Siedziba Führera – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
Homonimiczne artykuły patrz FHQ.
. Siedziba Führer , po niemiecku Przywództwo , skrócony FHQ , to nazwa nadana generałom zbudowanemu dla Führera, Adolfa Hitlera, jako dowódca -in -egiew niemieckich sił zbrojnych [[[ A ] Przed i podczas II wojny światowej.
Wśród najbardziej znanych możemy zacytować:
W 2023 r , najlepiej zachowane ze wszystkich jest: WolfsschLucht II , na północy Francji w pobliżu wioski Margival (Aisne).
Naprawiono generałów [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Poniższa tabela zawiera:
- Lista dziesięciu okręgów ogólnych, które zostały użyte (co najmniej jeden dzień) przez Führera [[[ B ] ;
- Następnie lista tych, którzy nie byli używani przez Hitlera [[[ B ] , zwłaszcza jeśli nie zostały ukończone.
N ° | Nazwa | Inne nazwy | Lokalizacja | Początek budowy | Ukończenie | Używane jako siedziba główna w Führer |
---|---|---|---|---|---|---|
Pierwszy. | Adlerhorst [[[ Pierwszy ] | Mühle (OT) Projekty budowlane z Stock k Projekt budowlany c |
Zły Nauheim, rzesza Niemiecki | Tak | Tak: używany przez Hitlera podczas bitwy o Ardennes (od ma ) | |
2. | System na południe [[[ Pierwszy ] | Serce Askanii | Strzyżów (All. Strezow), Pologs | Tak | Tak: Hitler spotyka tam Benito Mussolini I [[[ Pierwszy ] | |
3. | Berghof [[[ 2 ] | nic | Obersalzberg, Berchtesgaden, rzesza Niemiecki | Około 1934 roku | Tak | Tak, ale nie zwykle oznaczane jako siedziba główna w Führerze |
4. | Felsennest [[[ 3 ] | nic | Rodert, Bad Münstereiifel, rzesza Niemiecki | nieznany | Tak | Tak: używane przez Hitlera w maju 1940 roku [[[ C ] |
5. | Bunkier kierowcy [[[ 4 ] | nic | Berlin, rzesza Niemiecki | I | Tak | Tak: Hitler zajmował go od stycznia 1945 r. ; Jednak zwykle nie są wyznaczone jako siedziba główna w Führer |
6. | Tannenberg [[[ 5 ] W [[[ D ] | nic | Freudenstadt/kniebis, rzesza Niemiecki | Tak | Tak: Na , po kampanii francuskiej | |
7. | wilkołak [[[ Pierwszy ] | Eichenhain | Vinnytsia, związek Radziecki | Tak | Tak | |
8. | Wolfsschanze [[[ 6 ] | Askania Nord | Rastenburg rzesza Niemiecki | Tak | Tak: Na [[[ To jest ] | |
9. | Wolfsschlucht i [[[ 7 ] | nic | Brûtle-the-pi-wycenione przez Couvin, Belgia | Tak | Tak: Na [[[ F ] | |
dziesięć. | WolfsschLucht II [[[ Pierwszy ] | W2 | Margival, Francja | Tak | tak , pewnego dnia [[[ G ] | |
11. | Pośrodku [[[ Pierwszy ] | Askania | Tomaszów Mazowiecki, Pologs | Tak | Nie : używane tylko przez przemysł | |
dwunasty. | System RIESE [[[ 2 ] | nic | Waldenburg, rzesza Niemiecki | Nie | Nie | |
13. | Jaskinia niedźwiedzia [[[ 8 ] | nic | Smolensk, związek Radziecki | Tak | Nie : używane tylko przez Centrum grupy armii | |
14. | Olga [[[ 2 ] | nic | Przy 200 km na północ od minsk, związek Radziecki | Nie | Nie | |
15. | S 3 [[[ 2 ] | Wolfsturm W Olga W itp. | Ohrdruf, rzesza Niemiecki | jesień (?) | Nie | Nie |
16. | Siegfried [[[ 2 ] | nic | Ślach, rzesza Niemiecki | 1943 | Tak | Nie |
17. | Waldwiese [[[ 8 ] | nic | Glan-Münchweiler, rzesza Niemiecki | Tak | Nie | |
18. | Zamek wodny [[[ 8 ] | nic | Pskov (Plesau), związek Radziecki | Tak | Nie : przypisane do Grupa wojskowa na północ | |
19. | WolfsschLucht III [[[ 2 ] | W3 | Saint-Rimay, Francja | Nie | Nie | |
20. | cygański [[[ 2 ] | Brunhilde | Angevillers, Francja | Nie | Nie |
Generałowie mobilni [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Specjalny pociąg ( Specjalny pociąg pociągu Lub Ameryka ) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Specjalny pociąg Führer, Specjalny pociąg pociągu W języku niemieckim wyznacza pociąg często używany przez Adolfa Hitlera do podróży przez Europę między różnymi dzielnicami ogólnymi (patrz poniżej)
Istniały również dwa pociągi duchów, aby toczyć się z przodu i za tym pociągiem i służyć jako przynęta [[[ dziesięć ] . Miasta przybycia pociągu były często wybierane ze względu na obecność tunelu, pozwalając na pomieścić długi pociąg bombardowania [[[ dziesięć ] .
