FV101 Scorpion – Wikipedia
| FV101 Skorpion | |
 Skorpion irlandzkich sił obronnych w manewrach na tłustym terenie. |
|
| Charakterystyka usługi | |
|---|---|
| Praca | 1970-1994 (armia brytyjska) |
| Użytkownicy | Wielka Brytania, Belgia, Irlandia i dwadzieścia dwa inne kraje |
| Konflikty | Wojna Iran-Irak Wojna Falkland Wojna w Zatoce Bitwa Zamboanga |
| Produkcja | |
| Projektant | Alvis |
| Rok projektowy | 1964 – 1970 |
| Producent | Alvis Automobile Factory w Coventry |
| Produkcja | ~ 3000 kopii |
| Warianty | Scimitar, Scorpion 90 |
| Główne cechy | |
| Załoga | 3 (Szef rydwanów, kierowca i strzelec) |
| Długość | 4.36 M |
| Szerokość | 2.18 M |
| Wysokość | 1.92 M (wieżowa dachowa) 2.10 M (Crown of Toureleau Episcopes) |
| Msza w walce | 6.8 T pusty 7.94 M w kolejności bojowej |
| Chodowanie (grubość/pochylenie) | |
| Typ | stop aluminium 7039 |
| Uzbrojenie | |
| Główna broń | armatnia z niskim wysiłkiem, aby odrzucić królewską ordnance L23A1 z 76 mm (40 skorup) |
| Wtórna broń | Koncentryczny karabin maszynowy L43A1 z 7,62 mm (3000 strzałów) |
| Mobilność | |
| Silnik | Jaguar xk Benf, online sześciokłylindrowy |
| Moc | 195 Ch (145 kW ) |
| Przenoszenie | Samocierpliwe koła zębate TN-15 półautomatique (7 z 7 -latu) Z różnicowym potrójnym kierunkiem |
| Zawieszenie | batony skrętne |
| Prędkość drogi | 80 km/h na drodze |
| Moc masowa | 26 CH/T. |
| Zbiornik | 423 L |
| Autonomia | 640 km |
modyfikator  |
|
. FV101 Skorpion jest lekkim opancerzonym pojazdem pancernym. Brytyjskie uznanie i wsparcie pożarowe z pojazdu pancernego CVR (t)
Jest to jeden z najszybszych osłoniętych na świecie z radzieckim BT-7 [[[ Pierwszy ] .
Został zaprojektowany jako szybki i aerotransportowy pojazd rozpoznawalny. Pierwszy prototyp tej serii zaprojektowany przez Fighting Vehicles Research and Development Establishment, który w 1970 roku stał się pojazdem wojskowym i inżynierskim (W) został zbudowany 23 stycznia 1969 r.
Pierwszy prototyp tej serii został zbudowany 23 stycznia 1969 r.
Testy odbyły się w Australii, Abu Zabi, Iranu i Kanadzie. Odnieśli sukces. W maju 1970 r. Alvis otrzymał zamówienie na produkcję 2000 pojazdów rodzinnych, których pierwsze kopie zostały dostarczone w 1972 r. Do pułków 17/21. rzutów (w czasie rozmieszczonym w zachodnich Niemczech), chociaż pojazd nie oficjalnie nie był oficjalny pojazd Wejdź do służby do 1973 roku.
Cztery Scorpion, cztery FV-107 Scimitar i FV-106 Samson z rozwiązywania problemów były szeroko stosowane przez domowe jednostki kawalerii podczas wojny w Malouine w 1982 roku. Były to jedyne pojazdy pancerne w armii brytyjskiej w służbie w tym konflikcie. Rzeczywiście, ze względu na ich niskie ciśnienie naziemne ze względu na ich ograniczoną wagę, zbiorniki te były jedynymi, którzy mogli krążyć na gąbczastych glebach Wysp Falkland. Jeden jest zniszczony, a drugi uszkodzony przez kopalnię.
