\u0142y na zach\u00f3d i Shenfield nadal nale\u017c\u0105 do Network Rail, tunel b\u0119dzie przetrzymywany i obs\u0142ugiwany przez TFL. W dniu 18 lipca 2014 r. TFL London Rail powiedzia\u0142, \u017ce MTR Corp wygra\u0142 sprzedawc\u0119 obs\u0142ugi us\u0142ug przez osiem lat, z opcj\u0105 na dwa dodatkowe lata. Koncesja b\u0119dzie podobna do londy\u0144skiego nad ziemi\u0105. [Ref. niezb\u0119dny] Planowano, \u017ce franczyza odb\u0119dzie si\u0119 przez osiem lat od maja 2015 r., Przejmuj\u0105c kontrol\u0119 nad us\u0142ugami metra Shenfield w Abellio Greater Anglia w maju 2015 r. Oraz Us\u0142ugi Reading \/ Heathrow Services Great Western Railway w 2018 r. W oczekiwaniu na przeniesienie w maju 2015 r. Us\u0142ug Shenfield na Liverpool Street z franczyzy East Anglia w Crossrail, przetarg na franczyz\u0119 2012\u20132013 zobowi\u0105za\u0142 nowego operatora kolejowego do stworzenia odr\u0119bnego \u201ejednostki komercyjnej Crossrail\u201d dla tych us\u0142ug wcze\u015bniej koniec 2012 r., Aby umo\u017cliwi\u0107 przeniesienie us\u0142ug do nowego operatora CTOC (koncesja obs\u0142ugi Crossrail Train) podczas nast\u0119pnej franczyzy. \u2191 A et b Bfm.tv, ‘ Londyn: Nowa linia metra o nazwie \u201eElizabeth Line\u201d na cze\u015b\u0107 kr\u00f3lowej wita swoich pierwszych pasa\u017cer\u00f3w \u00bb , NA Bfm.tv W 24 maja 2022 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 24 maja 2022 )  \u2191 Huffpost, ‘ Elizabeth II odwiedzaj\u0105ca londy\u0144skie metro, aby zainaugurowa\u0107 lini\u0119 z nazwiska \u00bb , NA Huffpost W 17 maja 2022 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 24 maja 2022 )  \u2191 (W) Callum Marius W ‘ Niekt\u00f3re poci\u0105gi liniowe Elizabeth b\u0119d\u0105 mia\u0142y 42 lata \u00bb , NA Mylondon W 14 Mars 2022 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 9 lipca 2022 )  \u2191 (W) Sean Farrell, White Topham, ‘ Crossrail stoi w obliczu dalszych op\u00f3\u017anie\u0144 i b\u0119dzie kosztowa\u0107 ponad 18 miliard\u00f3w funt\u00f3w \u00bb , NA Opiekun W 8 listopada 2019  \u2191 (W) Jordan Marshall, ‘ Planowanie TFL na otwarcie Crossrail 2023 \u00bb , NA Budynek W 24 lipca 2020 r.  \u2191 (W)  ‘ Crossrail potrzebuje dodatkowych 450 milion\u00f3w funt\u00f3w i op\u00f3\u017anionych do 2022 roku \u00bb , NA wiadomo\u015bci BBC W 21 sierpnia 2020 r.  \u2191  Tristan Burbon \u00ab W Londynie nowa linia transportowa dochodzi do niepowodzenia \u00bb, Krzy\u017c W 24 maja 2022 (ISSN 0242-6056 W Czytaj online ) .  \u2191 a b c d e f i g ‘ Transport do Londynu – Kolej i podziemny panel 12 lutego 2015 r \u00bb , NA Transport do Londynu W 12 lutego 2015 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 8 Mars 2020 )  \u2191 (W)  ‘ Pasa\u017cerowie maj\u0105 korzy\u015b\u0107 jako kluczowy transfer us\u0142ug kolejowych do TFL \u00bb , NA Transport do Londynu W 21 maja 2015 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 8 Mars 2020 )  \u2191 (W)  ‘ Pierwsza klasa 345 EMU wchodzi w s\u0142u\u017cb\u0119 pasa\u017cersk\u0105 w Londynie \u00bb , NA Railway Gazette International W 22 czerwca 2017 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 8 Mars 2020 )  \u2191 (W)  ‘ Transport do Londynu na Twitterze \u00bb W \u015awiergot W 10 maja 2018 ( Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 14 maja 2018 )  \u2191 A et b (W)  ‘ Nasz plan uko\u0144czenia linii Elizabeth \u00bb  [[[ Archive Du 4 lipca 2019 ] , NA Crossrail  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 22 lipca 2019 )  \u2191 (W)  ‘ Aktualizacja projektu Crossrail \u00bb , NA Crossrail  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 22 lipca 2019 )  \u2191 Olivia Gantzer \u00ab Pr\u00f3by TFL Crossrail z poci\u0105gami przychodz\u0105cymi do czytania \u00bb, Czytanie kroniki W 28 listopada 2019 ( Czytaj online  [[[ archive du 7 d\u00e9cembre 2019] , skonsultua\u0142em si\u0119 z 7 grudnia 2019 )  \u2191 A B i C (EN-GB) Arnaud Dolina W ‘ Linia Elizabeth rozci\u0105ga\u0142a si\u0119 na Heathrow w listopadzie \u00bb , NA Podr\u00f3\u017c biznesowa  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 sierpnia 2022 )  \u2191 ‘ Pierwsze poci\u0105gi Elizabeth Line, gdy Crossrail Eate pierwsza rozpoczyna si\u0119 w przysz\u0142ym miesi\u0105cu \u00bb, London Evening Standard W 30 kwietnia 2017 ( Czytaj online )  Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Link zewn\u0119trzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]   "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/elizabeth-line-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Elizabeth Line – Wikipedia"}}]}]