MIL Mi -8 – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

. Tysiąc Mi-8 (W Cyrillic: Mi-8 mil , Nazwa kodu NATO: Biodro ) jest helikopterem transportowym z wieloma rockerami, najpierw i rosyjskiego produkcji radzieckiej, opracowanej przez OKB-329 w latach 60. XX wieku i wszedł do służby z sowieckim siłami zbrojnymi w 1967 r.

after-content-x4

Zaprojektowany do dokonywania misji transportowych i połączeń, z odpowiednimi zmianami jest również w stanie wykonywać uzbrojone operacje eskorty i wsparcie dla sił specjalnych.

Z ponad 17 000 okazów rozłożonych w ponad 50 krajach, [4] MI-8 jest jednym z najpopularniejszych helikopterów na świecie: sukces komercyjny osiągnięty dzięki wysokiej niezawodności, odporności i łatwości konserwacji wykazanej przez maszynę podczas jego użycia. [5]

Wykonane w dziesiątkach wariantów, z których najnowszym jest Tysiąc Mi-8amtsh-vn W [6] Okazy eksportowe zostały zebrane przez producenta z skrótem Tysiąc Mi-17 .

Michail Leont’evič Mil ‘Po sukcesie osiągniętym dzięki MIL Mi-4 i zweryfikował skuteczność silników używanych przez turboalbera używanych w MIL MI-6, kontaktuje się z rządem radzieckim, proponując innowacyjny helikopter wyposażony w turbiny nowego typ. Jednak siły zbrojne były sprzeczne z przyjęciem nowego helikoptera, biorąc pod uwagę satysfakcję, z jaką działały z MIL Mi-4. [7] MIL stwierdził, że nowy helikopter był czymś więcej niż aktualizacją z nowymi silnikami turbin, ale raczej całkowicie innowacyjnym projektem. Projektant w rzeczywistości dzięki potrzebie przeprojektowania instalacji silników, pomyślał o przyjęciu nowego projektu dla całego przodu kabiny. Byłaby to ważna odmiana w porównaniu z poprzednimi wersjami helikopterów Monomotor, które miały kabiny, których projekt, z powodu Alexandra Ivchenko, został pierwotnie zaprojektowany do stałego skrzydła samolotu, a następnie przystosowany do wszystkich sowieckich helikopterów wyprodukowanych do tej pory.

Badania prototypu nowego helikoptera o nazwie V-8 rozpoczęły się w 1958 roku [7] W oparciu o MIL Mi-4 i modyfikując projekt poprzez przyjęcie większej kabiny obciążenia. [8]

Podczas oficjalnej wizyty w Stanach Zjednoczonych we wrześniu 1959 r. Nikita Krusciov, ówczesny przywódca Związku Radzieckiego, miał okazję latać po raz pierwszy z amerykańskim helikopterem prezydenckim Sikorsky S-58 i była bardzo dotknięta. [9] [dziesięć] Po powrocie, martwiłem się, że nie zniekształca się w przypadku wizyty amerykańskiego prezydenta, poprosił o utworzenie podobnego helikoptera i chciał, aby nowy helikopter był gotowy na datę odtworzenia wizyty. Następnie szybko stworzono luksusową wersję Mi-4, a Krusciov wykonał lot testowy, aby sprawdzić jego sukces. Podczas lotu Michail Mil skorzystał z okazji, aby zaproponować swój dwupokojowy helikopter podczas rozwoju, co wskazuje, że był on bardziej odpowiedni do tego celu, ponieważ obecność drugiego silnika zwiększyła niezawodność. Krusciov zatwierdził projekt, co dało MIL moc do opracowania nowego projektu helikoptera, którego użyłby po raz pierwszy w historii radzieckiej z silnikami turbin specjalnie zbudowanych i niezadowisków zaprojektowanych dla stały Mi-6 i pierwszy prototyp V-8. Nowy projekt opracowałby również zupełnie nową grupę wirników, zaprojektowaną po raz pierwszy niezależnie. W maju 1960 r. Zakon został sformalizowany pod kątem budowy dwuosobowej helikoptera, a Biuro Design Design Siergiej Isotov zaakceptowało zadanie projektowania i budowania nowych silników.

Prototyp V-8 zajął swój pierwszy lot w czerwcu 1961 roku [11] Wyposażony w pojedynczy silnik turbinowy Soloviev AI-24 od 2010 KW (2700 SHP) [dwunasty] i został pokazany publicznie po raz pierwszy na paradzie lotniczym Tusino w lipcu 1961 r. [13]

after-content-x4

Drugi prototyp został również wyposażony w jeden silnik do czasu rozwoju silników Isotov i poleciał po raz pierwszy dwa miesiące po pierwszym, we wrześniu 1961 r.

Kolejne dwa miesiące później Isotov wyprodukował pierwsze silniki, a trzeci wyznaczony prototyp V-8A, wyposażony w dwie turbiny ISOTOV ISOTOV o 1120 kW (1500 SHP) wykonał swój pierwszy lot Nikolei Ilyushin w następnym roku, 2 sierpnia 1962 r. Pierwszy sowiecki helikopter, który latał ze specjalnie zbudowanymi silnikami turbinowymi. [8] Helikopter zakończył cykle testowe w lutym 1963 r.

Czwarty prototyp został zaprojektowany jako transport VIP, a wirnik zmieniono z czterech na pięć ostrzy w 1963 r., Aby zmniejszyć wibracje. Drzwi dostępu do kabiny zostały zastąpione przesuwaniem i rozszerzono przez dodanie drugiego elementu. [8]

Piąty i ostatni prototyp był ławką próbną dla produkcji serii, aw listopadzie 1964 r. Wszystkie testy zakończyły się. Rząd radziecki nakazał początek produkcji z myślą o wykorzystaniu Mi-8 jako helikoptera do transportu pasażerskiego. Produkcja rozpoczęła się w fabryce Kazan, a pierwszy standardowy okaz został ukończony na koniec 1965 roku.

Radzieckie siły zbrojne początkowo wykazywały niewielkie zainteresowanie MI-8, dopóki relacje związane z używaniem wojny przez armię amerykańską helikoptera Bell UH-1 Iroquois w wojnie w Wietnamie. Korzystanie z helikopterów było powszechnie reklamowane jako świetny zasób na polu bitwy, ponieważ pozwoliło żołnierzom szybko się poruszać, wchodząc lub opuszczając obszary bojowe, w zakresie całego teatru operacyjnego. Dopiero wtedy armia radziecka pilnie poprosiła o wariant oddziałów transportowych MIL Mi-8 w produkcji. Helikopter został wprowadzony do służby z sowieckimi siłami powietrznymi w 1967 r. Jako MI-8.

Od 2000 roku produkcja przeszła do rosyjskiego państwo helikopterów -spółka do uczestnictwa: działalność projektowa nadal odbywają się w zakładzie MIL; Ostateczne zgromadzenie odbywa się zamiast tego w roślinach Kazana i Ulan-undė. [14] [15]

Istnieje wiele wariantów bioder, w tym armia z rakietami i pociskami przeciwpancernymi Mi-8T który jest jednocześnie zdolny do transportu 24 żołnierzy. Zaktualizowane i eksportowe wersje są nazywane MIL MI-17 i są używane przez około 20 krajów na świecie; Równoważne modele w rosyjskiej służbie stanowią serię MI-8M. Wśród głównych ulepszeń MI-17 są silniejsze silniki i lepsza zbroja do ochrony załogi. Główna różnica widoczna między MI-8 starych pokoleń i MI-17 polega na fakcie, że wirnik ogonów w MI-8 jest umieszczony po prawej stronie, podczas gdy w MI-17 jest po lewej stronie . Istnieje wersja morska o nazwie MIL MI-14. Biodra nadal wprowadzają ulepszenia, aw 2014 r. Nadal są w produkcji w najnowszych wersjach.

Parametry V-8 Mi-8P Mi-8T Mi-8MT
(MI-17) 		MI-18 MI-8MTV-1
(MI-17-1v) 		Mi-8AMT
(MI-171) 		MI-172
Rok budowy 1961 1965 1965 1975 1980 1987 1991 1991
Załoga 3 3 3 3 3 3 3 3
Liczba pasażerów (spadochroniarzy) 18 28 24 24 30 24 27 26
Długość (m) 25.31 25.31 25.31 25.31 25.31 25.31 25.31
Wysokość (m) 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54 5.54
Średnica wirnika (M) 21 21.3 21.3 21.3 21.3 21.3 21.3 21.3
Pusta waga (kg) 5726 7000 6934 7200 7550 7381 6913 7514
Normalna waga wyjmowania (kg) – 11 570 11 100 11 100 11 500 11 100 11 100 11 878
Maksymalna waga do wyciągania (kg) – 12 000 12 000 13 000 13 000 13 000 13 000 Nie dotyczy
Silniki 1 × Soloviev а-24V 2 × Klimov тV2-117 2 × тV2-117 2 × TV3-117mt 2 × TV3-117mt 2 × TV3-117V 2 × TV3-117V 2 × TV3-117V
Potenza (KW) 1 × 2013 2 × 1500 2 × 1500 2 × 1900 2 × 1900 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000
Maksymalna prędkość (km/h) – 250 260 250 270 250 250 250
Prędkość wycieczkowa (km/h) – 225 225 220 240 240 230 230
Styczna (m) – 4200 4500 5000 5550 6000 6000 6000
Autonomia (km) n/d 425 480 520 580 590 570 715

Table of Contents

Komórka [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Kabina [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8 obejmuje kabinę pilotową z dwoma pilotami, które można za nimi usiąść, można usiąść trzeci operator systemów lub silników. Kabina może pomieścić do 32 pasażerów w wersji cywilnej lub 12 Barelle. Zamiast tego standardowa konfiguracja wojskowa ma miejsce w kabinie dla 24 żołnierzy z sprzętem. [16] [17] Liczba wyposażonych żołnierzy i Barelle może osiągnąć odpowiednio 30 i 20 w niektórych wersjach MI-17. [18] Niektóre wersje MI-17 mogą przyjść na pokład do 36 pasażerów, [19] podczas gdy całkowita liczba spada do 11 pasażerów w helikopterach wyposażonych do transportu VIP. [20]

W konfiguracji ładunkowej, usuwaniu siedzeń pasażerskich i za pomocą pierścieni zakotwiczących na podłodze, helikopter jest w stanie przenieść obciążenia wielkości do 5,34 m długości, 2,32 m szerokości i 1,8 m wysokości, które można również zająć, pomagając również, pomagając, pomagając również, pomagając, pomagając również, pomagając za pomocą pomocy. siebie z wewnętrzną wciągarką przez tylne luki, które mogą otworzyć się na Shell. Wymiary te można przezwyciężyć poprzez zrzeczenie się zamknięcia bocznej tylnej klapy. Helikopter ma również zewnętrzną wciągarkę z 150 kg przepływu. [18] Maksymalne obciążenie transportowe dla wersji MI-17 jest wskazane w 4000 kg. [19]

