Alpina (Automobile) – Wikipedia

Posted on September 10, 2023 by lordneo

before-content-x4

Homonimiczne artykuły patrz Alpina.

after-content-x4

Nie myl z producentem alpejskiego należącego do Renault.

BMW 2002 TI przygotowane przez Alpinę.

Alpina Burkard Bovensiepen Gmbh & Co. KG to niemiecki producent samochodów specjalizujących się w segmentach o wysokiej i sportowej i sportowej, których modele, produkty w małych seriach, są oparte na modelach grupy BMW.

Alpina, utworzona w 1965 r. Przez Burkard Bovensiepen, Bawaria, pierwotnie przygotowując się do producenta BMW BMW. Od samego początku jakość przygotowań oznacza, że BMW nadal stosuje gwarancję na zmodyfikowane samochody. Dzięki jego sukcesom w konkursach samochodowych pasażerskich Alpina stała się największym przygotowcą w Europie w latach 70. XX wieku. Przygotowania, poważne i znaczące, sprawiają, że jest uznawany za producenta samochodu w 1983 roku. Alpina specjalizuje grupy BMW i sprzedawana w salonach BMW. Ulepszenia dotyczyły silnika, podwozia, skrzyni biegów, aerodynamiki i wykończeń wnętrz, bardziej luksusowych i dostosowywanych. W ostatnich latach sprzedawano ponad 1500 samochodów.

Alpina ściśle współpracuje z BMW. Przybiera to formy wspólnych prac badawczych i rozwojowych, porad i usług podwykonawstwa przeprowadzonych przez Alpinę, częściową produkcję Alpiny przez BMW lub integrację modeli Alpina w zakresie BMW w Ameryce Północnej. Na początku 2022 r. Dwaj producenci podpisali umowę zawierającą nabycie marki Alpina przez BMW do końca 2025 r.

after-content-x4

Alpina jest również aktywna w handlu wielkimi winami od 1979 roku. Jego nazwisko zostało pobrane od rodzaju maszyny pisania stworzonej przez ojca założyciela.

Table of Contents

Początki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Pierwsza firma Alpina, Alpina Büromaschinwerke-Vertrieb Bovensiepen Kg., Została założona w 1949 roku przez doktora Otto Rudolfa Bovensiepen ^{[[[ Pierwszy ]}. Ta firma z siedzibą w Kaufbeuren w Bawarii produkuje mechaniczne maszyny do pisania ^{[[[ 2 ]}Z 1951 roku ^{[[[ Pierwszy ]}. W latach 1952–1961 wyprodukowano modelu półprzewodnikowego docenianego za jego cechy ^{[[[ Pierwszy ]}. Na początku lat 60. Alpina przechodzi konkurencję ze strony elektronicznych maszyn do pisania z Azji ^{[[[ 2 ]}.

W 1962 r. Burkard Bovensiepen (urodzony w 1936 r.), Syn Rudolfa Bovensiepen, rozpoczął rozwój podwójnej motoryzacji, aby wyposażyć BMW 1500 ^{[[[ 3 ]}. W tym celu używa sprzętu z fabryki ojca ^{[[[ Pierwszy ]}. Ten mechanizm otrzymuje wiele pochwał od prasy, ale także od BMW Bossa ^{[[[ 3 ]}. Produkcja silnika zaczyna się w maszynie do pisania ^{[[[ 3 ]}. W tym samym roku Rudolf Bovensiepen sprzedał prawa do pisania maszyn i kalkulatorów Alpina w Standard Electrik Lorenz (który następnie stał się Alcatel-Lucent Niemcy), który był częścią Międzynarodowej Korporacji Telefon i Telegraph Corporation ^{[[[ Pierwszy ]}. Przez dwa lata, do 1964 r., Produkcja maszyn do pisania i kalkulatorów Alpina trwa, a następnie pozostałe aktywa sprzedawano w Vorwerk ^{[[[ Pierwszy ]}. Wyprodukowano prawie 300 000 maszyn do pisania ^{[[[ 2 ]}.

W 1964 r. BMW przyznało pojazdy z systemem Alpina Full Factory Gwarancja, uznając w ten sposób ich jakość ^{[[[ 3 ]}. W 1965 r. Firma Alpina Burkard Bovensiepen KG. jest tworzony i osiedla się w starej fabryce maszyn do pisania ^{[[[ 3 ]}. Ma następnie ośmiu pracowników ^{[[[ 3 ]}. Logo Alpina Burkard Bovensiepen zostało utworzone w 1967 roku ^{[[[ 3 ]}. Różni się od Alpina Büromaschinwerke-Vertrieb.

W 1969 r. Prawa maszyn do pisania i kalkulatorów powróciły do inżyniera Oskara Mildnera, który wyprodukował w 1958 r. Prototyp miniaturowej maszyny do obliczania Alpina ^{[[[ Pierwszy ]}. Zainteresowany jedynie aktywami powiązanymi z kalkulatorami, odsprzedaży inne aktywa i fabrykę Kaufbeuren w Olympia Wilhelmshaven ^{[[[ Pierwszy ]}. W następnym roku Burkard Bovensiepen przeniósł swój biznes motoryzacyjny w Buchloe ^{[[[ Pierwszy ]}, około dwudziestu kilometrów od Kaufbeurena. Fabryka Kaufbeuren, obecnie pusta, jest przywrócona do produkcji kalkulatorów; Do końca 1971 r. Wyprodukowano 1600 kalkulatorów. W sumie wyprodukowano 5000 kalkulatorów ^{[[[ Pierwszy ]}. Alpina Office Machine Works Sales Est Dissoute en 1972 ^{[[[ Pierwszy ]}.

Sukces w konkurencji [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Proparer rozpoczął konkurs w 1966 roku, zatrudniając BMW 2000 TI na międzynarodowym rajdzie dziennikarzy ^{[[[ 4 ]}. W 1968 roku rozpoczął udział w konkursach samochodowych pasażerskich ^{[[[ 3 ]}. W latach 1968–1973, kilku głównych pilotów, takich jak Derek Bell, Harald Ertl, James Hunt, Jacky Ickx, Niki Lauda, Brian Muir i Hans-Joachim, miało miejsce za kierownicą BMW Alpina ^{[[[ 3 ]}. Alpina wygrała w ten sposób mistrzostwo europejskich samochodów turystycznych w 1970 i 1973 ^{[[[ 3 ]}. W 1971 roku Alpina opracowała i z BMW lekka wersja BMW 3.0 CS, o nazwie CSL, która z powodzeniem zaangażowała się w konkursy samochodów turystycznych ^{[[[ 3 ]}^W^{[[[ 5 ]}.

Samochody osobowe [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Podczas szoku naftowego w latach 70. Alpina oparła się kryzysowi i połączyła siły z różnymi sprzedawcami w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii ^{[[[ 3 ]}. Firma opracowuje również silniki gazowe. Po nowym zwycięstwie w europejskich mistrzostwach samochodów w 1977 r ^{[[[ 3 ]}. Tak więc w 1978 r. Alpina przedstawiła B6 2.8 na podstawie serii 3 (E21) i B7 Turbo na podstawie serii 5 (E12) ^{[[[ 3 ]}. Ten ostatni jest wówczas najszybszym sedanem na świecie ^{[[[ 3 ]}. Działalność przygotowawcza w samochodach BMW dostarczanych przez klientów jest stopniowo przestrzegana przez lata, a teraz firma sprzedaje tylko nowe pojazdy, które wcześniej zmieniła, w oparciu o modele BMW.

Pod koniec lat siedemdziesiątych Ferdinand Piëch zasugerował Burkardowi Bovensiepenowi, że Alpina będzie idealną podstawą do opracowania powstającego projektu samochodu rajdowego Audi Quattro ^{[[[ 6 ]}. Burkard Bovensiepen odmówił, że rajd nie był jego filiżanką herbaty i nie odpowiadał jego stylowi ^{[[[ 6 ]}. Nie jest w stanie współpracować z Alpiną, Piëch będzie rozpustnik (z) ^{[[[ 6 ]}.

W 1979 r. Partnerstwo z importerem poszło do Japonii ^{[[[ 3 ]}. W tym samym roku Burkard Bovensiepen, miłośnik wina ^{[[[ 4 ]}, dodaje do firmy kolejne działanie, szybko owocne ^{[[[ 3 ]}.

W 1982 r. Miejsce były gospodarzem zespołu BMW Motorsport, który dyskretnie wyprodukował rozpoczęcie rozwoju silnika Formuły 1 ^{[[[ 7 ]}.

Ministerstwo Transportu Niemieckiego uznaje Alpinę za producent samochodów w 1983 roku ^{[[[ 3 ]}.

Od 1985 r. Alpina była pierwszym producentem, który wyposażył wszystkie swoje modele w metalowe garnki katalityczne, wykorzystując technologię Emitec ^{[[[ 3 ]}. Technologia odnowiona w BMW M3 Group A Alpina Stable w 1987 roku, po powrocie z Alpiny do niemieckiego mistrzostw samochodów turystyczny ^{[[[ 3 ]}. Po sezonie 1988 Alpina wycofała się z konkurencji, aby skupić się wyłącznie na marketingu samochodów drogowych ^{[[[ 3 ]}.

Na początku lat 90. Alpina rozwijała się dzięki sukcesowi komercyjnego B10 Bi-Turbo, firmy, która obejmuje około 120 pracowników, zbudowała nowe lokalu w Buchloe ^{[[[ 3 ]}. W 1992 roku Alpina stała się jednym z pierwszych producentów samochodów, którzy wyposażyli samochód w elektroniczną skrzynię biegów, o nazwie Shift-Tronic ^{[[[ 3 ]}. Ta skrzynia biegów umożliwia bardziej dynamiczne zmiany relacji i otwiera drogę do nowych sekwencyjnych skrzyni biegów. Alpina wprowadza również pierwsze standardowe pojazdy, B12 5.7, wyposażone w elektryczne garnki katalityczne ^{[[[ 3 ]}. Ta technologia, opracowana przez Emitec wspólnie z Alpina i BMW ^{[[[ 8 ]}, pomaga zmniejszyć emisję HC, NOX i CO o 80% w porównaniu ze standardem obowiązującym w 1996 r. ^{[[[ 3 ]}.

W 1996 r. Alpina opracowała BMW i jej podwykonawca STEYR-DAIMLER-PUCH, wydajny i nowoczesny silnik Diesla wyposażony w najnowsze technologie, przeznaczone do zmodyfikowania przyszłych modeli BMW i Alpina ^{[[[ 7 ]}. Ten sześci cylindrowy silnik o nazwie M57 jest oparty na BMW M51 i jest podstawą silnika BMW N57, który go powiódł. Wygrywa nagrodę Międzynarodowy silnik roku (W) w kategorii „2.5 – 3 Liters ”w latach 1999–2002 ^{[[[ 3 ]}i opracowane w ramach tego programu ^{[[[ 9 ]}. Silnik ma dwie turbosprężarki o zmiennej geometrii, której świt są kontrolowane przez urządzenie elektromechaniczne i, jako światowa premiera ^{[[[ dziesięć ]}, bezpośrednie wstrzyknięcie przez wspólną rampę drugiej generacji napędu oleju napędowego w cylindrach do maksymalnego ciśnienia 1 600 słupy ^{[[[ 9 ]}.

Krótko po opuszczeniu stanowiska dyrektora ds. Rozwoju w BMW i zostaniu dyrektorem Forda Forda Automotive Group Division w 1999 r., Wolfgang Reitzle (z) zaproponował zakup Alpiny, aby uczynić ją działem wydajności Jaguar ^{[[[ 6 ]}. Oferta 200 milionów Deutsche Mark została odrzucona przez Burkard Bovensiepen ^{[[[ 6 ]}.

W 2002 r. Alpina oficjalnie weszła na rynek amerykański z V8 Roadster na podstawie Z8 ^{[[[ 3 ]}Sprzedane przez BMW z Ameryki Północnej. W 2008 r. Zbudowano duże nowe pomieszczenia badawcze i rozwojowe ^{[[[ 3 ]}.

W 2009 ^{[[[ 3 ]}, i bierze udział w europejskich mistrzostwach FIA GT3, we francuskich mistrzostwach FFSA, w ADAC GT Masters, w VLN Langstreckermeisterschaft Nürburgring ^{[[[ 11 ]}. W 2010 i 2011 roku marka nie jest już oficjalnie działa i zapewnia wsparcie dla konkurencji ^{[[[ 11 ]}. W 2011 roku wydało ulepszoną wersję B6 GT3 ^{[[[ dwunasty ]}i stabilne Liqui Moly Team Erstler Wygrywa Masters ADAC GT z kierowcami Dino Lunardi i Alexandros Margaraitis ^{[[[ 3 ]}. W 2012 r. Alpina powróciła z oficjalną stajnią i zajęła czwarte miejsce w ADAC GT Masters ^{[[[ 11 ]}. W 2013 r ^{[[[ 11 ]}.

Wprowadzony na rynek w 2013 roku, D3 Bi-Turbo to najszybszy standardowy samochód wysokoprężny na świecie, z maksymalną prędkością 278 km/h . Dobrze przyjęty przez krytykę ^{[[[ 13 ]}^W^{[[[ 14 ]}^W^{[[[ 15 ]}^W^{[[[ 16 ]}^W^{[[[ 17 ]}, zostaje wybrana przez czytelników „Najlepszy seryjny sportowy samochód dieselowy” Sport samochodowy ( Motorowy i sportowy ) w 2014 ^{[[[ 18 ]}, 2015 ^{[[[ 19 ]}i 2016 ^{[[[ 20 ]}i jest także samochód, który otrzymał najwięcej głosów wszystkie kategorie połączone w głosowaniu w 2014 roku ^{[[[ 21 ]}.

Od czerwca 2019 r., Wraz z końcem produkcji B3 S Bi-Turbo i B4 S Bi-Turbo, cały zakres jest dostępny tylko w napędzie na wszystkie koła, z wyjątkiem krajów, w których przetoczymy się po lewej stronie, w których dostępne są tylko niektóre modele w napędu.

W 2020 r. Dwa nowe modele wprowadzają do producenta poważne zmiany. D3 S jest pierwszym hybrydowym modelem Alpiny z silnikiem hybrydyzacji lekkiej pochodzącej z Motor BMW M340D ^{[[[ 22 ]}, podczas gdy XB7 jest pierwszym SUV -em silnika marki marki i jej pierwszych produkowanych i sprzedawanych w Ameryce Północnej ^{[[[ 23 ]}.

