Sachs (Enterprise) – Wikipedia

Rowery Sachs (1886) lub po prostu Sachs jest marką niemieckiego roweru (1894) i Moto (1905) z siedzibą w Norymberdze. Akcje spółki istnieją dzisiaj pod nazwą ZF Sachs .

• 1894: Produkcja prawie 5000 rowerów.

• 1898: Rozwój Herkulesa pojazdu elektrycznego o maksymalnej prędkości 40 km/h oraz zasięg 40 kilometrów.

• 1905: Produkcja pierwszych motocykli i rozpoczęcie produkcji ciężarówek 1,2 ton ładunku.

• 1928: Początek produkcji motocykli wyposażonych w silniki Japin, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer i Sachs.

• 1930: Produkcja trzech samochodów z 200 r. cm ³ – Trey Bike Cars.

• 1945: Po drugiej wojnie światowej nowe odejście z 30 pracownikami. Najpierw produkcja puszek mlecznych, a następnie produkcja rowerów. Później przyjdzie do produkcji motocykli z silnikiem 98 cm ³ , następnie model silnika ILO 125 cm ³ .

• 1951: Rekord świata z Georg Dotterweich: z rowerem wyposażonym w silnik pomocniczy 50 cm ³ , osiąga średnią prędkość 79 km/h .

• 1956: Współpraca z Hercules, Budowa K100 z silnikiem Sachs 98 cm ³ .

• 1962: Dostawa silnika Sachs 50/5. Produkcja popularnego modelu K50.

• 1963: Reprise the Hercules- były Gmbh Paris Shests.

• 1964: Wiele sukcesów sportowych wygrywa 222 pilotów fabrycznych i prywatnych: 1049 złotych medali, 151 srebrnych i 58 brązowych medali.

• 1965: Sprawy Zweirad-Union z markami Victoria, Express i DKW.
  Wynalazek poprzednika obecnych quadów zwanych „Kraka” (Kraftkarren). Wszechstronny czterokryktykliczny cyklik wynoszący tylko 528 kg , przemieszczenie 400 cm ³ i moc 18 Ch , oferując wiele możliwości wykorzystania na obszarach miejskich, wiejskich lub armii.

• 1974: Prezentacja Hercules W-2000, pierwszego standardowego motocykla na świecie wyposażonym w silnik obrotowy (silnik Wankel Sachs).
• 1983: Acquisite w społeczeństwie MBK stworzone do wznowienia aktywów Motobécane, do których Sachs zapewni silniki dla nowej linii motorowców.

• 1987: Wprowadzenie saksonetki (rower wyposażony w silnik 30 cm ³ – Radnabenmotor).

• 1990: Prezentacja pierwszego elektrycznego motpiejnika wykonanego w szeregu w IFMA (obecnie Intermot) w Kolonii.

• 1991: Hercules zbudował motocykl K 180 BW dla niemieckich sił zbrojnych.

• 1992: Produkcja Enduro 180 dla Bundeswehr.

• 1995: Sprzedaż działu rowerowego holenderskiej grupie ATAG. Dział silników jest przemianowany na „Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH”.

• 1997: Rozwój i produkcja nowej serii 125 cm ³ . Wniosek umowy z Daimler-Benz na temat produkcji roweru hybrydowego Mercedesa.

• 1998: Sach Drotugu-und Motor ”CMBH EST DEVENDUE AURE Ground Noearnage Weinting gdzie.

• 2000: Prezentacja 650 Roadster Range cm ³ i 800 cm ³ i początek produkcji. Prezentacja bestii Sachs 1000 cm ³ Na największych targach motocyklowych na świecie, Intermot of Monachium.

• 2002: W kwietniu Sachs rozpoczął produkcję limitowanej edycji legendarnego Münch Mammut 2000, najpotężniejszego i drogiego motocykla serii na świecie ( 260 Ch W 354 kg ).

• 2004: Fusion of Deux Constructeurs tradycyjnie dla Deux-roues de norremberg, Sachs Fahrzeug-und Motorentechnik GmbH et Zweirad Union Grundbesitz AG.

• 2005: 100 lat produkcji w szeregu pojazdów zmotoryzowanych. Powrót na rynek Stanów Zjednoczonych z Madass Model. Tworzenie klubu właścicieli Sachs Bikes.

• 2006: Wprowadzenie i produkcja w serii Madass 125.

• 2007: Prezentacja 450 i 650 quadów 450 i 650 oraz skuter Quattrocento wyposażony w silnik 400 cm ³ .

• 2008: Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik gmbh devient «sfm gmbh». Wprowadzenie Modèles 50 cm ³ SpeedJet a SpeedForce One You Scooter 125 cm ³ Przyszły.

Sachs jest również dużym producentem silników nadawanych na całym świecie. Silniki Sachs 125 cm ³ (dwa razy przy 7 prędkości) wyposażono w wiele motocykli sportowych w latach 70. (na przykład Gauthier).

Obecnie Sachs wytwarza więcej małych przemieszczeń niż duże, wyartykułowane wokół trzech silników:

• i 125 cm ³ Cztery etapy wyposażają Sportswoman XTC, X-Road Trail i zmotoryzowane motoryzowane kolarstwo górskie, dostępne w 50 i 125 cm ³ ;
• Pojedynczy cylinder 650 cm ³ na roadster;
• V bicylinder wynoszący 800 cm ³ na roadster.