Chevrolet Silverado – Wikipedia
Chevrolet Silverado | |
---|---|
Ogólny opis | |
Producent | Chevrolet |
Typ główny | Ulec poprawie |
Produkcja | Od 1998 |
Zastępuje | Chevrolet C/k |
Seria | Pierwszy (1998–2007) Drugi (2007-2013) Trzecie (2014-2018) Środa (2019) |
. Chevrolet Silverado Jest to pełnowymiarowy odbiór produkowany przez Chevroleta od 1998 r. Model wywodzi się z Sierra GMC, który jest na rynku od 1975 r. Dwa modele były praktycznie identyczne, z wyjątkiem warunków wewnętrznych. Sierra jest w rzeczywistości bardziej odpowiednia do korzystania z tereny terenowej. W 2014 r. Przedstawiono trzecie pokolenie, a następnie w 2019 r. Czwarty.
Silverado zajmuje najwyższą pozycję w zakresie odbioru oferowanego przez General Motors. Tylko na rynku meksykańskim model jest sprzedawany jako Chevrolet Cheyenne .
Termin „Silverado” został użyty po raz pierwszy w latach 1975–1999 dla Chevroleta C/K i podmiejskiego GMC. GMC wykorzystało kilka wyznań, aby nazwać różne wersje, z którymi sprzedawano Sierra, to znaczy Sierra W Wysoka Sierra W Sierra Grande W Sierra Classic . Nominowanie C/K była jednak używana do 1999 r., Zarówno dla Silverado, jak i Sierra; „C” (lub „R” w 1987 r.) Wskazał modele napędu tylnego, podczas gdy „K” (lub „V” w 1987 r.) Był powiązany ze wszystkimi modelami napędu koła. W okresie od 1988–91 wykorzystywano nominał R/V, aby rozróżnić modele oparte na starej platformie, które były nadal w produkcji wraz z modelami C/K opartymi na platformie T400. Zarówno Chevrolet, jak i GMC zatrzymały się przy użyciu wyznania C/K w 1999 roku. Jednak Chevrolet nadal używał akronimów CK i CC w kodach modelu.
Chevrolet Silverado i Sierra GMC są zasadniczo tym samym modelem odbioru. Pierwszym w pewnym sensie jest wersja podstawowa, a druga jest wyposażona w bardziej luksusowe wykończenia. Między jednym modelem a drugim istnieją różnice w poziomie ustawiania. Pierwsze próbki wyróżniają się sprzętem i silnikami, podczas gdy kolejne różnią się nieznacznie.
Silverado składa się z roślin Oshawa, Flint, Fort Wayne, Pontiac, Meksyk, Wenezuela i Indie. Model jest oferowany w wersji dwóch, trzech lub czterech drzwi.
Silverado 1500 Fourth Series jest również dostępna za pośrednictwem Importer we Włoszech z 5,3 -litrowymi silnikami benzynowymi o mocy 355 KM i 6,2 litra 420 KM, również bifuel LPG i 3,0 LT Duramax Turbodiesel [Pierwszy] .
Pierwsza seria Silverado, zwana GMT800, ponieważ była oparta na ogólnej platformie General Motors, była sprzedawana od 1998 roku w roku modelowym 1999. Pierwszy rok wspomniany razem nowym modelom, podczas gdy lekkie odbiory były oferowane do 2000 roku, z nowym GMT800 Silverado/Sierra HD, który został wprowadzony w 2001 roku.
Wersja lekka [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Chevrolet Silverado Light Duty I | |
---|---|
Silverado Chevrolet 1999/2002 |
|
Ogólny opis | |
Wersje | Odbiór dwóch, trzech lub czterech drzwi |
Lata produkcji | DAL 1998 AL 2007 |
Wymiary i ciężary | |
Długość | DA 5156 A 6248 mm |
Długość | 1994 mm |
Wysokość | DA 1808 A 1956 mm |
Krok | DA 3023 A 3645 mm |
Było kilka modeli lekki obowiązek (IE „Light”) autorstwa Silverado i Sierra, w tym półton , l ‘ SS i Hybrydowy .
Modele lekkich obowiązków generalnie powiązały nazwę 1500. Są dostępne z trzema różnymi kabinami, tj. Krótki kabinę i dwa drzwi, rozszerzoną kabinę z trzema lub czterema drzwiami oraz kabiną do transportu pasażerskiego, z dwoma rzędami siedzeń i czterema drzwiami zawiasowymi do przodu . Casony obciążenia są również dostępne w trzech wersjach, które różnią się długością, tj. 1758 mm, 1 999 mm i 2479 mm.
W pierwszym roku marketingu dostępna była tylko krótka i rozszerzona kabina. Wśród silników oferowano tylko V6 Vortec 4300 od 4,3 l (tylko na krótkich okazach kabiny), V8 Vortec 4800 z 4,8 l i V8 Vortec 5300 Od 5,3 L. W 2000 r. Do oferowanej zasięgu dodano wersję czterokrotnie do rozszerzonej kabiny, a silnik 5,3 L został wzmocniony, co zapewniło obecnie 15 KM i 441 N • m większego momentu obrotowego.
Silnik V8 Vortec 6000 od 6 L dodano go w 2001 roku dla modeli ciężka (IE „ciężkie”) i zapłacił 300 KM mocy. Sierra 1500 GMC C3 Zamiast tego zainstalował mocniejszy silnik o pojemności 25 KM. Silverado Z71 Był właścicielem specjalnych zawieszeń odpowiednich do holowania, ale nie silnik o wysokiej wydajności. . C3 on został GMC Denali w 2002.
General Motors przeprowadził w 2003 r. Zwrócenie Silverado/Sierra z nową kratką i magazynem tylnej części.
Czteroosobowe automatyczne zmiany to trzy (4L60E, 4L65E i 4L80E), podczas gdy oferowano tylko jedną pięciokrotną manualną skrzynię biegów.
Sierra C3/Denali GMC [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
GMC stworzyło powiększoną wersję Sierra 1500 w 2001 roku i nazwał ją Sierra C3. To był napęd na koła i zainstalował silnik V8 Vortec 6000 z 6 l przesunięcia i 325 KM mocy. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Sierra Denali , ale specyfikacje techniczne pozostały zasadniczo, z wyjątkiem dodania czterokołowego układu sterującego Czworobok . Denali otrzymał silnik V8 Vortec 6000 Ho Wcześniej stosowane na Silverado SS.
Denali mógł holować do 3674 kg i przetransportować do 714 kg.
Sierra Denali początkowo miała, wśród standardowych urządzeń, czterokołowy układ kierowniczy Czworobok . System ten znacznie zmniejszył promień sterowania i poprawił zwinność jazdy poprzez skrócenie czasów przejścia z jednego pasa do drugiego podczas holowania przyczep. W 2005 r. General Motors wyeliminował system wspomniany przez całą ofertę zasięgu, ze względu na niską sprzedaż ze względu na stosunkowo wysoką cenę samego systemu.
Chevrolet Silverado SS [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Wprowadzony na rynek w 2003 roku, Silverado SS to wysokowydajny odbiór Chevroleta. Na podstawie Silverado 1500 ma ulepszoną grupę motocyklową, a także wnętrze i linię zewnętrzną. Zainstalowany silnik to V8 Vortec High-Output Od 6 L, 345 KM do 5200 RPM na minutę i 515 N • m przy 4000 obr / min na minutę. Ten silnik jest taki sam, jak w drugiej serii Escalade Cadillaca. Chevrolet i GMC reklamowali silnik jako „Vortecmax”, podczas gdy Cadillac jako „mam 6000”. SS zadebiutowało standardowym napędem na wszystkie koła, ale później zaproponowano go tylko z napędem tylnym koła. Silverado SS było oferowane z wysokimi zawiesinami Z60 o wysokiej wydajności i 20 -calowymi chromowanymi kółkami. W 2006 roku Chevrolet wymienia specjalną wersję Silverado SS, „Incimidarers SS”.
