Milan Lambrate Station – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Z Wikipedii, Liberade Libera.

after-content-x4

. Milan Lambrate Station Jest to stacja kolejowa Milan położona wzdłuż linii paska. Znajduje się w północno-wschodnim obszarze miasta i bierze swoją nazwę od homonimicznej dzielnicy.

Odziedziczył swoje imię od starej stacji Lambrate, położonej w Ortica i zamknięta w 1931 r. Po reorganizacji węzła kolejowego w Milan. Od 1914 r [Pierwszy] .

Stary budynek stacji, w którym dziś mieści się w niektórych sklepach

Mediolański dystrykt Lambrate był początkowo obsługiwany przez pierwszą stactwo, zainaugurowaną w Ortica w 1906 roku [2] Na oryginalnej ścieżce kolei Milan-Veryce. Budynek podróżnika, wciąż istniejący i widoczny w pobliżu wiaduktu Buccari, stał w pobliżu kościoła Świętych Faustino i Giovity.

Istniejąca stacja została aktywowana 23 września 1914 r. Wraz z linią pasa [3] i był otwarty na służbę pasażerską w 1931 r [Pierwszy] .

W 1969 roku stał się drugą stacją kolejową w Mediolanie, po Milanie Cadorna, który ma połączenie z metrem, z budową sąsiedniego zatrzymania linii M2.

W latach dziewięćdziesiątych zbudowano nowy budynek podróżny, zaprojektowany przez architekta Ignazio Gardella i umieszczony w Piazza Monte Titano, po przeciwnej stronie starego człowieka; 12 września 1999 r. Aktywowano nowe biuro ruchu, które pociągało za sobą modyfikację numerowania torów (obecnie z wschodu na zachód) [4] ; 18 grudnia nowa FV została otwarta dla publiczności, a aktywacja nowego biletu i innych usług [5]

Stary budynek, odrestaurowany w 2005 roku, dziś organizuje sklepy.

after-content-x4
TAF w Trenord Livery przybywa do Milan Lambrate

Square składa się z dwunastu przejeżdżających ścieżek, które czynią go czwartą co do wielkości stacją Milanowej po Milan Centrale, Milan Porta Garibaldi i Milan Rogoredo.

W ten sposób używane są utwory:

  • 1: Pociągi Suburban S9 z Saronno do Albairate i Trains Freight skierowane do Milan.
  • 2: Pociągi potwierdzone w Lambrate i pociągi towarowe z Mediolanu.
  • 3: Pociągi regionalne z Mediolanu greckiego pirelli i skierowane do Piacenza i Stradelli.
  • 4: Pociągi Suburban S9 z Albairate do Saronno i regionalnych pociągów z Piacenza i Stradelli i skierowane do Milan Greco Pirelli.
  • 5: Średnie i krótkie pociągi z Milan Greco Pirelli i skierowane do Treviglio.
  • 6: Media i krótkie pociągi z Treviglio i skierowane do Milan Greco Pirelli.
  • 7: Średnie i długie pociągi z Milan Central i skierowane do Treviglio.
  • 8: Średnie i długie pociągi z Treviglio i skierowane do Milan Centrale.
  • 9: Długie pociągi, zatem głównie tranzytowe, z Mediolanu Central i skierowane do Milana Rogoredo.
  • 10: Długie pociągi, zatem głównie tranzytowe, z Milan Rogoredo i skierowane do Milan Central.
  • 11: Pociągi regionalne z Mediolanu Central i skierowane do Milana Rogoredo.
  • 12: Pociągi regionalne z Milan Rogoredo i skierowane do Milan Central.

Stacja stanowi ważną wymianę z linią M2 metra w Mediolanie.

W pobliżu stacji zatrzymane są niektóre linie miejskie i międzyurbańskie, tramwajowe, zbiórki i samochód, zarządzane przez bankomat.

  • Ermanno Ranzani i Marco Porta, Nowa stacja Lambrate, Mediolan , W Dom , N. 670, Milan, redakcja Domus, marzec 1986, s. 29-38, ISSN 0012-5377 ( toaleta · ACNP ) .

after-content-x4