Napastnik supermarynowy – Wikipedia

. Supermarynowy atakujący jest brytyjskim samochodem myśliwskim. Był pierwszym aparatem odrzutowym Fleet Air Arm (British Naval Aviation).

Atak pochodzi z projektu Hunter Hunter Reaction Royal Air Force E.10/44. Ten projekt został uruchomiony, aby zapewnić tymczasowy w RAF podczas oczekiwania na Gloster E.1/44 (W) , aby być poprawą w meteorze Gloster, opracuj. Dwa projekty zostały odrzucone przez RAF i ostatecznie zdecydowały się na nowe polecenie Gloster Meteor i Havilland Vampire, pierwszych łowców odrzutowych RAF. W odpowiedzi Supermaryn zaproponowała opracowanie marynarki wojennej swojego projektu w Admiralicji. Prototyp atakującego, mianowany prototypem 392, odbył swój pierwszy lot 27 lipca 1946 r. W rękach pilota testowego Jeffrey Quill.

Projekt atakującego podjął laminarne proste skrzydła supermarynowego złośliwego, łowcy silnika z tłokiem, który miał zastąpić Spitfire, a ponadto atak był na początku nazywany „miejscem odrzutowym” po francusku: „Numerful to reakcja”. Atak cierpiał z powodu wielu błędów, które szybko go zastąpiły. Jeden z nich był spowodowany faktem, że utrzymywał ruletkę ogonową złośliwych ze względu na stopień ponownej definicji skrzydeł niezbędnych do przejścia z klasycznej konfiguracji do konfiguracji trójkołowej. To znacznie utrudniło zatwierdzenie lotniskowca. Ta sama konfiguracja sprawiła, że ​​podczas operacji z trawiastych terenów płonące gazy spalinowe stworzyły długą bruzdę w ziemi „tak szeroko, jak trzech mężczyzn” ^{[[[ Pierwszy ]} .

Pierwszy navalizowany prototyp ukradł 17 czerwca 1947 W rękach pilota testowego Mike’a Lithgow. Kontrola urządzeń przez floty powietrzne umieszczono Listopad 1949 . Aparat z pierwszej serii, który przyjął powietrze, był F.1 w 1950 roku 22 sierpnia 1951 Au be 800 Naval Air Squadron ^{[[[ 2 ]} . Uzbrojenie wariantu F.1 składało się na cztery pistolety po 20 mm Hispano MKV z 125 uderzeniami. Został napędzany przez turbojet rolls-Royce Nene MK.101.

Atak miał krótką karierę w flotowym ramieniu lotniczym, podczas którego nie uczestniczył w żadnym wypadku, został wycofany ze służby na linii frontu w 1954 r. Następnie pozostał w służbie w Rezerwacie wolontariatu Royal Naval (RNVR) W grudniu 1957 r., Ale nie brał udziału w żadnym zobowiązaniu wobec rządu, który nie chce inicjować rezerwistów podczas operacji na Suez. Atak został zastąpiony przez najskuteczniejszy jastrzębie morza jastrzębia i jad morza Havilland. W latach 1952–1953 36 samolotów zostało sprzedanych w Pakistanu Air Force, gdzie służyły do Styczeń 1960 , były używane w walce podczas różnych starć z urządzeniami indyjskimi.

Oprócz oryginalnej wersji F.1 Dwie dodatkowe wersje zostały zaprojektowane dla flotowego ramienia powietrznego. Wersja Fb.1 był bombardiercą łowcy zapewniającym zdolności ataku naziemnego w porównaniu z wersją F.1. Ostatnia wersja Fb.2 Widziałem nową wersję silnika Rolls-Royce Nene i modyfikacje konstrukcyjne. W wersjach „Bombardier Huntera” atakujący był wyposażony w osiem rzeczy pod skrzydłami i mógł wziąć dwie bomby 454 kg lub osiem rakiet. Zbudowano ponad 100 ataków na floty powietrzne.

Po wycofaniu się ze służby atak WA473 został zachowany w Muzeum LA Fleet Air Arm w hrabstwie Somerset (Wielka Brytania).

Notatki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• (W) C. F. Andrews I E.B. Morgan, Supermarynowe samoloty od 1914 roku , Londyn, Putnam, 1987 (ISBN 0-85177-800-3 ) .
• Enzo Angelucci i garnki Wbudowane ( Trad. Włoski), Samoloty W T. 5: Era odrzutowca , Paris/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. «Lotnictwo multiguide», 1979 , 316 P. (ISBN 2-8003-0344-1 ) W P. 136-137 .
• (W) Zwycięzca Bingham W Supermarynowe samoloty myśliwskie , Ramsbury, Crowood, 2004 (ISBN 1-86126-649-9 ) .
• (W) Philip Birtles W Supermarynowy napastnik, Swift i Scimitar , City, Ian Allan, coll. «Powojenne samoloty wojskowe» ( N ^O 7), 1992 (ISBN 0-7110-2034-5 ) .
• Geoffrey Bussy, « Supermarynowy atakujący », Fana Aviation W N ^O 273, Sierpień 1992 W P. 40-55 .
• Buttler, Tony. „Baza danych: supermarynowy atakujący”. Samolot . Tom. 38, nr 8, wydanie 448, sierpień 2010, P. 54–71 . Londyn: IPC.
• Gunston, Bill. „Fighters of the Fifties: Vickers-Supermarine Ataking”. Samolot co miesiąc , Marzec 1975.
• Ilustrowana encyklopedia samolotów (Prace części 1982–1985). Londyn: Orbis Publishing, 1985.
• (W) Francis Mason W Brytyjski wojownik od 1912 roku , Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1992 , 448 P. (ISBN 1-55750-082-7 ) .
• (W) Quill, Jeffrey, Spitfire: historia pilota testowego , Londres, strzałka, 1985 (ISBN 09-937020-4 ) .
• (W) Promień Grupa W Samoloty stałego ramię floty od 1946 roku , Tonbridge, Air Britain (Historyans) Ltd, 2004 (ISBN 0-85130-283-1 ) .
• (W) John W. R. Taylor W Samoloty bojowe na świecie od 1909 r. Do chwili obecnej , New York, G.P. Synowie Putnam, 1969 (ISBN 0-425-03633-2 ) , «Supermarynowy atakujący» .
• (W) Michael J.H. Taylor (Red.), Encyklopedia lotnictwa Jane W tom. 5, Danbury, Conn, Grolier Educational Corp, 1980 (ISBN 0-7106-0710-5 ) , «Supermarynowy atakujący» .
• (W) piekarnik Thetford W Brytyjskie samoloty morskie od 1912 roku , Londyn, Putnam, 1982 (ISBN 0-370-30021-1 ) .

Powiązane rozwój

Porównywalne samoloty