Bimota DB6 – Wikipedia
| Bimota DB6 Delirio | |
 Bimota DB6 Delirio |
|
|
|
|
| Producent |  Bimota |
|---|---|
| Lata produkcji | 2005 – |
| Całkowita produkcja | 567 kopii (y) |
| Typ | Terenówka |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Motoryzacja) | 90 ° V -OTRUNED V -COOLED Twin -cylinder przez powietrze i olej |
| Dystrybucja | 2 ACT, 2 zawory na cylinder |
| Przemieszczenie | 992 cm 3 (94 x 71,5 mm ) |
| Maksymalna moc | 92 ch à 8 500 milionów/min |
| Para maksymalna | 9 kg⋅m à 4 500 milionów/min |
| Żywność | Wstrzyknięcie elektroniczne ∅ 45 mm |
| Sprzęgło | Wielokrotność w kąpieli olejowej |
| Skrzynia biegów | 6 -Prót |
| Przenoszenie | na łańcuch |
| Rama, zawiesiny i hamowanie | |
| Rama | Rurowe krata |
| Przednie zawieszenie (podróż) | Odwrotne teleskopowe widelec ∅ 50 mm (120 mm) |
| Tylne zawieszenie (podróż) | Monoamortisseur (130 mm) |
| Przedni hamulec (średnica) | 2 dyski ∅ 320 mm , 4 zaciski tłokowe |
| Tylny hamulec (średnica) | 1 dysk ∅ 220 mm , strzemion 2 tłoki |
| Waga i wymiary | |
| Przednie koło | 120/70 x 17 |
| Tylne koło | 180/55 x 17 |
| Rozstaw osi | 1 425 mm |
| Wysokość siodła | 820 mm |
| Suchej masy | 177 kg |
| Czołg (rezerwę) | 16 l (5 l) |
modyfikator  |
|
. DB6 Delirium jest modelem motocyklowym włoskiego producenta Bimoty.
DB6 jest prezentowany po raz pierwszy na Milan Motorcycle Show w 2005 roku. Jest to praca Sergio Robbiano. Można to uznać za wersję Roadster DB5 Sportsswoman.
Zajmuje silnik Ducati 1000 Multistrada, rozwijając 92 Ch ma 8 500 Tr/min Za 9 mkg na 4 500 Tr/min . Jest zasilany elektronicznym wtryskiem Magneti Marelli na 45 mm średnica.
Rama jest kratą rurkową w stopie chromu Molybden. Oscylujące ramię zajmuje tę samą zasadę, aby powiązać lekkość i opór.
Odwrotny teleskopowy widelec wynoszący 50 mm Średnicy to Marzocchi, a tylny wstrząs jest podpisany Extreme Tech.
Cały hamowanie jest zapewniane przez Brembo. Powierzono mu dwa dyski 320 mm z przodu i pojedynczy dysk 220 mm Z tyłu, odpowiednio ugryzione przez zaciski czterech i dwóch tłoków. Te strzemiony zamontowały się promieniowo z przodu. Dysk są typu płatka.
Silencer wydechowy ze stali nierdzewnej zostaje przywieziony pod siodłem.
W 2007 r. DB6 wygrał silnik Ducati 1100 Hypermotard. Oprócz zwiększenia przemieszczenia do 1078 cm 3 , Sprzęgło jest teraz suche, a wtrysk powierzony Walbro. Moc idzie do 95 Ch ma 7 000 Tr/min , dla kilku 10,5 mkg w 5 500 Tr/min .
Rozstaw osi wygrywa 5 mm , Wysokość siodła wynosi 810 mm A tylne podróż kół wynosi 120 mm [[[ Pierwszy ] .
Jest dostępny w kolorze czarnym lub białym z czerwoną ramą. W 2009 r [[[ 2 ] . Jednak fabryka może pokryć każdą maszynę swoim wyborem. Przy tej okazji zobaczyliśmy żółtą i czarną delio w kolorach producenta smarowania Bardahla na pokazie w Milanie 2009.
Aby upamiętnić zwycięstwo włoskiej drużyny podczas Mistrzostw Świata w Football w 2006 roku, Bimota sprzedaje ograniczoną serię 23 kopii DB6 o nazwie DB6 Blue Delirium .