Wózek do lądowania [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Helikopter wykorzystuje nieokreślony wózek trójkołowy z oleo-pneumatycznym amortyzatorem zdolnym do pracy również na nieprzygotowanych glebach. Przedni wózek kieruje się z podwójnymi kołami i można go zablokować w locie. Koła są wyposażone w pneumatyczny układ hamulcowy, z którym można również nadmuchać opony o rozmiarze 865 x 280 mm na polu dla przedniego koła i 595 x 185 mm dla osób bocznych. [21] Wersja morska o nazwie MI-14 została zmodyfikowana, aby nadać jej pojemność płazów, zmieniając dolną stronę, aby helikopter był w stanie unosić się i czynić wózek. [22]

Silniki [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8 od czasu drugiego prototypu przyjęło dwa silniki, aw pierwszych wersjach 1103 kW Klimov TV2-117 zastosowano w Klimov TV2-117, z których około 23 000 okazów do używania w różnych modelach helikopterów do 1997 r., Data produkcji zaprzestanie na dużą skalę. Silniki są wyposażone w filtry powietrza, aby uniknąć spożycia gruzu poprzez działanie przez niezwiązane boiska i umożliwić działanie helikoptera nawet w przypadku awarii, ponieważ system automatyczny, który reguluje pozostałą moc silnika, umożliwia kontynuowanie kontynuowania lot. [23] Aby umożliwić operacje lotnicze niezależne od wyposażonego Eliporti, helikopter jest wyposażony w autonomiczną jednostkę energii pomocniczej (APU). Pojemność paliwa wynosi 1870 litrów podzielonych na wewnętrzne i zewnętrzne zbiorniki. Ilość można rozszerzyć do 3700 litrów, instalując pomocnicze zbiorniki w kabinie. Począwszy od 1977 r. Najpotężniejsze silniki Klimov TV3-117 zostały przyjęte, ale wybór wspólny dla wszystkich przeciętnych helikopterów produkcyjnych najpierw radzieckich, a obecnie rosyjskich. Odnowiona wersja była w stanie dostarczyć 1699 kW dzięki wzrostowi temperatury przy wejściu do turbiny i wynikającym z tego wzrostu wydajności o 3%. [24]

Wirnik [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8 początkowo przyjął 4 łopaty pochodzące z ogaru Mi-4 ”, ale w celu zmniejszenia wibracji z drugiego prototypu przyjęto nowy całkowicie przegubowy wirnik z 5 ostrzami z kute stalowe piaste, a następnie pracował maszynem. Aby przeciwdziałać zjawisku bladej marki, preferowano uciekać się do pionowych zawiasów z hydraulicznym amortyzatorem. Rotor ogona pozostaje zamiast trzech rodzajów rurociągów w pierwszych modelach i umieszczony po prawej stronie. [25] W kolejnym wariancie pochodnym MI-17, wśród głównych zmian będzie ruch wirnika ogona w lewo i transformacja w typ długości. Transmisja jest wyposażona w hamulec wirnikowy i wykorzystuje dwuetapowe skrzynkę planetyczną VR -8 podłączoną do obu silników i z głównym współczynnikiem redukcji drzewa wirnika -drzewo silnikowe 0,016: 1. Polecenia lotnicze są konwencjonalne lub pedały i aukcje cyklicznego i zbiorowego dowództwa, z tymi ostatnimi podłączonymi do kajdanek silnika. [26]

Systemy i rośliny [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Czujniki [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Pierwsze modele MI-8 przyjęły prosty awionion zwykle dostarczany do sowieckich helikopterów transportowych tamtych czasów, ale stopniowo ulepszono to w wersjach wojskowych, aby umożliwić nocne operacje i we wszystkich warunkach meteorologicznych. [23] . Warianty eksportu MI-17 miały wśród różnych ulepszeń również bardziej zaawansowanej awioniki, która na przykład w przypadku próbek eksportowanych do Chin obejmowała radar meteorologiczny i blokadę, która umożliwia automatyczne unoszenie. [27]

W 2013 r. Organizacja Narodów Zjednoczonych narzuciła, że ​​wszystkie pojazdy lotnicze działające pod ich znakami powinny być wyposażone w systemy ostrzegawcze do zbliżania się do gleby. Z tego powodu flota MI-8 była wyposażona w awionikę tego typu. [28]

Systemy broni [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Począwszy od wersji MI-8TV (nazwa kodu NATO: HIP-E), radzieckie siły zbrojne opracowały uzbrojone wersje Mi-8, które mogą przenieść wejście na 6 zewnętrznych punktów ataku do 1500 kg obciążeń wojennych, wśród 57 Uwzględniono rakiety MM S-5, pociski kontrakarowe 3M11 Falanga (AT-2 SWATER dla NATO) [3]

Wersja marynarki wojennej MI-14 została wyposażona w awionikę do walki antysomergicznej początkowo pochodzącej z Kamov Ka-25pus „hormon-A”, a następnie opracowano w celu stworzenia określonej wersji MI-4PL (proto-Lodochniy-Anti -Summer) wyprodukowano w 276 okazach w latach 1976–1986, wyeksportowanych do dziesięciu narodów i do których NATO przypisało nazwę „Haze”. Niektóre warianty były wyposażone w specjalny sprzęt do usuwania wydobytych pól, podczas gdy inne helikoptery były wyposażone w elektroniczne systemy wojenne. [22]

Główne konflikty [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Biodro odegrało ważną rolę w następujących konfliktach:

Operatorzy Europy [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Ukraina [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

16 sierpnia 2013 r. Ministerstwo Obrony Ukrainy poinformowało, że jeden z ich MI-8 ustanowił światowy rekord wysokości 9150 metrów w pobliżu lotniska Kirovske 15 sierpnia. [29]

Ukraińskie siły zbrojne wykorzystały MI-8 wraz z MI-24 w operacjach przeciwko prorosyjskim powstańcom we wschodniej Ukrainie podczas ukraińskiego kryzysu politycznego w 2014 roku.

25 kwietnia 2014 r. Ukraińczyk MI-8 został zniszczony na ziemi wraz z Antonovem AN-2 na lotnisku Kramatorsk, tuż przed wyjazdem, kiedy został uderzony przez granat. Załoga była w stanie ewakuować samolot, pozostając bez szwanku. [30]

5 maja 2014 r. Ukraińczyk MI-8 został uszkodzony przez lekką broń w czasie prorosyckiego miejsca blokowania podczas oblężenia Słowansego [trzydziesty pierwszy]

29 maja 2014 r. Ukraińczyk MI-8 Gwardii Narodowej został rozebrany przez prorosyjskich rebeliantów z Manpads na obrzeżach Slavyansku. 12 pasażerów na pokładzie, w tym generał armii, zostało zabitych, a jeden został poważnie ranny. [32]

24 czerwca 2014 r. Ukraińczyk MI-8 Gwardii Narodowej został zburzony przez prorosyjskich buntowników z Manpads na obrzeżach Slavyansku z 9 osób zabitych. [33] [34]

Finlandia [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8 Finnish zabrany w Hesaari w pobliżu Helsinek w 2005 roku

Fińskie siły zbrojne i fińska straż graniczna wykorzystają MI-8 od lat siedemdziesiątych, zaczynając od fińskiej lotniczej lotniczej, która otrzymuje swój pierwszy okaz z numerem seryjnym HR-2 28 maja 1973 r., A drugie z numerem seryjnym HR-2 31 maja. Pierwsza podaż składa się z sześciu MI-8T, a następnie dwóch dodatkowych MI-8TS i dwóch MI-8P, co doprowadziło do dziesięciu. [35] Trzy śmigłowce wykorzystano do utworzenia działu lotu dla strażnika granicznego. Jeden z nich został utracony, gdy zatonął przez lód podczas lądowania w kwietniu 1982 r. I został zastąpiony nowym MI-8. Po służbie ze strażnikami granicznymi śmigłowce zostały przeniesione najpierw do rejestru cywilnego, ale wkrótce potem do sił powietrznych. W 1997 r. Zdecydowano, że wszystkie fińskie helikoptery wojskowe, w tym pięć MI-8 i dwa MI-8P, musiały zostać przeniesione do działu lotów armii z bazą UTI. Wszystkie MI-8 były stopniowo zastępowane helikopterami NHindustries NH90. [36] MI-8 jest wystawiony w fińskim Muzeum Lotnictwa w pobliżu lotniska Helsinki-Vantaa, podczas gdy inny znajduje się w Muzeum Aeronautycznym Päijät-Häme w dawnej wojskowej bazie lotniczej Vesivehmaa, w gminie Asikkala, niedaleko miasta Lahti. Dwa ostatnie fińskie MI-8T zostały sprzedane na Węgrzech w sierpniu 2011 r. Ze wszystkimi pozostałymi częściami zamiennymi. [37]

związek Radziecki [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8 był helikopterem, na którym radzieckie siły zbrojne poddały się transporcie helikopterem. Został masowo zatrudniony podczas wojny w Afganistanie w latach 80. XX wieku, pełniąc wiele ról, takich jak transport żołnierzy, helikopter, badania i ratunek na wrogim terytorium oraz uzbrojony w rakiety i karabiny maszynowe również jako wzmocniony helikopter. Szacuje się, że około 180 z tych helikopterów zostało utraconych podczas konfliktu. [22]

Zastosowanie biodra godnego uwagi miało miejsce między kwietniem a maja 1986 r., Kiedy wiele z tych helikopterów wykorzystano do pobierania materiałów zdolnych do pochłaniania promieniowania w reaktorze 4 elektrowni jądrowej černobil, po eksplozji, że spowodowała katastrofa černobyl. Większość samolotów była mocno promieniowana i porzucona na gigantycznym cmentarzu maszyn sąsiadujących z paneli sterowania. Podczas operacji helikopter uderzający w kabel spadł blisko zakładu, powodując śmierć całej załogi na pokładzie.

Azjatyccy operatorzy [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Afganistan [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

W czerwcu 2013 r. Siły zbrojne amerykańskie ogłosiły, że udzielili umowy o wartości 572 milionów dolarów na zakup 30 USD i powiązane części zamienne, aby wyposażyć stado specjalnych misji sił bezpieczeństwa Afganistanu. Zastosowanie samolotów, wybranych do wydajności w środowiskach na gorąco i wysokości, będzie działać w kontraście z terroryzmem i handlem narkotykami. [38] 3 lipca 2014 r., Podczas ataku z rakietami na lotnisku w Kabul, w którym stwierdzono talibs [39] i uszkadzając jeszcze trzy [40]

W Afganistanie kilka cywilnych wersji helikoptera jest używanych przez dostawców cywilnych dla amerykańskich sił zbrojnych.

