Martinière (łódź) – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
| Martinière | |
 . Martinière , statek więzienny |
|
| Inne nazwy | Armanistan (GB), Podwójny (Wszystko.) |
|---|---|
| Typ | Statek więzienny |
| Historia | |
| Stocznia | W. Gray and Co. |
| Początek | 2 stycznia 1911 |
| Status | Sulf w porcie Lorient w 1940 |
| Załoga | |
| Załoga | 54 + 2 Lekarze-Capitaine, szef wskazówek, 2 pielęgniarki i około 50 przełożonych |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 109,51 m |
| Master-bau | 14,32 m |
| Projekt | 6,55 m |
| Napęd | Triple Expusion Maszyna, 2 -cylindryczne kotły wytłoczone przy 12 260 kg |
| Moc | 2 300 Ch |
| Prędkość | 10 węzłów |
| Charakterystyka komercyjna | |
| Pasażerowie | 670 potępione |
| Kariera | |
| Armator | Anglo-Algerian Co. London, Hamburg America Line, Nantes Navigation Company |
| Flaga | Wielka Brytania, a następnie Niemcy, a następnie Francja |
modyfikator  |
|
. Martinière był statkiem oskarżającym przekształconym w statek więzienny.
Zbudowany w Hartlepool w Anglii, ten brytyjski statek został wydany w 1912 roku pod nazwą Armanistan Dla F.C. Strick & Co, Anglo-Algierski S.S. Co of London. Następnie został kupiony w 1913 roku przez niemiecką firmę Hamburg-Amerikę za swoją służbę w Afryce Zachodniej pod nową nazwą, Podwójny . W 1919 r Martinière Przed oddaniem go firmie Nantes Vapor Vapor Contracting for the Transport of Convicts po wezwaniu do przetargów uruchomionych przez Ministerstwo Marynarki Wojennej i kolonii w 1891 r.
W 1937 r. Statek stał się własnością Compagnie Générale Transatlantique dla tej samej funkcji.
W 1939 roku Martinière jest sprzedawany francuskiej marynarce wojennej. Przekształcony w pływający ponton w Lorient, statek jest zatopiony przez brytyjski bombardowanie. Zwolniono w 1947 roku, będzie służył jako ponton na Scorff. Rozbiórka miała miejsce w 1955 r. W Saint-Nazaire.
Transport skazanych [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Wyroki więzienia zostały zebrane w Fortress of the Ile de Ré w Saint-Martin-de-Ré, zanim zostały wysłane do Gujany. Każdy skazany ma strój regulacyjny: pakiet składa się z kurtki, brązowych spodni narkotykowych, galoche, płótna, torbów i musettów, ćwiartki, miski i drewnianej łyżki, chusteczki i koców, z trzema rozmiarem odzieży i butów [[[ Pierwszy ] .
W sierpniu 1921 r., Po 6 latach przerwy w transporcie, Martinière zastępuje go Loire , Torpedowany podczas pierwszej wojny światowej, w transporcie skazanych Ile de Ré do więzienia Saint-Laurent-Du-Maroni czasami przez Algiers, jak w październiku tego samego roku. Prawdziwa łódź w klatce, przechodząc między kontynentalną Francją a Gujaną dwa razy w roku w ciągu około 3 tygodni. Dzięki słabemu projektowi mógł udać się do rzeki Maroni do więzienia Saint-Laurent-Du-Maroni.
Jego wymiary nie pozwalają mu zadokować w porcie Saint-Martin-de-Ré, są to dwie bardziej skromne łodzie, Coligny albo Wyrazić , które były odpowiedzialne za przeniesienie więźniów na statek mokry w porcie.
Warunki transportu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Do 670 deportowanych skazanych zgromadziło się z uściskiem w ośmiu klatkach zwanych „torbami” w czterech fałszywych mostach. Śpią w hamakach i mają prawo do codziennego spaceru w grupach na moście. Jedzenie Bagnarda było identyczne z jedzeniem żołnierzy. Każda klatka jest przekraczana przez sieć rurowa, aby wysłać płonące strumienie parowe do zbuntowanych skazanych (używanych tylko raz w 1935 r.); W przypadku śmierci więźniowie są po prostu rzucani na pokład. Oporni skazani można umieścić na żelazku lub lochach dyscyplinarnych. Statek miał ochotę. . Martinière Tak przetransportowane między dwiema wojenami, w latach 1921–1938, ponad 7000 skazanych do Gujany [[[ 2 ] .
Dowódcy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Dowódca Leroy do 1930 roku
- Dowódca Rosier do 1938 roku
- Dowódca Gautier 1938, aż do
Statek jest wspomniany w grze Dobre przez Jean Genet i w powieści Papillon autor: Henri Charrière.
Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments