Arromanches (lotniskowca) -Wikipedia

Arrote
Hellcat do apatyki na Arrote , w Zatoce Tonkin w 1953 r.
Inne nazwy	HMS Kolos
Typ	Lekki lotniskowiec
Klasa	Kolos
Historia
Służył	Royal Navy Marine Nationale
Stocznia	Witryna Vickers-Armstrongs, Tyne (Wielka Brytania)
Początek	30 września 1943
Status	Zniszczone w latach 1977–1979 w Tulon przez metalowe społeczeństwo w Aubagne.
Załoga
Załoga	42 oficerów, 777 oficerów morskich, dzielnice i żeglarze, nie uwzględniając personelu Aero, którzy mają około 200 mężczyzn. Łącznie do 1020 mężczyzn.
Charakterystyka techniczna
Długość	211,25 m
Master-bau	24,50 m na flotacji
Projekt	7,15 m
Zmiana	14 000 ton standard 18 500 ton przy pełnym obciążeniu
Napęd	Prosta redukcja Turbiny Parson Gears, 4 typy kotły typu Admiralicja (Krwnięć) z 3 ciałami, wytłoczonymi przy 400 psi (2,76 MPa), przegrzaniu 360 ° C; 2 linie drzew.
Moc	40 000 Ch
Prędkość	25 będzie 4its, 46 km/h.
Charakterystyka wojskowa
Uzbrojenie	43 40 mm armaty przeciwlotnicze BOFORS (sześć czterokrotnych żyć Vickers i dziewiętnaście prostych ostrych)
Rayon d’Action	(Przekraczanie odległości) 12 000 mil na 14 węzły ; 8000 mil na 20 węzłów; 6200 mil o 23 węzłach
Samolot	24 samoloty lub 30 helikopterów.
Kariera
Orientacyjny	Marka kadłuba: 15 ( Numer proporczyka ) O ile Kolos ; R95 Po 1956 roku Międzynarodowe wskaźniki: Fbed Orientacyjny (Francuski okres marynarki wojennej) kontrola ruchu lotniczego: ” Sapho ”
modyfikator

L ‘ Arrote (R95), Light Combat Aircraft, jest prototypem serii dziesięciu lotniskowców w klasie Colossus. Jego budowa rozpoczęła się Pierwszy ^Jest Czerwiec 1942 r W stoczni Vickers-Armstrongs (N.Y.H. Walker) w Newcastle-upon-Tyne (Wielka Brytania). Uruchomił 30 września 1943 i zlecone w Grudzień 1944 , jest włączony do królewskiej marynarki wojennej pod nazwą HMS Kolos . . Kolos jest wynajmowany francuskiej marynarce wojennej w Sierpień 1946 przez okres pięciu lat. Francuska marynarka wojenna przemianowana Arrote , aby utrwalić pamięć i znaczenie tego małego miasteczka w Normandii podczas bitwy o Normandię; Następnie kupił go pod koniec wynajmu w 1951 roku.

Drzwi samolotu w 1957 r. W porcie Bizerte.

L ‘ Arrote W 1961 r. Na Morzu Śródziemnym.

• 1945: Po okresie testu i szkolenia Colossus zbiera flotę wschodnią, a następnie został przydzielony do brytyjskiej floty Pacyfiku. Opuścił Colombo na początku lipca 1945 r., Wraz z trzema innymi lekkimi lotniskowcami, aby zgromadzić brytyjską flotę Pacyfiku, który właśnie dołączył do sił admirała Halseya, z myślą o operacjach przeciwko Kiou-shu i ostatnim walce, które musiałyby się doprowadzić do kapitulacji Japonii. Po zakończeniu działań wojennych Colossus powrócił do Anglii.
• 1946: Anglia wynajmuje ją do Francji na okres pięciu lat. Przyjęcie w Cherbourg 25 sierpnia 1946 r. I przemianowane na Arromanches.
• 1947: AOF Cruise, w towarzystwie pancernika Richelieu .
• 1948: Kampania Indochina z Fleetami 4F (ma dziesięć SBD Dauntless i dwie supermarynowe Seafire) i 8f. Misja trwała trzy miesiące, w tym sześć tygodni wojny (152 misje i 255 godzin lotu).
• 1949: (8 lutego) Arrote Zwroty w kontynentalnej Francji.

TBM-3E Avenger de la Flotilla 4F w latach 50.