Indie [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Indyjskie siły powietrzne MI-8 w Kishtwar

W dniu 15 października 2006 r. Indie ogłosiły zakup 80 MI-17 od Rosji na podstawie umowy o przybliżonej wartości 662 milionów dolarów. [41]

Izrael [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

6 października 1973 r. Izraelczycy zdobyli Egipcjanin MI-8 na Synaj podczas wojny w Kippur i przynieśli go do Izraela. [42] Następnie siły izraelskie schwytały inne MI-8 w siłach syryjskich i palestyńskich podczas wojny w 1982 roku. [43]

Irak [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

21 marca 1983 r. Irakijczycy MI-8 z ekipą ośmiu mężczyzn rozbił się w górach między Recoaro i Valdagno w górnej części Vicenza. Helikopter latał „na widoku” w krytycznych warunkach pogodowych, nie było ocalałych.
Pozostałości odzyskano z trudem dla pozycji i dla warunków atmosferycznych, ofiarami nazywano:
Anwar Anigad Alood, 35 lat; Alood Hanid, 40; Ahmed Abdool Hadi, 29;
Bassan Hussaln, 28; Ipassim Khaddam Alid, 28; Khalek Hawa, 30; Nawaz Ahmed. 33; Adld assain, 33. [44]

Amerykańscy operatorzy [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Kolumbia [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

2 lipca 2008 r. Podczas operacji Jaque zatrudniono dwa MI-17 podczas operacji Jaque, z którymi uratowano około 15 zakładników w rewolucyjnych siłach zbrojnych Kolumbii. Wśród wyzwolonych zakładników znajdował się także Betancourt, bojownik w obronie praw człowieka i od ponad sześciu lat utrzymywany w niewoli.

Wenezuela [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Siły powietrzne Wenezueli nabyły 6 śmigłowców MI-17V5 lokalnie zwanych „panare” i dwa MI-172. Biodra zostały również nabyte przez lotnictwo marynarki wojennej, która kupiła 6 mi-17v5 za siły napaści, a 6 innych dostarczonych Gwardii Narodowej przyniosły sumę do dwudziestu. [45] [czterdzieści sześć] Utworzono szkołę dla pilotów i konserwacji, która jest w stanie szkolić personel z innych narodów Ameryki Południowej, takich jak Peru. [47] Według analityków, Wenezuela proponuje się jako kraj pilotażowy dla aspektów logistycznych i komercyjnej penetracji MI-19 w centrum i Ameryce Południowej, gdzie jest już ponad 300 helikopterów tego typu i oczekuje 41 helikopterów. lata w latach 2014–2016. [48] [49] Kłopot wzbudziła jednak 4 poważne wypadki, które wpłynęły na te helikoptery i które obejmowały ofiary. Jednak oficjalne dochodzenia postanowiły być katastrofami spowodowanymi przez czynnik ludzki i ze względu na nieodpowiednie szkolenie.

Eksperymentalne prototypy i helikoptery [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

V-8 (Born-Hip-A)
Pierwszy prototyp z pojedynczym silnikiem Al-24V.
V-8A (NATO-HIP-B)
Prototyp bimotorowy wyposażony w TV2-117 Turboalbor.
V-8AT
Prototyp wersji użyteczności MI-8T.
MI-18
Prototyp pomyślany jako zmiana I-8. Dwa MI-8 były przedłużone o 0,9 metra, wyposażone w chowane wózek do lądowania i ślizgowe drzwi boczne również po prawej stronie. MI-18 zastosowano w radzieckiej inwazji na Afganistan, a następnie jako trenerzy statyczni dla pilotów.

Pierwsze pokolenie do użytku wojskowego [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Mi-8T (NATO-HIP-C)
Pierwsza wersja użyteczności cywilnej i wojskowej wyprodukowana szeregowo z pojemnością dla 24 pasażerów z zdejmowanymi siedzeniami, okrągłymi oknami i tylnymi drzwiami z otwieraniem skorupy.
MI-8TV (NATO-HIP-E)
Wersja wojskowa Mi-8T. Uzbrojenie może składać się z czterech Raider UV-16-57 dla rakiet 57 mm S-5 zainstalowanych na czterech pylonach na bocznych skrzydłach. Jeden lub dwa karabiny maszynowe PK można również zainstalować bocznie. Wersja Mi-8TVK , znany również jako Mi-8TB , może być używany jako strzelec lub wsparcie powietrzne. Struktura została zmodyfikowana wraz z dodaniem dwóch ataków zewnętrznych, które doprowadziły do ​​6 do 6 i instalacji błędu 12,7 mm kv-4 w pysku. W tych wersjach wykorzystano również 57 rakiet S-5 uruchomionych przez sześć UV-32-57 Raider lub alternatywnie 250 kg bomb lub 4 rakiety anty-drzewowe AT-2 SWATTER.
Mi-8TP (NATO-HIP-C)
MI-8T w wersji pasażerskiej wojskowej do użytku ogólnego, wyposażona w radio R-832 i R-1111.
Mi-8VPK (NATO-HIP-D)
Znany również jako MI-8VZPU. M-8T dla zaburzeń komunikacyjnych.
Mi-8IV (NATO-HIP-G)
Znany również jako MI-9. Kolejna wersja postu dowodzenia Mi-8T, wyposażona w system „Ivolga” charakteryzujący się antenami i radarem Dopplera na wiązce ogonowej.
MI-8MV (NATO-HIP-J)
Również MI-8SMV. Wariant wojny elektronicznej wyposażony w system jamingowy „emalia-V” rozpoznawalny dla dwóch małych pojemników zamontowanych bocznie na kadłubie i do ochrony systemów obrony powietrznej dla samolotów ataku lądowego.
MI-8pp (NATO-Hip-K)
Ewoluowany wariant wojny elektronicznej wyposażony w system „Polye” (pole). Od 1980 r Mi-8ppa . Rozpoznawalne dla sześciu anten w kształcie „x” zainstalowanych po każdej stronie przednich kadłuba. Wariant został zaprojektowany dla eskorty do helikopterów tego samego typu dla żołnierzy transportowych i zakłócają radar Spaag stosowany z Flakpanzer Geparda.
Mi-8MB „Bissectrisa”
Eliambulance wojskowy
Mi-8AV
Wariant do tworzenia pól przeciwpancernych wydobywanych, które stosowały systemy VMR-1 lub 2 zdolne do pozycjonowania 64 lub 200 kopalni przeciwpancernych.
Mi-8AD
Wariant tworzenia pól antyludzkich wydobywanych, które zastosowano 4 wyrzutnie VSM-1. Każdy miotacz załadowano 29 pudełkami KSO-1 z 7424 anty-Man PFM-1 lub 464 POM-2 lub 116 PTM-3 kopalni.
Mi-8R
Znany również jako MI-8GR. Wersja zwiadowcza taktyczna wyposażona w system Elint „Grebeshok-5”. [50]
Mi-8tz
Wersja transportu paliwa
Mi-8TL
Wersja walki z lotem lotniczym

Pierwsze pokolenie do użytku cywilnego [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8P (NATO-HIP-C)
Wersja cywilna Pasażerowie o pojemności między 28 a 32 pasażerami, wyposażone w kwadraty kwadratów, małe tylne drzwi skorupy, z na środku tylnej klapy podzielonej poziomo z drabinami.
MI-8PS „Salon” (NATO-HIP-C)
Również MI-8S, MI-8APS i MI-8AS. Wersje cywilne transport VIP o pojemności od 9 do 11 pasażerów, wyposażonych w aneks kuchenny i szafkę.

Drugie pokolenie [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8MT (Born-Hip-H)
MI-8T z silnikami TV3-117 i innymi ulepszeniami.
Mi-8MKO (NATO-HIP-H)
Nocna wersja bojowa.
Mi-8MTB
Helokacja
MI-19
Elitrasportato Post. MI-19R dla postów poleceń rakietowych.

Trzecia generacja [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

MI-8MTV-1
Wersja cywilna trzeciej generacji z silnikami TV3-117VM.
MI-8MTV-2
Wersja wojskowa trzeciej generacji.
MI-8MTV-3
Wersja wojskowa z 4 zewnętrznymi pylonami i większymi rodzajami uzbrojenia, które można użyć w porównaniu z poprzednimi.
MI-8MTV-5
Wersja z nową pagą „Delfino” i rampą ogonową.
Mi-8AMT
Wersja trzeciej generacji wyprodukowanej w zakładce Ulan. Standardowa lufia, ale rampa ogonowa.
Mi-8amtsh
Wersja armii wyprodukowana w Ulan-Ede.
Mi-8MN
Wersja Combat MI-8AMTSH.

Dalsze wersje wojenne elektroniczne na podstawie MI-8MT to: MI-8TBP (HIP-H EW3); Mi-8BMTSH2 (HIP-H EW4); Mi-8MTI/MI-13 (Hip-H EW5); Mi-8MTSH3 (Hip-H EW).

Warianty eksportu [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Mi-17P
Mi-8TV
Wersja Heliliner.
MI-17-1v
wariant trzeciej generacji dla eksportu odpowiadającego mi-8MTV-1/2
MI-17V-3
Wariant wojskowy trzeciej generacji dla eksportu odpowiadającego mi-8MTV-3
MI-17V-5
Wariant z lufą z profilem aerodynamicznym „w Delfino” MI-8MTV-5
Mi-17md
MI-8TMV-5 z zachodnią awioniką
Mi-17mdn
Wariant MI-7MD wyposażony do operacji nocnych
MI-17pp (Hip-K EW)
wariant wojny elektronicznej
MI-17PJ (Hip-H EW5)
wariant wojny elektronicznej
MI-171
Wariant trzeciej generacji eksportu mi-8AMT zbudowanego dla Ulan-Uned
MI-171A2
Model MI-171 z zastosowaniem materiałów kompozytowych do rozjaśnienia ciężaru helikoptera i z cyfrowym kokpitem, które pozwalają:
– Pilotowanie bez inżyniera na tablicy (2 członków załogi),
– Wzrost prędkości wycieczkowej o 20% w porównaniu z poprzednimi wersjami,
– Zaangażowanie operacyjne H24 w warunkach wysokiej wilgotności, w wysokich górach i na morzu [51] .
MI-171SH
Wariant eksportu helikoptera ataku MI-8AMTSH zbudowanego dla Ulan-Ede
MI-172
helikopter dla transportu pasażerskiego/VIP -ów trzeciej generacji
MI-171A3
wariant poświęcony operacjom morskim z przeprojektowanym kadłubem; Pierwszy helikopter przeznaczony do rosyjskich usług produkcyjnych na morzu. [52]

Cywilny [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Corea del Nord Korea Północna
Nieznana liczba mi-8
India Indie
1 MI-171A2 zamówiono w listopadzie 2017 r. Plus jeden w opcji. [53] [54]
Maldive Malediwy
  • Hummingbird Island Airways
  • Seagull Airways
Papua Nuova Guinea Papua Nowa Gwinea
Russia Rosja