Przejęcie przez grupę BMW [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

10 marca 2022 r. Grupa BMW i Alpina ogłosiła przyszłe przejęcie marki Alpina przez firmę Monachium pod koniec 2025 r., Po obecnej umowie o współpracy, podpisanej w 2020 r. Na okres 5 lat ^{[[[ 24 ]}^W^{[[[ 25 ]}. Kontekst coraz poważniejszych standardów antypolitrionowych i droższe zatwierdzenie było decydującym elementem dla małego producenta ^{[[[ 24 ]}.

BMW przejmuje kontrolę nad marką, pod koniec 2025 r., Zakres pojazdów opracowany przez Alpinę zostanie całkowicie zatrzymany, a fabryka i centrum badań i rozwoju, zamknięte ^{[[[ 25 ]}. Działalność motoryzacyjna będzie kontynuowana na stronie Buchloe w celu usługi posprzedażnej, części zamiennych i przywrócenia starej Alpiny ^{[[[ 25 ]}. B7 jest pierwszym modelem aresztowanym i nie odnawianym we wrześniu 2022 r., Po zakończeniu produkcji w serii 7 generacji. ^{[[[ 26 ]}

Alpina jest biznesem rodzinnym od czasu jej stworzenia. W 2014 roku Florian i Andreas Bovensiepen, synowie Burkarda Bovensiepen, byli współczynnikami ^{[[[ 27 ]}. Liczba pracowników wychodzi z około 220 w 2015 roku ^{[[[ 28 ]}do ponad 250 w czerwcu 2017 r. ^{[[[ 29 ]}i 270 w czerwcu 2018 r. ^{[[[ 30 ]}. Burkard zawsze przyczynia się do utrzymania dobrych relacji między BMW i Alpiną i uczestniczy w podejmowaniu decyzji ^{[[[ 28 ]}. Siedziba główna, Centrum Badań i Rozwoju, Piwni fabryczna i z winami znajdują się w tym samym miejscu w Buchloe w Bawarii ^{[[[ trzydziesty pierwszy ]}.

Badania i rozwój i podwykonawstwo prac z powodu BMW stanowi około pięciu procent obrotu ^{[[[ 7 ]}^W^{[[[ 32 ]}. Obejmuje to weryfikację emisji zanieczyszczających około 250 pojazdów rocznie lub dostosowanie ciągłych pociągów modeli, takich jak aktywny Tourer 2 serii (F45) ^{[[[ 32 ]}.

Goder i logotyp [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W pierwszych samochodach Alpina logotyp „Alpina” polegał na maszynie do pisania.

Pierwsza runda, okrągła odznaka reprezentuje w środku bawarska i niebieska kafelka bawarska, która została napisana nowym logotypem marki na czarnym tle. Bawarska flaga jest szybko zastępowana gaźnikiem i wałkiem korbowym narysowanym w herb Gules i Azure . Te dwa elementy reprezentują główne techniki stosowane przez Alpina w celu zwiększenia mocy silników w czasie, gdy turbosprężarki były rzadkie ^{[[[ 33 ]}. Logotyp jest również bardzo nieznacznie zmodyfikowany. Niemal identyczna nowa wersja ma inny rysunek gaźnika. Kilka lat później obecna odznaka została stworzona przez modyfikację logotypu, zwężenie czarnego opaski i zastępując rysunek gaźnika ^{[[[ 33 ]}.

Logotyp Alpina na B9 3.5

Samochody Alpina trzymają insygnia BMW na kapturze i bagażniku. Dla porównania BMW zabrania preparatorów i innych melodii pozostawiania logo na zmodyfikowanych samochodach.

Wino Alpina [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Dywizja Alpina Wein, aktywna w handlu wielkimi winami i utworzona w 1979 ^{[[[ 34 ]}.

Jego zapasy zawierają ponad 2000 odniesień do wina i ponad milion butelek ^{[[[ 35 ]}Zachowaj w hangaru z klimatyzacją na stronie Buchloe.

Wszystkie samochody Alpina oparte są na modelach producenta BMW. BMW zapewnia Alpina Dane CAD dla swoich przyszłych modeli ponad cztery lata przed ich produkcją ^{[[[ 28 ]}. Alpina następnie wybiera modele, dla których chce wykonać własne wersje, a następnie musi uzyskać zgodę Rady Dyrektorów BMW ^{[[[ 4 ]}. Średnio 300 sztuk zostało zmienionych ^{[[[ 4 ]}, zwłaszcza na poziomie silnika (przemieszczenie, turbocharmery, chłodzenie …), podwozie, skrzynia biegów, aerodynamika, hamulce, wydech, bardziej luksusowe i konfigurowalne wykończenia wnętrz, itp .

Zastosowano Centrum Badań i Rozwoju Alpina wyposażone w najnowocześniejsze ławki testowe silnika. Testy drogowe i na prototypowym obwodzie zupełnie nowego modelu mogą rozpocząć się na kilka miesięcy przed ujawnieniem BMW lub sprzedaży własnego modelu ^{[[[ 36 ]}^W^{[[[ 37 ]}. Prototypy zamaskowane Alpina i BMW mogą być wypróbowywane obok siebie, jak w centrum testowym BMW M w Nürburgu w pobliżu Nürburgringing ^{[[[ 37 ]}. Alpina bada aerodynamikę swoich modeli w dmuchawce BMW ^{[[[ 38 ]}. Przeprowadzane jest prawie 40 000 kilometrów intensywnych testów na wszystkich rodzajach dróg, a także testy na Nürburgring Nordschleife, Miramas Circuit (BMW Propert i Test Track) oraz Pierścień Speed Nardò (Pierścień prędkości Nardò (nieruchomość i nieruchomość Porsche Test Test) ^{[[[ 38 ]}. Inwestowane jest około 10 milionów euro, aby opracować nowy model ^{[[[ 28 ]}.

Dwa bi-turbo XD3 w warsztatach Alpina.

Obecnie większość Alpiny jest prawie całkowicie produkowana w fabrykach BMW ^{[[[ 39 ]}. Silniki są silnikami BMW modyfikowanymi przez Alpina, złożone ręcznie w fabryce Alpina w Buchloe z części BMW i określonych części ^{[[[ 39 ]}. Części zamienne specyficzne dla modeli Alpina (produkowane przez Alpina lub specjalistycznych producentów sprzętu) i zmodyfikowane silniki są dostarczane bezpośrednio do fabryk BMW ^{[[[ 39 ]}. Niektóre elementy modeli Alpina pochodzą bezpośrednio z innych modeli w zakresie BMW ^{[[[ 40 ]}. Na liniach produkcyjnych fabryk BMW te części i silniki Alpina zamontowały się na samochodach zamiast standardowych części ^{[[[ 39 ]}. Fabryki BMW dbają również o załadowanie oprogramowania układowego Alpina na jednostce sterującej silnika i realizację obrazów Alpina i zielonego niebieskiego Alpina ^{[[[ 41 ]}. Samochody montażowe są na ogół wysyłane do fabryki Alpina w Buchloe, gdzie przynoszą końcowe klucze, szczególnie w odniesieniu do wnętrza ^{[[[ trzydziesty pierwszy ]}^W^{[[[ 39 ]}.

Alpina nie jest uznawana za producent w Ameryce Północnej, BMW Alpina sprzedawana w tym regionie jest całkowicie zbudowana w fabrykach BMW i nie otrzymuje pewnych modyfikacji obecnych w europejskich modelach ^{[[[ 42 ]}. XB7 dla rynków kanadyjskich i amerykańskich są gromadzone w fabryce BMW w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych, z częściami importowanymi z Alpiny w Niemczech ^{[[[ 43 ]}. Wykończenia jakościowe i kontrola są przeprowadzane przez specjalnie wyszkolony zespół ^{[[[ 43 ]}. XB7 dla innych rynków jest również produkowany w Spartanburgu, a następnie przejdź przez Alpinę do Buchloe, aby otrzymać ostatnie wykończenia ^{[[[ 43 ]}.

Alpina XD3 I jest oparta na BMW X3 zbudowanym w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych. W przeciwieństwie do niemieckich fabryk, które mogą wytwarzać wersje Alpina serii 3, 4, 5, 6 i 7, amerykańska linia produkcyjna X3 nie jest odpowiednia. XD3 otrzymuje zatem większość swoich modyfikacji w fabryce Alpina ^{[[[ 44 ]}. W 2014 r. Zdolność produkcyjna fabryki Buchloe była niewystarczająca, aby zaspokoić wysokie zapotrzebowanie na model ^{[[[ 28 ]}.

Ogólne cechy modeli [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

B7 Turbo z 1984 r. Malowane w Alpina Blue, z przednimi i tylnymi płetwami, felgami i dekoracyjnymi paskami.

B4 S Bi-Turbo z 2017 roku namalowany w Alpina Green, z płetwami z przodu, felgami i dekoracyjnymi zespołami.

Samochody Alpina są zasadniczo znane z ich wysokiego poziomu związanego z wielkim komfortem i większym udoskonaleniem ^{[[[ 40 ]}^W^{[[[ 45 ]}. Zawieszenia są w dużej mierze przerobione. Kabina jest szczególnie dźwiękowana, a silnik pozostaje dyskretny, nawet z dużą prędkością ^{[[[ 40 ]}. Para jest uprzywilejowana ^{[[[ 40 ]}a jego wysoka wartość zezwala na silne przyspieszenia niezależnie od wybranego raportu ^{[[[ 45 ]}^W^{[[[ czterdzieści sześć ]}. Alpina są najczęściej wyposażone w robotyczne lub ręczne automatyczne skrzynię biegów. Od lat 80. Alpina specjalizuje się w silnikach z turbosprężarką, a następnie dwa dla modeli bi-turbo. Wygodniejsze i wyrafinowane niż BMW M, są na ogół nieco mniej wydajne, oprócz ich nieograniczonej prędkości. Alpina jest mniej sportowa, mniej zorientowana na obwód niż BMW M. Listopad 2014 , produkcja BMW M7 nie została przewidziana; Według dyrektora ds. Planowania produktu BMW, Alpina B7 była lepsza ^{[[[ 47 ]}. Jednak B7 pozostaje idealnie zdolny do utrzymania rytmu BMW M3 E92 na krętej drodze podczas testu ^{[[[ 48 ]}.

Estetycznie samochody Alpina niewiele różnią się od modeli BMW, z których pochodzą. Przednie i tylne tarcze są ogólnie modyfikowane dość trzeźwo, aby poprawić aerodynamikę. Kilka kolorów, ciemny alpina, ciemnozielona i jasnozielona są powiązane z marką. Pierwsze dwa są dostępne w samochodach seryjnych, trzecia to samochody konkurencyjne. Rimy Ray są również typowe dla marki od momentu jej powstania. Od 1978 r. Można zainstalować pasma dekoracyjne, opcjonalnie. Dekoracyjne zespoły niewiele się zmieniły od ich pojawienia się, felgi trochę więcej. Wewnątrz tarcza deski rozdzielczej mają niebieskie tło, a różne elementy są modyfikowane przez markę zgodnie z modelem (stolarka, tapicerka, skóra, elektronika …). W każdym samochodzie jest umieszczona płyta z numerem produkcyjnym kopii.

BMW Alpina B6 Gran North American Coupé.

Przed wczesnymi 2000. Alpina produkowała około 800 samochodów rocznie ^{[[[ 49 ]}. Od czasu otwarcia na rynek Ameryki Północnej producent produkował ponad 1000 samochodów rocznie ^{[[[ trzydziesty pierwszy ]}. 2013 i 2014 były rekordowo latami, odpowiednio 1400 ^{[[[ 50 ]}Następnie 1700 ^{[[[ 34 ]}Samochody sprzedawane. Po raz pierwszy w 2021 r. Marka odnotowała ponad 2000 sprzedaży ^{[[[ 25 ]}.

Każdy model Alpina jest produkowany w małych seriach, między kilkoma dziesiątkami a kilkoma tysiącami kopii, ogólnie kilkaset. Między 1978 r. Data uruchomienia pierwszego modelu i Lipiec 2016 Alpina sprzedała prawie 26 000 samochodów. Modele oparte na serii 3 i 4 reprezentują ponad połowę sprzedaży w 2014 roku, w którym zasięg dziewięciu modeli jest największym w historii oferowanym ^{[[[ 34 ]}.

Marka jest obecna w około dwudziestu krajach w Europie (Niemcy, Wielka Brytania, Szwajcaria, Francja, Rosja, Belgia, Ukraina, Łotwa, Luksemburg, Liechtenstein, Cypr, Azerbejdżan, Polska, Szwedna), w Azji (Japonia, Singapur, Chiny) , w Ameryce Północnej (Stany Zjednoczone, Kanada), na Bliskim Wschodzie (Zjednoczone Emiraty Arabskie, Katar, Bahrajn, Kuwejt, Arabia Saudyjska, Oman) oraz w Oceanii (Australia).

Tylko kilku dealerów BMW i Alpina jest upoważnionych do sprzedaży samochodów.

Niemcy są wiodącym rynkiem na świecie. W 2014 roku sprzedano tam 600 samochodów ^{[[[ 34 ]}. W Belgii, gdzie dealer jest Jean-Michel Martin ^{[[[ 51 ]}, Sprzedaż doświadczyła 100 % w 2014 ^{[[[ 52 ]}.

Kilka modeli zostało również sprzedanych w Japonii od 1979 roku. Alpina sprzedawała tam około 200 samochodów rocznie ^{[[[ 50 ]}. W 2013 i 2014 r. Wystąpiły gwałtowny wzrost sprzedaży. W 2013 r. W Japonii sprzedano 300 samochodów, które reprezentowały trzeci co do wielkości rynek ^{[[[ 50 ]}. W 2014 roku ponad 400 samochodów znalazło chętnych ^{[[[ 34 ]}. Japonia staje się drugim rynkiem, związanym ze Stanami Zjednoczonymi ^{[[[ 34 ]}.

W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie kilka importowanych modeli jest sprzedawanych jako samochody BMW przez BMW z Ameryki Północnej i korzystają z gwarancji BMW ^{[[[ trzydziesty pierwszy ]}. Te BMW Alpina mają wino BMW, w przeciwieństwie do drugiej Alpiny, które mają wino alpina inne niż to BMW pierwotnie umieszczone ^{[[[ trzydziesty pierwszy ]}. Z 400 samochodami sprzedawanymi w Stanach Zjednoczonych w 2014 roku, kraj ten reprezentuje drugi co do wielkości rynek, związany z Japonią ^{[[[ 34 ]}.