Kupiony w Royal Navy. Nowa kampania Indochina; Ataki drogowe, misje transportowe i bliskie operacje wsparcia.

• 1952: Wróć do Toulona w czerwcu; Następnie nowy początek Indochina pod koniec sierpnia z flotami 12F (z F6f Hellcat) i 9f (armia SB2C Helldiver).
• 1953 – 1954: Powrót do Toulona pod koniec lutego ^{[[[ Pierwszy ]} . Nowy początek dla Indochiny 9 września 1953 Z flotą uzbrojoną 3F i 11F F6F i SB2C, które uczestniczą (od marca do maja 1954 r.) W bitwie pod ðiện biên phủ.
• 1954 – 1955: Wróć do Toulona Wrzesień 1954 r . Po owiewku, włączony do sił morskich Morza Śródziemnego.
• 1956: Interwencja w Suezie w towarzystwie Layyette , z 14 F i 15F wyposażonymi w Corsair i 9F wyposażone w torpedę Grumman TBF Avenger. Korsair zaatakował bazę lotniczą w Kairze, Avengers nakazano wlać flotę egipską do portu w Aleksandrii (operacja „muszkietera”), ale misja została porzucona w wyniku obecności statków z statków 6 ^{To jest} Flota amerykańska.
• 1957 – 1958: Realizacja „ukośnego” ścieżki zatwierdzającej, zorientowana na 4 ° do portu osi budynku, instalację lustra zatwierdzającego i nowy radar. Artyleria jest lądowana.

• 1959 – 1974: Przypisany do funkcji i ról:
  • Lotnisko dla pilotów wbudowanego lotnictwa marynarki wojennej (z Fouga CM-175 Zéphyr);
  • Avions ASM (Breguet Alizé).
• 1961: Interwencja podczas kryzysu w Bizerte.
• 1962-1974: Szybki transport operacyjny, posiadacz helikopterów szturmowych i współmandos interwencji, z 33F (Sikorsky HSS-1), Arrote Kontynuuj kwalifikuj pilotów do zatwierdzenia (eskadra 59s, flotylla 6F). Dzięki 31F (z HSS-1) pozwala ćwiczyć walkę ASM za pomocą helikopterów pokładowych.
• 1967 Pierwszy ^Jest Wrzesień do 13 października: Ćwiczenie francusko-ivoriańskie dołączyło do „Alligator III” na Wybrzeżu Kości Słoniowej z eskadrą śródziemnomorską, Clemenceau i płaska flotylla.
• 1968: Duże owiewki.
• 1970: 19 do 22 maja: Ćwiczenia lądowania „Goéland” na wybrzeżu Morbihan z Clemenceau i płaska flotylla.
• 1974: rozbrojenie 5 września 1974 , bierze numer kadłuba Q525.
• 1976: Sprzedaż 5 maja.
• 1977: Kupiony przez firmę metalową Alexandrian Frères d’Aubagne w grudniu.
• 1978: Początek strony rozbiórki morskiej.

Na pokładzie działała na pokładzie agencji marynarki wojennej Pierwszy ^Jest Czerwiec 1947 Na 22 stycznia 1974 . Kocosowo wykorzystywał 4 barwy w sześciokątnej bazie danych zawierającej nazwę budynku.

Układanie hamulców [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Pierwotnie osiem „pasm” i dwie bariery (w pozycji poprzecznej), zatrzymujące samoloty o 6,8 ton lądowania przy 60 węzłach (zatrzymywanie pasm) lub 40 resztkowych węzłów (barier).
• Po przeprojektowaniu 1958 r. (Instalacja dziesięcioosobowej ścieżki ukośnej:
  • sześć w pozycji poprzecznej, z tyłu tylnej windy;
  • Cztery przed tylną windą, zorientowane prostopadle do osi ukośnego toru, 4 ° Port.

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Association of Friends of the Marine Museum, Monograph on the Lotnict Arrote , 1956.
• ” Lotniskowiec Arrote ” W Międzynarodowe marynarki wojenne n ° 9 01/01/1981
• René Bail i Jean Moulin, Lotniskowcy Dixmude & Arromanches , Éditions Lavauzelle, 1983. (ISBN 978-2909675398 )
• René Bail i Jean Moulin, Arromanches Ex-Colossus Aircraft: 1942-1978 , Éditions Lavauzelle, 1983 (ISBN 978-2702500453 ) .

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]