Innocenti 950 S – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
Innocenti 950 s | |
|
|
Marka | Niewinny |
---|---|
Lata produkcji | 1960-1968 |
Produkcja | Pająk i coupe = 7651 [[[ Pierwszy ] Kopia (y) |
Klasa | Pająk |
Silnik i skrzynia biegów | |
Motoryzacja) | 4 -cylindrowa benzyna 948/1098 cm 3 |
Przenoszenie | Napęd |
Waga i wydajność | |
Rozładowana waga | 695 kg |
Podwozie – nadwozia | |
Carrosserie (y) | Pająk i coupe |
Wymiary | |
Długość | 3 427 mm |
Szerokość | 1 470 mm |
Wysokość | 1 185 mm |
modyfikator |
L ‘ Innocenti 950 Spider był samochodem Spider produkowanym przez młodego włoskiego producenta niewinnego w latach 1960–1968.
Marka Innocenti była w tym czasie najbardziej znana ze swoich rur rusztowych, które ma patent na wynalazek i skutery Lambretta. Założyciel grupy postanowił w 1960 roku, aby rozpocząć budowę motoryzacyjną. Następnie nabył licencję na model Austin A40, a następnie zwrócił się do mini, ale uruchomił model własnego projektu, Spider 950.
Aby aktywować wyjście z samochodu, zdecydowano, że baza mechaniczna wznowi bazę Austin-Healey Sprite, ale otrzyma bardzo włoskie ciało narysowane przez Ghię.
Na Międzynarodowych Targach Automobile Turin w listopadzie 1960 r. Nowy Spider 950 został uruchomiony w bardzo konkurencyjnej cenie w porównaniu z konkurencyjnymi modelami. Bardzo włoskie ciało oparte było na klasycznej mechanicznej podstawie czasu z mechanicznym z przodu i napędem na tylnej sztywnej osi.
Samochód był bardzo bogato wyposażony. Nawet najlepsze angielskie kobiety nie mogły zaoferować jako opcjonalne wszystkie akcesoria dostarczane szeregowo 950 s . Kaptur był na płótnie o podwójnej grubości, aby uzyskać większy komfort i lepszą izolację.
Samochód został odebrany z pewnym brakiem mocy, miał tylko angielski silnik 50 ch kto ją zmusił 140 km/h Co najwyżej, bardzo mało nawet w 1960 roku.
Z 1963 roku samochód został ponownie uruchomiony z silnikiem 1098 cm 3 rozwijanie 58 Ch Co w końcu pozwoli mu docenić swoje cechy i przyjemność z jazdy sportowymi. Ona zostanie przemianowana Innocenti 1100 Spider .
Po kilku drobnych dotykach kilku lat później stanie się niewinna, skorzysta z hamulców tarczowych na przedniej osi i opcjonalnym twardym topem.
Produkcja ustała pod koniec 1968 roku i nigdy nie zostanie wymieniona.
Innocenti c | |
|
|
Marka | Niewinny |
---|---|
Lata produkcji | 1966-1968 |
Produkcja | Pająk i coupe = 7651 [[[ Pierwszy ] Kopia (y) |
Klasa | Coupé |
Silnik i skrzynia biegów | |
Motoryzacja) | 4 -cylindrowa benzyna 1098 cm 3 |
Przenoszenie | Napęd |
Waga i wydajność | |
Rozładowana waga | 770 kg |
Podwozie – nadwozia | |
Carrosserie (y) | Coupé |
Wymiary | |
Długość | 3 577 mm |
Szerokość | 1 540 mm |
Wysokość | 1 150 mm |
modyfikator |
Prezentowane na targach samochodowych w Turyn , l ‘ Innocenti c jest wyciętym samochodem pochodzącym z pająka 950, chociaż ma ogromną różnicę, nawet strukturalną.
To trener Ghia wdrożył zmodyfikowaną platformę z rozstawem osi i zwiększoną ścieżki w celu poprawy zamieszkania. Po stronie estetycznej kratka i tylne światła zostały przeprojektowane.
Silnik z przemieszczeniem wzrósł do 1098 cm 3 , jak na Spider 1.100, zawsze pochodzenia BMC, rozwijając 58 Ch (SAE) dał mu prawidłowe, ale nadmierne usługi. Wnętrze, jak zwykle w Innocenti, jest bardzo dobrze wykończone bardzo wygodnymi siedzeniami i kompletnym oprzyrządowaniem.
Tylko minus, cena sprzedaży, która była najwyższa ze wszystkich konkurencyjnych modeli: Fiat 850 Coupé, a nawet samochody pochodne wykonane przez trenerów, na jednostkę, takie jak Abarth, Moretti, Vignale lub Ghia [[[ 2 ] .
Samochód był dostępny tylko z 3 wyborem koloru ciała: zielony, biały lub czerwony i czarna kabina.
Innocenti Charakterystyka techniczna 950 Spider Pierwszy Odnośnie seria | |
---|---|
Silnik | Przed, 4 razy, 4 -cylinder online |
Przemieszczenie | 948 cm 3 – Budy x Race: 62,9 × 76.2 mm |
Dystrybucja | 2 zawory z myślą o |
Maksymalna moc | 50 ch (35 kW ) |
Para Maxi | 71 N m ma 3 000 Tr/min |
Sprzęgło | suchy monodisque |
Skrzynia biegów | 4 -prędkość mechanika + odwrotność |
Ciało | Autoporteuse |
Przednie zawiesiny | Niezależne koła, odkształcalne czworokąt, sprężyny helikalne, amortyzatory |
Tylne zawieszenia | Sztywny most, eliptyczne łopatki, ramiona podłużne, amortyzatory |
Hamulce | bęben |
Opona | 5,20 – 13 |
Zbiornik paliwa | 28 litry |
Maksymalna prędkość | 140 km/h |
- [Pierwszy]
- [Ferruccio Bernabò, Wiadomość o Innocenti dla The Car Lounge , La Stampa, 25 października 1966 r., Pag.
Recent Comments