Reims-Gueux Circuit-Wikipedia

. Obwód reims-guy , znany również jako Obwód Reims był spektakularnym trójkątnym obwodem znajdującym się około 5 km Na zachód od Reims między wioskami Thillois i Guels.

Układ o długości 7,816 kilometrów, zabrał dwie drogi departamentalne i część National Road 31.

Jest klasyfikowany jako francuski monumentalny dziedzictwo.

Trasa obwodu do 1951 r.

Trasa obwodu od 1953 r.

Obwód i organizacja w 1959 roku

Obwód został użyty po raz pierwszy w 1926 roku (zwycięzca François „Lescot”) dla drugiego Grand Prix Marne zorganizowanego przez Automobile Club de Champagne (pierwsza edycja miała miejsce w poprzednim roku, kilka kilometrów stamtąd, w wiosce wschodnim Reimsa, w Beine-Nauroy). Trzynaście lat później, w 1938 r., Klub samochodowy de France użyłby go dla Grand Prix de France, a pierwszy oficjalny wyścig Formuły 1 odbędzie się w 1950 roku.

Obwód składał się z trzech długich linii prostych RN 31, CD 26 i CD 27 i trzech zakrętów Żebrak W La Garenne I Właściwe spotkanie . Drużyny wyścigowe starały się zmaksymalizować stałą prędkość swoich samochodów. Wiele bitew podążało za sobą złożone z wysokich slajdów i prędkości. Następnie organizatorzy zestrzelili drzewa na poboczu, a stare domy zostały rozebrane, aby stworzyć ucieczki i umożliwić obwodzie jeszcze szybciej.

W 1952 r. Podjęto decyzję o uniknięciu wioski żebraków i stworzenia przedłużenia. Modyfikacja zostanie dokonana w dwóch etapach. Po pierwsze, pasek unikający wioski powoduje długość obwodu do 7,198 kilometra. Na tej drodze Jean Behra uczyni Gordiniego triumfu podczas Grand Prix de la Marne. W 1953 r. Pasek północno -wschodni zakończył się, a długość układu została doprowadzona do 8,347 kilometrów, a następnie w następnym roku na 8,301 kilometrów po niewielkiej modyfikacji zakrętu Thillois. Wraz z przedłużeniem obwód składa się z RN 31, CD 27, południowej rampy i nowej rampy North i ma pięć zakrętów: Żebrak (również wymienione Kalwaria ), Annie Bousquet W Hovete W Muizon I Thillois .

Obwód był używany po raz ostatni przez Formułę 1 w 1966 r., Ostatnie spotkanie (z F2, F3, R8 Gordini i Criterium FFSA) w 1969 r. I ostatnie zawody (francuskie mistrzostwo motocyklowe) The the French Motorcycle Mistrzostwa) The 11 czerwca 1972 ^{[[[ Pierwszy ]} .

Obwód zostanie ostatecznie zamknięty w 1972 r. Po problemach finansowych, które stały się nie do pokonania. Z zadowoleniem przyjął czternaście Francji Grand Prix z Formuły 1, w tym kilka z wykluczeniem mistrzostw.

Linia prosta, po lewej na pierwszym planie La Press Tribune i Grande Tribune, po prawej stronie stoiska i nad restauracją.

Duża część stojaków i część układu (zakręt Muizon został usunięty) jest nadal widoczna. Stowarzyszenie, The Friends of the Guy Circuit , powstaje w lutym 2007 r. I pracuje nad ochroną tego regionalnego dziedzictwa i zachowania śladów tego mitycznego obwodu i doceniane przez konkurentów tamtych czasów.

Od 21 do 23 września 2007 , obwód z zadowoleniem przyjął ” Pierwszy ^Jest Weekend auto doskonałości ” ^{[[[ 2 ]} w trakcie częściowo odnowionej infrastruktury. W wydarzeniu uczestniczyło wiele vintage pojazdów, w tym demonstracje i rasy historyczne. Mercedes-Benz W196, z którym Fangio wygrał na tym obwodzie w 1954 r., Był obecny, pilotowany przez Jeana Alesa. Wśród innych osobowości sporta motorowego był David Piper z jego Ferrari 275 LM, którym zajął siódme miejsce w 24 godzinach Le Mans 1968, Jean Pierre Jarier, Simon Jean-Joseph, a nawet Jean-Louis Moncet. Autor książki Obwód Reims Patrick Sinibaldi, syn byłego gracza ze stadionu Reims, był również obecny.

Sukces był tam, od 12 do 14 września 2008 Z Jean Alesi z gwiazdą. Poprowadził Mercedes-Benz W196 Juana Manuela Fangio z 1955 roku.

Trzecie wydanie odbyło się 26. i 27 września 2009 Między innymi Bruno Saby, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jabouille, Giacomo Agostini i Phil Read.

Obwód jest nadal często używany do sesji fotograficznych recenzji starych samochodów.

. 10 grudnia 2007 , Pod koniec Rady Miejskiej Gueux, projekt zrekonstruowania stałego obwodu wokół starej trasy jest opuszczony ^{[[[ 3 ]} .

Obwód jest zarejestrowany w francuskich zabytkach historycznych ^{[[[ 4 ]} Od maja 2009 r.; Od 2007 r. Prace rehabilitacyjne dla kilku miejsc były podejmowane.

Wydarzenia są organizowane przez Association of Friends of the Gueux Circuit, odbiór rasy Paris/Amsterdam, Reims/Guels Legend …

• 

  1926 Grand Prix de la Marne.

• 

  Genestin G7 Sport na swoim stoisku, podczas G.P. de la Marne 1927. Za kierownicą Genestin, jej producenta Paula Genestina.

• 

  1932, Grand Prix de France.

• 

  Alpine przed stoiskami obwodu podczas historycznego wzrostu Laon w 2017 roku.