Roczna sprzedaż we Francji wynosi około czterdziestu do pięćdziesięciu samochodów ^{[[[ 53 ]}.

Producent został założony w 2016 roku w Australii przy wsparciu BMW Australia ^{[[[ 54 ]}^W^{[[[ 55 ]}Potem w Chinach ^{[[[ 56 ]}, w 2017 roku w Polsce ^{[[[ 57 ]}, w Szwecji w 2019 roku ^{[[[ 58 ]}.

Wnętrze bi-turbo B7 (F01).

Modele Alpina są identyfikowane przez list i liczbę.

Litera reprezentuje rodzaj paliwa, B dla silników bezbłędnych i D dla silników Diesla. Od 2003 r. Liczba ta odpowiada liczbie serii w BMW.

Używane silniki to czterocylindry online (L4), sześciocylindry online (L6), V8, V10 i V12.

Przykład: B5, model oparty na serii BMW 5 i wyposażony w motoryzację paliwową z A-Coat.

Modele oparte na Neue Klasse i serii 02 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina stworzyła ulepszone zestawy i silniki, szczególnie z podwójnymi gaźnikami Weber, dla wielu modeli BMW ^{[[[ 59 ]}. Zmiany te były możliwe tylko w silnikach mniejszych niż 10 000 km ^{[[[ 59 ]}I nie anulował gwarancji BMW z 1964 roku.

Dostępne były również silniki konkurencyjne i zmiany dla serii 02 ^{[[[ 59 ]}.

Modele BMW E3 i E9 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

BMW 3.0 Jesteś alpina
BMW 3.0 CS Alpina
BMW 3.0 CSI Alpina ^{[[[ 60 ]}
Alpina B2 (3.5)
Alpina B2 s
BMW 3.0 CSL Alpina (w tym Alpina B2S), Alpina, która już prowadziła dużą część rozwoju podstawowego 3,0 CSL

Modele oparte na serii 3 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina B3 Touring, model 2019.

Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
A1 / 3	(E21)	–	–	–	120	–	–	–	–	–	–
A2 / 3	(E21)	–	–	–	150	–	–	–	–	–	–
A3 / 3	(E21)	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
A4 / 3	(E21)	–	–	–	160	–	–	–	–	–	–
A4S / 3	(E21)	–	–	–	170	–	–	–	–	–	–
B6 2.8	323i (E21) ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	11/778–08/1981 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	L6 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	2 788 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	200 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	248 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	–	–	> 220 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	7.2 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	324
C1 2.3	323i (E21) ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	04/1980–07/1983 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	L6 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	2 316 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	170 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	210 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	–	–	208 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	7.9 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	462
B6 2.8	323i (E21) ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	09/1981–01/1983 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	L6 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	2 788 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	218 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	265 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	–	–	229 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	7.0 ^{[[[ sześćdziesiąt jeden ]}	209
C1 2.3 / 1 ^(Pierwszy)	323i (E30) ^{[[[ 62 ]}	08/1983–11/1985 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 316 ^{[[[ 62 ]}	170 ^{[[[ 62 ]}	225 ^{[[[ 62 ]}	1 130	9.4	213 ^{[[[ 62 ]}	7.8 ^{[[[ 62 ]}	35
B6 2.8 / 1 ⁽²⁾	323i, 325i (E30) ^{[[[ 62 ]}	03/1984–07/1986 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 788 ^{[[[ 62 ]}	210 ^{[[[ 62 ]}	270 ^{[[[ 62 ]}	–	–	230 ^{[[[ 62 ]}	7.2 ^{[[[ 62 ]}	259
C2 2,5 ⁽²⁾	325i (E30) ^{[[[ 62 ]}	04/1985–11/1986 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 552 ^{[[[ 62 ]}	185 ^{[[[ 62 ]}	246 ^{[[[ 62 ]}	–	–	220 ^{[[[ 62 ]}	7.1 ^{[[[ 62 ]}	74
B6 3.5 ⁽²⁾	323i, 325i (E30) ^{[[[ 62 ]}	11/1985–07/1987 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	3 430 ^{[[[ 62 ]}	261 ^{[[[ 62 ]}	346 ^{[[[ 62 ]}	–	–	250 ^{[[[ 62 ]}	6.4 ^{[[[ 62 ]}	219
B6 3.5 ^{(2) (3)}	325i (E30) ^{[[[ 62 ]}	08/1986–07/1987 11/1987–12/1990 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	3 430 ^{[[[ 62 ]}	254 ^{[[[ 62 ]}	320 ^{[[[ 62 ]}	–	–	246 ^{[[[ 62 ]}	6.6 ^{[[[ 62 ]}	219
C1 2.5 ⁽²⁾	325i (E30) ^{[[[ 62 ]}	09/1986–07/1987 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 494 ^{[[[ 62 ]}	190 ^{[[[ 62 ]}	235 ^{[[[ 62 ]}	–	–	220 ^{[[[ 62 ]}	7.2 ^{[[[ 62 ]}	51
C2 2,7 ⁽⁴⁾	325i, 325ix (E30) ^{[[[ 62 ]}	02/1986–07/1987 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 693 ^{[[[ 62 ]}	210 ^{[[[ 62 ]}	267 ^{[[[ 62 ]}	–	–	230 ^{[[[ 62 ]}	6.9 ^{[[[ 62 ]}	108
C2 2,7 ⁽⁴⁾	325i, 325ix (E30) ^{[[[ 62 ]}	03/1987–07/1987 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 693 ^{[[[ 62 ]}	203 ^{[[[ 62 ]}	265 ^{[[[ 62 ]}	–	–	227 ^{[[[ 62 ]}	6.9 ^{[[[ 62 ]}	51
B6 3,5S ^(Pierwszy)	M3 (E30) ^{[[[ 62 ]}	11/1987–12/1990 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	3 430 ^{[[[ 62 ]}	254 ^{[[[ 62 ]}	320 ^{[[[ 62 ]}	–	–	251 ^{[[[ 62 ]}	6.6 ^{[[[ 62 ]}	62
B3 2.7 ⁽⁵⁾	325i, 325ix (E30) ^{[[[ 62 ]}	08/1987–06/1992 ^{[[[ 62 ]}	L6 ^{[[[ 62 ]}	2 693 ^{[[[ 62 ]}	204 ^{[[[ 62 ]}	265 ^{[[[ 62 ]}	–	–	227 ^{[[[ 62 ]}	7.1 ^{[[[ 62 ]}	257
B6 2.7 ⁽⁸⁾	325i (E30)	–	L6	2 693	–	–	–	–	–	–	–
B6 2.8 ⁽²⁾	325i (E36)	1992-93	L6	2 752	240	293	1 383	–	253	6.4	362
B3 3,0 ⁽⁵⁾	325i (E36)	1993-96	L6	2 997	250	320	–	–	264	6.1	741
B3 3,2 ⁽⁵⁾	325i (E36)	1996-99	L6	3 152	265	330	–	–	> 260	5.9	342
B8 4,0 ⁽⁸⁾	328i (E36) Silnik 540i	–	V8	–	313	–	–	–	–	–	5
B8 4,6 ⁽⁵⁾	328i (E36) Silnik 540i	1995-98	V8	4 619	333	470	–	–	> 280	5.6	198 coupes 23 kabriolety
B6 2,8 Touring ⁽⁸⁾	325i (E36)	1996-98	L6	2 752	–	293	–	–	–	–	136
B3 3.3 ⁽⁵⁾	328i, 330i (E46) ^{[[[ 63 ]}	03/1999–07/2002 ^{[[[ 63 ]}	L6 ^{[[[ 63 ]}	3 300 ^{[[[ 63 ]}	280 ^{[[[ 63 ]}	335 ^{[[[ 63 ]}	1 450	10.8 ^{[[[ 63 ]}	267 ^{[[[ 63 ]}	5.7 ^{[[[ 63 ]}	1 299
B3 3,3 Allrad ⁽⁶⁾	330ix (E46) ^{[[[ 63 ]}	11/2001–01/2005 ^{[[[ 63 ]}	L6 ^{[[[ 63 ]}	3 300 ^{[[[ 63 ]}	280 ^{[[[ 63 ]}	335 ^{[[[ 63 ]}	–	11.6 ^{[[[ 63 ]}	256 ^{[[[ 63 ]}	6.9 ^{[[[ 63 ]}	182
B3 s ⁽⁵⁾	330i (E46) ^{[[[ 63 ]}	08/2002–01/2006 ^{[[[ 63 ]}	L6 ^{[[[ 63 ]}	3 346 ^{[[[ 63 ]}	305 ^{[[[ 63 ]}	362 ^{[[[ 63 ]}	1 480	10.9 ^{[[[ 63 ]}	271 ^{[[[ 63 ]}	5.4 ^{[[[ 63 ]}	804
D3 ⁽⁶⁾	320D (E90) Silnik 123d	2005-08	L4	1 995	200	410	1 460	5.9	238	7.4	865
B3 BI-OR TURBO ⁽⁵⁾	335i (E90)	2007-10	L6	2 979	360	500	1 570	9.8	285	4.9	795 135 All -Wheel Drive
D3 BI-OR TURBO ⁽⁷⁾	320D (E90) Silnik 123d	2008-13	L4	1 995	214	450	–	5.4	244	6.9	1 279
B3 S BI-TOBO ⁽⁵⁾	335i (E90)	2010-13	L6	2 979	400	540	–	9.6	300	4.7	484 125 All -Wheel Drive
B3 GT3 ^(Pierwszy)	335i (E92)	03/2012-12/2013	L6	2 979	402	540	1 535	–	300	4.5	99 w limitowanej serii
B3 BI-OR TURBO	335i (F30/F31)	03/2013–02/2017 ^{[[[ sześćdziesiąt cztery ]}	L6 ^{[[[ 65 ]}	2 979 ^{[[[ 65 ]}	410 ^{[[[ 65 ]}	600 ^{[[[ 65 ]}	1 610 ^{[[[ 65 ]}	7.6 ^{[[[ 65 ]}	305 ^{[[[ 65 ]}	4.0 (napęd na wszystkie koła) / 4.2 ^{[[[ 65 ]}	512 554 All -Wheel Drive ^{[[[ 66 ]}
D3 BI-OR TURBO	330D (F30/F31)	07/2013–07/2018 ^{[[[ sześćdziesiąt cztery ]}	L6 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	2 993 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	360 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	700 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	1 585 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	5.3 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	278 W takim razie 276 z 2016 roku ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	4.6 ^{[[[ sześćdziesiąt siedem ]}	720 525 All -Wheel Drive ^{[[[ 66 ]}
B3 S BI-TOBO	335i/340i (F30/F31)	03/2017–06/2019 ^{[[[ sześćdziesiąt cztery ]}	L6 ^{[[[ 68 ]}	2 979 ^{[[[ 68 ]}	440 ^{[[[ 68 ]}	660 ^{[[[ 68 ]}	1 705 ^{[[[ 68 ]}	7.9 ^{[[[ 68 ]}	306 ^{[[[ 68 ]}	4.0 (napęd na wszystkie koła) / 4.3 ^{[[[ 68 ]}	115 168 All -Wheel Drive ^{[[[ 66 ]}
B3	M340i (G20/G21)	2020–2022	L6 ^{[[[ 69 ]}	2 993 ^{[[[ 69 ]}	462 ^{[[[ 69 ]}	700 ^{[[[ 69 ]}	1 865 ^{[[[ 69 ]}	9.8 ^{[[[ 69 ]}	303 ^{[[[ 69 ]}	3.8 ^{[[[ 69 ]}	≥ 770 ^{[[[ 70 ]}
B3	M340i (G20/G21)	2022–	L6 ^{[[[ 71 ]}	2 993 ^{[[[ 71 ]}	495 ^{[[[ 71 ]}	730 ^{[[[ 71 ]}	1 875 ^{[[[ 71 ]}	10.1 ^{[[[ 71 ]}	305 ^{[[[ 71 ]}	3.6 ^{[[[ 71 ]}	≥ 770 ^{[[[ 70 ]}
D3 s	M340D (G20/G21)	2020–	L6 ^{[[[ 72 ]}	2 993 ^{[[[ 72 ]}	355 ^{[[[ 72 ]}	730 ^{[[[ 72 ]}	1 950 ^{[[[ 72 ]}	6.4 ^{[[[ 72 ]}	273 ^{[[[ 72 ]}	4.6 ^{[[[ 72 ]}	≥ 400 ^{[[[ 70 ]}

^(Pierwszy)Model dostępny w dwóch drzwiach/coupe.

⁽²⁾Model dostępny w dwóch drzwiach/coupe i czterech drzwi/sedanie.

⁽³⁾Model wyposażony w garnek katalityczny, stąd wydajność zmniejszyła się w porównaniu z modelem bez.

⁽⁴⁾Model dostępny w dwóch i czterech drzwiach i kabrioletach.

⁽⁵⁾Model dostępny w dwóch drzwiach/coupe, czterech drzwi/sedanie, kombi i kabrioletu.

⁽⁶⁾Model dostępny w wozie sedan i kombi.

⁽⁷⁾Model dostępny w sedanie, coupe i kombi.

⁽⁸⁾Model sprzedawany tylko w Japonii.

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

E21	E30	E36	E46	E90 / E91 / E92 / E93	F30 / F31	G21	Całkowity
995	1 116	1 707	2 285	3 782	2 593	≥ 1 170	≥ 13 649

Modele oparte na serii 4 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina B4 S BI-Turbo Edition 99.

Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
B4 bi-turbo	435i (F32/F3)	03/2014–02/2017 ^{[[[ siedemdziesiąt trzy ]}	L6 ^{[[[ 74 ]}	2 979 ^{[[[ 74 ]}	410 ^{[[[ 74 ]}	600 ^{[[[ 74 ]}	1 615 ^{[[[ 74 ]}	7.6 ^{[[[ 74 ]}	303 ^{[[[ 74 ]}	4.0 (napęd na wszystkie koła) / 4.2 ^{[[[ 74 ]}	362 247 All -Wheel Drive ^{[[[ 75 ]}
D4 bi-turbo ^(Pierwszy)	430D (F32/F3)	07/2014–07/2018 ^{[[[ siedemdziesiąt trzy ]}	L6 ^{[[[ 76 ]}	2 993 ^{[[[ 77 ]}	350 ^{[[[ 77 ]}	700 ^{[[[ 77 ]}	1 585 ^{[[[ 77 ]}	5.3 ^{[[[ 77 ]}	278 ^{[[[ 77 ]}	4.6 ^{[[[ 77 ]}	≥ 345 ^{[[[ 75 ]}
B4 S Bi-turbo	435i/440i (F32/F33)	03/2017–10/2018 ^{[[[ siedemdziesiąt trzy ]}	L6 ^{[[[ 78 ]}	2 979 ^{[[[ 78 ]}	440 ^{[[[ 78 ]}	660 ^{[[[ 78 ]}	1 690 ^{[[[ 78 ]}	7.9 ^{[[[ 78 ]}	306 ^{[[[ 78 ]}	3.9 (napęd na wszystkie koła) / 4.2 ^{[[[ 78 ]}	≥ 185 ≥ 94 wszystkie napęd do koła ^{[[[ 75 ]}
B4 S Bi-Turbo Edition 99	435i/440i (F32/F33)	11/2018–06/2019 ^{[[[ siedemdziesiąt trzy ]}	L6 ^{[[[ 79 ]}	2 979 ^{[[[ 79 ]}	452 ^{[[[ 79 ]}	680 ^{[[[ 79 ]}	1 690 ^{[[[ 79 ]}	9.1 ^{[[[ 79 ]}	306 ^{[[[ 79 ]}	3.9 (napęd na wszystkie koła) / 4.2 ^{[[[ 79 ]}	99 w limitowanej serii
B4 Gran coupé	M440i (G26)	2022–	L6 ^{[[[ 80 ]}	2 993 ^{[[[ 80 ]}	495 ^{[[[ 80 ]}	730 ^{[[[ 80 ]}	1 965 ^{[[[ 80 ]}	9.8 ^{[[[ 80 ]}	301 ^{[[[ 80 ]}	3.7 (napęd na wszystkie koła) ^{[[[ 80 ]}	> 50 ^{[[[ 81 ]}
D4 S Gran coupé	M440D (G26)	2022–	L6 ^{[[[ 82 ]}	2 993 ^{[[[ 82 ]}	355 ^{[[[ 82 ]}	730 ^{[[[ 82 ]}	2 020 ^{[[[ 82 ]}	6.9 ^{[[[ 82 ]}	270 ^{[[[ 82 ]}	4.8 (napęd na wszystkie koła) ^{[[[ 82 ]}	–

^(Pierwszy)Model dostępny w coupe i kabriolet z Wrzesień 2015 r .

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

F32 / F33	G26	Całkowity
1 332	> 50	> 1 382

Modele oparte na serii 5 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina B5 Bi-Turbo Touring, model 2018.

Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
BMW Alpina 520	520 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1973–1976 ^{[[[ 77 ]}	L4 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
A4	520 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1973–1976 ^{[[[ 77 ]}	L4 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
A5	520 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1973–1976 ^{[[[ 77 ]}	L4 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
528 B2	528 (E12) ^{[[[ 77 ]}	W tym 1974 ^{[[[ 83 ]}	L6 ^{[[[ 84 ]}	3000 ^{[[[ 84 ]}	230 ^{[[[ 84 ]}	–	–	–	230 ^{[[[ 84 ]}	6.9 ^{[[[ 84 ]}	–
B2S	528 (E12) ^{[[[ 77 ]}	Dołączono 05/1976 ^{[[[ 83 ]}	L6 ^{[[[ 84 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
525 B5	525 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1974 ^{[[[ 77 ]}	L6 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	209 ^{[[[ 77 ]}	–	–
528 B6	528 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1976 ^{[[[ 77 ]}	L6 ^{[[[ 84 ]}	2800 ^{[[[ 84 ]}	200 ^{[[[ 84 ]}	–	–	–	212 ^{[[[ 77 ]}	7.6 ^{[[[ 84 ]}	–
B8	528 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1977–1980 ^{[[[ 77 ]}?	L6 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
B9s	528 (E12) ^{[[[ 77 ]}	1977–1980 ^{[[[ 77 ]}?	L6 ^{[[[ 77 ]}	–	–	–	–	–	–	–	–
B7 Turbo (530 Turbo)	528i (E12) ^{[[[ 85 ]}	12/1978–02/1982 ^{[[[ 85 ]}	L6 ^{[[[ 85 ]}	2 986 ^{[[[ 85 ]}	300 ^{[[[ 85 ]}	462 ^{[[[ 85 ]}	–	–	250 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	6.1 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	149 ^{[[[ osiemdziesiąt siedem ]}
B7 S Turbo	528i (E12) ^{[[[ 85 ]}	11/1981–05/1982 ^{[[[ 85 ]}	L6 ^{[[[ 85 ]}	3 453 ^{[[[ 85 ]}	330 ^{[[[ 85 ]}	500 ^{[[[ 85 ]}	–	–	261 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	5.8 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	60 w limitowanej serii ^{[[[ osiemdziesiąt siedem ]}
B9 3.5	528i (E28) ^{[[[ 88 ]}	11/1981–08/1983 ^{[[[ 88 ]}	L6 ^{[[[ 88 ]}	3 453 ^{[[[ 88 ]}	245 ^{[[[ 88 ]}	320 ^{[[[ 88 ]}	–	–	240 ^{[[[ 88 ]}	6.7 ^{[[[ 88 ]}	osiemdziesiąt sześć ^{[[[ 89 ]}
B9 3.5 / 1	528i (E28) ^{[[[ 88 ]}	01/1983–12/1985 ^{[[[ 88 ]}	L6 ^{[[[ 88 ]}	3 430 ^{[[[ 88 ]}	245 ^{[[[ 88 ]}	320 ^{[[[ 88 ]}	1 360	–	240 ^{[[[ 88 ]}	6.7 ^{[[[ 88 ]}	414 ^{[[[ 89 ]}
B7 Turbo / 1	528i, 535i (E28) ^{[[[ 88 ]}	04/1984–07/1987 ^{[[[ 88 ]}	L6 ^{[[[ 88 ]}	3 430 ^{[[[ 88 ]}	300 ^{[[[ 88 ]}	501 ^{[[[ 88 ]}	1 420	–	260 ^{[[[ 88 ]}	5.9 ^{[[[ 88 ]}	236 ^{[[[ 89 ]}
B10 3,5	535i (E28) ^{[[[ 88 ]}	07/1985–12/1987 ^{[[[ 88 ]}	L6 ^{[[[ 88 ]}	3 430 ^{[[[ 88 ]}	261 ^{[[[ 88 ]}	346 ^{[[[ 88 ]}	–	–	250 ^{[[[ 88 ]}	6.4 ^{[[[ 88 ]}	77 ^{[[[ 89 ]}
B7 Turbo / 1	535i (E28) ^{[[[ 88 ]}	08/1986–12/1987 ^{[[[ 88 ]}	L6 ^{[[[ 88 ]}	3 430 ^{[[[ 88 ]}	320 ^{[[[ 88 ]}	520 ^{[[[ 88 ]}	1 420	–	265 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	6.1 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	42 ^{[[[ 89 ]}
B10 3,5 / 1	535i (E34) ^{[[[ 90 ]}	04/1988–12/1992 ^{[[[ 90 ]}	L6 ^{[[[ 90 ]}	3 430 ^{[[[ 90 ]}	254 ^{[[[ 90 ]}	325 ^{[[[ 90 ]}	–	–	250 ^{[[[ 90 ]}	6.4 ^{[[[ 90 ]}	572 ^{[[[ 91 ]}
B10 Bi-Turbo	535i (E34) ^{[[[ 90 ]}	08/1989–03/1994 ^{[[[ 90 ]}	L6 ^{[[[ 90 ]}	3 430 ^{[[[ 90 ]}	360 ^{[[[ 90 ]}	520 ^{[[[ 90 ]}	1 695	–	> 290 ^{[[[ 90 ]}	5.6 ^{[[[ 90 ]}	507 ^{[[[ 91 ]}
B10 4,0 ^(Pierwszy)	540i (E34) ^{[[[ 90 ]}	04/1993–08/1995 ^{[[[ 90 ]}	V8 ^{[[[ 90 ]}	3 982 ^{[[[ 90 ]}	315 ^{[[[ 90 ]}	410 ^{[[[ 90 ]}	–	–	268 ^{[[[ 90 ]}	6.8 ^{[[[ 90 ]}	45 sedanów 4 przerwy ^{[[[ 92 ]}
B10 3.0 All -Wheel Drive	525xi (E34) ^{[[[ 90 ]}	10/1993–05/1996 ^{[[[ 90 ]}	L6 ^{[[[ 90 ]}	2 997 ^{[[[ 90 ]}	231 ^{[[[ 90 ]}	312 ^{[[[ 90 ]}	–	–	235 ^{[[[ 90 ]}	7.9 ^{[[[ 90 ]}	64 sedany 70 przerw ^{[[[ 93 ]}
B10 4,6 ^(Pierwszy)	540i (E34) ^{[[[ 90 ]}	03/1994–04/1996 ^{[[[ 90 ]}	V8 ^{[[[ 90 ]}	4 619 ^{[[[ 90 ]}	340 ^{[[[ 90 ]}	480 ^{[[[ 90 ]}	–	–	> 275 ^{[[[ 90 ]}	6.1 ^{[[[ 90 ]}	27 sedanów 19 przerwy ^{[[[ dziewięćdziesiąt cztery ]}
B10 V8 ^(Pierwszy)	540i (e39) ^{[[[ 95 ]}	01/1997–10/1998 ^{[[[ 95 ]}	V8 ^{[[[ 95 ]}	4 619 ^{[[[ 95 ]}	340 ^{[[[ 95 ]}	470 ^{[[[ 95 ]}	–	13.4 ^{[[[ 95 ]}	> 275 ^{[[[ 95 ]}	5.9 ^{[[[ 95 ]}	490 sedanów 82 przerwy ^{[[[ 96 ]}
B10 3,2 ^(Pierwszy)	528i (E39) ^{[[[ 95 ]}	08/1997–12/1998 ^{[[[ 95 ]}	L6 ^{[[[ 95 ]}	3 152 ^{[[[ 95 ]}	260 ^{[[[ 95 ]}	330 ^{[[[ 95 ]}	–	10.2 ^{[[[ 95 ]}	260 ^{[[[ 95 ]}	6.5 ^{[[[ 95 ]}	194 sedany 72 przerwy ^{[[[ 97 ]}
B10 V8 ^(Pierwszy)	540i (e39) ^{[[[ 95 ]}	10/1998–07/2000 ^{[[[ 95 ]}	V8 ^{[[[ 95 ]}	4 619 ^{[[[ 95 ]}	347 ^{[[[ 95 ]}	480 ^{[[[ 95 ]}	1 695	12.6 ^{[[[ 95 ]}	279 ^{[[[ 95 ]}	5.9 ^{[[[ 95 ]}	854 sedany 204 przerwy ^{[[[ 96 ]}
B10 V8 ^(Pierwszy)	540i (e39) ^{[[[ 95 ]}	09/2000–02/2002 ^{[[[ 95 ]}	V8 ^{[[[ 95 ]}	4 619 ^{[[[ 95 ]}	347 ^{[[[ 95 ]}	480 ^{[[[ 95 ]}		12.6 ^{[[[ 95 ]}	279 ^{[[[ 95 ]}	5.5 ^{[[[ 95 ]}	854 sedany 204 przerwy ^{[[[ 96 ]}
B10 3,3 ^(Pierwszy)	528i (E39) ^{[[[ 95 ]}	02/1999–10/2003 ^{[[[ 95 ]}	L6 ^{[[[ 95 ]}	3 300 ^{[[[ 95 ]}	280 ^{[[[ 95 ]}	335 ^{[[[ 95 ]}	1 690	10.2 ^{[[[ 95 ]}	262 ^{[[[ 95 ]}	6.3 ^{[[[ 95 ]}	240 sedanów 70 przerw ^{[[[ 98 ]}
D10 Bi-turbo ^(Pierwszy)	530d (e39) ^{[[[ 95 ]}	04/2000–10/2003 ^{[[[ 95 ]}	L6 ^{[[[ 95 ]}	2 926 ^{[[[ 95 ]}	245 ^{[[[ 95 ]}	500 ^{[[[ 95 ]}	1 670	7.5 ^{[[[ 95 ]}	254 ^{[[[ 95 ]}	7.2 ^{[[[ 95 ]}	145 sedanów 94 przerwy ^{[[[ 99 ]}
B10 V8 s ^(Pierwszy)	540i (e39) ^{[[[ 95 ]}	01/2002–05/2004 ^{[[[ 95 ]}	V8 ^{[[[ 95 ]}	4 837 ^{[[[ 95 ]}	375 ^{[[[ 95 ]}	510 ^{[[[ 95 ]}	–	12.7 ^{[[[ 95 ]}	284 ^{[[[ 95 ]}	5.4 ^{[[[ 95 ]}	145 sedanów 43 przerwy ^{[[[ 100 ]}
B5	550i (E60/E61) ^{[[[ 101 ]}	02/2005–09/2007 ^{[[[ 101 ]}	V8 ^{[[[ 101 ]}	4 398 ^{[[[ 101 ]}	500 ^{[[[ 101 ]}	700 ^{[[[ 101 ]}	1 720	12.3 ^{[[[ 101 ]}	314 ^{[[[ 101 ]}	4.7 ^{[[[ 101 ]}	428 sedanów 119 przerwy ^{[[[ 102 ]}
B5 s	550i (E60/E61) ^{[[[ 101 ]}	09/2007–05/2010 ^{[[[ 101 ]}	V8 ^{[[[ 101 ]}	4 398 ^{[[[ 101 ]}	530 ^{[[[ 101 ]}	725 ^{[[[ 101 ]}	1 920	12.3 ^{[[[ 101 ]}	317 ^{[[[ 101 ]}	4.6 ^{[[[ 101 ]}	120 sedanów 59 przerwy ^{[[[ 103 ]}
B5 bi-turbo	550i (F10/F11) ^{[[[ 104 ]}	09/2010–12/2011 ^{[[[ 104 ]}	V8 ^{[[[ 104 ]}	4 395 ^{[[[ 104 ]}	507 ^{[[[ 104 ]}	700 ^{[[[ 104 ]}	–	10.8 ^{[[[ 104 ]}	307 ^{[[[ 104 ]}	4.7 ^{[[[ 104 ]}	320 sedanów 175 przerw ^{[[[ 105 ]}
B5 bi-turbo	550i (F10/F11) ^{[[[ 104 ]}	01/2012–12/2014 ^{[[[ 104 ]}	V8 ^{[[[ 104 ]}	4 395 ^{[[[ 104 ]}	540 ^{[[[ 104 ]}	730 ^{[[[ 104 ]}	1 920	9.5 ^{[[[ 104 ]}	323 ^{[[[ 104 ]}	4.3 ^{[[[ 104 ]}
B5 bi-turbo	550i (F10/F11) ^{[[[ 104 ]}	01/2016–12/2016 ^{[[[ 104 ]}	V8 ^{[[[ 106 ]}	4 395 ^{[[[ 106 ]}	600 ^{[[[ 106 ]}	800 ^{[[[ 106 ]}	2 015 ^{[[[ 106 ]}	9.5 ^{[[[ 106 ]}	328 ^{[[[ 106 ]}	4.2 ^{[[[ 106 ]}
D5 bi-turbo	535D (F10/F11) ^{[[[ 104 ]}	09/2011-12/2016 ^{[[[ 104 ]}	L6 ^{[[[ 107 ]}	2 993 ^{[[[ 107 ]}	350 ^{[[[ 107 ]}	700 ^{[[[ 107 ]}	1 940 ^{[[[ 107 ]}	5.9 ^{[[[ 107 ]}	278 ^{[[[ 107 ]}	5.1 ^{[[[ 107 ]}	250 sedanów 290 przerw ^{[[[ 105 ]}
D5 Turbo	530D (F10) ^{[[[ 108 ]}	2012–	L6 ^{[[[ 109 ]}	2 993 ^{[[[ 109 ]}	280 ^{[[[ 109 ]}	600 ^{[[[ 109 ]}	1 820 ^{[[[ 109 ]}	18,8 km/l (Norme JC08) ^{[[[ 109 ]}	256 ^{[[[ 109 ]}	5.9 ^{[[[ 109 ]}	293 ^{[[[ 105 ]}
B5 Bi-Turbo Edition 50	550i (F10/F11)	01/2015–12/2015 ^{[[[ 104 ]}	V8 ^{[[[ 110 ]}	4 395 ^{[[[ 110 ]}	600 ^{[[[ 110 ]}	800 ^{[[[ 110 ]}	2 015 ^{[[[ 110 ]}	9.5 ^{[[[ 110 ]}	328 ^{[[[ 110 ]}	4.2 ^{[[[ 110 ]}	50 w limitowanej serii ^{[[[ 111 ]}
B5 bi-turbo	540i XDrive (G30/G31) Silnik 750i	03/2017–06/2020 ^{[[[ 112 ]}	V8 ^{[[[ 113 ]}	4 395 ^{[[[ 113 ]}	608 ^{[[[ 113 ]}	800 ^{[[[ 113 ]}	2 015 ^{[[[ 113 ]}	10.3 ^{[[[ 113 ]}	330 ^{[[[ 113 ]}	3.5 ^{[[[ 113 ]}	≥ 420 sedanów ≥ 900 przerw ^{[[[ 114 ]}
B5	540i XDrive (G30/G31) Silnik 750i	2020–	V8 ^{[[[ 115 ]}	4 395 ^{[[[ 115 ]}	621 ^{[[[ 115 ]}	800 ^{[[[ 115 ]}	2 055 ^{[[[ 115 ]}	12.0 ^{[[[ 115 ]}	330 ^{[[[ 115 ]}	3.4 ^{[[[ 115 ]}	≥ 420 sedanów ≥ 900 przerw ^{[[[ 114 ]}
D5 S (po lewej jazdy)	530d XDrive (G30/G31)	07/2017–06/2020 ^{[[[ 112 ]}	L6 ^{[[[ 116 ]}	2 993 ^{[[[ 116 ]}	388 ^{[[[ 116 ]}	800 ^{[[[ 116 ]}	1 930 ^{[[[ 116 ]}	7.3 ^{[[[ 116 ]}	286 ^{[[[ 116 ]}	4.4 ^{[[[ 116 ]}	≥ 90 sedanów ≥ 300 przerw ^{[[[ 117 ]}
D5 S (po lewej jazdy)	530d XDrive (G30/G31)	2020–	L6 ^{[[[ 118 ]}	2 993 ^{[[[ 118 ]}	408 ^{[[[ 118 ]}	800 ^{[[[ 118 ]}	2 010 ^{[[[ 118 ]}	8.7 ^{[[[ 118 ]}	286 ^{[[[ 118 ]}	4.4 ^{[[[ 118 ]}	≥ 90 sedanów ≥ 300 przerw ^{[[[ 117 ]}
D5 S (prawo jazdy)	530D XDrive (G30)	07/2017–06/2020 ^{[[[ 112 ]}	L6 ^{[[[ 119 ]}	2 993 ^{[[[ 119 ]}	326 ^{[[[ 119 ]}	700 ^{[[[ 119 ]}	1 870 ^{[[[ 119 ]}	6.3 ^{[[[ 119 ]}	275 ^{[[[ 119 ]}	4.9 ^{[[[ 119 ]}	> 240 ^{[[[ 120 ]}
D5 S (prawo jazdy)	530D XDrive (G30)	2020–	L6 ^{[[[ 121 ]}	2 993 ^{[[[ 121 ]}	347 ^{[[[ 121 ]}	730 ^{[[[ 121 ]}	2 020 ^{[[[ 121 ]}	7.4 ^{[[[ 121 ]}	275 ^{[[[ 121 ]}	4.9 ^{[[[ 121 ]}	> 240 ^{[[[ 120 ]}
B5 GT Limited Edition	540i XDrive (G30/G31) Silnik 750i	07/2023 –	V8 ^{[[[ 122 ]}	4 395 ^{[[[ 122 ]}	634 ^{[[[ 122 ]}	850 ^{[[[ 122 ]}	2 055 ^{[[[ 122 ]}	–	330 ^{[[[ 122 ]}	<3,4 ^{[[[ 122 ]}	250 planowanych w ograniczonej serii ^{[[[ 123 ]}

