Gama Goat – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
. Gama koza był półprzewodnikowym pojazdem sześciokołowym opracowanym przez armię amerykańską podczas wojen w Azji Południowo-Wschodniej. Jest znany z wyartykułowanego wzmocnienia, który pozwala mu ewoluować w trudnych dostępach do ziemi.
Nazwa pochodzi z dwóch źródeł, „Gama”, nazwana na cześć wynalazcy artykułowego wzmocnienia, Rogera Gamount i „Goat” (koza w języku angielskim) za jego możliwości podróży górskich. Jego kodeks wojskowy to M561, 6×6 Tactical 1.5 Twoja ciężarówka. Wersja karetki nazywała się M792.
Gama kozia mierzy 5.76 M , waży 3 300 kg i może zająć 1300 kg ładunku. Ma trzycylinowy silnik Detroit Diesel #3-53, przemieszczenie 2610 cm 3 i produkcja 77 kW przy 2800 obr./min na minutę. Może się przenieść do 89 km/h Na płaskiej powierzchni. Został zaprojektowany tak, aby był aerotransportowalny i spadochronowy.
Choć uważane za płaz, jego zdolności wodne są ograniczone do rzek o niskiej prądu. Napęd w wodzie zapewnia 6 kół. Niektóre modele otrzymały dodatkowy sprzęt, taki jak ciężka wciągarka lub radar, co czyni je niehamowymi.
Pomysł utworzenia takiego pojazdu ma punkt wyjścia krytyki armii francuskiej, w której amerykańskie pojazdy w Indochinie nie były przystosowane do konkretnej topografii regionu. W 1959 r. Agencja Advanced Research Projects (ARPA) utworzyła projekt badawczy o nazwie The Agile Project w celu opracowania nowego pojazdu wojny w Azji Południowo -Wschodniej.
Kilka firm było w wyścigu: Clark, General Motors i Letourneau. Wreszcie zadanie zostało powierzone Ling-Temco-Veught Aerospace (twórcy A-7 Corsair), które zbudowano go przez skonsolidowaną firmę Diesel Electric Company (CONDEC) w ich fabryce Charlotte (North Caroline).
W sumie zbudowano około 15 274 kóz Gama kosztem 8000 $ Każdy, który na razie był dość drogi. Jednak nie okazał się tak skutecznym i wszechstronnym pojazdem. Jego produkcja ustała, gdy tylko umowa budowlana się skończyła. Garstka Gama Goats jest obecnie we Francji.
Ten pojazd został zastąpiony przez Humvee.
Główne cechy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Wysoka mobilność (6 × 6)
- Ziemnowodny
- Amerykański materiał taktyczny
- Aluminium konstrukcyjne
Wymiary [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Długość 226,6 “= 5756 mm
- Szerokość 83,8 “= 2129 mm
- Wysokość 90,8 “= 2306 mm
- Zmniejszona wysokość 65,0 “= 1 651 mm
- Bieżnik 72,0 “= 1 829 mm
- Prześwit 15,0 “= 381 mm
- Wysokość pintle 22,0 “= 559 mm
Artykulacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Kąt obrotu (oś wzdłużne) mostu centralnego ( 2 To jest oś) w odniesieniu do ciała = ± 15 °
- Kąt obrotu (oś podłużne) tylnej części w porównaniu do części przedniej = ± 30 °
- Kąt obrotu (oś poprzeczny) tylnej części w porównaniu do części przedniej = ± 40 °
- Kąt podejścia (kąt ataku) = 62 °
- Kąt wyjściowy = 45 °
- Kąt brzuszny (u góry) = 140 °
- Przejście chodzenia = 18 “= 457 mm
Zawiesiny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Podwójne trójkąty piętrowe.
Sprężyny śmigłowe g/d.
Absorbery wstrząsu g/d.
Osie Demis wyartykułowane na pokładzie, samo obrotowe w porównaniu do pudełka.
Poprzeczne sprężynowe ostrze, utrwalone w środku na pokładzie.
G/D amortyzatory między kołem a mostem.
G/D amortyzatory między kołem a pudełkiem.
Podwójne trójkąty piętrowe.
Sprężyny śmigłowe g/d.
Absorbery wstrząsu g/d.
Kierunek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Typ mechaniczny (bez pomocy)
- Pudełka z zarządzania frontami (na Pierwszy Jest oś) i tylne (na 3 To jest oś).
- Pudełka są podłączone drzewami skrzyni biegów z kardanowymi uszczelkami
- Trzecia oś równowaga jednocześnie w porównaniu z pierwszą osiem, ale w mniejszym stopniu.
- Mnożenie: 24: 1
- Promień pokładowy: 29 stóp (8,84 M )
Warianty [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Komunikacja
- Moździerz
- Radar (artyleria)
- Transport ludzi
- Radar (system FAAR)
- Karetka (M792)
Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- ‘ Latający garaż », Entuzjazm W N O 1, W P. 11 .
Recent Comments