I Pacchetti Vortec High wyjściowy e -vortec max [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Paczka Wysoka wyjście Vortec (znany jako VHO przez fanów) został wprowadzony w 2004 r. Na ograniczonym rynku (głównie Teksas i niektóre okoliczne terytoria). Pakiet VHO (w ramach opcjonalnego kodu B4V) zawierał kilka opcji, które wcześniej nie były możliwe do znalezienia w standardowym modelu 1500. Zamawiając ten pakiet, można było mieć silnik V8 LQ9 z 6 L przesunięcia (to samo, stosowane w Silverado SS i Cadillac Esclade). Silnik ten zapewnił 345 KM o mocy 5200 RPM na minutę i 515 N • M momentu obrotowego przy 4000 obr / min na minutę, specyfikacje, które podzielił z Silverado SS. Pakiet zawierał również specjalne 20 -calowe koła. Pakiet B4V można zamówić z rozszerzonymi pojazdami kabinowymi, z lekkim obowiązkiem, z srebrnym napędem na dwa koła lub z Sierra. Po raz pierwszy silnik LQ9 był dostępny dla modelu z dwoma kółkami napędowymi.
W roku modelowym 2006 pakiet Vortec Max zastąpił konfigurację VHO (Vortec High wyjściowa). Dwa pakiety były dość podobne. Był również dostępny dla modeli z dwoma rzędami miejsc (a także w wersjach z rozszerzoną kabiną), a klienci mogli kupić te odbiory, nawet bez konieczności żądania wersji VHO.
Wersja hybrydowa [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
General Motors wprowadził w 2005 r. Hybrydową wersję Silverado/Sierra. Był to pierwszy hybrydowy pojazd oferowany przez General Motors. To jest wersja Łagodna hybryda (tj. Hybryda, ale z silnikiem elektrycznym, który przyczynia się do lżejszej podróży), z silnikiem elektrycznym, który zasila tylko akcesoria elektryczne. System automatycznie wyłącza się, gdy pojazd spadnie poniżej 21 km/h i wykorzystuje energię elektryczną do reaktywowania. Aby zgromadzić energię, model ma trzy baterie pomocnicze 14 V zamontowane pod tylnymi siedzeniami. Jako podstawowe źródło energii, model wykorzystuje silnik V8 Vortec 5300 z 5,3 l przesunięcia.
Model ma cztery 120 V i 20 do naprzemiennych punktów elektrycznych zamontowanych na korpusie. Ponadto dodatkowe rezerwy energii elektrycznej dla akcesoriów sprawiają, że ta wersja jest idealna na rynek budowy budowlanej, w którym pojazdy często pracują co najmniej przez wiele godzin.
Na początku dostępność była bardzo ograniczona, a nabywcy, którzy do celów komercyjnych zdobyli pierwsze ilości. Później model był również oferowany na Alasce, Kalifornii, Florydzie, Nevadzie, Oregonie i Waszyngtonie. Od 2006 roku ta hybrydowa wersja była dostępna we wszystkich Stanach Zjednoczonych.
Wersja wytrzymała [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Chevrolet Silverado Heavy Duty I | |
---|---|
Chevrolet Silverado z 2005 roku |
|
Ogólny opis | |
Wersje | Pic-upy dwa lub cztery drzwi |
Lata produkcji | DAL 2001 AL 2007 |
Wymiary i ciężary | |
Długość | DA 5641 A 6505 mm |
Długość | DA 2024 A 2441 mm |
Wysokość | DA 1930 A 1966 mm |
Krok | DA 3378 A 4242 mm |
Wariant HD to wersja ciężka (tj. Wysoka pojemność obciążenia). Zasadniczo jest to wydłużona i wzmocniona wersja Silverado/Sierra. Jest dostępny dla modeli 1500HD W 2500HD To jest 3500 .
1500HD, wprowadzony w 2001 r., Zainstalował 6-3 L Silnik V8 Vortec 6000 Vortec 6000, 300 KM przy 5200 obr./min na minutę i 488 N • m przy 4000 obr./min na minutę, który był w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 4L80E Four -Speed.
Model 2500HD był również oferowany z silnikiem V8 Duramax z 6,6 l, który zapłacił 360 KM do 3000 RPM na minutę i 746 N • m przy 1600 obr / min na minutę. Ponadto silnik V8 był dostępny Vortec 8100 8,1 L, 365 KM przy 4200 obr / min na minutę i 617 N • M 3200 obr / min na minutę. Wersja 2500 HD była dostępna z pięcioma prędkościami (sześć prędkości dla modeli 2006 i 2007) Allison 1000 .
Silverado 3000 był wyposażony w ten sam silnik i tą samą skrzynią biegów co 2500HD, nawet jeśli był wyposażony w podwójne koła z tyłu i posiadało bardziej solidne zawieszenie i oś. Modele HD były ogólnie używane do holowania i do transportu materiału o wysokiej masie.
Silniki [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Model | Lata | Silnik | Moc | Para |
---|---|---|---|---|
1500 | 1998–2003 | 4,3 l Vortec 4300 V6 | 200 cv | 260 nm |
2004–2006 | 195 CV | 260 nm | ||
1998–1999 | 4,8 L. Vortec 4800 V8 | 255 cv | 285 nm | |
2000–2003 | 270 CV | 285 nm | ||
2004–2007 | 285 CV | 295 nm | ||
1998–1999 | 5.3 L. Vortec 5300 V8 | 270 CV | 315 nm | |
2000–2003 | 285 CV | 325 nm | ||
2004–2007 | 295 CV | 335 nm | ||
2005–2007 | 310 CV | 454 nm | ||
1500HD/2500HD/3500HD | 1999–2006 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 300 cv | 360 nm |
2001–2003 | 8.1 L. Vortec 8100 V8 | 340 CV | 455 nm | |
2004–2006 | 330 CV | 450 nm | ||
2001–2002 w/ LQY | 270 CV | 400 nm | ||
2001–2002 w/ LQQ | 210 CV | 325 nm | ||
2002–2005 w/ LRW | 325 CV | 450 nm | ||
2002–2006 w/ LRZ | 295 CV | 440 nm | ||
2002–2006 w/ LQR | 225 CV | 350 nm | ||
2000–2004 | 6.6 L. Duramax (LB7/Lly) V8 | 300 cv | 520 nm | |
2005–2006 W/ MTX | 300 cv | 520 nm | ||
2005–2006 w/ ATX | 310 CV | 605 nm | ||
2006–2007 | 6.6 L. Duramax (LBZ) V8 | 360 CV | 881 nm | |
GMC Sierra C3 | 2000–2001 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 325 CV | 370 nm |
GMC Sierra Denali | 2002–2004 | |||
2004–2006 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 345 CV | 380 nm | |
Chevrolet Silverado SS | 2002–2006 | |||
Chevrolet Silverado Wysoka wyjście Vortec | 2003–2005 | |||
Chevrolet Silverado Vortecmax | 2005–2006 |
Chevrolet Silverado Light Duty II | |
---|---|
Chevrolet Silverado z 2007 roku |
|
Ogólny opis | |
Wersje | Pic-upy dwa lub cztery drzwi |
Lata produkcji | DAL 2007 AL 2013 |
Wymiary i ciężary | |
Długość | DA 5222 A 5847 mm |
Długość | DA 2029 A 2032 mm |
Wysokość | DA 1872 A 1877 mm |
Krok | DA 3023 A 3645 mm |
Chevrolet Silverado Heavy Duty II | |
---|---|
Chevrolet o pojemności 2500HD Silverado |
|
Ogólny opis | |
Wersje | Pic-upy dwa lub cztery drzwi |
Lata produkcji | DAL 2007 AL 2013 |
Nowa seria Silverado/Sierra została uruchomiona pod koniec 2006 roku na rok modelowy 2007 i opiera się na platformie GMT900. Linia ciała, wnętrza, rama i zawiesiny zostały przeprojektowane, a także niektóre silniki. Ta nowa generacja odziedziczyła niektóre funkcje od grup grupy na podstawie tej samej piętra i na Chevrolet Colorado. Podobnie jak wspomniane SUV -y, nowy Silverado/Sierra poprawiła się aerodynamika w porównaniu z ich poprzednikami, dzięki silnie pochylonej przedniej szybie i zmniejszeniu gry między blachy, które pomagają zmniejszyć konsumpcję. Modele na zasadzie GMT800 były nadal proponowane również w 2007 r. Jako wersje klasyczne, podczas gdy wersje bazowe GMT400 trwały przez rok po wprowadzeniu wersji GMT800.
W 2007 r. Nowy Silverado został mianowany odbiorem roku w Ameryce Północnej przez jury wyspecjalizowanych dziennikarzy i otrzymało tytuł Pick-Up of the Year przez magazyn Trend motoryczny . Jeśli chodzi o poprzednią serię, nowy Silverado został zaoferowany z wyborem między trzema różnymi kabinami: dwiema krótką kabiną, czterodręczną kabiną i kabiną transportową pasażerską czterokrotnie. General Motors zaoferował model w tradycyjnych dwóch lub czterech wersjach napędu.
