Bombardin Transport – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Transport Bombardier była kanadyjską firmą kolejową, której siedziba znajdowała się w Berlinie w Niemczech, od tego czasu kupiona przez francuski międzynarodowy Alstom. Był to podział kolejowy kanadyjskiego międzynarodowego Bombardier Inc. w latach 1974–2021.

after-content-x4

Został stworzony na początku lat siedemdziesiątych podczas dywersyfikacji tych ostatnich z kilku przejęć. Obecny na całym świecie, Transport Bombardier produkuje sprzęt kolejowy (pociągi, metra, samowystarczalne, silniki, lokomotywy, tramwaje itp.) Lub części tych (wózki itp.) I systemy bezpieczeństwa kolejowego [[[ Pierwszy ] . W szczególności uczestniczyła w produkcji stadów toczących się w Toronto Metro.

W 2019 r. Grupa zobowiązująca Bombardier, którą Unia Europejska odrzuciła próbę połączenia z Siemens-Alstom, a następnie zwróciła się do francuskiego Alstomu i japońskiego Hitachi w ramach poszukiwania partnera w celu połączenia działalności kolejowej.

. Umowa o przejęciu Alstom została ogłoszona, zatwierdzona w lipcu 2020 r. Przez Komisję Europejską, tworząc światowy numer dwóch kolejnych, za Chińczykiem CRRC. . , Alstom kupuje firmę za kwotę 5,3 miliarda euro [[[ 2 ] W [[[ 3 ] .

Tworzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

MR-73 Rame z Montreal Metro tego typu, który Bombardier zbudował w 1974 roku.

Z zakupem Rotax w 1970 roku, Bombardier Inc. już postawiłem stopę na polu, ale było to w 1974 roku Transport Bombardier Między naprawdę w sektorze kolejowym, wygrywając 423 samochody z Montreal Metro. Większość prac produkcyjnych i montażowych odbywa się w fabryce Pocatière uzyskanej przez Bombardiera przy zakupie konkurentów, Moto-ski [[[ 4 ] . Jest przebudowany, powiększony i zmieniany na tę okazję [[[ 5 ] . Bombardier kupuje American Locomotive Company (Alco) MLW w 1975 r., Która doprowadziła go do budowy lokomotyw. Firma będzie wyprodukować pociąg LRC (lekki i wygodny) do za pomocą szyny, napędzany przez te maszyny [[[ 5 ] .

after-content-x4

1980 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Na początku lat osiemdziesiątych naznaczono otwarcie rynku Ameryki Północnej dla firmy. W 1980 roku Bombardier Zbudował fabrykę na północy Stanów Zjednoczonych, przy Bar w Vermont, aby móc miękki Na umowach tego kraju, które wszystkie przewidują lokalną klauzulę treści. W 1995 r. Firma zbudowała kolejną w Plattsburghu (stan Nowy Jork), którego zdolności produkcyjne zostały następnie podwojone w 1998 r. Te dwie fabryki znajdowały się w pobliżu jej siedziby w Montrealu w Kanadzie. W 1982 roku Bombardier W ten sposób otrzymuje zamówienie 825 samochodów dla metra w Nowym Jorku, największym kontraktowi, którego dotychczas powierzono kanadyjskiemu producentowi [[[ 5 ] . W 1984 roku kupił Auburn Factory od Alco w Nowym Jorku, co dało mu dostęp do technologii lokomotyw silników Diesla. W 1985 r. Utworzył spółkę zależną w Stanach Zjednoczonych odpowiedzialnym za marketing zintegrowanych systemów transportu w tym kraju. Bombardier Porzucił budowę lokomotyw w Ameryce Północnej w 1989 roku i sprzedał MLW General Electric, ale nie porzuca budowy kolejowej.

Locomotive LRC wykonana przez MLW, spółkę zależną Bombardier do 1989 roku

Następnie firma nabyła kilka firm budowlanych kolejowych. Jest to pierwszy BN w Belgii w 1988 roku, który otworzył na niego rynek europejski, a następnie Industry ANF we Francji w 1989 roku i National Railway Constructora w Meksyku. Bombardier kupuje UTDC w 1992 r. W Kanadzie, gdzie łączy wszystkie działania związane z marketingiem, projektowaniem, inżynierią i zarządzaniem systemami transportu Turnkey w tej samej dziedzinie w Stanach Zjednoczonych, aby utworzyć nowy dział w Kingston (Ontario). Wreszcie, w Niemczech kupuje Waggonfabrik Talbot GmbH z 1995 roku Deutsche Waggonbau ag w 1998 [[[ 5 ] . Bombardier koncentruje również produkcję samochodu transportowego Talbot .

Jednocześnie Bombardier podpisuje umowę o współpracy z Alsthom w 1987 r., Aby sprzedawać pociągi o wysokiej prędkości w Ameryce Północnej i budować je w przypadku zakupów. Wreszcie, ta umowa prowadzi do opracowania szybkiego pociągu Acela dla korytarza Boswash, w którym Bombardier zapewnia elementy pociągu LRC i Alstom typu A bliskiego TGV. Jest to pierwszy pociąg o wysokiej prędkości używany w służbie komercyjnej w Ameryce Północnej, osiągając prędkość 240 km/h . W 1989 r. Firma uczestniczyła w Alstom w budowie pociągów Navettes do transportu samochodów i autokarów do tunelu kanału. Fabryki Pocatière, Crespin (ANF-Industrie), Manage (BN) i Bruges (BN) Production [[[ 5 ] .

1990 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W latach 90. tramwaj, pod kadrem ” Transport lekki na szynie “, Znowu dostaje się w modzie. Bombardier Jest zatem w dobrej sytuacji, dzięki jego przejęciom, aby rozwijać się w terenie. W latach 1994–1997, Bombardier Kup większość działań badawczych i rozwojowych British Rail podczas prywatyzacji tego ostatniego. W 1997, Bombardier ustawia się w Chinach za pośrednictwem joint venture, Sifang Locomotive & Rolling Stock Works z Qingdao, do produkcji samochodów podróżnych na rynek chiński [[[ 5 ] . Bombardier rozciąga się również do Australii dzięki partnerstwu z EDI Rail i zapewnia elektryczne systemy napędowe i zapasy dla stanów Victoria i Queensland [[[ 5 ] .

W 1998, Bombardier Dodaj do swoich europejskich aktywów, kupując DWA z Berlina, który ma sześć fabryk w Niemczech, a także obiekty w Czechach, Szwajcarii i Rosji. Kupując ADTRANZ W grupie Daimlerchrysler w maju 2001 Bombardier staje się wiodącym na świecie producentem zapasów kolejowych [[[ 5 ] . Ten ostatni jest projektantem pociągów Turbostar I Elektrostar De British Rail, Tramways Tramlink z Croydon i Nottingham Express Transit oraz niektóre części TGV TMST (reszta zaprojektowana przez Alstom). Adtranz ma warsztaty w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Szwajcarii i Szwecji.

2000 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W 2001 r. Podpisało National Society of French Railways (SNCF) Bombardier Umowa w wysokości 2,3 miliardy dolarów kanadyjskich odnoszące się do podaży 500 AGC do maksimum (dostawa w końcu będzie odnosić się do 700 jednostek wszystkich wersji do 2010 r.), Zbudowanych w Crespin w pobliżu Valenciennes. W 2002 r. Bombardier wyprodukował szwajcarskie koleje federalne (CFF), uruchomienie pierwszego systemu kontroli pociągi itp. Na linii Olten – Lucerne (W) [[[ 6 ] .

W 2003 r. Bombardier został partnerem Metronet i zakończył największy kontrakt w swojej historii, przedłużenia i modernizacji metra w Londynie o globalnej wartości 7,9 miliarda ram [[[ 5 ] . Jednak 17 lipca 2007 r., Po przekroczeniu kosztów, Metronet groziłby opiece nad opieką nad rządem brytyjskim, który odmawia zapłaty rachunku. Bombardier ogłosił promieniowanie inwestycji w wysokości 164 mln USD w drugim kwartale 2008 r. [[[ 7 ] . Jednak Bombardier pozostał dostawcą modernizacji systemu sygnalizacyjnego, który był priorytetem według burmistrza Londynu. Podobnie wydaje się zapewnić budowę 378 samochodów na głębokie linie zaplanowane w latach 2009–2011, podobnie jak 1400 samochodów z linii powierzchniowych w latach 2010–2014 [[[ 8 ] .

Ale wszystko nie idzie dobrze w dziedzinie transportu w obliczu nadmiernej zdolności produkcji i skutków ataków z 11 września 2001 r. W 2004 r. Bombardier zaprezentował zatem duży plan restrukturyzacji dla sektora transportowego, który przewiduje Zamknięcie siedmiu fabryk produkcyjnych, z których trzy przestały działać w tym samym roku (Amadora (Portugalia), Doncaster i Derby Pride Park w Wielkiej Brytanii) [[[ 5 ] . W 2005 r. Spółka sprzedaje również swoje udziały w wspólnym przedsięwzięciu dla produkcji Freighters w Meksyku Greenbrier . Sprawozdania finansowe z 2006 r. Pokazują, że reorganizacja przywraca firmę na właściwą ścieżkę.

Rynek chiński [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Samochód pod ciśnieniem pociągu Bombardier z linii kolejowej Qing-Zang

Bombardier angażuje się w Chiny i uzyskuje rynek toczących się sprzętu dla podróżnych na linii kolejowej Qing-Zang do Lhassa w Tybecie. Dostarczono dostawę między grudnia 2005 r. Do maja 2006 r. Dla 361 samochodów wyposażonych do dużej wysokości (układ ciśnienia wzbogacony o tlen i ochronę przed promieniami ultra-fioletowymi). Pięćdziesiąt trzy z tych samochodów to luksusowe usta dla klientów turystycznych. Umowa ta przyciągnęła pewną krytykę ruchów pro-tybetańskich, które w tej linii widzą przyspieszenie do sinizji regionu [[[ 9 ] .

Pod koniec września 2009 r., Transport Bombardier Sign (Qingdao) , wspólny bombardier i CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock , podpisuje umowę o dostawę 80 pociągów z Ministerstwem Kolei Chin. Całkowita koperta projektu wynosi 4 Milliards USD A udział Bombardiera wynosi około 2 miliardów USD. Pociągi Bombardier Zefiro zostaną dostarczone w latach 2012–2014 [[[ dziesięć ] .

Montreal Metro Saga [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Kontrowersje sprzeciwiły się Bombardierowi i Alstomowi w latach 2006–2008. Starzejący się sprzęt do montażu Montreal, który ma zostać zastąpiony, rząd Quebecu ogłosił Ten Transport Bombardier był jedynym upoważnionym do omówienia z Montreal Transport Company (STM) dla bez recepty samochodów MR-63. Alstom przeciwdziałał proszeniu Sądu Najwyższego w Quebecu o sprawdzenie tematu i poprosił o Nakaz położenia kresu dyskusji między Bombardier i operatorem metra, aby nie podjąć działania na dziedzińcu Caduque [[[ 11 ] . Sędzia wysłuchał wniosku we wrześniu 2007 r. I podjął decyzję na korzyść Alstom w styczniu 2008 r. , Minister Rozwoju Gospodarczego w Quebecu, Raymond Bachand, powiedział, że rząd Quebecu nie odwoła się od decyzji Sądu Najwyższego i postanowił wezwać przetargi, aby nie opóźniać dostawy [[[ dwunasty ] . Dwaj konkurenci są ostatecznie wybrani, aby wspólnie zaoferować toczącą się propozycję materialną.

Jednak w skoku wiosną 2010 [[[ 13 ] W [[[ 14 ] . Cała odbiła się 5 października 2010 r., Kiedy premier Jean Charest ogłosił złożenie projektu ustawy o przejęciu bez recepty nowych samochodów Bombardier-Alstom, w tym artykułów, aby konkurenci nie mogli ulecić sądowi w celu unieważnienia to i znaczny spadek ceny [[[ 15 ] . Partie opozycyjne były sceptycznie nastawieni do powodów tej ostatniej decyzji, która wydaje się być bardziej wyborcza, poprzez zachowanie miejsc pracy w hrabstwie wyborczym partii rządzącej, niż ekonomiczna [[[ 16 ] .

Gdzie indziej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Koniec dekady odpowiada również dobrym kontraktom gdzie indziej na świecie. W dniu 18 sierpnia 2008 r. Bombardier Transport ogłosił, że zawarł porozumienie w sprawie tworzenia 20 lokomotyw z napędem hybrydowym, elektrycznym i oleju napędowym dla pociągu pasażerskiego dla Metropolitan Transport Agency (AMT) w Montrealu. Zamówienie jest szacowane na ponad 223 miliony dolarów USA. Nowe lokomotywy dwustronne zostaną wyposażone w technologię napędu i kontroli Bombardier Mitrac, rozpoznaną ze względu na jego bardzo wysoką niezawodność, która oferuje wysokiej wydajności i inteligentne funkcje, takie jak zdalne systemy diagnostyczne i polecenie wyrafinowanej adhezji, która poprawia wydajność trakcji [[[ 17 ] .

Na początku stycznia 2009 r [[[ 18 ] . 27 kwietnia Bombardier został oficjalnie zatrzymany przez Toronto Transit Commission (TTC) W celu wyprodukowania kilkuset tramwajów i metra do planu odnowienia zapasów tego miasta. Umowa jest szacowana na około 1,2 miliarda CAD, ale nie zapewniono wówczas finansowania [[[ 19 ] W [[[ 20 ] . W Mai 2010, TTC to „Opcje podnoszenia mające na celu 186 dodatkowych samochodów metra” za kwotę około 390 Miliony CAD [[[ 21 ] .

Na początku maja 2009 r. Bombardier i Alstom zostali wybrani do wyprodukowania 83 samozwańczych pociągów, w cenie 605 mln USD w regionie Stuttgart w Niemczech. Udział Bombardiera wynosi 450 mln USD [[[ 22 ] . 11 maja, te same dwóch partnerów zostały zatrzymane przez RATP, aby zrobić 60 pociągów pociągów na dwóch poziomach, które mają służyć paryskim przedmieściom. Projekt szacuje się na około 1,1 miliarda USD, a udział Bombardier wynosi 386 milionów dolarów [[[ 23 ] .

2010 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

We wrześniu 2012 r. Bombardier Transport połączył siły z Diesel elektro-ruchowy (EMD) do produkcji lokomotyw oleju elektrycznych w Indiach, które muszą być eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej i krajów Pacyfiku [[[ 24 ] .

Ostatnie umowy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  • W lutym 2010 r. National Company of French Railways (SNCF) zamawia 80 dwóch samochodów za koszt około 1,1 Milliard of $ ca [[[ 25 ] .
  • W maju 2010 r. Szwajcarskie koleje federalne (CFF) nakazały 59 pociągów do Bombardier w ramach umowy szacowanej na 1,7 miliarda dolarów ok. Nowe dwustronne pociągi są produkowane w Villeneuve w Szwajcarii i Görlitz w Niemczech [[[ 26 ] (1,9 miliarda franków szwajcarskich [[[ 27 ] ).
  • W maju 2010 r. Arabia Saudyjska zamówiła monorail Innovia 300 kosztem 241 mln USD, jednocześnie, która będzie zlokalizowana w okręgu finansowym King Abdullah w Riyad [[[ 28 ] .
  • 27 września 2010 r. Konsorcjum, którego Bombardier Transport wygrał kontrakt w Brazylii na budowę 54 Monorail Innovia 300 pociągów i 17 stacji nowej części linii 2 metra São Paulo. Całkowity koszt projektu wynosi 1,44 Milliard $ US , w tym 816 miliony USD trafi do Bombardier w celu zaprojektowania i zasilania elementów elektrycznych i mechanicznych systemu jednoszynowego [[[ 29 ] W [[[ 30 ] .
  • 22 listopada 2010 r., Deutsche Bahn Złóż zamówienie 251 milionów CAD dla 51 pociągów podmiejskich [[[ trzydziesty pierwszy ] .
  • W maju 2011 r. Siemens AG i Bombardier Transport przeszkolili partnerstwo na rzecz budowy ICE 3 w Niemczech. W ramach umowy Bombardier otrzymał „Pierwsze zamówienie w wysokości 1,8 miliarda USD za 130 pociągów dla Deutsche Bahn” [[[ 32 ] .
  • 14 czerwca 2011 r. Otrzymał Transport Bombardier „Umowa o wartości 577 mln USD na ulepszenie systemu sygnalizacyjnego dla niektórych linii londyńskiego metra w Wielkiej Brytanii” [[[ 33 ] .
  • 24 grudnia 2011 r. Otrzymał Transport Bombardier „Zamówienie na 90 elektrycznych pociągów, które zostaną rozmieszczone w regionie Frankfurtów w Niemczech. »» Umowa jest szacowana na 648 mln USD [[[ 34 ] .
  • 28 marca 2012 r. Bombardier ogłosił, że uzyskał umowę o wartości 599,5 mln USD od Metropolitan Transportation Authority (MTA) w Nowym Jorku, aby zastąpić wymianę „R32 samochody linii C, które pochodzi od wczesnych lat 60.” [[[ 35 ] W [[[ 36 ] .
  • W dniu 15 czerwca 2012 r. Bombardier ogłosił, że otrzymał uzyskanie „Zamówienie 260 samochodów w regionie Zatoki San Francisco, warte 631 milionów [USA]” [[[ 37 ] .
  • 19 września 2012 r. Bombardier ogłosił, że podpisał umowę w wysokości 281 milionów euro z firmą budowlaną hiszpańskiego sprzętu kolejowego Talgo, która dostarczy komponenty kolejowe do Arabii Saudyjskiej Arabii Saudyjskiej [[[ 38 ] .
  • 27 września 2012 r [[[ 39 ] .
  • 29 listopada 2012 r [[[ 40 ] .

IPO [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Firma macierzysta Bombardier Transport ogłosiła 7 maja 2015 r., Że zapewniła stypendium części działalności kolejowej, aby pozostawić mniejszościowy udział w spółce. Publiczne wezwanie do oszczędności zostało zaplanowane na czwarty kwartał. Rejestracja na rynkach giełdowych miała być dokonana w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba Bombardier Transport. Strategia jest częścią konsolidacji bombardieru, która jest zapieczętowana przez problemy z uruchomieniem samolotów Cseries jego spółki zależnej Bombardier Aeronautics [[[ 41 ] W [[[ 42 ] .

2020. i przejęcie przez Alstom [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Po odmowie powłoki Europejskiej Siemens-Alstom w 2019 r., Poważnie zadłużona grupa Bombardier zbliżyła się do francuskiego Alstom i japońskiego hitachi w poszukiwaniu partnera do połączenia działalności kolejowej. Nie byłaby to sprzedaż, ale partnerstwo w kolejce, które umożliwiłyby zmianę skali, aby lepiej stawić czoła rywalizacji ze strony chińskiego giganta publicznego CRRC, światowego numer jeden w sektorze [[[ 43 ] .

. , Ogłoszono umowę o odzyskiwaniu przez Alstom na kwotę od 5,8 do 6,2 miliarda euro. W lipcu 2020 r. Komisja Europejska zgodziła się w warunkach przejęcia transportu Bombardier przez Alstom, tworząc w ten sposób światowy numer kolej [[[ 44 ] . Inwestycja Alstom będzie w końcu wynosić 5,5 miliarda euro na wykup [[[ 45 ] W [[[ czterdzieści sześć ] . Francuski producent kolei Alstom ogłosił, , sfinalizowali przejęcie firmy Bombardier Transport [[[ 47 ] .

Lokomotywy, pociągi i pociągi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Lokomotywa elektryczna Traxx.

Tramwaj [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Metra i pociągi podmiejskie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Systemy napędowe i sterujące [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  1. ↑ ‘ Profil » , Transport Bombardier (skonsultuję się z )
  2. ↑ ‘ Alstom: francuski producent kupuje Bombardier Transport i zostaje światowym numerem 2 w sektorze » , NA Franceinfo W (skonsultuję się z )
  3. ↑ ‘ „Związek Alstom z Bombardier powinien być bardziej spokojny niż w przypadku Siemensa” », Monde.fr W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  4. ↑ (W) Nocnik Bassett « Cofnięcia », American Snowmobiler W ( Czytaj online )
  5. ↑ A b c d e f g h i i j ‘ Historyczny » , Incorporated Bombardier (skonsultuję się z )
  6. ↑ [PDF] Kolej N O 25 na Fif.asso.fr
  7. ↑ ‘ Bombardier usuwa swoje koraliki z metronetu » , Prasa, (skonsultuję się z )
  8. ↑ ‘ Bombardier utrzymuje swoje kontrakty w Londynie » , Prasa, (skonsultuję się z )
  9. ↑ Bruno Philip, ‘ Pekin zainauguruje dach świata, poświęcony otwieraniu i sinalizacji Tybetu » W Świat , TChouk TChouk Presse, (skonsultuję się z )
  10. ↑ Kanadyjska prasa « Chiny uśmiecha się w Bombardier », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  11. ↑ Marie Tison, ‘ Metro w Montrealu powstaje w sądzie » , La Presse (Kanada), (skonsultuję się z )
  12. ↑ Robert Melnbardis, wersja Française Gilles guillaume, ‘ Quebec otworzy wezwanie do ofert Montreal Metro » , Reuters, (skonsultuję się z )
  13. ↑ ‘ STM zajmuje wszystko na zero » W Gospodarka , Radio-Canada Society, (skonsultuję się z )
  14. ↑ ‘ Koła metra » W Aktualności , Cyberprese, (skonsultuję się z )
  15. ↑ ‘ Montreal Metro: End of Saga czy nowy odcinek? » W Gospodarka , Świat, (skonsultuję się z )
  16. ↑ ‘ Umowa na odnowienie wagonów metra w Montrealu: rząd Charest nie jest uprawniony do błędu » W Gospodarka , Ameriquébec.net, (skonsultuję się z )
  17. ↑ ‘ Bombardier Transport otrzymuje zamówienie 330 milionów euro na lokomotywy », Śliniaczek W ( Czytaj online )
  18. ↑ Kanadyjska prasa « Bombardier dogaduje się z Deutsche Bahn », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  19. ↑ (W) Scott Deveau W ‘ Toronto Rail Win podnosi Dywizję pociągów Bombardier » W Post finansowy W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  20. ↑ (W) Allison Hanes W ‘ Nowe tramje stają się jednomyślne OK, ale pytanie pozostaje ponad 1,22 mld USD finansowania » W National Post W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  21. ↑ Kanadyjska prasa « Krótko mówiąc – Bombardier: Toronto zastrzega 186 samochodów metra », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  22. ↑ Kanadyjska prasa « Krótko mówiąc – Bombardier i Alstom otrzymują umowę », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  23. ↑ Kanadyjska prasa « Krótko mówiąc – Ratp wybiera Alstom i Bombardier », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  24. ↑ Kanadyjska prasa « Bombardier jest związany z EMD », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  25. ↑ Francis Ogród botaniczny « Bombardier wygrywa największy kontrakt w swojej historii », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  26. ↑ Kadra edytorska i in. « Bombardier uzyska ponad 2 miliardy umowy », lesaffaires.com W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  27. ↑ Kadra edytorska « SBBS kup 59 pociągów od Bombardier za 1,9 miliarda franków », Wiadomości Romandie W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  28. ↑ Kanadyjska prasa « Transport – Bombardier: Sektor kolejowy rekompensuje trudności z lotu aeronautyki », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  29. ↑ Kanadyjska prasa « Krótko mówiąc – Bombardier wygrywa umowę w Brazylii », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  30. ↑ Dziennikarz « Bombardier wygrywa soczysty kontrakt w Brazylii », L’press W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  31. ↑ Kanadyjska prasa « W skrócie – umowa na Bombardier », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  32. ↑ Eric Róże « Umowa o 3 miliardy dla Bombardier: Firma Quebec jest związana z Siemensem w celu zapewnienia TGV do Niemiec », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  33. ↑ Kanadyjska prasa « Krótko mówiąc – Bombardier », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  34. ↑ Kanadyjska prasa « W skrócie – Bombardier: kontrakt w Niemczech », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  35. ↑ Kanadyjska prasa « Bombardier otrzymuje umowę z metra w Nowym Jorku: 600 milionów USD za 300 nowych samochodów, ale opad w Quebecu będzie minimalny », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  36. ↑ Kanadyjska prasa « Bombardier uzyskuje 623 miliony umowy na 300 samochodów metra », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  37. ↑ France Media Agency « Bombardier wygrywa zamówienie na 260 autorailów w San Francisco », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  38. ↑ Kanadyjska prasa « Bombardier wygrywa 360 milionów kontraktów w Arabii Saudyjskiej », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  39. ↑ Kanadyjska prasa « Izraelskie polecenie Bomber », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  40. ↑ ‘ Kontrakt w Dubaju na Bombardier », Obowiązek W ( Czytaj online , skonsultuałem się z )
  41. ↑ Julien Arsenault (The Canadian Press), ” Bombardier chce obniżyć koszty; Uruchamianie jest możliwe », Obowiązek , Montreal, ( Czytaj online , skonsultuałem się z ) .
  42. ↑ Julien Arsenault (The Canadian Press), ” Bombardier Transport przygotowuje się do swojej IPO », Prasa , Montreal, ( Czytaj online , skonsultuałem się z ) .
  43. ↑ Benoît Tessier, Reuters ” Oprócz Alstom, Bombardier zwraca się również do Hitachi o połączenie », ICI Radio-Canada W ( Czytaj online , skonsultuałem się z ) .
  44. ↑ ‘ Bruksela pozwala Alstomowi stać się światem numeru dwóch » , NA Echa W (skonsultuję się z )
  45. ↑ ‘ Małżeństwo między Alstom i Bombardier Transport zaplanowano na 29 stycznia 2021 r. – Transport i logistyka », Nowa fabryka W ( Czytaj online , skonsultuałem się z ) .
  46. ↑ ‘ Transport Bombardier zostanie sprzedany w Alstom 29 stycznia » , NA Ville-Rail-Tports.com W (skonsultuję się z )
  47. ↑ France Media Agency ” Alstrom finalizuje przejęcie transportu Bombardier », Nowy VAT W ( Czytaj online , skonsultuałem się z ) .
  48. ↑ (W) Transport Bombardier, ‘ Bombardier Transport List » [PDF] , Bombardier (skonsultuję się z ) .
  49. ↑ Transport Bombardier, ‘ Pociągi podmiejskie Omneo » W Rozwiązanie ET Technologies , Bombardier (skonsultuję się z ) .

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

O innych projektach Wikimedia:

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Dywizje i spółki zależne
Przodkowie
Produkty
Przyszły
Aktualny
Starożytny
Fabryki
Ludzie
Akcjonariusze

after-content-x4