Dokładny skład Specjalny pociąg pociągu nie jest znane z pewnością, jednak wiele szczegółów ujawnia informacje o wyjściu „Bln 2009” , kiedy pociąg zaczął od Anhaltera Bahnhof w Berlinie Dotrzeć do Wolfsschanze . .
Szesnaście lub siedemnaście pojazdów tworzących pociąg na około 430 metrów [[[ dziesięć ] , są w kolejności [[[ 2 ] :
- dwie lokomotywy w wielu jednostkach;
- Wagon bojowy ( Samolot ) Uzbrojony w dwie armaty anty -powietrzne [[[ dziesięć ] ;
- furgonetka bagażu;
- . Wózek , samochód zarezerwowany do użytku osobistego Hitlera; Ten wagon zostaje spalony w Austrii przez SS Następnie wrócił do Niemców [[[ dziesięć ] .
- . Samochód dowodzący (samochód dowodzenia), w tym sala konferencyjna i centrum telekomunikacyjne;
- . Towarzyszące polecenia , dla Führerbeleitkommando (jednostka SS odpowiedzialna za ochronę Hitlera, 26 mężczyzn [[[ dziesięć ] );
- samochód w jadalni;
- dwa samochody dla gości;
- . Samochód do kąpieli (Samochód łazienkowy z marmurową wanną [[[ dziesięć ] );
- Drugi samochód w jadalni;
- Dwa samochody sprawdzone w przewodzie;
- I Samochód prasowy (Samochód prasowy);
- druga furgonetka bagażu;
- Ostatni wagon bojowy Samolot .
Inne pociągi specjalne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Były inne specjalne pociągi ( Specjalny pociąg po niemiecku) używany przez dygnitarzy lub przywódców wojskowych reżimu [[[ Pierwszy ] W [[[ 8 ] Jak Göring lub Himmler [[[ dziesięć ] :
- Pociąg ministerialny (Szkolenie ministrów) używane przez Ribbentrop i Himmler;
- Specjalny pociąg „Afryka” (nazywane również „Braunschweig” ), używany przez głowę wysokiego dowodzenia niemieckich sił zbrojnych ( Głowa polecenia WEHRMACHT HIGH (głowa OKW) ) [[[ H ]
- Specjalny pociąg „Azja” (nazywane również „Pomerania” ) Używany przez Hermanna Göringa [[[ I ] ;
- Specjalny pociąg „Atlantic” (nazywane również „Auerhahn” ), używany przez dowódcę Kriegsmarine -in -In [[[ J ] ;
- Specjalny pociąg „atlas” (nazywane również „Franken” ), sprzęt dowodzenia używany przez personel operacji sił zbrojnych ( Personel zarządzania Wehrmacht );
- Specjalny pociąg „enzian” , pociąg dowodzenia używany przez usługę wywiadowczą Luftwaffe ( Siły Powietrzne );
- Specjalny pociąg „Wschodnia Prus” (nazywane również „Specjalny pociąg 4” ), używany przez wysokie dowództwo armii ( Wysokie dowództwo armii (OKH) ) [[[ k ] ;
- Specjalny pociąg „Robinson 1” , używane przez polecenie Luftwaffe;
- Specjalny pociąg „Robinson 2” , używane przez zastępcę szefa sztabu Luftwaffe [[[ L ] ;
- Specjalny pociąg „Styria” (nazywane również „Heinrich” I „Transport 44” ) używany przez Himmlera;
- Specjalny pociąg „Westfalen” , używane przez Ribbentrop;
- Specjalny pociąg „Württemberg” , używany przez zastępcę szefa heera ( Gen. St.D. H. – szef sztabu armii ) [[[ M ] .
