Bernina wyraża – Wikipedia

. Bernina Express jest pociągiem w Szwajcarii w kantonie Graubünden, który łączy Cair, Davos lub Saint-Moritz z Tirano we Włoszech.

Wnętrze Bernina Express.

Pociąg ten krąży na trasie metrycznej całkowicie w uścisku w sieci kolei Ringing, przechodząc przez dolinę i tunel albula, a następnie przez pułkownika de la Bernina (2253 metrów nad poziomem morza), oferując Panoramas wyjątkowy na łańcuchu Bernina, wyższy szczyt 4000 M Alpy wschodnie.

Jest to kolejka górska z alpejskiego regionu klimatu i służy na końcu miasta Tirano położonego na granicy między Szwajcarią a Włochami na wysokości 429 metrów z klimatem Morza Śródziemnego. Podróż, składająca się z 196 mostów i 55 tuneli ^{[[[ Pierwszy ] W [[[ 2 ]} , trwa 4 H . W tym celu musi pokonać imponujące rampy, szczególnie w Col de la Bernina, gdzie osiągają 7% bez stojaka. Przedstawia także spiralne loki, jeden, jeden, wyjątkowy na świecie, w postaci helikalnego wiaduktu w pobliżu wioski Brusio.

Bernina Express częściowo pożycza linie albuli i Berniny, na stronie światowego dziedzictwa UNESCO 7 lipca 2008 . Linia Albula została zbudowana w latach 1898–1904 i została wykorzystywana przez kolej retoryczną od czasu jej inauguracji: linia Bernina została zbudowana w latach 1908–1910 i działała niezależnie do lat 40. XX wieku, w której został nabyty przez kolej retoryczną. Jest to przede wszystkim pociąg turystyczny, nawet jeśli, zima i lato, pozwala narciarzom i turystom osiągnąć wyciąg do narciarstwa Diavolezzy z Saint Moritz.

Podobnie jak lodowiec ekspresowy, ten pociąg jest wyposażony w bardzo nowoczesne turystyczne panoramiczne samochody w Pierwszy ^Odnośnie I 2 ^{To jest} klasa.

Ligne de l’bula [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Pociąg opuszcza miasto Coire (585 M ) w Graubünden i podąża za renem do Bonaduz (655 M ). Stamtąd wchodzi do doliny Domleschg i podąża za tylną Renem Rhäzüns (658 M ) w tym w ten sposób (697 M ). Pociąg trwa w kierunku Tiefencastel (851 M ) Przed przyjazdem do Filisur (1 032 M ). Krótko po Filisur pociąg mija swój pierwszy tunel w spirali i kontynuuje Bergün/Bravuogn. Między Bergün/Bravuogn (1373 M ) Et Preda (1 789 M ), Na końcu doliny pociąg musi osiągnąć różnicę wysokości około 400 metrów z poziomą odległością 5 km Bez użycia stojaka, ale z wieloma spiralem. Następnie pociąg wchodzi do tunelu Albula na 1815 M pod przepustką Albula. Prowadzi do Val Bever, gdzie dotarł do Bever (1708 M ) W Plaine de l’Encudine. Pociąg trwa do soboty (1721 M ) i przybywa do stacji Pontresina (1774 M ) W Val Bernina.

Linia Bernina [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Pociąg opuszcza Pontresinę i stopniowo wspina się do doliny do Col De La Bernina, przechodząc przez stacji Mortratsch (1896 M ), gdzie lodowiec Morteratsch i najwyższy szczyt wschodnich Alp, Piz Bernina (4093 M ). Przed przybyciem do Col de la Bernina pociąg zatrzymuje się w Bernina Diavolezza (2093 M ) i pozwala dotrzeć do kolejki linowej w kierunku Diavolezza (2921 M ). Bernina Express osiąga szczyt na stacji Ospizio Bernina 2253 metrów nad Lac Blanc.

Alp Grüm (2 091 M ) to pierwsza stacja na południe od Alp, położona nad jeziorem Palü i tuż pod Piz Palü (3905 M ) i jego lodowiec. Po wielu obrotach szpilki pociąg dotarł do Cavaglia (1693 M ) Au-Dessus du Puschiovo (1 074 TTIRES). Le pociąg poinformowy łazienka le instalacji du posuchiavino et go do Lecue (964 M ) ET do Miralago (965 M , Wszystkie dwa miejsca OFUX niektóre usta aplikacji. Poschoido APRY MIRALAGO, kontynuuję Lecks Large Vers (780 M ), gdzie mija spiralny wiadukt Brusio. Krótko po włoskiej granicy w Campocologno (553 M ), Bernina Express kończy swoją podróż na stacji Tirano (430 M ).

Lista stop [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Bernina Express to Hostina Bernina.

Główne przystanki są odważne.

Latem Bernina Express zawiera specjalny pociąg, który łączy się z Pontresiną w bardzo niewielu przystankach. W Pontresina lokomotywa jest zmieniana, a pociąg trwa z kilkoma przystankami do Tirano.

Jesienią, zimą i wiosną Bernina Express składa się z kilku samochodów dołączonych do usług regionalnych. Od CEO do soboty są częścią pociągu Cuire-Saint-Moritz RegioExpress; Od soboty do Pontresina są one częścią pociągu Regio Scuol-Tarasp-Vontresina; Od Pontresina po Tirano, są częścią pociągu Regio łączącego Saint-Moritz z Tirano.

• Brzęczeć : wiadukt w kształcie śmigła, promień 70 M I całkowicie widoczne podczas jego rozwoju, pozwala na zysk, w bardzo małej przestrzeni o stałym nachyleniu 70 ‰, trzydzieści metrów na wysokości niezbędnej do dostępu do stacji Brusio;
• Miralago : Z Tirano, kiedyś przybył do stacji Miralago, tor kolejowy biegnie wzdłuż jeziora Poschiavo i oferuje spektakularny panoramiczny widok na jezioro i dolinę, który otwiera się całkowicie;
• Gniazda : dla około 1 km , Kolej krąży na drodze, a pojazdy są zmuszone do zatrzymania się, aby przejść pociąg do tranzytu; W niektórych miejscach (szczególnie w miejscowości Sant’antonio) samochody są blisko ścian domów skierowanych na ulicę;
• Postchiavo : Po stacji Poschiavo utwór zaczyna iść wzdłuż bardzo malowniczego zalesionego grzbietu. Ta sekcja linii kolejowej charakteryzuje się serią wąskich szpilki do włosów, aby przekroczyć bezpośrednie nachylenie, które wynosiłyby średnio 70%;
• Alpine Grüm : Od stacji Alp Grüm na bok stromego pastwiska można podziwiać panoramę doliny Poschiavo i lodowce przed samą stacją;
• Morteratsch : Ta stacja znajduje się na dole Doliny Glacier Mortratsch; Stamtąd można podziwiać szczyt Piz Bernina i herb, który schodzi z Piz Bianco.

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Achim Walder: Glacier Express, Bernina Express i Rhaetian Railway , Walder Publisher (ISBN 3-936575-34-7 )
• Robert Bösch, ISO Camartin, Gion Caprez: Bernina Express. Jest wydawcą , Zurych 2009, (ISBN 978-3-909111-69-5 )

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]