Za 18 900 € € , motocykl jest pokryty niebieską farbą, wzmocnioną włoską flagą, która biegnie na górze motocykla, od tylnego światła do kierownicy. Po bokach siodła monogram „Azzurro” jest malowany złotem. Zostaje ukończony przez cztery gwiazdki, przypominając cztery światowe tytuły zespołu. Felgi są pomalowane złotem [[[ 3 ] .
Milan Fair z 2007 r. Ujawnia DB6R . Waga jest zmniejszona do 170 kg Zastosowanie włókna węglowego na owiewce głowy widelca, zbiornik i wszystkie elementy ciała. Rimy są wykonane z kute aluminium.
Silnik to wyposażenie standardowego DB6. Jest dostępny na biało z czerwoną ramą lub w Matt Black [[[ 4 ] .
Pod koniec 2011 r. DB6 i DB6R stały się DB6E I DB6RE (E dla ewolucja ). Biorą silnik Ducati Hypermotard 1100 Evo , Zadowolenie nazwy przeciw spolowania euro3. Teraz się rozwija 98 Ch ma 7 500 Tr/min [[[ 5 ] W [[[ 6 ] .
Podobnie jak DB5, DB6 jest uzupełniany wersją DB6 Borsalino Świętując 150. rocznicę producenta kapelusza.
Jest ozdobiony beżową barwą, uzupełnioną ramą i oscylującym ramieniem pomalowanym na zielono.
Silnik jest zawsze silnikiem 1100 hipermotardów [[[ 7 ] .
Japoński motoCore oferuje DB6C . Na podstawie DB6R Metocorse dodaje wydech wydechowy tytanu, kute aluminiowe felgi steryi.
Jest sprzedawany 3150 000 Jeśli S [[[ 8 ] .
On także sprzedaje DB6S Z elementami zawieszenia Öhlin i dyskami hamulcowymi przed 298 mm średnica [[[ 9 ] .
W czerwcu 2008 r., Z okazji pokazu Bolonii, fabryka przedstawiła dwa Delio DB6 z współpracy z Disabike. Oba oferują rozwiązania rozwojowe dla osób niepełnosprawnych. Pierwszy oferuje uchwyt akceleratora po lewej stronie, joystick pozwalający na dawkowanie przyspieszenia po prawej, przedniej i tylnej dźwigni hamulcowej w lewej ręce, selektor prędkości w prawej ręce.
Drugi oferuje automatyczne sprzęgło [[[ dziesięć ] .
W marcu 2009 roku, z okazji Tokio Show, DB-6/TMC . Jest to wspólne stworzenie między Toy McCoy a importerem motokrosy (którego inicjały są odpowiednio TM i MC, zgromadzone na okazję w TMC).
Elementy ciała są ozdobione matową szarą farbą, która ma przypomnieć sobie kamuflaż malowanie samolotów myśliwców. Rama, huśtające się ramię, zaciski hamulcowe, samochody silnikowe, osłony pasów dystrybucyjnych lub rur wydechowych ulegają temu samemu zabiegu. Kierownica jest anodowana w brązowym, a siodło, z napisem „DB-6/TMC” jest pokryte Alcantara.
Jest produkowany tylko w trzech egzemplarzach zarezerwowanych na rynek japoński i sprzedawany 3 911 660 jenów [[[ 11 ] . Niemniej jednak ten DB6 jest sprzedawany z hełmem marki Buco Assorti.
. , podczas salonu rzymskiego jest prezentowane DB6 Superlight . Podobnie jak DB7 Oronero, z pomocą BR Bake Research, DB6 jest wyposażony w ramkę z włókna węglowego, wciąż zakotwiczoną na aluminiowych gramofonach. Pochwa widelca jest również wykonana z włókna węglowego. Silnik korzysta z redukcji przyniesionej przez Ducati dla hipermotarda, z trzema kilogramami mniej na niskim silniku. DB6 Superlight wyświetla 158 kg suchy, 19 mniej niż standardowy model [[[ dwunasty ] .
DB6 wyprodukowano w 567 egzemplarzach. Istnieje 199 dB6 1000 cm3. W 1100 cm3 istnieje 238 dB6, 20 dB6 E, 80 dB6r, 29 dB6re, 1 Borsalino.
Recent Comments