Rząd [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Bangladesh Bangladesz
2 MI-171 i w służbie w listopadzie 2021 r. [57]
2 MI-171A2 zamówiono w listopadzie 2021 r., Z dostawami zaplanowanymi na pierwszy kwartał 2023 r. [57]
Bielorussia Białorusia
Corea del Sud Korea Południowa
Południowokoreańska policja
Georgia Gruzja
MI-8MTV-1. [58]
Kazakistan Kazakhistan
17 MI-8AMT nakazało w grudniu 2019 r., Pierwsze dwa dostarczone w listopadzie 2020 r. [59]
Perù Peru
10 Otrzymane MI-8MT i MI-8 MTV-1, trzy w służbie w lipcu 2021 r. [60] Dalsze 2 Nowe MI-171SH dostarczone 19 lipca 2021 r. [60]
Polonia Polska
2 MI-8 w służbie w lutym 2023 r. [sześćdziesiąt jeden]
Romania Rumunia
Russia Rosja
Sudan Sudan
Ucraina Ukraina

Wojskowy [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Użytkownicy MI-8 na świecie
Tysiąc MI-8 Sił Powietrznych Indian
Polskie Mi-8
Rosyjskie siły powietrzne MIL MI-8MTV-5

Poniżej znajduje się lista użytkowników wojskowych helikopterów MI-8/17/171 zaktualizowanych do 2014 roku. [62]

Afghanistan Afganistan
47 MI-17V w personelu w październiku 2018 r. [63]
33 MI-17V w służbie w październiku 2018 r. [63]
Algeria Algieria
100 MI-8/171 Dostarczyło, 35 MI-17 i 39 MI-171 w służbie we wrześniu 2018 r. [sześćdziesiąt cztery] [65]
Angola Angola
48 MI-8/17 w służbie w sierpniu 2015 r. [66]
Argentina Argentyna
2 MI-171E dostarczone w 2011 roku, wszystko w służbie w październiku 2019 r. [sześćdziesiąt siedem]
Armenia Armenia
11 MI-8 różnych wersji w służbie w listopadzie 2015 r. [68] [69] Dalsze 4 M-8MTV-5 otrzymało od 25 stycznia 2022 r. [69]
Azerbaigian Azerbejdżan
65 między MI-171V-5 a MI-172 dostarczone i wszystkie służby w czerwcu 2020 r. [70] [71]
Bangladesh Bangladesz
12 MI-8 zakupione w 1981 r. I wycofało się w 1995 r. [72] 12 MI-17 otrzymało od 1991 roku. [72] [siedemdziesiąt trzy] [74]
6 MI-171SH nakazało w kwietniu 2015 r., Z których pierwsze trzy dostarczono 16 listopada 2016 r. [75]
Bhutan Bhutan
2 Mi-8.
Bielorussia Białorusia
127 MI-8 EX SOVIETS z różnych wersji otrzymanych od 1992 roku. [76] Wszystkie MI-8 pierwszej generacji (15 z nich zaktualizowanych do standardu MI-8MSB) zostały zebrane w czerwcu 2015 r. 12 MI-8MTV-5 zostało zamówionych na dwóch partiach na dwóch partiach 6 (w listopadzie 2016 r. I kwietniu 2017 r.) i wszystko w służbie w listopadzie 2019 r. [76] [77]
Birmania Birma
6 MI-17 HIP-H i 5 MI-171V HIP-H w służbie w grudniu 2016 r. [78]
5 Mi-8/171
Bosnia ed Erzegovina Bośnia i Hercegowina
2 MI-8T HIP-C, 3 MI-8TV1 HIP-H i HIP-H MI-17 w służbie w lutym 2017 r. [79]
Bulgaria Bułgaria
19 Dostarczone, w czerwcu 2017 r. 4 MI-17 jest w zakresie ekologicznym. [80] Bułgarskie Ministerstwo Obrony ogłosiło 26 marca przyznanie umowy na rewizję i przedłużenie życia 2 MI-17 przechowywanych przez lokalną firmę Terem Holding EAD. [81]
Burkina Faso Burkina Faso
3 MI-8S HIP-C i 3 MI-17 Dostarczone. 3 MI-17 w służbie w maju 2018 r. [82] [83] W sierpniu 2017 r. Zamówiono dwa MI-171SH i zostaną dostarczone do 2018 r. [84] [85]
Burundi Burundi
4 Dostarczone MI-8, tylko jeden okaz do służby w sierpniu 2017 r. [osiemdziesiąt sześć]
Cambogia Cambogia
10 MI-8S HIP-C i 7 MI-17 HIP-H i dwie z obu wersji w służbie we wrześniu 2017 r. [osiemdziesiąt siedem]
Camerun Kamerun
6 między MI-8 i MI-17 w służbie w październiku 2017 r. [88]
Canada Kanada
4 MI-17 (nie oficjalnie nazywane CH-178) wynajętych w 2010 r. Do użycia w Afganistanie. [89]
Cina chiński
36 okazów dostarczonych, 17 MI-17/171 do badań i ratownictwa w służbie w maju 2018 r. [90]
8 Mi-8
222 MI-8/17/171 plus 20 zamówiono
Ciad Pierwszy
2 MI-8MT, 6 MI-171E i 1 MI-17. [82] [91]
Colombia Kolumbia
10 MI-7-V zakupionych w 1996 r., 6 MI-17-MD i 9 MI-17-5-V zakupione w 2000 roku. [92] W maju 2018 r. 19 okazów jest na służbie, ponieważ jeden spadł w styczniu tego samego roku. [93] [dziewięćdziesiąt cztery]
1 Mi-8
Rep. del Congo Rep. Kongo.
1 MI-8MT, 1 MI-7V-1PS i 1 MI-7V-5 dostarczone i wszystko w serwisie we wrześniu 2018 r. [95]
RD del Congo Kongo Rd
35 między MI-8 i MI-17 dostarczył 4 w służbie w październiku 2018 r. [96]
Corea del Nord Korea Północna
20 MI-8 Dostarczone, 15 w służbie w listopadzie 2018 r. [97] 30 MI-17 Hip-H dostarczono, 7 w służbie w listopadzie 2018 r. [97]
Costa d'Avorio Wybrzeże Kości Słoniowej
2 MI-8P HIP-C Ex-Ricevuti Air Transport and Liaison Group w Giugne 2020. [98]
Croazia Chorwacja
6 MI-8T HIP-C, 13 MI-8MTV-1 HIP-H i 10 MI-171SH Dostarczone, 3 MI-8T, 11 MI-8MTV-1 i 10 MI-171SH w marcu 2019 r. [99] Trzynaście MI-8 różnych wersji, wciąż w personelu w lutym 2023 r., Zostanie sprzedanych Ukrainie w tym samym roku. [100]
Cuba Kuba
40 między MI-8T, MI-8TB i MI-8TKV dostarczone, 6 w służbie w kwietniu 2019 r. [101] 16 MI-17 Dostarczono, 4 w służbie w kwietniu 2019 r. [101]
Rep. Ceca Republika Czeska
1 Mi-8P, 3 MI-8S, 11 MI-17 i 15 MI-7SH w służbie w styczniu 2018 r. [102]
Egitto Egipt
40 MI-8T HIP-C i 27 MI-17 Dostarczyło, 35 z pierwszego i 26 z nich w służbie w maju 2020 r., Jako jeden z 27 MI-17 rozbił się na granicy z Libią w maju 2020 r. [103] [104] [105]
Ecuador Ekwador
8 między MI-17H a MI-171 w służbie w lutym 2019 r. [106]
Eritrea Erytrea
Być może 9 między MI-8 i MI-171E dostarczył 6 w służbie w listopadzie 2019 r. [107]
Estonia Estonia
2 MI-8T w służbie w grudniu 2019 r. [108]
Etiopia Etiopia
18 Między MI-8 a MI-17 dostarczonymi, 14 w służbie w styczniu 2020 r. [109]
Gambia Gambia
2 MI-17 Dostarczone, nie wiadomo, czy nadal w personelu w czerwcu 2020 r. [110]
Georgia Gruzja
20 między MI-8 i MI-171 dostarczone, 15 w służbie w lipcu 2020 r. [111]
Ghana Ghana
8 Między MI-17V-5 a MI-171SH dostarczone, 6 w służbie września 2020 r. [112] [113] [114]
Gibuti Gibuti
6 MI-8T HIP-C i 2 MI-17 Dostarczone, 1 MI-8T i 1 okaz do służby w grudniu 2020 r. [115]
Guinea Gwinea
1 dostarczone 1 MI-8T i 2 MI-17V, wszystkie w służbie w maju 2021 r. [116]
Guinea-Bissau Gwinea-Bissau
2 dostarczone MI-8T. [117]
Guinea Equatoriale Gwinea Równikowa
2 MI-172 dostarczone w 2006 r. Plus dodatkowe 2 okazy dostarczone w listopadzie 2018 r., Wszystkie pod transportem VIP. [118] [119] [120]
India Indie
