Superstareactor – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.

after-content-x4

. Superstareactor Lub naddźwiękowym statoreaktor spalania , również zwrócone Superstato ( Scramjet Dla Supersoniczny spalanie Ramjet W języku angielskim) jest ewolucją Stateactor, systemu reakcyjnego według reakcji samolotu, który może osiągnąć prędkości robocze większe niż Mach 6.

Schemat funkcjonowania gwiazd.

Domena lotu (prędkość Macha) i wydajność (specyficzny impuls) różnych rodzajów silników odrzutowych.

Klasyczny StateActtor (z spalaniem poddźwiękowym) jest ograniczony prędkością przez skuteczność jego rozbieżności wejściowej. To musi przynieść prędkość powietrza wokół Mach 0,5, aby móc uzyskać stabilne i skuteczne spalanie.

W supermormicznym czynniku różnica polega na tym, że spalanie, wewnątrz silnika, odbywa się z prędkościami naddźwiękowymi (rzędu Mach 2 dla płaszczyzny eksperymentalnej bez amerykańskiego pilota X-43A). Ogranicza to niezbędne spowolnienie w powietrzu zewnętrznym, a zatem teoretycznie umożliwia osiągnięcie wyższych prędkości. Teoretycznie, ponieważ to spalanie musi wygenerować wystarczającą ilość ciągu, aby utrzymać takie prędkości.

after-content-x4

Główna trudność w projektowaniu takiego silnika polega na kontrolowaniu spalania paliwa z prędkością naddźwiękową (wszystkie paliwa nie są odpowiednie; wodór od dawna jest jedynym skutecznym paliwem dla tego typu silnika; paliwo; Typ wojskowy jest również używany [[[ Pierwszy ] ). Wyjaśnienie wynika z czasu spalania paliwa. Cząsteczki paliwa typu nafty zajmują zbyt długo, aby spalić w komorze spalania (kończąc na płaszczeniu w dyszy). Rezultatem jest mierny nacisk. Dodatkowo trudność w opracowywaniu materiałów zdolnych do oporu ciepła i generowanych ograniczeń mechanicznych. Wreszcie, taki silnik jest odpowiedni tylko do prędkości hipersonicznych (między Mach 5 a Mach 15 w przybliżeniu) i nie może działać poniżej tych prędkości. Dlatego musi być powiązane z innymi rodzajami silników, aby móc osiągnąć te prędkości.

Superstato jest obecnie silnikiem eksperymentalnym; Rzadkie przeprowadzone hipersoniczne loty trwały tylko kilka sekund, podczas których urządzenie po prostu utrzymało swoją prędkość. Powinien jednak, w stosunkowo odległej przyszłości, wyposażyć samoloty hipersoniczne, których misje nadal pozostają, lub pociski, do bombardowania krótkim czasem reakcji. Można go również wykorzystać jako drugie piętro rakiety cywilnej (na przykład do wysyłania sondy kosmicznej, która wymaga dużej prędkości), chociaż szybki rozrzedzenie dwoksygenu atmosferycznego na wysokości limitów tego zastosowania.

Oto kilka obecnych programów badawczych Superstato:

  • Kholod (Rosja) osiągnął Mach 5,7 . [[[ 2 ] I Mach 6,4 . przez 77 sekund;
  • Hyshot (Australia) osiągnął Mach 7 Przez 5 sekund , I Mach 8 . ;
  • NASA X-43 Scramjet (Stany Zjednoczone) dotarło od krótkiego czasu, Mach 9,1 . ;
  • Boeing X-51 (Stany Zjednoczone) osiągnął Mach 6 . ;
  • Przejście pocisku wycieczkowego cyrkonu Mach 8 za swój inauguracyjny lot .
  • Xingkong 2 lub Starry Sky 2 (Chiny), po utrzymaniu Mach 5,5 dla 7 min przez własne paliwo, osiągnięte Mach 6 . [[[ 3 ] ;
  • Programy Prometheus/LEA (mieszany silnik STATO, zarówno StateActtor, jak i Superstareactor), jak i ASN4G Studies (następca pocisku ASMPA) prowadzone we Francji przez Oneera i MBDA.

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

O innych projektach Wikimedia:

after-content-x4