^(Pierwszy)Model dostępny w przerwie.

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

E12	E28	E34	E39	E60 / E61	F10 / F11	G30 / G31	Całkowity
209	855	1 215	2 144	728	1 378	≥ 1 950	≥ 8 479

Modele oparte na serii 6 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Cut Alpina B6 Bi-Turbo w 2014 roku.

Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
B7 Turbo Coupé	630CSI (E24) ^{[[[ 124 ]}	12/1978–02/1982 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	2 986 ^{[[[ 124 ]}	300 ^{[[[ 124 ]}	462 ^{[[[ 124 ]}	–	–	> 250 ^{[[[ 124 ]}	6.8 ^{[[[ 124 ]}	153 ^{[[[ 125 ]}
B7 S Turbo Coupé	635CSI (E24) ^{[[[ 124 ]}	05/1982–09/1982 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 453 ^{[[[ 124 ]}	330 ^{[[[ 124 ]}	500 ^{[[[ 124 ]}	–	–	262 ^{[[[ 124 ]}	5.8 ^{[[[ 124 ]}	30 w limitowanej serii ^{[[[ 125 ]}
B9 3.5 Coupe	635CSI (E24) ^{[[[ 124 ]}	07/1978–11/1982 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 453 ^{[[[ 124 ]}	245 ^{[[[ 124 ]}	320 ^{[[[ 124 ]}	–	–	240 ^{[[[ 124 ]}	6.9 ^{[[[ 124 ]}	2 ^{[[[ 125 ]}
B9 3.5 Coupe /1	635CSI (E24/1) ^{[[[ 124 ]}	08/1982–12/1985 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 430 ^{[[[ 124 ]}	245 ^{[[[ 124 ]}	320 ^{[[[ 124 ]}	–	–	240 ^{[[[ 124 ]}	6.9 ^{[[[ 124 ]}	siedemdziesiąt trzy ^{[[[ 126 ]}
B7 Turbo Coupé /1	635CSI (E24/1) ^{[[[ 124 ]}	04/1984–08/1987 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 430 ^{[[[ 124 ]}	330 ^{[[[ 124 ]}	512 ^{[[[ 124 ]}	–	–	267 ^{[[[ 124 ]}	6.1 ^{[[[ 124 ]}	110 ^{[[[ 126 ]}
B10 3.5 Coupe	635CSI (E24/1) ^{[[[ 124 ]}	07/1985–06/1987 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 430 ^{[[[ 124 ]}	261 ^{[[[ 124 ]}	346 ^{[[[ 124 ]}	–	–	250 ^{[[[ 124 ]}	6.4 ^{[[[ 124 ]}	44 ^{[[[ 126 ]}
B7 Turbo Coupé /1	635CSI (E24/1) ^{[[[ 124 ]}	10/1986–06/1988 ^{[[[ 124 ]}	L6 ^{[[[ 124 ]}	3 430 ^{[[[ 124 ]}	320 ^{[[[ 124 ]}	520 ^{[[[ 124 ]}	–	–	265 ^{[[[ 124 ]}	5.8 ^{[[[ 124 ]}	20 ^{[[[ 126 ]}
B6	650i (E63/E64) ^{[[[ 127 ]}	04/2006–08/2007 ^{[[[ 127 ]}	V8 ^{[[[ 127 ]}	4 398 ^{[[[ 127 ]}	500 ^{[[[ 127 ]}	700 ^{[[[ 127 ]}	1 861	12.3 ^{[[[ 127 ]}	315 ^{[[[ 127 ]}	4.6 ^{[[[ 127 ]}	115 coupes 80 kabrioletów ^{[[[ 128 ]}
B6 s	650i (E63/E64) ^{[[[ 127 ]}	08/2007–08/2011 ^{[[[ 127 ]}	V8 ^{[[[ 127 ]}	4 398 ^{[[[ 127 ]}	530 ^{[[[ 127 ]}	725 ^{[[[ 127 ]}	–	12.3 ^{[[[ 127 ]}	318 ^{[[[ 127 ]}	4.5 ^{[[[ 127 ]}	95 coupes 40 kabrioletów ^{[[[ 129 ]}
B6 Bi-Turbo	650i (F12/F13) ^{[[[ 130 ]}	09/2011–09/2014 ^{[[[ 130 ]}	V8 ^{[[[ 130 ]}	4 395 ^{[[[ 130 ]}	540 ^{[[[ 130 ]}	730 ^{[[[ 130 ]}	1 870	9.4 ^{[[[ 130 ]}	320 ^{[[[ 130 ]}	4.3 ^{[[[ 130 ]}	88 Coupe 43 kabriolety ^{[[[ 131 ]}
B6 Bi-Turbo	650i (F12/F13)	2015–	V8 ^{[[[ 132 ]}	4 395 ^{[[[ 132 ]}	600 ^{[[[ 132 ]}	800 ^{[[[ 132 ]}	1 945 ^{[[[ 132 ]}	9.4 ^{[[[ 132 ]}	330 ^{[[[ 132 ]}	4.2 ^{[[[ 132 ]}	88 Coupe 43 kabriolety ^{[[[ 131 ]}
B6 Gran coupé	650i XDrive (F06) ^{[[[ 130 ]}	04/2014–12/2014 ^{[[[ 130 ]}	V8 ^{[[[ 130 ]}	4 395 ^{[[[ 130 ]}	540 ^{[[[ 130 ]}	730 ^{[[[ 130 ]}	2 030	10.4 ^{[[[ 130 ]}	318 ^{[[[ 130 ]}	3.9 ^{[[[ 130 ]}	1 031 ^{[[[ 133 ]}
B6 Gran coupé	650i XDrive (F06)	2015–	V8 ^{[[[ 134 ]}	4 395 ^{[[[ 134 ]}	600 ^{[[[ 134 ]}	800 ^{[[[ 134 ]}	2 030 ^{[[[ 134 ]}	10.4 ^{[[[ 134 ]}	Elektronicznie ograniczone do 324 ^{[[[ 134 ]}	3.8 ^{[[[ 134 ]}	1 031 ^{[[[ 133 ]}
B6 Beipe Cracked Heads 50 50	650i (F12/F13)	01/2015–03/2016 ^{[[[ 130 ]}	V8 ^{[[[ 135 ]}	4 395 ^{[[[ 135 ]}	600 ^{[[[ 135 ]}	800 ^{[[[ 135 ]}	1 870 ^{[[[ 135 ]}	9.4 ^{[[[ 135 ]}	330 ^{[[[ 135 ]}	4.2 ^{[[[ 135 ]}	50 w limitowanej serii ^{[[[ 111 ]}

W 2009 r. Wydano model konkurencji B6 GT3 z klasy GT3. Pochodzi z B6 S, który utrzymuje silnik. W 2011 roku pojawił się B6 GT3 EVO, lżejszy i mocniejszy, z silnikiem pochodzącym z silnika BMW z Mistrzostw USA ^{[[[ dwunasty ]}. Pięć samochodów jest sprzedawanych za co najmniej siedem produktów produktów. Ta porażka komercyjna wynika szczególnie z faktu, że po kryzysie gospodarczym w 2008 r. BMW zatrzymuje swój drogi program Formuły 1, aby uruchomić GT3 z Z4 GT3, który tworzy całkowicie nieprzewidzianą konkurencję ^{[[[ 4 ]}.

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

E24	E24/1	E63 / E64	F12 / F13 / F06	Całkowity
185	247	330	1 212	1 974

Modele oparte na serii 7 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina B7 Bi-Turbo, Modèle 2016-2019.

Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
B11 3.5	735i (E32) ^{[[[ 136 ]}	01/1987–09/1987 ^{[[[ 136 ]}	L6 ^{[[[ 136 ]}	3 430 ^{[[[ 136 ]}	240 ^{[[[ 136 ]}	310 ^{[[[ 136 ]}	–	–	247 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	7.6 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	76 ^{[[[ 137 ]}
B11 3.5	735i (E32) ^{[[[ 136 ]}	01/1987–09/1987 ^{[[[ 136 ]}	L6 ^{[[[ 136 ]}	3 430 ^{[[[ 136 ]}	250 ^{[[[ 136 ]}	330 ^{[[[ 136 ]}	–	–	248 ^{[[[ 136 ]}	7.5 ^{[[[ 136 ]}	35 ^{[[[ 137 ]}
B11 3.5	735i (E32) ^{[[[ 136 ]}	10/1987–12/1987 ^{[[[ 136 ]}	L6 ^{[[[ 136 ]}	3 430 ^{[[[ 136 ]}	254 ^{[[[ 136 ]}	325 ^{[[[ 136 ]}	–	–	245 ^{[[[ 136 ]}	7.6 ^{[[[ 136 ]}	221 ^{[[[ 137 ]}
B12 5,0	750i (E32) ^{[[[ 136 ]}	07/1988–01/1994 ^{[[[ 136 ]}	V12 ^{[[[ 136 ]}	4 988 ^{[[[ 136 ]}	350 ^{[[[ 136 ]}	470 ^{[[[ 136 ]}	1 875	–	> 275 ^{[[[ 136 ]}	6.9 ^{[[[ 136 ]}	305 ^{[[[ 137 ]}
B11 4.0	740i (E32) ^{[[[ 136 ]}	05/1993–02/1994 ^{[[[ 136 ]}	V8 ^{[[[ 136 ]}	3 982 ^{[[[ 136 ]}	315 ^{[[[ 136 ]}	410 ^{[[[ 136 ]}	–	–	> 260 ^{[[[ 136 ]}	7.1 ^{[[[ 136 ]}	7 ^{[[[ 137 ]}
B12 5.7 E-CAT	750i, 750il (E38) ^{[[[ 138 ]}	12/1995–08/1998 ^{[[[ 138 ]}	V12 ^{[[[ 138 ]}	5 646 ^{[[[ 138 ]}	387 ^{[[[ 138 ]}	560 ^{[[[ 138 ]}	–	–	> 280 ^{[[[ 138 ]}	6.4 ^{[[[ 138 ]}	201 ^{[[[ 139 ]}
B12 6.0 E-CAT	750i, 750il (E38) ^{[[[ 138 ]}	07/1999–07/2001 ^{[[[ 138 ]}	V12 ^{[[[ 138 ]}	5 980 ^{[[[ 138 ]}	430 ^{[[[ 138 ]}	600 ^{[[[ 138 ]}	–	–	291 ^{[[[ 138 ]}	5.9 ^{[[[ 138 ]}	dziewięćdziesiąt cztery ^{[[[ 139 ]}
B7	745i, 750i, 745li, 750li (E65/E66) ^{[[[ 140 ]}	12/2003–06/2008 ^{[[[ 140 ]}	V8 ^{[[[ 140 ]}	4 398 ^{[[[ 140 ]}	500 ^{[[[ 140 ]}	700 ^{[[[ 140 ]}	1 920	12.8 ^{[[[ 140 ]}	311 ^{[[[ osiemdziesiąt sześć ]}	4.9 ^{[[[ 140 ]}	1 113 ^{[[[ 139 ]}
B7 bi-turbo	750i, 750LI (XDrive) (F01/F02) ^{[[[ 141 ]}	04/2009–07/2012 ^{[[[ 141 ]}	V8 ^{[[[ 141 ]}	4 395 ^{[[[ 141 ]}	507 ^{[[[ 141 ]}	700 ^{[[[ 141 ]}	2 070	12.1 ^{[[[ 141 ]}	302 ^{[[[ 141 ]}	4.7 ^{[[[ 141 ]}	1999 ^{[[[ 142 ]}
B7 bi-turbo	750i, 750LI (XDrive) (F01/F02) ^{[[[ 143 ]}	07/2012–07/2015 ^{[[[ 141 ]}	V8 ^{[[[ 143 ]}	4 395 ^{[[[ 143 ]}	540 ^{[[[ 143 ]}	730 ^{[[[ 143 ]}	2 040 ^{[[[ 143 ]}	9.9 ^{[[[ 143 ]}	312 ^{[[[ 143 ]}	4.5 ^{[[[ 143 ]}	1999 ^{[[[ 142 ]}
B7 bi-turbo (jazda po lewej stronie)	750LI (xDrive) (G12) ^{[[[ 144 ]}	03/2016–02/2019 ^{[[[ 145 ]}	V8 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	4 395 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	608 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	800 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	2 110 ^{[[[ 144 ]}	10.4 ^{[[[ 144 ]}	330 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	3.7 ^{[[[ 144 ]}	≥ 1 793 ^{[[[ 147 ]}
B7 bi-turbo (prawicowa jazda)	750LI (G12) ^{[[[ 146 ]}	03/2016–02/2019 ^{[[[ 145 ]}	V8 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	4 395 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	608 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	800 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	2 060 ^{[[[ 146 ]}	9.6 ^{[[[ 146 ]}	330 ^{[[[ 144 ]}^W^{[[[ 146 ]}	4.2 ^{[[[ 146 ]}
B7 bi-turbo (chine)	750LI (xDrive) (G12) ^{[[[ 148 ]}	2017–? ^{[[[ 149 ]}	V8 ^{[[[ 148 ]}	3 982 ^{[[[ 148 ]}	564 ^{[[[ 148 ]}	750 ^{[[[ 148 ]}	2 325 ^{[[[ 148 ]}	11 ^{[[[ 148 ]}	315 ^{[[[ 148 ]}	3.8 ^{[[[ 148 ]}
B7 (po lewej jazdy)	750LI (xDrive) (G12) ^{[[[ 144 ]}	2019–09/2022	V8 ^{[[[ 150 ]}	4 395 ^{[[[ 151 ]}	608 ^{[[[ 150 ]}	800 ^{[[[ 150 ]}	–	–	330 ^{[[[ 150 ]}	3.6 ^{[[[ 150 ]}

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

E32	E38	E65 / E66	F01 / F02	G12	Całkowity
644	295	1 113	1999	≥ 1 793	≥ 5 844

Modele oparte na serii 8 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

E31	G16	Całkowity
154	≥ 50	≥ 204

Modele oparte na X3 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Model Alpina XD3, 2019.

Model	Model BMW	Lata	Paliwo	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Paliwo	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
XD3 BI-OR TOBO	XDrive35d (F25) ^{[[[ 156 ]}	04/2013–03/2014 ^{[[[ 156 ]}	Gazole ^{[[[ 156 ]}	L6 ^{[[[ 156 ]}	2 993 ^{[[[ 156 ]}	350 ^{[[[ 156 ]}	700 ^{[[[ 156 ]}	–	6.6 ^{[[[ 156 ]}	253 ^{[[[ 156 ]}	4.9 ^{[[[ 156 ]}	870 ^{[[[ 157 ]}
XD3 BI-OR TOBO	XDrive35d (F25) ^{[[[ 156 ]}	03/2014–12/2017 ^{[[[ 156 ]}	Gazole ^{[[[ 158 ]}	L6 ^{[[[ 158 ]}	2 993 ^{[[[ 158 ]}	350 ^{[[[ 158 ]}	700 ^{[[[ 158 ]}	1 910 ^{[[[ 158 ]}	6.6 ^{[[[ 158 ]}	251 ^{[[[ 158 ]}	4.9 ^{[[[ 158 ]}	870 ^{[[[ 157 ]}
XD3 (prowadzenie po lewej stronie) ^{[[[ 159 ]}	M40D (G01) ^{[[[ 160 ]}	12/2017–06/2021 ^{[[[ 160 ]}	Gazole ^{[[[ 161 ]}	L6 ^{[[[ 161 ]}	2 993 ^{[[[ 161 ]}	388 ^{[[[ 161 ]}	770 ^{[[[ 161 ]}	2 045 ^{[[[ 161 ]}	6.9 ^{[[[ 161 ]}	267 ^{[[[ 161 ]}	4.6 ^{[[[ 161 ]}	≥ 350 ^{[[[ 162 ]}
XD3 (prawy -ręka) ^{[[[ 163 ]}	M40D (G01) ^{[[[ 160 ]}	12/2017–06/2021 ^{[[[ 160 ]}	Gazole ^{[[[ 164 ]}	L6 ^{[[[ 164 ]}	2 993 ^{[[[ 164 ]}	333 ^{[[[ 164 ]}	700 ^{[[[ 164 ]}	2 015 ^{[[[ 164 ]}	9.0 ^{[[[ 164 ]}	254 ^{[[[ 164 ]}	4.9 ^{[[[ 164 ]}	≥ 180 ^{[[[ 162 ]}
XD3 (prowadzenie po lewej stronie) ^{[[[ 159 ]}	M40D (G01)	2021–	Gazole ^{[[[ 165 ]}	L6 ^{[[[ 165 ]}	2 993 ^{[[[ 165 ]}	394 ^{[[[ 165 ]}	800 ^{[[[ 165 ]}	2 145 ^{[[[ 165 ]}	7.1 ^{[[[ 165 ]}	267 ^{[[[ 165 ]}	4.6 ^{[[[ 165 ]}	≥ 500 ^{[[[ 162 ]}
XD3 (prawy -ręka) ^{[[[ 163 ]}	M40D (G01)	2021–	Gazole ^{[[[ 166 ]}	L6 ^{[[[ 166 ]}	2 993 ^{[[[ 166 ]}	355 ^{[[[ 166 ]}	730 ^{[[[ 166 ]}	2 155 ^{[[[ 166 ]}	6.5 ^{[[[ 166 ]}	254 ^{[[[ 166 ]}	4.9 ^{[[[ 166 ]}	≥ 230 ^{[[[ 162 ]}

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

F25	G01	Całkowity
870	≥ 1 260	≥ 2 130

Modele oparte na X4 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina XD4, model 2019.

Model oparty na X7 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Model	Model BMW	Lata	Paliwo	Typ silnika	Przemieszczenie	Moc	Para	Działka	Standaryzowane zużycie	V. Max	0- 100 km/h	Produkcja
Model	Model BMW	Lata	Paliwo	Typ silnika	cm ³	Ch	N m	kg	L/100 km	km/h	S	Produkcja
XB7	M50i (G07)	2020–	istota ^{[[[ 169 ]}	V8 ^{[[[ 169 ]}	4 395 ^{[[[ 169 ]}	621 ^{[[[ 169 ]}	800 ^{[[[ 169 ]}	2 655 ^{[[[ 169 ]}	12.0 ^{[[[ 169 ]}	290 ^{[[[ 169 ]}	4.2 ^{[[[ 169 ]}	≥ 620 ^{[[[ 170 ]}

Modele oparte na serii Z [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Inne współpraca [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina uczestniczyła w różnych stopniach rozwoju lub produkcji niektórych samochodów.

W 1971 r. Alpina opracowała i z BMW lekką wersją BMW 3.0 CS, 3,0 CSL, która z powodzeniem zaangażowała się w zawody samochodów pasażerskich ^{[[[ 3 ]}^W^{[[[ 5 ]}.

Na początku lat 80. BMW Republika Południowej Afryki chciała wyprodukować określony model, który pozwala mu zrekompensować niedostępność BMW M3 na rynku południowoafrykańskim ^{[[[ czterdzieści sześć ]}. Postanawia zrobić serię 3 z sześciocylindrowym silnikiem M30B32 z 3.2 litrów i 197 koni w serii 7 733i ^{[[[ czterdzieści sześć ]}Ale inżynierowie napotykają trudności w umieszczeniu silnika tak imponującego w mniejszym samochodzie ^{[[[ 174 ]}. Kiedy wydawało się, że Alpina udało się stworzyć podobny samochód, nawiązano współpracę dla projektu ^{[[[ 174 ]}. Powstały BMW 333I w ten sposób pożycza kilka elementów z modeli Alpina, w tym kolekcjonerów wlotowych i wydechowych, przednich hamulców, chłodnicy, alpiny w felgach ze stopu … ^{[[[ czterdzieści sześć ]}^W^{[[[ 174 ]}333i jest również wyposażone w kilka elementów BMW Motorsport ^{[[[ czterdzieści sześć ]}. Ona zdaje sobie sprawę z 0 do 100 km/h w 7,23 sekundy i może dotrzeć do 231 km/h ^{[[[ czterdzieści sześć ]}. Został wyprodukowany w 204 egzemplarzach w 1985 i 1986 roku ^{[[[ 174 ]}W fabryce BMW w Rosslyn w Południowej Afryce. Zaplanowany na zaangażowanie się w grupę 1 południowoafrykańskich sedanów ( Mistrzostwa samochodu po południowoafrykańsku ), przeciwko innym sportom, które są również w południowoafrykańsko (Ford Sierra XR8, Alfa Romeo Alfetta GTV 3.0) ^{[[[ 175 ]}, zniesienie tej grupy pod koniec 1985 r. Doprowadziło do powstrzymania jej produkcji ^{[[[ 176 ]}.

Aby móc uczestniczyć w południowoafrykańskich konkursach grupy N, które pojawiły się w 1985 roku, BMW Republika Południowej Afryki wystartowała w 1986 r. Wersja sportowa 325i o nazwie 325is ^{[[[ 177 ]}. Od 1990 r. Południowoafrykańskie 325is ma sześciocylindrowy silnik 2.7 litry, rozwijające się 194 Ch , 25 więcej niż poprzedni i wyposażony w głowice i tłoki cylindra Alpina ^{[[[ 177 ]}. Południowoafrykańska grupa N Group jest wygrana przez Robbi Smith z 325is w 1993 roku ^{[[[ 177 ]}.

W 1991 r 5.0 Litery i 350 koni z Alpina B12 5.0 Coupé. W 1993 r 5.7 litrów i 380 koni mechanicznych od Alpina B12 5.7 E-Kat.

W 2002 i 2003 r. BMW ponownie wykorzystał silnik opracowany przez Alpinę dla jego B10 V8 w X5 4.6IS, który reprezentuje wysoką i sportową wersję modelu. Silnik ten, oparty na M62TUB44 BMW, jest mianowany M62B46Tü przez BMW. X5 4.6IS został zastąpiony w 2003 r. 4,8IS nowym silnikiem N62B48.

Silnik Mini Countryman All4 Racing zaangażowany w Rajd Raid, w szczególności na Rally Dakar wygranym przez Mini w latach 2012–2015, jest opracowany przez BMW Motoren w Steyr i ręcznie wyprodukowane przez Alpina ^{[[[ 178 ]}.

Projekty badane [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Alpina zbadała wykonalność kilku modeli, w tym dwóch supersamochodów, które nie widziały światła dziennego.

Na samym początku lat 80. XX wieku, podczas gdy BMW miał powstrzymać produkcję M1, która była niepowodzeniem komercyjnym, oferują one w Alpinie, a następnie zawsze przygotowują się, aby uczynić ją własną wersją ^{[[[ 179 ]}^W^{[[[ 180 ]}. Jednak modyfikacje przewidziane przez Alpinę w celu uczynienia codziennie bardziej wydajnym i bardziej użytecznym samochodem przewidzianym dla konkurencji wymaganej do zwiększenia rozstawu osi i wykorzystania silnika turbo Turbo i B7 S Turbo poprzez przerobienie systemu powietrza i chłodzenia całego gniazda i chłodzenia ^{[[[ 179 ]}. Takie modyfikacje zbyt ważnego projektu i architektury samochodu doprowadziły do porzucenia projektu ^{[[[ 179 ]}.