Notatki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Podczas drugiej wojny światowej niemieckie siły zbrojne obejmowały Wehrmacht i Waffen-SS; Sam Wehrmacht składał się z: Heer (armia), Luftwaffe (siły powietrzne) i Kriegsmarine (The War of War).
- Przechowywanie jest w kolejności alfabetycznej, w każdej kategorii: 1 O używany; 2 O nieużywany.
- Podczas Pierwszy Odnośnie część kampanii francuskiej.
- Nie mylić z Tannenbergiem, wioską Prussia-Orientale, gdzie Tannenberg Battles , w pobliżu Rasttenburga, który w rzeczywistości jest lokalizacją kolejnej siedziby, w tym przypadku najczęściej odwiedzanym przez Führera, Wolfsschanze .
- Na więcej niż 800 dni , jest to zatem siedziba główna, która była najczęściej używana przez Führera; To jest również miejsce, w którym nieudany atak na w której Hitler uciekł z śmierci z powodu sprzyjających przypadkowych okoliczności.
- Podczas 2 To jest część kampanii francuskiej.
- Podczas bitwy o Normandię.
- W latach 1938–1945 funkcja ta została zapewniona przez Keitel, który nie był dowódcą naczelnego Wehrmachta, ponieważ sam był Hitlerem w latach 1938–1945.
- Commander -in -Chief of Luftwaffe.
- Ta funkcja jest dostarczana przez admirałów Raeder (aż do ) Puis Dönitz.
- Dowódca -in -efief armii jest Brauchitsch , data, z której Hitler wykonuje bezpośrednio funkcję.
- Koncentrując 1939 Mons na 1939 Mons Condenshanz, Scierik (W) Koller.
- Funkcję tę zapewnia głównie sukcesywnie przez Halder (1938–42), Zeitzler (1942-44), Heusinger (1944) i Guderian (1944-45).
Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Rozbój 1977, P. 48-51.
- Rozbój 1977, P. 2-3.
- Rozbój 1977, P. 4.
- Berlin Führerbunker: The Trzynasta dziura, Po bitwie , Non.61 Special Edition (cały)
- Rozbój 1977, P. 18.
- Rozbój 1977, P. 28.
- Rozbój 1977, P. dziesięć.
- Kwatera główna dowódcy „Zarchiwizowana kopia” (wersja 23 grudnia 2009 r. Archiwum internetowe ) z Archiwa federalne (Niemiecki, http://www.bundesarchiv.de )
P. 1-16 “> Rozbój 1977, wprowadzenie. To P. Pierwszy . _16-0 “> ↑- F-g. L., « Monster Hitlera », Punkt W N O 2606, W P. 33 (ISSN 0242-6005)
Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Beevor, powód, Berlin – upadek 1945
- Eberle, Henrik i Uhl, Matthias, Nieznany Hitler
- Hansen, Hans-Josef: FELSENNEST – PRZYPAMNOŚĆ SIEDZINEJ LINISTOWNIKA W EIFEL. Budowa, użycie, zniszczenie . Aachen 2006, Helios-Verlag, (ISBN 3-938208-21-X ) .
- Kuffner, Alexander: Przewodnik podróży w czasie Eifel 1933-45 . Helios, Aachen 2007, (ISBN 978-3-938208-42-7 ) .
- (W) Richard Rozbój W Przewodnik po centrali Hitlera: po bitwie W tom. 19, Londres, Battle of Britain International Ltd, ( Czytaj online ) .
- Ramsey, Winston G. (redaktor) i Posch, Tom (badacz), Berlin Führerbunker: The Trzynasta dziura, Po bitwie , Nr 61, wydanie specjalne , Battle of Britain International Ltd, 1988, Londyn
- Von Lorenthoves, Roland Freytag / Olançon, Françon, Francois: Z Hitlerem w bunkrze. Rekordy z siedziby kierownictwa lipiec 1944 r. – kwietnia 1945 r. . Berlin 2005, WJS-Publisher, (ISBN 3-937989-14-5 ) .
- Schulz, Alfons: Trzy lata w centrum głównym kierownictwu . Christiana-Verlag, Stein Am Rhein. 2. edycja 1997. (ISBN 3-7171-1028-4 ) .
- Seidler, Franz W./ Zeigert, Dieter: Siedziba kierownictwa. Rośliny i planowanie w II wojnie światowej . Monachium: Herbig 2000. (ISBN 3-7766-2154-0 ) .
Recent Comments