Jego zdolności terenowe zostały wykazane, gdy przywódca rydwanów, skaczący z jego maszyny, utopił się w bagnach, podczas gdy jego skorpion poruszał się tam bez problemu. [Ref. niezbędny]
Jest on również rozmieszczany na kilkudziesięciu egzemplarzach przez armię brytyjską podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku.
Armia Iranu zatrudniła ich podczas wojny Iran-Irak.
Scorpio usunięto ze służby Wielkiej Brytanii w połowie lat 90. XX wieku z powodu braku ewakuatora dymu na lufie, wady, która może spowodować zatrucie załogi w przypadku ciśnienia NBC. Ramy zostały ponownie wykorzystane za pomocą wieżyczek FV-721 (W) W celu zbudowania nowego pojazdu do rozpoznawania koła, szabla (W) , który jest bardzo podobny do Scimitar FV-107.
Kanadyjska opancerzona kuguar AVGP zbudowana na 195 jednostkach z 1976 mm [[[ 2 ] Dopóki się nie wycofa w 2005 roku.
Armia filipińska zmodernizowała kilka i uzyskała w 2014 r. 14 Turret Scorpion, aby zainstalować je na M113 [[[ 3 ] .
Uzbrojenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Scorpion Dwupaset wieżyka jest uzbrojona w armatę L23A1 z niskim wysiłkiem cofania kalibru 76 mm . Canon L23A1 to o 25% lżejsza wersja armaty L5A1 tego samego armanta kalibru, opancerzonego maszyny rozpoznawania saładni, również wyprodukowanej przez Alvis.
Czterdzieści pocisków 76 mm są poruszone, dziesięć jest w gotowym stojaku do użycia. System filtracji i ciśnienia NBC zainstalowany z tyłu podwozia może zostać zdemontowany, aby zrobić miejsce dla pięciu dodatkowych skorup [[[ 4 ] .
Podróż armaty na miejscu wynosi od -10 ° do +35 °, co pozwala na leczenie celów na obszarach miejskich lub górzystych.
Ze względu na koszty i prostotę punktowanie witryny i depozytu odbywają się za pomocą korb. Silnik elektryczny został oferowany jako opcja dla modeli sprzedanych do eksportu.
Zakres amunicji 76,2 × 230R dostępny w momencie Canon L23A1 z 76 mm Obejmuje:
- L29 Hesh-t : Wybuchowa skorupa z miażdżącą głową, jest w stanie wygenerować serie za stalową płytką pancerza po 100 mm gruby z 50% szczęścia. Jego początkowa prędkość jest 535 SM Dla wagi 7,4 kg .
- L24 on : Wybuchowa powłoka fragmentacyjna.
- L32 SMK-BE : skorupa z białym fosforem.
- L42 dzisiaj : pouczająca skorupa.
- L33 Canister : skuteczna blisko obrony do 100 M .
Konseksualny karabin maszynowy L43A1 uzupełnia główne uzbrojenie, jest napędzany przez pas do 200 wkładów. Karabier maszynowy jest również używany jako broń regulacyjna do dostosowania strzelania w celu oszacowania punktu uderzenia skorupy 76 mm . Trzy tysiące do trzech tysięcy czterysta wkładów jest zmiecionych.
Scorpion przyjmuje również osiemnaście granatów dymowych, które zostały nazwane na potrójne wyrzutnie dymu wynoszące 66 mm zamontowane po obu stronach wieży.
Środki obserwacji i akwizycji [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Chaf Chef [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Tereau of Char Leader ma koronę siedmiu episkopów.
- Binoczny peryskopowy wizjer nr 71, ma dwa powiększenia: × 1 i × 10. Pierwszy oferuje pole widzenia 85 °.
Artylerzysta [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Dwa episkopy do bezpośredniej obserwacji w pobliżu pojazdu.
- Podobnie jak szef Char, ma także lornetkowy peryskopowy wizjer nr 54, ale tym razem z powiększeniami × 1 i × 8.