Nieco ponad dziesięć lat później, na początku lat 90., Alpina została zaoferowana przez BMW w celu wyprodukowania samochodu Nazca C2-C2 w serii ^{[[[ 179 ]}. Nazca C2 i Nazca C2 Spider był już zmotoryzowany przez silniki V12 Alpina. Jednak zmiany wymagane do uczynienia standardowego samochodu wymaganego do adaptacji, które spowodowałyby znacznie zbyt wysoki koszt jednostkowy wynoszący około 600 000 Niemiecki znak ^{[[[ 179 ]}. Propozycja została odrzucona ^{[[[ 179 ]}.

Na początku 2000 roku Alpina rozpoczęła projekt własnej wersji mini przed porzuceniem projektu. Z tego przerwanego projektu pozostała sprzedaż felg Alpina dla mini.

Opracowanie wersji BMW X5 (E70, 2007-2013) z kompresowanym V8 zbadano około 2005 i 2006 r., A zwłaszcza import do Ameryki Północnej przez BMW North America ^{[[[ 41 ]}^W^{[[[ 181 ]}. To się nie udało.

↑ ^{A b c d e f g h i j i k}(W) Robert Messenger, ‘ Alpina: świetna przenośna maszyna do pisania pakuje teraz 500 koni mechanicznych i przechodzi od stojącego do 60 mil na godzinę w 4,5 sekundy » , NA Oztypewriter.blogspot.fr W 2 listopada 2011 (skonsultuję się z 23 maja 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina Office Machine Sales Bovensiepen Kg., Kaufbeuren, Niemcy » , NA Slk-saatio.fi (skonsultuję się z 23 maja 2015 ) .
↑ ^{A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA AB AC AD ET AE}(W) ‘ Kamienie milowe » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 27 grudnia 2014 ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) Wyd Pielęgnować W ‘ Piosenka pozostaje taka sama » , NA Motorsportmagazine.com W Październik 2015 (skonsultuję się z 15 września 2016 ) .
↑ ^{A et b}(W) C.R., ‘ Ultimate BMW Alpiny » W Sporty motorowe W tom. Xlix, N ^O2, Luty 1973 W P. 41-43 ( Czytaj online ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) Jan McIlroy W ‘ Kiedy Jaguar próbował kupić Alpina » , NA Autocar.co.uk W Pierwszy ^JestLipiec 2015 (skonsultuję się z 13 września 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) Shawn Molnar W ‘ NYAIS 2010: Wywiad z Alpina – BMWBlog siedzi z Kris Odwarką, dyrektorem sprzedaży Alpina » , NA bmwblog.com W 7 kwietnia 2010 (skonsultuję się z 29 sierpnia 2015 ) .
↑ (z) ‘ Elektrycznie podgrzewany metalowy katalizator » , NA Emitec.com (skonsultuję się z 18 stycznia 2015 ) .
↑ ^{A et b}(z) ‘ Speedy Wonder » , NA Motorowy i sportowy W 10 sierpnia 2000 (skonsultuję się z 29 sierpnia 2015 ) .
↑ Vincent Desmonts W ‘ Alpine D10 biturbo » , NA Motorlegend.com W Pierwszy ^JestCzerwiec 2003 (skonsultuję się z 29 sierpnia 2015 ) .
↑ ^{A B C i D}Sébastien Dupuis W ‘ Alpina: 50 lat historii » , NA www.automobile-sportive.com W 14 grudnia 2015 (skonsultuję się z 11 stycznia 2016 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Ogłoszenie BMW B6 GT3 EVO 2011 » , NA th ”pinaregister.com W 23 lutego 2011 (skonsultuję się z 11 stycznia 2016 ) .
↑ (W) Steve Sutcliffe W ‘ Recenzja Alpina D3 » , NA Autocar (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ (W) ‘ Recenzja Alpina D3 2014 » , NA AutoExpress.co.uk W 15 grudnia 2013 (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ (W) ‘ Długoterminowy przegląd testu: Alpina D3 biturbo » , NA AutoExpress.co.uk W 25 kwietnia 2015 (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ (z) Jens Dralle W ‘ Siła biurbo w piwnicy prędkości » , NA Motorowy i sportowy W 2 stycznia 2014 (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ (W) Chris Evans W ‘ Współpraca BMW z Alpiną zabrała Motors Special-Edition na niesamowity nowy szczyt » , NA Codzienna poczta W 4 stycznia 2014 (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ (z) Marcus Fantastyczny W ‘ To są ich zwycięzcy samochodów sportowych » , NA Motorowy i sportowy W 11 września 2015 (skonsultuję się z 10 listopada 2015 ) .
↑ (z) Stefan Helmreich W ‘ To są ich zwycięzcy samochodów sportowych » , NA Motorowy i sportowy W 16 października 2015 (skonsultuję się z 10 listopada 2015 ) .
↑ (z) ‘ Zwycięzca olej napędowy, małe i kompaktowe samochody » , NA Motorowy i sportowy W 13 października 2016 (skonsultuję się z 14 października 2016 ) .
↑ (z) Stefan Braunschweig W ‘ Porsche i BMW Dominate Sport Auto Award 2014 » , NA Motorpresse.de W 11 września 2014 (skonsultuję się z 17 lipca 2015 ) .
↑ ‘ 355 KM dla nowej BMW Alpina D3 S – Automobile News – Motorlegend » , NA www.motorlegend.com (skonsultuję się z 17 maja 2020 r )
↑ (En-ue) Daniel Golson W ‘ BMW XB7 o mocy 600 KP będzie najbliższą rzeczą, jaką dostajemy do X7 M » , NA Samochód i kierowca W Pierwszy ^JestSierpień 2019 (skonsultuję się z 17 maja 2020 r )
↑ ^{A et b}Audric Anyhead W ‘ BMW kupuje Alpina! » , NA Magazyn L’Automobile W 11 Mars 2022 (skonsultuję się z 11 Mars 2022 )
↑ ^{A B C i D}(En-ue) Mikrofon Lipny W ‘ BMW wprowadza markę wydajności Alpina do fałdu » , NA Samochód i kierowca W 10 Mars 2022 (skonsultuję się z 2 kwietnia 2022 )
↑ (z) Uli Baumann, Uba W ‘ Alpina B7 Koniec produkcji: Sportier 7 to historia » , NA Motorowy i sportowy W 27 września 2022 (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ (W) Tony Chiroga W ‘ 2015 BMW Alpina B6 XDrive Gran Cup » , NA Samochód i kierowca W Maj 2014 (skonsultuję się z 27 listopada 2014 ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) Jan McIlroy W ‘ Alpina o 50 – Jak poprawić najlepszą pracę BMW | Autocar » , NA www.autocar.co.uk (skonsultuję się z 4 sierpnia 2015 ) .
↑ (z) ‘ Produkcja » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 19 września 2017 ) .
↑ (z) ‘ Produkcja » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 22 maja 2020 ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) David Budka W ‘ Wewnętrzna historia o magicznej tajemnicy marki Alpina » , NA Driving.ca W 13 listopada 2014 r (skonsultuję się z 26 listopada 2014 ) .
↑ ^{A et b}(W) Jan Mahoney W ‘ Człowiek stojący za najszybszymi BMW na świecie » , NA Motoring.com.au W 26 stycznia 2018 (skonsultuję się z 7 lutego 2018 ) .
↑ ^{A et b}(W) Jeff Jablansky W ‘ Dyrektor generalny Alpiny wyjaśnia historię historycznego logo » , NA www.autoworldnews.com W 10 kwietnia 2015 (skonsultuję się z 14 kwietnia 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f i g}(z) Uli Baumann W ‘ Po raz pierwszy ponad 1700 dostaw » , NA Motorowy i sportowy W 29 stycznia 2015 (skonsultuję się z 31 stycznia 2015 ) .
↑ (z) ‘ Realizować » , NA Alpinawin.de (skonsultuję się z 8 lipca 2015 r. ) .
↑ (W) Alex Jenkins W ‘ 2017 Alpina B5/D5 Estate zauważone w lekkim przebraniu » , NA AutoExpress.co.uk W 22 lipca 2016 (skonsultuję się z 15 sierpnia 2016 ) .
↑ ^{A et b}(W) Sebastian Brać W ‘ Alpina B5 Touring szpiegował ciężko jazdę po Nurburgring » , NA Autoevolution.com W 9 sierpnia 2016 (skonsultuję się z 15 sierpnia 2016 ) .
↑ ^{A et b}Nicolas Dolina W ‘ BMW B5 biurbo Edition 50: Alpina wieje na śmigło » , NA Auto-moto.com W 26 maja 2015 (skonsultuję się z 27 maja 2015 ) .
↑ ^{A B C D i E}Dominique Chapatte, SafeT Rastoder, „Alpina”, Turbo , 10 maja 2015 r. ( Zobacz online ).
↑ ^{A B C i D}(W) Ron Kino W ‘ 2011 BMW Alpina B7 First Drive » , NA Trend motoryczny W 19 maja 2010 (skonsultuję się z 23 czerwca 2015 ) .
↑ ^{A et b}(W) Matt Davis W ‘ 2007 BMW Alpina B7: Ameryka śpiewa Alpina Blues » , NA Tydzień samochodu (W) W 15 stycznia 2006 (skonsultuję się z 23 czerwca 2015 ) .
↑ (W) Max Książę W ‘ Pierwsza jazda: 2015 BMW Alpina B6 XDrive Gran Coupe » , NA Droga i tor (W) W 28 maja 2014 (skonsultuję się z 23 czerwca 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina XB7 jest montowana i wykończona całkowicie zbudowana w USA » , NA BLOG BMW W 20 maja 2020 r (skonsultuję się z 22 maja 2020 )
↑ (W) Headlineauto, ‘ Alpina, która ma podnieść kieliszek drobnego wina do wielkiego pięciu-O » , NA FrontseatDriver.co.uk W 19 maja 2014 (skonsultuję się z 8 lipca 2015 r. ) .
↑ ^{A et b}(W) Adam Towl W ‘ Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50 Recenzja-Najszybsze pieniądze z serii można kupić » , NA Evo W 6 lipca 2015 (skonsultuję się z 7 lipca 2015 ) .
↑ ^{a b c d e i f}(W) ‘ BMW 333I » W Magazyn samochodowy W Styczeń 1986 W P. 110-117 ( Czytaj online ) .
↑ (W) chrześcijanin Seabaugh W ‘ Cztery rzeczy, których nauczyliśmy się od szefa planowania produktu BMW » , NA mottertrend.com W 23 listopada 2014 (skonsultuję się z 14 czerwca 2015 ) .
↑ (W) Michael Harley W ‘ Recenzja: 2011 BMW Alpina B7 » , NA Autoblog.com (skonsultuję się z 28 grudnia 2014 ) .
↑ (W) Promień Hutton W ‘ BMW Alpina Roadster V-8 » , NA CarandDriver.com W Luty 2003 (skonsultuję się z 10 stycznia 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Opakowania spadły z nowej Alpina B4 Bi-Turbo na Tokyo Motor Show, na trzecim co do wielkości rynku Alpiny. » , NA Autocar.co.uk W 20 listopada 2013 (skonsultuję się z 27 grudnia 2014 ) .
↑ Jacques Chevalier W ‘ BMW Alpina B3: Powrót Czarnoksiężnika » , NA Le Figaro W 24 sierpnia 2010 (skonsultuję się z 27 listopada 2014 ) .
↑ Olivier Maloteaux W ‘ Volkswagen zdominował rynek belgijski w 2014 roku » , NA Wieczór W 5 stycznia 2015 (skonsultuję się z 5 stycznia 2015 ) .
↑ Stéphane Ficca W ‘ BMW Passion Day: wywiad Bernard Fourel, dealer Alpina » , NA blogbmw.fr W 13 kwietnia 2016 (skonsultuję się z 11 maja 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina potwierdziła » , NA Motoring.com.au W 5 lipca 2016 (skonsultuję się z 17 lipca 2016 ) .
↑ (W) Mikrofon Costello W ‘ Tuner BMW Alpina w Australii do listopada » , NA caradvice.com.au W 5 lipca 2016 (skonsultuję się z 17 lipca 2016 ) .
↑ ‘ Alpina uruchamia się w Chinach – leblogauto.com » , NA Leblogauto.com W 8 listopada 2016 (skonsultuję się z 2 września 2020 ) .
↑ (z) ‘ Wejście na rynek Alpina Polska » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 29 Mars 2017 (skonsultuję się z 6 grudnia 2017 ) .
↑ (W) ‘ Alpina wchodzi do szwedzkiego rynku: Alpina Automobiles » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 15 kwietnia 2023 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab et ad ad}(W) ‘ Alpina 02 » , NA BMW2002.co.uk (skonsultuję się z 19 lipca 2016 ) .
↑ (W) ‘ Cztery drzwi. Pięć miejsc. 150 mil na godzinę » W Sporty motorowe W tom. Xlix, N ^O5, Maj 1973 W P. 44 ( Czytaj online ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v i x}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 3 – E21 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 30 czerwca 2017 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ac ad ae af ag ah ai aj al am an ao ap aq ar as at au av af ay az ba bb bd bf bf bh bi bj bj bk bm bn bo bp bq br bs bt bv bv bv BW BX BZ CA ET CB}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 3 – E30 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 2 lipca 2017 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z et aa}(z) ‘ Alpina Automobile na podstawie serii BMW 3 – E46 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 12 sierpnia 2017 ) .
↑ ^{A B i C}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 3 – F30 / F31 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 12 września 2019 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B3 Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina 3 seria [F3x] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ D3 Dane techniczne D3 Biturbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B3 S Dane techniczne bituRbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 2 Mars 2017 (skonsultuję się z 2 Mars 2017 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B3 Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 10 września 2019 (skonsultuję się z 12 września 2019 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Alpina 3 seria [G20] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 13 stycznia 2020 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B3 Dane techniczne » , NA www.alpina-automobiles.com W Czerwca 2022 r (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ D3 S Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 5 maja 2020 r (skonsultuję się z 18 maja 2020 r ) .
↑ ^{A B C i D}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 4 – F32 / F33 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 12 września 2019 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B4 Dane techniczne bituRbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina Series 4 [F3x] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ (z) ‘ D4 Biturbo Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA AB AC AD ET AE}(W) ‘ BMW Alpina Cars » , NA bmwim.com (skonsultuję się z 15 sierpnia 2015 ) . ^{[Ref. potwierdzać]}
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B4 S Dane techniczne bituRbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 2 Mars 2017 (skonsultuję się z 2 Mars 2017 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(W) ‘ B4 S Biturbo Edition 99 » , NA Edition99.alpina.de (skonsultuję się z 25 października 2018 )
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ BMW Alpina B4 Gran coupé All -Wheel Drive Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 30 Mars 2022 (skonsultuję się z 2 kwietnia 2022 ) .
↑ (W) ‘ Alpina Series 4 [G26] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ Alpina D4 S Technische Dan » , NA www.alpina-automobiles.com W Czerwca 2022 r (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{A et b}(W) ‘ Seria 5 Alpina [E12] – Wczesny E12 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 15 sierpnia 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i i j}(W) ‘ Alpina seria 5 [E12] – wczesne samochody » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 15 sierpnia 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k i l}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – E12 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 31 grudnia 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i i j}Test w magazynie Motorowy i sportowy .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Seria 5 Alpina [E12] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 31 grudnia 2015 ) .
↑ ^{A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA ABG AE AE AF AF AGH AH AJ i in.}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – E28 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 31 grudnia 2015 ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) ‘ Alpina 5 serii [E28] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 31 grudnia 2015 ) .
↑ ^{A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA AB AC AF AF AG AH AI AJ AK AK AM AM ET AN}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – E34 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 29 Mars 2016 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Alpina 5 serii [E34] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 4.0 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 3.0 All -Wheel Drive » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 4.6 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar jak w au av ax ay az ba bb bc et bd}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – E39 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 10 kwietnia 2016 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Alpina B10 V8 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 3.2 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 3.3 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpine D10 biturbo » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B10 V8 S » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q i r}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – E60 / E61 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 10 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B5 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B5 s » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2016 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v et w}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 5 – F10 / F11 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 11 maja 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpine D5 biurbo » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B5 Dane techniczne bituRbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 19 listopada 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ D5 Dane techniczne D5 biurbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 19 listopada 2015 ) .
↑ (W) ‘ Katalog części – seria BMW F10 – BMW Alpina D5 Turbo » , NA Alpina-Uutomobiles.com W Czerwiec 2012 (skonsultuję się z 17 Mars 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(I) ‘ D5 Turbo Limousine » , NA alpina.co.jp W 20 listopada 2013 (skonsultuję się z 17 Mars 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B5 Biturbo Edition 50 Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 16 lutego 2015 ) .
↑ ^{A et b}(z) ‘ Wydanie 50 » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 16 lutego 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(z) ‘ BMW 5ER Serie G30/31: Alpina Automobiles » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B5 BITURBO Allrad Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 7 Mars 2017 (skonsultuję się z 7 Mars 2017 ) .
↑ (W) ‘ Alpina B5 biturbo allrad » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 11 Mars 2017 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B5 Limousine All -Wheel Drive Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 10 czerwca 2020 r. (skonsultuję się z 12 czerwca 2020 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}‘ B5 ALLRAD SEDAN Charakterystyka techniczna » , NA Alpina-Automobiles.fr (skonsultuję się z 12 czerwca 2020 ) .
↑ (W) ‘ Alpine D5 s Allrad » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 19 września 2017 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ D5 S Limousine Allrad Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 10 czerwca 2020 r. (skonsultuję się z 12 czerwca 2020 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(W) ‘ D5 S Saloon Dane techniczne » , NA Alpina-Automobiles.sg (skonsultuję się z 12 czerwca 2020 ) .
↑ (W) ‘ Seria 5 [G3X] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 21 maja 2018 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(W) ‘ D5 S Saloon Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com W 10 czerwca 2020 r. (skonsultuję się z 12 czerwca 2020 ) .
↑ ^{a b c d e f i g}(z) ‘ Dane techniczne Alpina B5 GT » , NA www.alpina-automobiles.com W 23 stycznia 2023 (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ (z) Uli Baumann, Uba W ‘ Alpina B5 GT: Niezwykle rzadkie, silne niż kiedykolwiek » , NA Motorowy i sportowy W 24 stycznia 2023 (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar jak w au av ax ay az ba bb bc et bd}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 6 – E24 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 11 czerwca 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina seria 6 [E24] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 11 czerwca 2015 ) .
↑ ^{A B C i D}(W) ‘ Alpina 6 seria [E24/1] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 11 czerwca 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q i r}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 6 – E63 / E64 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 6 seria [E6x] B6 » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 6 seria [E6x] B6 S » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 kwietnia 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r i s}(z) ‘ Automobile Alpina oparte na serii BMW 6 – F12 / F13 / F06 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 28 października 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 6 seria [F1x] B6 Biturbo » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 17 lipca 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B6 biurbo coupé Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 31 grudnia 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 6 seria [F06] B6 Biturbo » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 5 października 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B6 Biturbo Gran Coupé Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 16 lutego 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ B6 biurbo coupé Edition 50 Dane techniczne » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 16 lutego 2015 ) .
↑ ^{A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA ABG AE AE AF AF AGH AH AJ i in.}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 7 – E32 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) ‘ Alpina 7 seria [E32] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n o i p}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 7 – E38 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) ‘ Alpina 7 seria [E6X] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 7 – E65 / E66 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i i j}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 7 – F01 / F02 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 14 Mars 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 7 seria [F0x] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 12 lipca 2015 r. ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(z) ‘ Dane techniczne B7 biurbo limuzyna przełącznika-trronia » , NA http://www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 31 Mars 2015 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i i j}(z) ‘ Dane techniczne BMW Alpina B7 Biturbo Long Version Allrad » , NA http://www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 3 Mars 2016 ) .
↑ (z) ‘ Alpina Automobile oparty na serii BMW 7 – G12 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 12 września 2019 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(W) ‘ Dane techniczne BMW Alpina B7 Biturbo Długie podkład » , NA http://www.alpina-automobiles.co.uk (skonsultuję się z 31 stycznia 2019 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 7 seria [G11] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 27 kwietnia 2016 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(CH) ‘ Parametr techniczny BMW Alpina B7 Biturbo LWB Full Drive » , NA http://www.alpina.cn (skonsultuję się z 31 stycznia 2019 ) .
↑ (W) Benny W ‘ Alpina rozpoczyna sprzedaż China: nowy rynek luksusowych BMW » , NA Bimmertoday Niemcy W 4 listopada 2016 (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{A B C D i E}‘ 190211_bmw_alpina_b7: Alpina Automobiles » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 14 lutego 2019 )
↑ ‘ Nowy sedan Alpina B7 XDrive 2020 – moc, dynamika i luksus w nowym współczesnym projekcie. » , NA www.press.bmwgroup.com (skonsultuję się z 14 lutego 2019 )
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n i o}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na BMW 8ER » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 25 lutego 2015 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Alpina 8 serii [E31] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 27 lutego 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g i h}(z) ‘ Dane techniczne BMW Alpina B8 » , NA B8.alpina.de W 24 Mars 2021 (skonsultuję się z 24 Mars 2021 ) .
↑ (W) ‘ Alpina 8 serii [G16] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k i l}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na BMW x3 – F25 – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 12 września 2019 ) .
↑ (W) ‘ Alpina XD3 [F25] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 12 maja 2015 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(z) ‘ Dane techniczne XD3 Switch-Tronic Allrad » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 31 stycznia 2015 ) .
↑ ^{A et b}(z) ‘ Zupełnie nowy BMW Alpina XD3: Alpina Automobiles » , NA Alpina-Uutomobiles.com (skonsultuję się z 15 kwietnia 2023 ) .
↑ ^{a b c d e f i g}(z) ‘ Modele BMW X G01 / G02: ALPINA Automobiles » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 28 stycznia 2023 )
↑ ^{a b c d e f g h i 1}‘ XD3 – AWD Charakterystyka techniczna » , NA www.alpina-automobiles.fr (skonsultuję się z 20 maja 2020 r ) .
↑ ^{A B C D i E}(W) ‘ Seria X Alpina [G0X] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 22 kwietnia 2018 ) .
↑ ^{A et b}(W) ‘ Zupełnie nowy BMW Alpina XD3: Alpina Automobiles » , NA Alpina-Automobiles.co.uk (skonsultuję się z 15 kwietnia 2023 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(W) ‘ XD3 Dane techniczne » , NA www.alpina-automobiles.co.uk (skonsultuję się z 20 maja 2020 r )
↑ ^{a b c d e f g h i 1}‘ XD3 – AWD Charakterystyka techniczna » , NA www.alpina-automobiles.fr W 11 czerwca 2021 (skonsultuję się z 2 kwietnia 2022 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}(W) ‘ XD3 Dane techniczne » , NA www.alpina-automobiles.co.uk W 11 czerwca 2021 (skonsultuję się z 2 kwietnia 2022 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}‘ XD4 – AWD Charakterystyka techniczna » , NA www.alpina-automobiles.fr (skonsultuję się z 20 maja 2020 r )
↑ ^{a b c d e f g h i 1}‘ XD4 – AWD Charakterystyka techniczna » , NA www.alpina-automobiles.fr W 11 czerwca 2021 (skonsultuję się z 2 kwietnia 2022 ) .
↑ ^{a b c d e f g h i 1}‘ Charakterystyka techniczna XB7 » , NA Alpina-Automobiles.fr W 19 maja 2020 (skonsultuję się z 19 maja 2020 ) .
↑ (W) ‘ Seria Alpina X7 [G07] » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 24 Mars 2021 ) .
↑ ^{A b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y i z}(z) ‘ Alpina Automobile oparty na BMW Roadster – Z1 / Z8 (E52) / Z4 (E85) – » , NA www.alpina-automobiles.com (skonsultuję się z 23 stycznia 2015 ) .
↑ (W) ‘ Alpina Z1 [E30Z] Dane i specyfikacje modelu » , NA www.alpina-chive.com (skonsultuję się z 23 stycznia 2015 ) .
↑ (z) Birgit Średnia W ‘ Mniej może być więcej » , NA Motorowy i sportowy W 20 września 2002 (skonsultuję się z 24 stycznia 2015 ) .
↑ ^{A B C i D}(W) Adrian Burford W ‘ BMW 333I » W Topcar W Kwiecień 2009 W P. 139-140 .
↑ (W) ‘ 333i » , NA alpina-nchive.com (skonsultuję się z 7 lipca 2015 ) .
↑ (z) Jens Dralle W ‘ Połowa antychrysta » , NA Motorowy i sportowy W 7 lipca 2015 (skonsultuję się z 7 lipca 2015 ) .
↑ ^{A B i C}(W) Johann Czekanie W ‘ Trzy najlepsze – E30 M3 w porównaniu z E30 333i i E30 325is » , NA bmwblog.com W 19 października 2015 (skonsultuję się z 22 października 2015 ) .
↑ (W) Shane O’Donoghue W ‘ Mini All4 Racing: Driven » , NA www.pistonheads.com W 19 kwietnia 2014 (skonsultuję się z 10 listopada 2015 ) .
↑ ^{a b c d e i f}(W) Jens Meiners W ‘ Jak supersamochód BMW M1 prawie miał drugą dzierżawę na życie – i dlaczego tak się nie stało » , NA Blog.caranddriver.com W 9 listopada 2015 (skonsultuję się z 9 listopada 2015 ) .
↑ (W) ‘ Historia BMW M1 » , NA Samochód i kierowca W Grudzień 1981 (skonsultuję się z 7 lutego 2016 ) .
↑ (W) Promień Hutton W ‘ 2006 BMW Alpina B7 » , NA Samochód i kierowca W Kwiecień 2006 (skonsultuję się z 6 grudnia 2017 ) .

(z) Alessandro Rigotto, BMW Alpina-Series and Racing Cars od 1963 roku . Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2011 (ISBN 978-3-613-03274-3 ) .
(z) (W) Paolo Tumminelli, OAL-BB 50: The Alpina Book: 50 lat BMW Alpina Automobile . Delius Klasing Verlag, 2015 (ISBN 978-3-667-10312-3 ) .

O innych projektach Wikimedia:

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Chronologia serii modeli Alpina Od 1978 r. Do dnia dzisiejszego. (Przygotowania przed 1978 r. Nie są wskazane)

Typ	Odpowiadająca serie BMW	1970		1980										1990										2000										2010										2020
		8	9	0	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	0	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	0	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	0	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	0	Pierwszy
Sedan
	Seria 3	B6, C1 (E21)						B3, B6, C1, C2 (E30)									B3, B6, B8 (E36)						B3 (E46)							B3, D3 (E90/E91)								B3, D3 (F30/F31)						B3, D3 (G20/G21)
	Seria 5	B7 (E12)					B7, B9, B10 (E28)					B10 (E34)									B10, D10 (E39)								B5 (E60/E61)						B5, D5 (F10 / F11)						B5, D5 (G30/G31)
	Seria 6																																					B6 (F06)
	Seria 7										B11, B12 (E32)								B12 (E38)								B7 (E65/E66)						B7 (F01/F02)							B7 (G12)
	Seria 8																																												B8 (G16)
Coupé	Seria 3															B3, B6, B8 (E36)							B3 (E46)							B3, D3 (E92/E93)
	Seria 4																																				B4, D4 (F32/F33)
	Seria 6	B7, B8, B10 (E24)																												B6 (E63/E64)						B6 (F12/F13)
	Seria 8													B12 (E31)
Terenówka	Seria z													RLE (Z1 E30Z)													Roadster S (Z4 E85)
Supercar																										Roadster V8 (E52)
Sportowy pojazd użyteczności publicznej	X3																																				XD3 (F25)					XD3 (G01)
	X4																																									XD4 (G02)
	X7																																											XB7 (G07)

after-content-x4

Alpina (Automobile) – Wikipedia

Początki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Sukces w konkurencji [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Samochody osobowe [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Przejęcie przez grupę BMW [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Goder i logotyp [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Wino Alpina [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ogólne cechy modeli [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na Neue Klasse i serii 02 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele BMW E3 i E9 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 3 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 4 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 5 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 6 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 7 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii 8 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na X3 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Produkcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na X4 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Model oparty na X7 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Modele oparte na serii Z [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Inne współpraca [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Projekty badane [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Recent Posts

Recent Comments

Archives

Categories

Meta