107 MI-8 otrzymało w latach 1971–1988. [121] Ostatni MI-8 został wycofany 17 grudnia 2017 r. [122] . 90 MI-17-1V dostarczone w latach dziewięćdziesiątych. [123] [124] 151 MI-17V5 plus 48 zamówiono. [123] [125] Okaz został utracony 6 października 2017 r. [126]
Indonesia Indonezja
11 Mi-17
Iran Iran
36 zamówiono w 2001 r. I dostawy zakończone w 2004 r. [127]
5 Mi-8
21 Mi-8
Iraq Irak
2 MI-17V-5 Dostarczone. [128]
4 MI-171, 29 MI-171E i 16 MI-171SH w służbie w lipcu 2021 r. [129] MI-171 i MI-171E są pełne służby od 2006 roku, podczas gdy MI-171SH wszedł do służby operacyjnej w 2014 r. [129]
Kazakistan Kazakhistan
46 między Mi-8 i MI-17 w służbie całego 2016 roku. [130] Z których 37 to MI-17 dostarczone w latach 2006–2009. [131]
Kenya Kenia
3 MI-171E dostarczone w 2010 roku. [132] [133]
Kirghizistan Kirgistan
24 Dostarczone MI-8MT. [134] [135] [136] Kolejne 2 okazy odnowionej wersji MI-8MT zostały przekazane przez Rosję w kwietniu 2019 r. I dostarczone w listopadzie tego samego roku, co doprowadziło do 6 próbek do 6. [137] [138] [139] 2 MI-8MT EX Russi podarowane przez Rosję dostarczone w lutym 2020 r. [139]
Lettonia Łotwa
6 MI-17MTV Dostarczone. [140] 4 MI-17MTV w personelu, z których dwa sprzedano Ukrainie 15 sierpnia 2022 r. [141] [142]
Libia Libia
34 między MI-8, MI-17 i MI-171. [143]
Lituania Litwa
10 MI-8T HIP-C i 1 MI-8MTV Dostarczone. [144] [145] [146] [147]
Laos Laos
17 MI-17-1B Dostarczone, z których większość nie jest w warunkach latania. [148] [dziewięćdziesiąt cztery] 4 okazy zgłoszono w warunkach lotu w lipcu 2018 r. Przez rosyjską firmę państwową Rostec. [149] [150] [148]
Macedonia del Nord Macedonia del Nord
4 MI-17 zakupione w 1994 r. Przez Ukrainę oraz 4 MI-8MT przekazane przez ten sam kraj 23 marca 2001 r. [151] [152]
Mali Musiałem
2 MI-17V-5 i 2 MI-171SH zamówiły w grudniu 2020 r. I podjęły służbę 26 listopada 2021 r. [153] [154]
Messico Meksyk
8 MI-8TV i 19 MI-17IV w aktywnej służbie w maju 2020.19 w personelu w maju 2020 r. [155] 14 z 19 MI-17IV zostanie zastąpione wirnikiem ogonowym na zbyt duże lichwale z powodu intensywnego użycia. [155] [156] [157] [158]
27 MI-17V otrzymało od 1994 r. [159] [156] W maju 2019 r. Próbka została utracona, co doprowadziło do 21 osób do 21. [157] [160] [161] [162]
Moldavia Mołdawia
1 Mi-8
Mongolia Mongolia
7 między Mi-8T i MI-171 oraz w służbie w listopadzie 2018 r. [163]
Mozambico Mozambik
3 MI-8 w służbie w grudniu 2018 r., Z których jeden został utracony w kwietniu 2019 r., Ale zastąpiony MI-17 dostarczonym we wrześniu 2019 r. [dziewięćdziesiąt cztery] [164]
Namibia Namibia
1 MI-8H w służbie w styczniu 2019 r. [165]
Nepal Nepal
4 MI-171
Nicaragua Nikaragua
12 MI-17
Niger Niger
2 MI-17 w służbie grudnia 2021 r. [166] [82] [167]
Nigeria Nigeria
4 MI-171SH dostarczył w latach 2002-2003, 18 okazów dostarczonych od 2014 r., 21 w służbie do października 2018 r., Ponieważ jeden został utracony w styczniu 2018 r. [168] [169] Dostarczone są 2 MI-171E, jeden w lutym 2020 r., A drugi w grudniu tego samego roku. [170] [171]
Pakistan Pakistan
45 MI-171 Zamówiono. [172] 16 MI-171 dostarczone w latach 2002-2004, z których dwa zostały skonfigurowane do transportu VIP. [173]
46 MI-8/17/171
Perù Peru
15 między Mi-8 i MI-17-1v w służbie w lutym 2022 r. [174] [175]
19 MI-8 w służbie całego grudnia 2021 r. [174] [176]
24 MI-171SH-P i 3 MI-171SH zamówiły 10 grudnia 2013 r. I dostarczone między listopadem 2014 r. A listopada 2015 r., Dwa przegrane w wypadkach. [177] [178] [179] [174]
3 MI-8T ex Węgrzy przyjęli w połowie 1994 r., Z których jeden wycofał się kilka lat po porodzie. [180] Kolejny MI-8T dostarczył w 1996 r., Ale zginął w wypadku 15 sierpnia 2007 r. [180] Jeden z dwóch samolotów podaży węgierskiej (jedyne dwa pozostały w personelu) został utracony 14 września 2021 r. [180]
Polonia Polska
12 MI-8/17
26 MI-8/17
2 MI-8/17
Russia Rosja
363 MI-8/17/171 plus 281 zamówiono
7 Mi-8/17
Ruanda Rwanda
9 Mi-8
Senegal Senegal
2 Mi-8
Serbia Serbia
W lutym 2019 r. Rząd serbski zdecydowanie zatwierdził zakup kolejnych 3 MI-17 ogłoszonych w styczniu 2018 r., Oprócz 10 już obowiązujących. [181] [182]
Sierra Leone Sierra Leone
2 Mi-8
Siria Syria
52 MI-8/17
Slovacchia Słowacja
18 MI-17 dostarczono w latach 1987–1988. [183] 15 w służbie w marcu 2019 r. [184] 4 MI-17M sprzedano Ukrainie w czerwcu 2022 r. [185]
Sri Lanka Sri Lanka
23 MI-17 w służbie w marcu 2019 r. [186]
4 MI-17 w służbie w marcu 2019 r. [186]
Stati Uniti Stany Zjednoczone
5 MI-8/17
1 MI-17 do zakupu dla Eskadry Broń Lotnictwa Morskiego. [187]
Sudan Sudan
22 między MI-17V i MI-171 w służbie w lipcu 2019 r. [188]
Sudan del Sud Sudan z Sud
14 MI-17V-5 i 2 MI-172 w służbie w styczniu 2021 r. [189]
Tagikistan Tagikistan
14 Mi-8
Thailandia Tajlandia
3 MI-7V-5 zamówiono w 2008 r. Dostarczone w 2011 r., 2 MI-17V-5 zamówione w 2014 r. I dostarczone w 2015 r. [190] Ostatnie 2 okazy, zamówione w grudniu 2018 r., Zostały dostarczone w połowie -grudnia 2018 r. [190] [191]
Togo Iść
2 MI-17 dostarczone w listopadzie 2022 r. [192]
Turchia Türkiye
17 MI-17V w służbie we wrześniu 2018 r. [193]
Turkmenistan Turkmenia
15 Mi-8
Uganda Uganda
10 MI-8/17/172
Ucraina Ukraina
16 MI-8 Transport w służbie w kwietniu 2018 r. [194] [195] 2 MI-8 (1 MI-8MTPB i 1 MI-8MTPI) przez wojnę elektroniczną zostały zaktualizowane i zgłoszone w służbie w grudniu 2018 r. [196] 4 MI-17m zostały przekazane przez Słowację w czerwcu 2022 r. [185]
4 MI-17m zostały przekazane przez Słowację w czerwcu 2022 r. [185]
Dwa MI-17MTV zostały przekazane przez Łotwy Air Force 15 sierpnia 2022 r. [141] [142]
Ungheria Węgry
Spośród 27 między MI-8 i MI-17, którzy byli w personelu, 26 marca 2021 r. Zebrano 4 ostatnie MI-8TS, podczas gdy w styczniu 2023 r. Ostatnie 5 MI-17n pozostało w służbie. [197] [198] [199]
Uzbekistan Uzbekistan
40 MI-8/17
Venezuela Wenezuela
6 MI-17V-5 i 2 MI-172VIP zakupione w 2005 r. I wszystko w służbie w czerwcu 2020 r. [200] [201]
6 MI-7V-5 zakupione w 2005 r. I wszystkie służby w czerwcu 2020 r. [200] [201]
26 MI-7V-5 należący do armii, 6 MI-17 starszych należących do Gwardii Nacional zakupionej w 2005 r. I wszystkie służbowane w czerwcu 2020 r. [200] [201]
Vietnam Wietnam
Yemen Jemen
35 MI-8/17/171
Zambia Zambia
8 MI-8 otrzymało w 1975 r. [202]
Zimbabwe Zimbabwe
1 MI-172 Dostarczone i służbowe w maju 2018 r. [203]

W przeszłości MI-8 był dostarczany do sił zbrojnych następujących krajów:

  1. ^ MI -8 – Koń roboczy DPKO Aviation [[[ Przerwane połączenie ] . Czy Unlb.org , Baza logistyczna ONZ. URL skonsultował się 21 lipca 2014 r. .
  2. ^ Riccardo Niccoli, Samoloty. Poznaj i rozpoznaj wszystkie najważniejsze, cywilne i wojskowe, historyczne i aktualne samoloty i helikoptery , 2. wyd., Novara, de Agostini Geographic Institute, 2005 [1998] , P. 245, ISBN 978-88-418-2359-0.
  3. ^ A B ( W ) Taylor John W. R., Jane’s All the World’s Aircraft 1992-93 , Londra, Macdonald & Co., 1993, ISBN 0-7106-0987-6.
  4. ^ Większość na całym świecie . Czy mi-helicopter.ru , Mil Moscow Helicopter Plant Witryna. URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 9 lutego 2012 r.) .
  5. ^ Nowa wersja do analizy obrony bioder MI-8/17 . Czy analisidifesa.it . URL skonsultował się 20 lutego 2021 .
  6. ^ Pierwsze śmigłowce MIL MI-8AMTSH-VN do analizy rosyjskiej siły specjalnej . Czy analisidifesa.it . URL skonsultował się 20 lutego 2021 .
  7. ^ A B Helikopter mi-8. Historia rozwoju . Czy mi-helicopter.ru/ , Mil Moscow Helicopter Plant, JSC. URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 16 października 2011 r.) .
  8. ^ A B C Donald, David, red. „Tysiąc Mi-8”. Pełna encyklopedia światowych samolotów . Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  9. ^ Sikorsky, Siergiej I. „The Sikorsky Legacy”. Arcadia Publishing, 2007. ISBN 978-0-7385-4995-8.
  10. ^ MIL Mi -8 – Scramble . Czy wiki.scramble.nl . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 25 grudnia 2014) .
  11. ^ MIL MI -8 – Kod NATO: HIP . Czy Army.cz , Ministerstwo Obrony i siły zbrojne Czech. URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  12. ^ Z Aleyy, Gellalalalalalald. „Fold Me-8 Międzynarodowy katalog samolotów wojskowych, 2002/2003 . Fishwick, ACT: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  13. ^ Jane’s All the World Aircraft , 1975-1976, P. 502, ISBN 0-354-00521-9.
  14. ^ Firma serwisowa helikoptera . Czy Rosjanhelicopters.aero . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  15. ^ Rozwój w rosyjskim sektorze przemysłowo-wojskowym i perspektywy stosunków rosyjsko-europejskich ( PDF ), Czy ispionline.it . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  16. ^ Helikopter transportowy MI-8 „Hip” . Czy Endyforces.net , Endforces.com. URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  17. ^ Helikopter MIL MI -8 – Historia rozwoju, zdjęcia, dane techniczne . Czy Aviastar.org . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  18. ^ A B John Pike, Helikopter MI-17 . Czy Globalsecurity.org . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  19. ^ A B Acp-logistics.com W http://www.acp-logistics.com/mil-li-17-acmi-lease-helicopter.html . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  20. ^ Tysiąc mi-8/17 . Czy Airliners.net . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  21. ^ Tysiąc mi-8 / mi-9 / mi-19 . Czy All-aO.com . URL skonsultowano się z 22 lipca 2017 r. .
  22. ^ A B C MI-8 w serwisie / MI-14 „Haze” . Czy Airvectors.net . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  23. ^ A B MI-8 Hip (MIL) . Czy fas.org . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  24. ^ Specyficzna praca netto lub wydajność cyklu termicznego, jedno z pytań, inżynierowie muszą stawić czoła projektowaniu silników turborbet helikopterowych ( PDF ), Czy Konferencja nauk lotniczych 10 kwietnia 2014 r. , Departament lotnictwa wojskowego NKE. URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL w dniu 12 sierpnia 2014 r.) .
  25. ^ Burkhard Domke, Strażnik samolotów – indeks galerii obrazu wirnika helikoptera Rotorhead . Czy B-DOMKE.DE . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  26. ^ Helikopter MIL MI -17 – Historia rozwoju, zdjęcia, dane techniczne . Czy Aviastar.org . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  27. ^ James R. Lilley; David Shambaugh, Wojsko Chin zmierza w przyszłości , Armonk, NY, M. E. Sharpe, 1999, s. 1. 179. URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  28. ^ ONZ nakazuje awionikę terenu na helikopterach – 7/8/2013 – Flight Global . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  29. ^ Zmodernizowany helikopter MI-8MSB ustawia światowy rekord wysokości [[[ Przerwane połączenie ] . Czy Interfax-Ukraine , 16 sierpnia 2013 r.
  30. ^ Dumny Ranter, Incydent z samolotem ASN 25-kwietnia-2014 mil MI-8 55 żółty . Czy Aviation-Safety.net . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. .
  31. ^ Dumny Ranter, Incydent z samolotem ASN 02-MAY-2014 MIL MI-8MT 61 Żółty . Czy Aviation-Safety.net . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. .
  32. ^ Ukraińskie MI -8 zestrzelone w pobliżu Slavyansku – IHS Jane 360 . Czy Janes.com . URL skonsultowano się z 22 lipca 2014 r. .
  33. ^ Dumny Ranter, Asn Aircraft Accident 24-lic-2014 mil MI-8TV 63 żółty . Czy Aviation-Safety.net . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. .
  34. ^ Helikopter armii Ukrainy zestrzelony pomimo zawieszenia broni – BBC News . Czy BBC.com .
  35. ^ Lista produkcji MIL . Czy Airport–Data.com . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  36. ^ Program helikopterów Finlandii ( PDF ), Czy defmin.fi . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  37. ^ Węgry, aby uzyskać emerytowane przez Finlandię Transport MI -8 – 15.05.2011 – Flight Global . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  38. ^ Armia USA, aby kupić 30 rosyjskich helikopterów MI -17 do użytku w wysokich, gorących obszarach Afganistanu – elektroniki wojskowej i lotniczej . Czy Militaryerospace.com . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. .
  39. ^ Dumny Ranter, ASN Aircraft Incydent 03-lip-2014 Mil Mi-17 . Czy Aviation-Safety.net . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. .
  40. ^ Faridullah.sahil, Atak rakietowy na międzynarodowe lotnisko Kabul . Czy Tolonews.com . URL skonsultowano 23 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 29 sierpnia 2014) .
  41. ^ 16 października 2006, Indie, aby kupić 80 śmigłowców MI-17 z Rosji . Czy mosnews.com (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 14 listopada 2006) .
  42. ^ Wtargnięcia, przeloty, strzelaniny i defekty podczas zimnej wojny, a następnie . Czy myplace.frontier.com . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  43. ^ Izrael wykorzystuje schwytane radzieckie ramiona , W Montreal Gazette . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  44. ^ The Unit, Chronicles, poniedziałek 23 marca 1983 . Czy Archivio.unita.News .
  45. ^ Wenezuelskie siły zbrojne . Czy Scramble.nl , Wdrapywać się. URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  46. ^ Obrona Wenezueli ( PDF ), Czy Mexicodiplomato.org . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  47. ^ Zamówień: Peru nie ma wystarczającej ilości MI-17 . Czy strateypage.com . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  48. ^ Rosyjskie helikoptery, aby dostarczyć ponad 40 helikopterów do Ameryki Łacińskiej . Czy helihub.com , Helihub – źródło danych branży helikoptera. URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  49. ^ Wojskowe troski o wypadki lotnicze . Czy infociudadano.com . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  50. ^ Mi-8R . Czy 16va.be . URL skonsultowano się z 15 lipca 2014 r. .
  51. ^ ( Ru ) „Helikoptery Rosji” Przygotuj się do testów certyfikacyjnych Prototyp MI-171A2 . Czy AviAport.ru , 12 kwietnia 2016 r. URL skonsultowano się z 12 kwietnia 2016 r. .
  52. ^ „Maks 2021”. Rostec prezentuje śmigłowce MI-171A3, KA-32A11M i ANSAT-M-wydarzenie rozpoczęło się dzisiaj do następnej niedzieli . Czy Avionews – World Aeronautical Press Agency . URL skonsultowano 30 lipca 2021 .
  53. ^ „Rosyjskie helikoptery kończą pierwszą umowę eksportową MI-171A2 z Indiami” , na obronie dla obrony, 13 listopada 2017 r., URL skonsultowano 23 marca 2021 r.
  54. ^ „Indyjscy piloci uczą się latać helikopterami MI-171A2 w Rosji” , na obronie światowcu, 23 marca 2021 r., URL skonsultował się 23 marca 2021 r.
  55. ^ ( W ) Samolot . Czy Sound Nuigini . URL skonsultowano 30 lipca 2021 .
  56. ^ ( W ) Nasza flota . Czy Hevilift . URL skonsultowano 30 lipca 2021 .
  57. ^ A B „Nowe helikoptery dla policji w Bangladeszu” , na Scramble.nl, 23 listopada 2021 r., URL skonsultował się 26 listopada 2021 r.
  58. ^ „Gruzińska policja graniczna MI-8MTV-1 rozbiła się” , na Scramble.nl, 28 lipca 2022 r., URL skonsultował się 2 sierpnia 2022 r.
  59. ^ „Pierwsza partia zestawów powalających MI-8AMT dla Kazache Emercom” , na Scramble.nl, 9 listopada 2020 r., URL skonsultował się 12 listopada 2020 r.
  60. ^ A B „Dwa nowe MI-171SH dla peruwiańskiej policji” , na Scramble.nl, 29 lipca 2021 r., URL skonsultował się 4 sierpnia 2021 r.
  61. ^ „Cztery kolejne Bell 407s dla polskiej policji” , na Scramble.nl, 9 marca 2023 r., URL skonsultował się 9 marca 2023 r.
  62. ^ World Air Forces Directory 2014 – The Rose Line . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 25 lipca 2014 r. .
  63. ^ A B „Kompozyty Unitech w celu zapewnienia pylonów z broni dla afgańskiego czarnego jastrzębia helosa” , W Janes.com, 19 października 2018 r., URL skonsultowano 19 października 2018 r.
  64. ^ „Aeronautyka Algierii” – „Włoski magazyn obrony” N. 9 – 09/2018 str. 44-51
  65. ^ „The Air Forces of the World, Algieria” – „Aeronautica & Defense” N. 345 – 07/2015 Pag. 66
  66. ^ „The Air Forces of the World, Angola” – „Aeronautica & Defense” N. 346 – 08/2015 Pag. 68
  67. ^ „Argentyńskie siły powietrzne” – „Włoski magazyn obrony” N. 10 – 10/2019 str. 74-79
