CAM (pocisk) – Wikipedia

Camm (akronim dla C Ommon A nti-air M Odlarny M ISSIL) jest rodzajem pocisku z ziemi na temat ziemskiej opracowanej przez Embeda dla Wielkiej Brytanii. Opiera się na Asraam, z którego jednak różni się głównie dla aktywnego systemu przewodnika radarowego. Ścieżka została opracowana w celu spełnienia wymagań anty -powietrznych marynarki wojennej i armii z nową modułowością, która można łatwo przetransportować i rozwinąć.

Projekt podróży rozpoczął się w 2004 r., Kiedy brytyjskie Ministerstwo Obrony przypisało TDP (program rozwoju technologii) od 10 milionów funtów do MBDA. Pierwsza faza projektu polegała na opracowaniu „zimnego” systemu startowego, dwukierunkowego linku danych i systemów Active Radar Guide, aby zagwarantować dużą kompatybilność z systemami radaru i sterowania. W 2008 r. Rozpoczęto drugą fazę projektu, koszt 15 milionów funtów, który przewiduje kontynuację rozwoju przewodnika radarowego, wypełniając testy zarządzane przez Qinetiq w Boscoombi Down, przez Hawkera Siddeley HS-780 Andover. Również w 2008 r. Ogłoszono ostateczną inwestycję w projekt, a FLAADS jako jeden z głównych zwolenników. W 2009 r. MBDA UK przedstawił pierwszy prototyp pocisku, a wariant został ogłoszony dwa lata później Sea Bion Do użytku morskiego. Pionowe testy uruchamiania z powodzeniem zakończyły się w maju 2011 r. Uruchomieniem furgonetki. Ta wersja została zamówiona przez brytyjskie Ministerstwo Obrony w 2014 roku. ^[Pierwszy] Brytyjskie Ministerstwo Obrony przypisało MBDA umowę w wysokości 100 milionów funtów Sea Bion , kto wyposaża w przyszłe rezygnacje klasowe typu 26. W 2017 r. Odbyły się testy pożarne Sea Bion z HMS Argyll. Szacuje się, że w latach 2012–2018 program kosztował 1 573 mld GBP (zatem z wyłączeniem lat w latach 2005–2012), co prowadzi do przekonania, że ​​przekroczył oczekiwane koszty. ^[2] W listopadzie 2019 r. Testy w wersji długotrwałego-er-Radiusa zostały pomyślnie zakończone, a 14 listopada pożyczka 95 mln EUR została zatwierdzona przez Włoską Komisję Obrony Parlamentu na zakończenie rozwoju CAM-ER i za jego późniejszą integrację W włoskich krótkich i średnich systemach obrony. Oczekuje się, że faza rozwoju wersji długiej refleksji zostanie zakończona na 2023 r. ^[3]

Camm we Włoszech [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

W październiku 2013 r. Podpisano umowę między MBDA i AVIO na dostarczanie silnika rakietowego wersji z większą autonomią chodzenia, zapewniając zakończenie rozwoju i zatwierdzenia silnika w ciągu trzech lat. W styczniu 2016 r. Podpisano SOI (Oświadczenie o intencjach), które faworyzowało współpracę przemysłową, podczas gdy zobowiązanie finansowe zostało zdefiniowane przez ustawę budżetową na 2017 r. I potwierdzone przez budżet na 2018 r.. Włochy ma zatem wielu żołnierz programu modernizacji, który przewiduje żołnierz programu modernizacji, który przewiduje Koszt w wysokości 545 mln EUR, z czego 95 za rozwój pocisku i 450 za przejęcie, dystrybuowany w latach 2019–2031 i podzielony na dwie fazy, w latach 2019-2024 a 2025-2031. Jednak program trwa ciągle naznaczony niezdecydowaniem i zatrzymaj się i odejdź. ^[4]

