Andrew Cunningham – Wikipedia

Lord Andrew Browne Cunningham, I Visconte Cunningham (Dublin, 7 stycznia 1883 r. – Londyn, 12 czerwca 1963 r.) Był to brytyjski admirał, jeden z najbardziej znanych podczas II wojny światowej.

Andrew Browne Cunningham urodził się 7 stycznia 1883 r. W Dublinie. Jego ojciec, profesor John David Cunningham (profesor anatomii w Trinity College w Dublinie) i jego matka, Elizabeth Cumming Browne, byli szkockim pochodzeniem.

W okresie dojrzewania młody Cunningham wykazywał wczesne zainteresowanie statkami i morzem, decydując się na wejście do królewskiej marynarki wojennej. Wystąpił na Britannia Jako kadet mariny 15 stycznia 1897 r., Gdzie poznał innego młodego człowieka przeznaczonego do stawki podczas II wojny światowej: James Somerville.

Wylądował z Britannia Cunningham został wysłany do Południowej Afryki, gdzie służył na pokładzie krążowników Lis To jest Doris . W 1900 r. Był częścią Brygady Marynarki Wojennej w celu wsparcia operacji angielskich podczas wojny w Bora. W grudniu 1900 r. Wrócił do Anglii, a 14 marca 1903 r. Został awansowany na podporucznik. Wyruszył na statek bitwy Nieubłagany Na Morzu Śródziemnym wkrótce został przeniesiony do niszczyciela Szarańcza Tam, gdzie po raz pierwszy miał możliwość zapoznania się z morzem, który później stałby się jego głównym satem operacyjnym. Promowany porucznik w marcu 1904 r. Wystąpił zawsze w Morzu Śródziemnym, na krążownikach Scylla To jest Suffolk .

Wracając do Edynburga w 1908 roku HM Torpedo Boat 14 , szybko za nim niszczyciel Sęp To jest Kozioł sarny . W grudniu 1910 r. Cunningham przejął dowództwo nad Skorpion (Niszczyciel należący do klasy Pies gończy ), z którym uczestniczył w pierwszej wojnie światowej, zasługując na Wyróżnione zamówienie serwisowe .

Nel 1913 Cunningham e lo Skorpion Zostali odesłani z powrotem do Morza Śródziemnego, gdzie, w wyniku wybuchu działań wojennych, byli zaangażowani w dążenie do niemieckiego krążownika Goben Aw 1915 r. Brali udział na wsi Dardanelli. Podczas tej kampanii Cunningham był zaangażowany w operacje towarzyskie, lądowanie żołnierzy i minimum/malejąc. Zgodnie z wartością i kompetencją wykazaną podczas kampanii Dardanelli w dniu 14 marca 1916 r. Przyznano mu bar Wyróżnione zamówienie serwisowe .

Pod koniec działań wojennych w 1918 roku Cunningham go porzucił Skorpion I zatrudnił polecenie Ofelia U podstawy przepływu Scapa, a następnie stał się częścią dowodzenia konieczności sprawdzania Cieśniny rękawa. Dzięki jego niezaprzeczalnym cechom dowodzenia morskiego Cunningham został zauważony przez jego dowódcę, odbiorcę Rogera Keyesa, który wybrał go do dowodzenia Swiftsure w operacji, która przewidywała blok portu Ostend. Ta operacja została cofnięta trzy dni przed datą zaplanowaną na wykonanie, ale nie uniemożliwiło to otrzymaniu Cunningham w lutym 1919 r. Wyróżnione zamówienie serwisowe motywowane genialnym zachowaniem odbywającym się podczas operacji przeprowadzonych do Dessera.

W 1919 roku Cunningham ponownie przyjął dowództwo niszczyciela, Ogień morski i został wysłany na Morze Bałtyckie, gdzie jego cechy dowodzenia przyniosły mu drugi bar na Wyróżnione zamówienie serwisowe . Porzucił dowództwo i wrócił do Edynburga, awansował na kapitana, a po krótkim okresie jako przełożony zniszczenia niemieckich fortyfikacji w Helgoland został mianowany dowódcą 6. Fleaning Niszczyciel, który miał bazę w Szkocji.

W 1926 r. Cunningham stał się flagą odbiorcy Sir Waltera Cowan, dowódcę brytyjskiej marynarki wojennej dla dzielnic Ameryki Północnej i Indii Zachodnich.

Okres drugiej wojny światowej [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Seria promocji w latach 30. XX wieku poparła oszacowanie władz wobec jego osoby:

Podczas drugiej wojny światowej Cunningham był w stanie podkreślić jego niezwykłe umiejętności taktyczne i strategiczne, działając przeciwko włoskiej fladzie, do których zadał ciężkie strzały:

• Nocny atak aerozilucji w marynarce wojennej Taranto (Night of Taranto, 11-12 listopada 1940 r.);
• Bombardowanie marynarki wojennej Genui z 9 lutego 1941 r., Niecałe dwa miesiące przed wydarzeniami Capo Matapana, kiedy z mistrzowską akcją, wykonane kilka kilometrów od jednej z najważniejszych baz krajowych (La Spezia), chciała pokazać odważne oraz wolność ruchu i działanie brytyjskiej marynarki wojennej w środku włoskiej przestrzeni morskiej ^[Pierwszy]
• Bitwa o Capo Matapan (28 marca 1941 r.).

We wszystkich tych operacjach prawie zawsze utrzymywał inicjatywę, bezpośrednio wspierając ofensywę ósmej armii brytyjskiej w Afryce Północnej.

Opuszczając polecenie w marcu 1942 r., Wrócił do Waszyngtonu. W listopadzie 1942 r. Koordynował operacje lądowe w północnej zachodniej Afryce. 21 stycznia 1943 r. Został awansowany na admirał floty. W lutym 1943 r. Powrócił w miejscu dowódcy naczelnego floty Morza Śródziemnego, aw lipcu 1943 r. Reżyserował lądowanie na Sycylii. We wrześniu tego samego roku otrzymał poddanie włoskiej floty na Malcie.

Andrew Cunningham był wówczas pierwszym władcą morza od 5 października 1943 r. Do 6 czerwca 1946 r. W 1945 r. Wychował się do Paria, jako Baron Cunningham z Hyndhope. W następnym roku Giorgio podniósł go do stopnia wicehrabia. Napisał także autobiografię: Odyseja żeglarza , z 1951 roku.

W 1953 roku, jako maksymalne uznanie swojej kariery, został zainwestowany w funkcje Pana Wielkiego Intencji, z okazji koronacji królowej Elżbiety II ^[2] .

Jego brat, Sir Alan Gordon Cunningham, był generałem armii brytyjskiej znanym ze swoich działań we wschodniej Afryce.

Brytyjskie wyróżnienia [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Obce wyróżnienia [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

• Giorgio Giorgerini, Wojna włoska na morzu. Marynarka wojenna między Vittorią a porażką 1940–1943 , Milan, Mondadori, 2001.