Silniki z poprzedniej generacji zostały zastąpione nową serią silniejszych silników. Potwierdzono 4,3 L i 4,8 L, 5,3 L oraz 6 L i 6 L V8 (który porównał odpowiednio 195 KM, 295 KM, 315 KM i 363 KM). Ponadto w 2007 r. Dla Silverado LTZ i dla GMC Sierra Denali wprowadzono 6,2 l 403 KM i 565 N • M momentu obrotowego dla Silverado LTRA. Godnym uwagi brakiem było to, że silnik V8 o dużym bloku 8,1 L nie jest już proponowany w wersji wytrzymałej i nie ogłoszono go, aby go wymienić.
W 2009 r. Wprowadzono dwupoziomowy pojazd hybrydowy, który zastąpił hybrydowe modele serii GMT800, oferowane do 2007 roku. Tak więc w 2008 r. Linia Silverado/Sierra nie miała w zakresie pojazdów o tych cechach.
Większość modeli GMT900 nadal zamontuje cztero -prędkość przekładni, która została zainstalowana w poprzedniej serii. Nowoczesna skrzynia biegów 6L80 6L80 znajduje się między standardowym wyposażeniem GMC Sierra Denali, podczas gdy podobna skrzynia biegów 6L90 jest zamontowana w modelach wytrzymałej.
Istnieją dwie opcje dla pulpitu nawigacyjnego. Pierwszy, z luksusowym wyglądem, ściśle naśladował pulpit SUV -ów na zasadzie GMT900, podczas gdy drugi, pionowy, jest bardziej praktyczny, ponieważ pozwala uzyskać miejsce dla trzeciego centralnego pasażera przed konsolą.
Od 2008 r. General Motors nie oferuje już w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie pick-upy z ręczną transmisją. Ten ostatni jest dostępny tylko w Meksyku na Silverado 1500 z silnikiem V6 i na Silverado 3500.
Wszystkie wersje Silverado i Sierra Light Duty były przedmiotem przywrócenia w 2009 i 2010 roku.
W 2013 r. Chevrolet przedstawił koncepcję opartą na modelu Silverado o nazwie Black Ops na targach, który odbył się w Teksasie. Wyposażony w silnik ECOTEC 5,3 V8 o mocy 355 KM i moment obrotowy 522 nm, czarny ma różne akcesoria do ekstremalnego przetrwania, takie jak wciągarki, ochrona i formowanie fortepianowe wyposażone w szuflady zawierające solar solarny, masy antygasowe, Rękawiczki robocze, wojskowa pudełko na pogotowie, składany ołtarz, lina, grupa elektrogeniczna i zbiorniki paliwa. [2]
Silniki [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Model | Lata | Silnik | Moc | Para |
---|---|---|---|---|
1500 | 2007–2013 | 4,3 l Vortec 4300 V6 | 195 CV | 260 nm |
2007–2008 | 4,8 L. Vortec 4800 V8 | 295 CV | 305 nm | |
2009 | 305 nm | |||
2010–2013 | 302 CV | 305 nm | ||
2007–2009 | 5.3 L. Vortec 5300 V8 | 315 CV | 338 nm | |
2010–2013 | 315 CV | 335 nm | ||
2007–2008 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 367 CV | 375 nm | |
2009 | 367 CV | 375 nm | ||
2009–2013 | 6.2 L. Vortec 6200 V8 | 403 CV | 417 nm | |
2500HD/3500HD | 2007–2008 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 353 CV | 373 nm |
2009-2014 | 360 CV | 380 nm | ||
2007-2010 | 6.6 L. Duramax V8 | 365 CV | 660 nm | |
2011–2014 | 397 CV | 765 nm | ||
Silverado xfe | 2009 | 6.0 L. Vortec 6000 V8 | 332 CV | 367 nm |
Silverado Hybrid | 2009-2013 |
Wojskowa wersja Silverado z 2003 roku, zatytułowana Milcots (IE „„ zmilitaryzowana komercyjna nieruchoma ”lub potocznie„ Milverado ”) został przekazany armii kanadyjskiej.
Recent Comments