Ścieżka oparta jest na pocisku powietrznym z przewodnikiem Asraam w podczerwieni, dzieląc pewne cechy, ale z zaktualizowaną elektroniką i aktywnym systemem przewodnika radarowego. Pocisk ma długość 3,2 m, masę 99 kg i osiąga prędkość 3 Mach, przy minimalnym promieniu roboczym mniejszym niż 1 km i maksymalnym zakresie powyżej 25 km (różne testy ujawniły, że pocisk może się docierać osiągnąć jeszcze większe odległości). Jest wydalany przez miotacz „zimny” przez sprężone powietrze na wysokość 100 stóp (30,5 m) przed włączeniem rakiety. W ten sposób ułatwiono premierę, dzięki czemu pocisk jest bardziej użyteczny niż te wydalone „gorące”, w przypadku tego, że miotacz musi zamiast tego oprzeć się płomieniom i ciepło emitowanym przez rakietę. W locie, połowa trasy, pocisk ma przewodnik z połączeniem danych, po czym z drugiej strony rozpoczyna się aktywny przewodnik radarowy. Ma połączenia z nowym systemem LEAP (Land Environment Air Picture), który wykorzystuje sieć Falcon, żyrafę radarową Saab oraz link 11 i 16. W celu uruchamiania z ziemi, wyrzutnie są zamontowane na ciężarówce RMMV SV HX60 RMV z ciężarówką RMV z z pomocą RMV HX60 RMV z ciężarówką RMV Silnik o mocy silnika o mocy 326 KM, moment obrotowy 1250 Nm i napęd na całe koła, który umożliwia maksymalną prędkość dróg 90 km/h i autonomię 800 km. Bez specjalnych przygotowań pojazd ma również pojemność płazów do 1,2 m głębokości. ^[Pierwszy]

• Księga Landu Camm : Wersja uruchomiona z ziemi, przetransportowana na ciężarówce. Wielka Brytania nakazała mu zastąpienie rapieru, w odniesieniu do którego ma potrójnie.
• Camm Sea Coeptor : Zapewnia obronę powietrzną dla sił morskich na odległościach ponad 25 km. Można go aktywować przez standardowy radar nadzoru statku, aby zapewnić ochronę przed wieloma celami samolotów, ale także w kierunku ziemi. Ma funkcjonalność jako składane klapy, które mają być wdrażane przez pionowe wyrzutnie, takie jak Sylver VLS. W produkcji jest zastąpienie morskiego wilka i wyposażenie klas Fregate typu 23 i typu 26 Royal Navy, w których będzie stanowić jądro obrony powietrznej. Pokra jest w stanie działać w promieniu, który jest podwójny w porównaniu z jego poprzednikiem, oferując możliwość obrony innych bliskich statków i z szerokiego zakresu celów (pociski, UAV i płaszczyzny). W przypadku tego pocisku MBDA zaprojektował, we współpracy z Lockheed Martin, nowym miotaczem o nazwie EXLS, lżejszy niż MK41 i przeznaczony dla mniejszych statków. ^{[2] [5]}
• Operacje powietrzne Camm : Jest to wariant używany przez samoloty. Jednak uznano to za bardziej skuteczne rozwój wersji do użytku naziemnego i morskiego, preferując Asraam jako pocisk powietrzny. Z drugiej strony technologie i komponenty opracowane dla CIG zostały wykorzystane w ramach aktualizacji Asraam. ^{[6] [7]}
• CAMM-IS : ( Zwiększony zasięg ) to wersja o rozszerzonej autonomii. Z zasięgiem ponad 45 km oferuje średnią obronę powietrzną i jest w stanie działać niezależnie lub zintegrować z systemem obrony. Ma zwiększoną długość na 4,2 m, średnicę 190 mm i wagę 160 kg. Jest to projekt opracowany przez MBDA it we współpracy z MBDA UK, a we Włoszech będzie miał na celu zastąpienie pocisków aspid, w porównaniu z którymi ma, do których ma, które ma, które ma Więcej podwójnej prędkości przepływu. W testach operacyjnych podkreślono zdolność do osiągnięcia 60 km. Ponadto system poleceń ma 75% wspólnego z oprogramowaniem PAAMS używanym już do pocisków aster. Zgodnie z zamówieniem w 2017 r., AM użyje postu dowodzenia Sirius z wielofunkcyjnym Radar Radar Leonardo Kronos 3D, podczas gdy EI użyje PCMI (postać dowodzenia formy zaangażowania) Forza NEC, z radarem odkrycia Rheinmetal Italia X- 3D TAR TAR W Banda X. ^[4]