Automotive Leghtinging – Wikipedia

AL – oświetlenie motoryzacyjne został utworzony w 1999 r. Po wspólnym przedsięwzięciu włoskiej grupy Magneti -Marelli – Division – i niemieckiego Roberta Boscha GmbH (K2 Lighting Division).
Była to okazja do połączenia ich technologii w bardzo specyficznym polu oświetlenia samochodu.

Z 2001 r. Magneti-Marelli zwiększył swój przyczepność we wspólnym przedsięwzięciu, przechodząc do 75% grupy, aby przejąć pełną nieruchomość w 2003 r.

Utworzenie oddziału oświetlenia Magneti Marelli w grupie Magneti Marelli pochodzi z 1988 roku z przejęciem rodaku Carello Spa, jednej z najstarszych firm oświetleniowych samochodów.

• 1912: Carello przedstawia jedno z pierwszych europejskich elektrycznych reflektorów,
• 1913: Bosch -Lighting – przedstawia jeden z pierwszych kompletnych systemów latarni morskiej, baterii i alternatora,
• 1930: Bosch robi swoje pierwsze żarówki dla świateł mgły, tylnych świateł i przystanków,
• 1931: Magneti-Marelli zaczyna wytwarzać oświetlenie dla pociągów,
• 1957: Bosch łączy w tej samej jednostce latarni morskiej o niskiej i wysokiej wiązce oraz wskaźnik. Carello ma pierwszy asymetryczny odbłyśnik,
• 1962: Carello przedstawia jedno z pierwszych zastosowań żarówek halogenowych,
• 1964: Carello przedstawia jedną z pierwszych żarówek mgły halogenowej,
• 1967: Carello produkuje JOD 170, latarnię morską z podwójną żarówką,
• 1972: Bosch ma podwójną latarnię morską z żarówką H4,
• 1981: Pierwsze systemy PES na świecie są prezentowane,
• 1987: Magneti-Marelli Messes Lighting Group,
• 1988: Magnqui Marcelli Rachète Son Realac County Italian Carlo Spa,
• 1991: Bosch przedstawia pierwszy system Xenon,
• 1997: Magneti Marelli przedstawia pierwszy system światła LED dla Maserati,
• 1999: AL – Automotive Lighting Wspólne przedsięwzięcie jest tworzone między Bosch (K2) i Magneti Marelli, 50-50%,
• 2001: Grupa Seima, producent tylnych świateł, jest przejmowany przez Magneti-Marelli. Grupa SEIMA SPA obejmuje firmy AXO, Yorma i Seima Italiana. Po tym przejęciu dystrybucja akcji w J.V. Zmiana: Magneti Marelli 75% i Bosch 25%,
• 2003: A.L. przedstawia pierwszy dynamiczny sygnał nawigacyjny w krzywej na BMW 3 Cabrio. A.L. sprzedaje jedno z pierwszych tylnych świateł LED na świecie (Peugeot 307 cm3). Magneti-Marelli kupił wszystkie akcje Bosch w Contreprise Automotive Lighting,
• 2004: A.L. Materiały w stanie społecznym Magna-Marches,
• 2005: Magneti Marelli nabywa Mako, turecki producent oświetlenia samochodów. Automotive Lighting rozpoczyna budowę nowej fabryki w Chinach.

Różne lokalizacje na świecie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ameryka północna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Juarez (Mex)
• Querétaro (MEX)
• Detroit (USA)

Ameryka Południowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Europa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Jihlava (CZ)
• Brotterode (d)
• Reutlingen (D)
• Barcelona (ESP)
• Trappes (78), biuro projektowe i zarządzanie komercyjnie France (FR)
• St. Julien du Sault (89), tylna produkcja światła (FR)
• Tolmezzo (ITA)
• Venaria (ITA)
• Sosnowiec (PL)
• Ryazan (Rosja)
• Bursa (tr)

Azja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Wuhu (CHN)
• Szanghaj (CHN)
• Yokohama (JP)
• Penang (my)

Obrót 2006: 1400 m €

• Dystrybucja przychodów:
  • Produkcja przed: 17,5 mln EUR
  • Produkcja tylnego światła: 17,4 mln EUR
  • Inne (elektronika, pneumatyczne, hydrauliczne, kontrola): 17,0 mln EUR

• Wydajna produkcja: 10 900 pracowników
• R&D Workforce: 585 Inżynierów

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]