  68. ^ „Siły powietrzne świata, Armenia” – „Aeronautica & Defense” N. 349 – 11/2015 Pag. 68
  69. ^ A B „Helikoptery MI-8MTV-5 dostarczone do Armenii” , na Scramble.nl, 27 stycznia 2022 r., URL skonsultował się 27 stycznia 2022 r.
  70. ^ „Azerbejdżan Air Force” – „Włoski magazyn obrony” N. 6 – 06/2020 str. 74-83
  71. ^ „Siły powietrzne świata. Azerbejdżan” – „Aeronautica & Defense” N. 352 – 02/2016 Pag. 68
  72. ^ A B „The Bangladesz Air Force” – „Włoski magazyn obrony” N. 2 – 02/2021 str. 58-65
  73. ^ „Siły powietrzne świata, Bangladesz” – „Aeronautica & Defense” N. 355 – 05/2016 Pag. 70
  74. ^ „Rosja, aby zaopatrywać pięć kolejnych MI-17sh Helos do Bangladeszu” Wniesiony 14 czerwca 2017 r. W archiwum internetowym., W dniu Janes.com, 14 czerwca 2017 r., URL skonsultował się 14 czerwca 2017 r.
  75. ^ „Armia Bangladeszu otrzymuje trzy MI-171SH” , na Key.aero, 15 grudnia 2016 r., URL skonsultował się 1 października 2022 r.
  76. ^ A B „The Aviation of Belarius” – „Aeronautica & Defense” N. 397 – 11/2019 str. 42-46
  77. ^ „Białoruś. Inne MI -8MTV -5s Over Dostaw” – „Aeronautica & Defense” N. 368 – 06/2017 Pag. 70
  78. ^ „The Air Forces of the World. Birma” – „Aeronautica & Defense” N. 362 – 12/2016 Pag. 68
  79. ^ „Siły powietrzne świata, Bośnia i Hercegowina” – „Aeronautica & Defense” N. 364 – 02/2017 Pag. 68
  80. ^ „The Air Forces of the World. Bułgaria” – „Aeronautica & Defense” N. 366 – 4/2017 Pag. 72
  81. ^ „Umowa o nagrodach Bułgaria na remont MI-17 i MI-24” , W Janes.com, 29 marca 2019 r., URL skonsultował się 30 marca 2019 r.
  82. ^ A B C „Samoloty G5 Sahel Air Force Force w 2018 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 10 maja 2018 r., URL skonsultował się 8 marca 2019 r.
  83. ^ „Siły powietrzne świata. Burkina Faso” – „Aeronautica & Defense” N. 369 – 07/2017 Pag. 19
  84. ^ „Wiadomości z Moskwy. Dwa MIL MI-171sh dla Burkina Faso” , Sualisidifesa.it, 9 września 2017 r., URL skonsultował się z 9 września 2017 r.
  85. ^ „Army-2017: Burkina Faso zamawia dwa helikoptery Mi-171SH” Wniesiony 26 sierpnia 2017 r. W archiwum internetowym., W dniu Janes.com, 25 sierpnia 2017 r., URL skonsultował się 26 sierpnia 2017 r.
  86. ^ „Siły powietrzne świata. Burundi” – „Aeronautica & Defense” N. 370 – 08/2017 Pag. 70
  87. ^ „Siły powietrzne świata. Cambodia” – „Aeronautica & Defense” N. 371 – 09/2017 Pag. 70
  88. ^ „The Air Forces of the World. Kamerun” – „Aeronautica & Defense” N. 372 – 10/2017 Pag. 68
  89. ^ „Rosyjskie helikoptery sportowe Canadian Co -cards? Da!” , On AvionsLegendaires.net, 8 października 2019 r., URL skonsultował się 2 grudnia 2019 r.
  90. ^ „The Air Forces of the World. Chiny” – „Aeronautica & Defense” N. 379 – 05/2018 Pag. 70
  91. ^ „The Air Forces of the World. Chad” – „Aeronautica & Defense” N. 377 – 03/2018 Pag. 70
  92. ^ „Kolumbijskie siły zbrojne, nauczyciele asymetrycznego konfliktu” – „Włoski magazyn obrony” N. 11 – 11/2017 s. 68-79
  93. ^ „Kolumna Kolumbijska Hip Crash zabija 10” Wniesiony W dniu 12 maja 2018 r. W archiwum internetowym., W dniu Janes.com, 17 stycznia 2018 r., URL skonsultował się 11 maja 2018 r.
  94. ^ A B C ( W ) World Air Force 2019 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 22. URL skonsultowano się z 10 stycznia 2019 .
  95. ^ „The Air Forces of the World. Kongo” – „Aeronautica & Defense” N. 383 – 09/2018 Pag. 70
  96. ^ „Siły powietrzne świata. Kongo (Rep. Demokratyczne)” – „Aeronautica & Defense” N. 384 – 10/2018 Pag. 68
  97. ^ A B „Siły powietrzne świata. Korea Północna” – „Aeronautica & Defense” N. 385 – 11/2018 Pag. 68
  98. ^ „Wybrzeże Ivory. Two MI -8p” – „Aeronautica & Defense” N. 356 – 06/2016 Pag. 66
  99. ^ „The Air Forces of the World. Chorwacja” – „Aeronautica & Defense” N. 389 – 03/2019 Pag. 70
  100. ^ „Chorwackie śmigłowce MI-8 na Ukrainę” , na Scramble.nl, 27 lutego 2023 r., URL skonsultował się 27 lutego 2023 r.
  101. ^ A B „The Air Forces of the World. Cuba” – „Aeronautica & Defense” N. 390 – 04/2019 Pag. 70
  102. ^ „Siły powietrzne świata. Republika Czeska” – „Aeronautica & Defense” N. 375 – 01/2018 Pag. 70
  103. ^ „Cztery martwe wojsko, gdy armia egipska MI-17 Dell’ej została rozbita na granicy z Libią” , na defensywnym.com, 1 maja 2020 r., URL skonsultował się 3 maja 2020 r.
  104. ^ „The Air Forces of the World. Egipt” – „Aeronautica & Defense” N. 394 – 08/2019 Pag. 70
  105. ^ „Inwentaryzacja Al-Qūwāt al-Gawwwiyä al-Miṣriya w 2019 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 16 czerwca 2019 r., URL skonsultował się 16 lipca 2019 r.
  106. ^ „Le Parc Aérien de l’Vacion z armii Ekwadorskiej w 2019 r. ET na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 25 lutego 2019 r., URL skonsultował się 25 lutego 2019 r.
  107. ^ „The Air Forces of the World. Erytrea” – „Aeronautica & Defense” N. 397 – 11/2019 Pag. 72
  108. ^ „The Air Forces of the World. Estonia” – „Aeronautica & Defense” N. 398 – 12/2019 Pag. 70
  109. ^ „Siły powietrzne świata. Etiopia” – „Aeronautica & Defense” N. 399 – 01/2020 Pag. 70
  110. ^ „The Air Forces of the World. Gambia” – „Aeronautica & Defense” N. 404 – 06/2020 Pag. 68
  111. ^ „The Air Forces of the World. Georgia” – „Aeronautica & Defense” N. 405 – 07/2020 Pag. 68
  112. ^ „The Air Forces of the World. Ghana” – „Aeronautica & Defense” N. 407 – 09/2020 Pag. 68
  113. ^ „Ghana na pozyskanie 4 dodatkowych super Tucanos” , na DefensNews.com, 10 grudnia 2015 r., URL skonsultowano 31 sierpnia 2017 r.
  114. ^ „Wiadomości z Moskwy. Ghana zainteresowana nowymi rosyjskimi helikopterami wojskowymi” , Sualisidifesa.it, 15 października 2017 r., URL skonsultowano 16 października 2017 r.
  115. ^ „Siły powietrzne świata. Gibuti” – „Aeronautica & Defense” N. 410 – 12/2020 Pag. 66
  116. ^ „The Air Forces of the World. Gwinea” – „Aeronautica & Defense” N. 415 – 05/2021 Pag. 66
  117. ^ „Siły powietrzne świata. Gwinea Bissau” – „Aeronautica & Defense” N. 416 – 06/2021 Pag. 66
  118. ^ „Siły powietrzne świata. Gwinea równikowa” – „Aeronautica & Defense” N. 417 – 07/2021 Pag. 66
  119. ^ „Rosyjskie helikoptery dostarcza dwa hawery MI-172 do gwinei równikowej” , On DefgenceWorld.net, 7 listopada 2018 r., URL skonsultowano 14 stycznia 2019 r.
  120. ^ „Gwinea równikowa. Dwa śmigłowce MI -172” – „Aeronautica & obrona” N. 386 – 12/2018 Pag. 76
  121. ^ „Helikopter epoki sowieckiej MI-8 Pratap z indyjskich sił powietrznych wycofał się” , W Janes.com, 17 grudnia 2017 r., URL skonsultowano 25 listopada 2018 r.
  122. ^ „IAF przejdzie na emeryturę ostatniego ze swoich helikopterów Mi-8” , w dniu Janes.com, 18 grudnia 2017 r., URL skonsultowano 20 grudnia 2017 r.
  123. ^ A B „The Air Forces of the World. India” – „Aeronautica & Defense” N. 420 – 10/2021 Pag. 70
  124. ^ „Umowa jest prawie gotowa na kolejne 48 helikopterów indyjskich MI-17V-5” , Su Ilisidifesa.it, 1 października 2018 r., URL skonsultował się 25 listopada 2018 r.
  125. ^ „Indie zamawiają trzecią część MI -17v5” – „Aeronautica & Defense” N. 349 – 11/2015 Pag. 70.
  126. ^ „Siedem personelu IAF umiera w katastrofie helikoptera MI-17V-5” Wniesiony 7 października 2017 r. W archiwum internetowym., W Janes.com, 6 października 2017 r., URL skonsultował się 6 października 2017 r.
  127. ^ „Ujawniono prawdziwą naturę przyjaźni między Rosją a Iranem: broń i dolary” , On DefenseOnline.it, 20 stycznia 2015 r., URL skonsultował się 25 października 2016 r.
  128. ^ „The Air Forces of the World. Irak” – „Aeronautica & Defense” N. 423 – 1/2022 Pag. 68
  129. ^ A B „Uszkodzony Irakijczycy MI-171 przybywa do Al Asad” , na Key.aero, 13 lipca 2021 r., URL skonsultował się 13 lipca 2021 r.
  130. ^ „Kazachstank otrzyma helucopterów z Rosji pierwszego ataku MI-35M z Rosji” . Czy Defence-tlog.com , 12 grudnia 2016 r. URL skonsultowano 29 grudnia 2017 r. .
  131. ^ „Siły powietrzne świata. Kazachstan” – „Aeronautica & Defense” N. 426 – 4/2022 Pag. 68
  132. ^ „Dowód ognia: siły zbrojne Kenii i wojny w Somali” – „Włoska obrona magazynu” N. 10 – 10/2017 s. 58-65
  133. ^ „Siły powietrzne świata. Kenia” – „Aeronautica & Defense” N. 427 – 5/2022 Pag. 68
  134. ^ „Siły powietrzne świata. Kirgezistan” – „Aeronautica & Defense” N. 428 – 6/2022 Pag. 68
  135. ^ ( W ) World Air Force 2019 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 22. URL skonsultowano się z 1 grudnia 2019 r. .
  136. ^ “Kirgistan 73
  137. ^ „Rosja przekazuje Mi-8MT Helos, pojazdy BRDM-2M na Kirgistan” , W Janes.com, 30 kwietnia 2019 r., URL skonsultowano 30 kwietnia 2019 r.
  138. ^ „Rosja prezenty 2 śmigłowce MI-8MT, radary wczesnego ostrzegawczego do Kirgistanu” , na obronie dla obrony światowej, 28 listopada 2019 r., URL skonsultował się w dniu 1 grudnia 2019 r.
  139. ^ A B „Rosja przekazuje Kirgistanowi dwa inne śmigłowce MIL MI-8MT” , Su ilisidifesa.it, 2 lutego 2020 r., URL skonsultował się 5 lutego 2020 r.
  140. ^ „The Air Forces of the World. Łotwa” – „Aeronautica & Defense” N. 432 – 10/2022 Pag. 70
  141. ^ A B „Łotwy śmigłowce przekazane na Ukrainę” , na Scramble.nl, 18 sierpnia 2022 r., URL skonsultował się 25 sierpnia 2022 r.
  142. ^ A B „Wojskowe dostawy Łotwy na Ukrainę” – „Aeronautica & Defense” N. 432 – 10/2022 PAG. 77
  143. ^ „The Air Forces of the World. Libya” – „Aeronautica & Defense” N. 434 – 12/2022 Pag. 70
  144. ^ „Siły powietrzne świata. Litwa” – „Aeronautica & Defense” N. 435 – 1/2023 Pag. 70
  145. ^ „The Baltic Air Policing„ Mission ” -„ Włoski magazyn obrony ”N. 8 – 08/2020 s. 48-49
  146. ^ „Lituania planuje kupić nowe śmigłowce UH-60M Black Hawk Utility” W Defgence-blog.com, 20 października 2019 r., URL skonsultowano 21 października 2019 r.
  147. ^ „Litwa chce zakończyć swoje„ helikoptery ”MIL-8 mil” Na Defgence-log.com, 21 października 2019 r., URL skonsultowano 21 października 2019 r.
  148. ^ A B „The Air Forces of the World. Laos” – „Aeronautica & Defense” N. 430 – 8/2022 Pag. 70
  149. ^ „Laos otrzymuje cztery naprawione śmigłowce MI-17” Wniesiony 19 lipca 2018 r. W archiwum internetowym., W Janes.com, 18 lipca 2018 r., URL skonsultowano 19 lipca 2018 r.
  150. ^ „Wiadomości z Moskwy. Rosyjskie śmigłowce dają MIL MI-17 aktualizowane do Laosu” , Su ilisidifesa.it, 7 sierpnia 2018 r., URL skonsultował się w dniu 7 sierpnia 2018 r.
  151. ^ „Brygada lotnicza Macedonii” , na Vayuaerospace.in, 6 września 2018 r., URL skonsultował się 9 grudnia 2021 r.
  152. ^ „Siły powietrzne świata. Północna Macedonia” – „Aeronautica & Defense” N. 437 – 3/2023 Pag. 70
  153. ^ „Mali oficjalnie zabiera MI-17 do służby” , na Scramble.nl, 8 grudnia 2021 r., URL skonsultował się 9 grudnia 2021 r.
  154. ^ „Inne rosyjskie helikoptery Mi-24 dla Mali” , na analiisidifesa.it, kwiecień 2022 r., URL skonsultował się 10 kwietnia 2022 r.
  155. ^ A B „Przegląd wirników MI-17 meksykańskich sił powietrznych” , na Infodeftenza.com, 15 maja 2020 r., URL skonsultował się 25 maja 2020 r.
  156. ^ A B „Nowe śmigłowce MIL MI-17 czy Ansat dla Meksyku?” , Su ilisidifesa.it, 2 marca 2020 r., URL skonsultował się 4 marca 2020 r.
  157. ^ A B „Moc powietrza meksykańskiej marynarki wojennej i sił powietrznych” , na defensce.com, 29 marca 2019 r., URL skonsultowano 11 kwietnia 2019 r.
  158. ^ „Rostec oferuje Sedena plan konserwacji dla MI-17 FAM” Wniesiony W dniu 26 października 2017 r. W archiwum internetowym. Na Infodeftenza.com, 25 października 2017 r., URL skonsultowano 26 października 2017 r.
  159. ^ „Tysiąc MI-18/17 Hyp w uzbrojonej w Meksyku” , na Helis.com, adres URL skonsultował się 27 kwietnia 2022 r.
  160. ^ „MI-17 Marynarki Wojennej gwiazd Meksyku patrzy na pięciu mieszkańców” , na defensywnym.com, 27 maja 2019 r., URL skonsultowano 28 maja 2019 r.
  161. ^ „Marynarka wojenna w Meksyku utrzymuje flotę helikoptera MI-17” , na defensywnym.com, 21 maja 2018 r., URL skonsultowano 21 maja 2018 r.
  162. ^ „Meksyku pilotów lotniczych trenując z UH-60M Black Hawk Simulator” , na defensce.com, 19 marca 2018 r., URL skonsultowano 20 marca 2018 r.
  163. ^ „Mongolia organizuje nowe relacje wojskowe z Moskwą” , Su ilisidifesa.it, 30 listopada 2018 r., URL skonsultował się 2 kwietnia 2019 r.
  164. ^ „Rosja dostarcza helikopter MI-17 do Mozambiku” , w Janes.com, 27 września 2019 r., URL skonsultowano 30 września 2019 r.
  165. ^ „Namibijski park lotniczy Air Force w 2019 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 19 stycznia 2019 r., URL skonsultował się 20 stycznia 2019 r.
  166. ^ „Niger wzmacnia siły powietrzne” , na analiisidifesa.it, 20 grudnia 2021 r., URL skonsultował się 20 grudnia 2021 r.
  167. ^ ( W ) World Air Force 2017 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 13. URL skonsultowano się z 22 października 2017 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 25 grudnia 2018 r.) .
  168. ^ „Siły zbrojne Nigerii” – „Włoski magazyn obrony” N. 10 – 10/2018 str. 66-77
  169. ^ „Nigerian Helo rozbija się podczas kontr-insurgrncy op” Wniesiony 2 października 2018 r. W archiwum internetowym., W Janes.com, 9 stycznia 2018 r., URL skonsultowano 9 stycznia 2018 r.
  170. ^ „Nigeryjskie indukcje sił powietrznych Helikopter MI-171E” , W Janes.com, 6 czerwca 2020 r., URL skonsultował się 4 grudnia 2020 r.
  171. ^ „MI-171E dostarczone do Nigerii” , na Scramble.nl, 4 grudnia 2020 r., URL skonsultował się 4 grudnia 2020 r.
  172. ^ „Linie lotnicze Pakistanu” , Sualisidifesa.it, 2 maja 2019 r., URL skonsultował się 2 maja 2019 r.
  173. ^ „Pakistan Air Force: The Ace in Islamabad’s Rleeve” – „Włoska obrona magazynu” N. 2 – 02/2019 str. 74-81
  174. ^ A B C „Peru. Sześć śmigłowców MI -17-1V poprawiło sześć eliszek” – „Aeronautica & obronę” N. 424 – 2/2022 Pag. 78
  175. ^ „Przyszłość peruwiańskich sił zbrojnych” – „Ridersa Italian Magazine Defense” N. 12 – 12/2016 str. 76-78
  176. ^ ( W ) Światowe siły powietrzne 2020 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 10. URL skonsultowano się z 10 grudnia 2019 r. .
  177. ^ „Crash Peruvian Army MI-171” , na Scramble.nl, 18 kwietnia 2021 r., URL skonsultował się 18 kwietnia 2021 r.
  178. ^ „MI-171SH-P lotnictwa armii Peru przekracza 16 000 godzin lotu” , na defensce.com, 7 grudnia 2019 r., URL skonsultowano się w dniu 10 grudnia 2019 r.
  179. ^ „Budowanie armii peruwiańskiej MI-17 Floty” Wniesiony 3 sierpnia 2017 r. W archiwum internetowym., W Janes.com, 2 sierpnia 2017 r., URL skonsultował się 3 sierpnia 2017 r.
  180. ^ A B C „Wypadek MI-8T lotnictwa morskiego marynarki wojennej Peru” , na defensywnym.com, 16 września 2021 r., URL skonsultował się 20 września 2021 r.
  181. ^ „Serbia zamawia dziesięć helikopterów transportowych i atakujących” , Su ilisidifesa.it, 8 lutego 2019 r., URL skonsultował się 8 lutego 2019 r.
  182. ^ „Serbia zatwierdza nabycie sześciu dodatkowych śmigłowców MI-17” , On Airrecognition.com, 19 stycznia 2018 r., URL skonsultowano 19 stycznia 2018 r.
  183. ^ „Słowacja. Dostawa dwa UH-60M”
    – „Aeronautica & Defense” N. 372 – 10/2017 Pag. 76
  184. ^ „Samoloty i śmigłowce słowackich sił powietrznych w 2019 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 25 marca 2019 r., URL skonsultował się 27 marca 2019 r.
  185. ^ A B C „Podarował helikoptery ze Słowacji na Ukrainę znaną” , na Scramble.nl, 3 lipca 2022 r., URL skonsultował się 3 lipca 2022 r.
  186. ^ A B „Sri Lanka zainteresowana innymi MIL MI-17 do misji ONZ” , Su ilisidifesa.it, 20 marca 2019 r., URL skonsultował się 21 listopada 2019 r.
  187. ^ Antonov An-2 i Mi-24 i MI-17 do analizy amerykańskiej obrony marines . Czy analisidifesa.it . URL skonsultowano 30 lipca 2021 .
  188. ^ „Al Qwwat al-Jawwiya as-Sudaniya w 2019 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 12 lipca 2019 r., URL skonsultował się 12 lipca 2019 r.
  189. ^ „Niezadowolenie z Sudanu Południowego MI-17” , na Scramble.nl, 12 stycznia 2021 r., URL skonsultował się 13 stycznia 2021 r.
  190. ^ A B „Królewska armia Thai otrzymuje jeszcze dwa MI-17V-5 Helos” , W Janes.com, 9 stycznia 2019 r., URL skonsultowano 9 stycznia 2019 r.
  191. ^ „Tajlandia nakazuje dwa MIL-7V-5” , Sualisidifesa.it, 8 listopada 2017 r., URL skonsultował się 8 listopada 2017 r.
  192. ^ „Penetracja rosyjska w Afryce rozszerza się z helikopterami do Togo” , Sualisidifesa.it, 19 grudnia 2022 r., URL skonsultował się 19 grudnia 2022 r.
  193. ^ „Ukraina wygrywa 40 milionów dolarów przetargu na naprawę tureckich helikopterów MI-17” , na defgence-log.com, 5 września 2018 r., URL skonsultowano 5 września 2018 r.
  194. ^ „Le Parc Aérien de la Povitryani Syly Ukrayiny en 2018 i en Images” , On Avionslegereaires.net, 18 kwietnia 2018 r., URL skonsultował się 14 sierpnia 2019 r.
  195. ^ ( W ) World Air Force 2017 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 16. URL skonsultowano się z 12 września 2017 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 25 grudnia 2018 r.) .
  196. ^ „Ukraina zwraca unikalne elektroniczne helikoptery wojny do obsługi” , na Defgence-blog.com, 22 grudnia 2018 r., URL skonsultowano 27 grudnia 2018 r.
  197. ^ „Węgierskie siły powietrzne MI-8S wycofały się z użytkowania” , na Scramble.nl, 27 marca 2021 r., URL skonsultował się 27 marca 2021 r.
  198. ^ „Bell podpisuje AH-1Z MOU z branżą rumuńskim” Wniesiony 26 listopada 2016 r. W archiwum internetowym., W dniu Janes.com, 14 listopada 2016 r., URL skonsultował się 18 kwietnia 2019 r.
  199. ^ „Węgierskie siły powietrzne” – „Włoski magazyn obrony” N. 1 – 01/2023 str. 54-60
  200. ^ A B C „Marynarka wojenna Wenezueli wykonuje konserwację swoich helikopterów MI-7V-5” Wniesiony 3 czerwca 2020 r. W archiwum internetowym na Infodeftenza.com, 3 czerwca 2020 r., URL skonsultował się 4 czerwca 2020 r.
  201. ^ A B C „Wenezuelanowe siły zbrojne” – „Włoski magazyn obrony” N. 9 – 09/2018 str. 56-67
  202. ^ ( W ) Zambia Air Force ( PDF ), Czy Ab-ix.com . URL skonsultowano 8 lutego 2023 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 5 marca 2016 r.) .
  203. ^ „Wiadomości z Moskwy – delegacja Zimbabwe odwiedza Ulan Ude Aviation Plant” , Su ilisidifesa.it, 12 maja 2018 r., URL skonsultował się 14 maja 2018 r.
  204. ^ Albańskie Ministerstwo Obrony . Czy Aaf.mil.al . URL skonsultowano się z 10 lipca 2014 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 3 kwietnia 2015) .
  205. ^ A B C D World Air Forces 2013 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , FlightGlobal Insight, 2013. URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  206. ^ Czechosłowak wojskowy MI-17 . Czy helis.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  207. ^ Światowe siły powietrzne 1987 str. 50 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  208. ^ Śmigłowiec MI-8 Medium Utility . Czy Flubuginfo.net . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  209. ^ Światowe siły powietrzne 1987 str. 59 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  210. ^ Światowe siły powietrzne 1987 str. 80 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  211. ^ Światowe siły powietrzne 1987 str. 86 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  212. ^ Światowe siły powietrzne 2004 str. 46 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .
  213. ^ Światowe siły powietrzne 1987 str. 67 . Czy FlightGlobal.com . URL skonsultowano się z 20 marca 2013 r. .

after-content-x4