- Resztkowe intensyfikacja światła wizjera Precision Precision Industries SPAV L2A1 lub L3A1 jest zamontowany po prawej stronie wieży. Umożliwia strzelanie w warunkach nocnych. Ma dwa powiększenia: × 1,6 i × 5,8.
Szofer [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Ma unikalny episkop oferujący duże pole widzenia.
Mobilność [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Skorpion ma sześci cylindrów silnik benzynowy Jaguar XK z chłodzeniem cieczy o mocy 195 BHP ( 197 Ch ) Dla przesunięcia jest 4.2 ℓ .
Silnik ten został wybrany ze względu na jego korzystny stosunek powerowy (jego blok silnika jest aluminium), a także jego natychmiastową dostępność na rynku, a silnik jest wówczas produkcji w Jaguar od 1965 roku.
Aby zagwarantować jego działanie za pomocą gatunków o niskim indeksie oktanowym, szybkość kompresji zmilitaryzowanego silnika XK została zmniejszona o 9: 1 do 7,75: 1, a moc przeszła z 265 BHP o 195 BHP . Właściwy stosunek punktu powerowy skorpiona pozwala mu osiągnąć prędkość 48 km/h W 18 sekund, jego maksymalna prędkość, na drodze 80 km/h .
Scorpion ma specyfikę posiadania wentylatora mieszanego przepływu (zarówno odśrodkowego, jak i osiowego) zaprojektowanego przez Aircrew Fans Ltd, jest szczególnie cichy dzięki szkoleniu przez duży pas ząbkowanych akcesoriów [[[ 4 ] .
Silnik jest połączony z półautomatycznymi biegami biegów TN 15, która jest zmniejszoną skalą skrzyni biegów Merritt-Wilson TN 12 używanej przez Chieftain Combat Chariot.
Ta skrzynia biegów ma siedem raportów z przodu i siedem w tle, przejście zębate jest wykonane jak motocykl z pedałem, który może zapewnić impulsy w górę iw dół. Pudełko zawiera tak zwany „regeneracyjny” kierunek z różnicowym potrójnym.
Pociąg Rolling typu Christie z pięcioma rolkami na gąsienicę, bez rollerów przewoźników. Zawieszenie obejmuje dziesięć batonów skręconych oferujących pionową podróż 300 mm .
W celu zmniejszenia hałasu przewodu, korona każdego bagotów pokryta jest elastomerami poliuretanowymi, kamyki łożyska aluminiowego krążyły gumki, a gąsienice pokryte gumowymi rękawami.
Skorpion jest doskonale spławiony; Wzmocniona nylonowa spódnica flotacyjna, którą można wznieść wokół górnej części podwozia, gąsienice zapewniają napęd zbiornika w wodzie z prędkością 6,4 km/h.
Ochrona [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Podwozie i wieżca skorpiona wykonane są z montażu spawanych arkuszy w stopie aluminium 7039 (cynk-magnet-aluminium), oferując ochronę balistyczną przed kulkami perforantu 12,7 mm na przednim łuku i przeciwko perforanckim kulkom o 7,62 NATO. i tył pojazdu opancerzonego.
Ten stop 7039 jest również używany przez amerykańskie pojazdy pancerne M551 Sheridan, a częściowo na Bradley.
. Scorpion 90 to wersja przeznaczona do eksportu i wyposażona w 90 -długotrwały armat mm Cockerill M.K3 M-A1. Jest rozpoznawalny przez jego widoczny hamulec jamy ustnej. Uposusza armie indonezyjskie, malezyjskie i wenezuelskie.
Pojazdy rodzinne CVR (t) pochodzą z tego samego podwozia.
W sumie około 4000 pojazdów rodzinnych CVR (T) produkowano w Wielkiej Brytanii i Belgii do połowy lat 90.
Linki wewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- AVGP, kanadyjski pojazd pancerny z kółkami wyposażonymi w wieżę skorpiona
Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments