Fiat Fiorino – Wikipedia

. Fiat Fiorino jest małą utylitarną furgonetką włoskiego producenta producenta Fiat Professional pochodzącej z samochodów z dużej serii Fiat 127 pierwotnie, Fiat 147, a następnie Fiat Mille. Jego premiera sięga 1977 roku.

Produkcja Fiat Fiorino , w drugiej generacji zatrzymał się w Brazylii pod koniec 2013 roku w tym samym czasie co Fiat Mille.

Udało mu się dwa modele:

• Fiat Fiorino III dla Europy w 2007 r.,
• Fiat Novo Fiorino dla Ameryki Łacińskiej w 2014 roku.

Fiat Fiorino Pierwszy ^Odnośnie Seria wyprodukowana we Włoszech na bazie Fiat 127

Fiat Fiorino odbijanie Pierwszy ^Odnośnie pokolenie wykonane we Włoszech na zasadzie Fiata 127

Pierwsza wersja Fiorino została oparta na Fiat 127 z osobną tylną częścią przedziału pasażerskiego przypisanego do transportu towarów, otwarty dla wersji odbioru lub zamknięta w wersji furgonetki. Fiat Fiorino istnieje również w wersji panoramy dla transportu ludzi.

Wprowadzone we Włoszech w 1977 roku z tymi samymi silnikami, co sedan Fiat 127, silniki 903 cm ³ i 1049 cm ³ . Został wykonany w 1978 roku w Brazylii, a następnie, w 1989 roku również w Argentynie. Włoska produkcja zakończy się w 1979 roku.

W 1980 r., Kiedy nowy silnik Diesla wynoszący 1 301 cm ³ , Fiorino przechodzi niewielką ponowną restyturę i silnik benzynowy 903 cm ³ znika z zakresu.

W 1983 r. Wraz z pojawieniem się zjednoczonego Fiata 147 przód Fiat Fiorino został ponownie przeprojektowany w celu dostosowania się do sedana.

Fiat Fiorino Turry 1983

Podobnie jak w przypadku wszystkich produktów Fiat produkowanych w Brazylii, silniki benzynowe są również dostępne do działania na alkoholu. Później, pod koniec lat 90., Fiat i Magneti-Marelli wymyślą system Flex, który pozwala zużywać do 5 różnych paliw i dowolną mieszaninę między nimi.

.

W 1988 r. Fiat przedstawił zupełnie nowy Fiorino, który jest oparty na technicznych podstawach Fiat Mille i został wyprodukowany w Brazylii. Pojemność ładowania staje się gigantyczna i zwiększa się do 3,2 M ³ .

Podobnie jak w przypadku pierwszej serii, obecne są wersje odbioru i panorama. Silniki są zupełnie nowe, 1,4 -litrowy blok benzyny Flex w zakresie przemieszczenia i do eksportu do Europy, oleju napędowego o pojemności 1,7.

Bardzo rywalizowany we Francji przez Renault Express i Citroën C15, jest szeroko transmitowany we wszystkich innych krajach, w których krajowi producenci nie mają równoważnego.

Fiat chciał dołączyć do chińskiego rynku i został upoważniony do zgromadzenia Fiorino Utilities w 2001 roku. Fiorino tej serii będzie produkowane w Chinach do 2004 r.

Silniki ewoluują również, a Fiorino jest wyposażone w silniki Fiat najnowszej generacji, zupełnie nowy multi -fuel flex flex 1242 cm ³ A dla rynków europejskich 1697 turbo oleju napędowym cm ³ . Ta seria będzie produkowana tylko w Brazylii.

Zawsze z niezrównaną pojemnością ładowania 3,2 M ³ i długość mniejsza niż 4 metry, wysokość ładowania na poziomie zaledwie 50 cm gleba i przydatne wymiary wewnętrzne 1,78 M długość 1,35 M szerokość i 1,36 M wysokość.

Fiorino zniknęło z europejskiego katalogu Fiata pod koniec lat 90.. Możemy rozsądnie wziąć pod uwagę, że na tych rynkach jego następcy, do 2007 r., Był Fiat Doblò. Nowa edycja Fiorino wyprodukowana przez turecką spółkę zależną Fiat Professional i dostarczoną grupie PSA Peugeot Citroën, która sprzedaje ją pod nazwami Citroëna Nemo i Peugeot Miece, jest Fiat Fiorino II pojawił się w 2007 roku.

W Brazylii, kraju, w którym ten pojazd został wyprodukowany do 2013 roku, zastąpił go nowy model! Le Fiat Fiorino (2014) (kod 265).

W sumie 1 340 000 Fiat Fiorino zostało wyprodukowanych na całym świecie w latach 1977–2013.

Fiat Fiorino
Nazywane również	Fiat Fiorino III / Fiat Qubo Peugeot Szpiegostwo / Citroën Nemo
Lata produkcji	Faza 1: 2007 – 2017 Faza 2: 2016 – XX Tylko Fiat Fiorino/Qubo
Fabryka montażowa (y)	Türkiye Fiat Bursa
modyfikator

3 października 2007 r. Fiat Professional zaprezentował nowy pojazd Light Van w Transpotec-Logitec w Mediolanie, który przejmie w Europie z tej wersji i zachowa nazwę: Fiat Fiorino .

Nowe wydanie Fiat Fiorino jest produkowane przez turecką spółkę zależną Fiat Professional, która dostarcza go również grupie PSA Peugeot Citroën, która ma być sprzedawana pod nazwami Citroëna Nemo i Peugeot Mapper, jest w rzeczywistości Fiat Fiorino II, który sprzedawał z 2008 r. I tylko z motoryzacją fiat od czasu wejścia w życie standardu Euro6 we wrześniu 2010 r.

Nowa wersja Fiat Fiorino 2016 na zmodyfikowanym panelu przednim

W 2016 r. Grupa PSA nie odnowała umowy o współpracy z FIAT w zakresie marketingu pod jego markami tej furgonetki. Produkcja starego modelu będzie kontynuowana dla PSA do końca 2017 r., Według stawki 16 000 kopii rocznie. Odświeżająca wersja została zaprezentowana przez Fiata w kwietniu 2016 r. I natychmiast sprzedawana ^{[[[ Pierwszy ]} .

The New Fiat Fiorino (2014) w Ameryce Łacińskiej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Fiat Fiorino (2014) w Ameryce Łacińskiej

W 2014 r. Fiat Professional zastąpił Fiorino III nowym modelem opartym na podstawie nowego Fiat Novo Uno Local.

Fiat Fiorino powstał w różnych formach za granicą.

• Hiszpania : Siedzenie wyprodukowało Trans siedziska, który następnie stał się terą siedzącą. Opierając się na tej samej koncepcji Fiorino, oparto ono na podstawie pandy Fiat-Seat. Jego produkcja zakończyła się w 1998 roku.
• Chiny : Fiat spadł do Chin późno, w 1996 r. I po raz pierwszy wprowadził Fiorino, ponieważ chińskie władze tamtych czasów miały ścisłe prawo do zagranicznych produktów wytwarzanych na jej glebie i zaakceptowały jedynie niezbędny sprzęt do pracy i rozwoju Chińczyków. Później Fiat był w stanie wytwarzać samochody i wprowadził Fiata Palio i Fiat Sienę w 2001 roku.
• Srebrzyk : Fiat Fabryki w Brazylii i Argentynie od dawna uzupełniają się, aby zaspokoić lokalny popyt. Ponad 25 000 Fiat Fiorino pierwszej i drugiej generacji zostało zbudowanych w Argentynie w fabryce Cordoba Fiat. Jego produkcja została aresztowana w 2001 roku w tym kraju.
• Brazylia : Ona jest ojczyzną Fiat Fiorino. Produkowane stale od 1977 roku, gdzie zawsze odniósł wielki sukces w Ameryce Łacińskiej. Chociaż rywalizował z Fiatem Doblò również lokalnie od 2001 r. W Brazylii produkowano ponad 1300 000 Fiat Fiorino.

Fiat Fiorino został wyeksportowany do wielu krajów, takich jak Republika Południowej Afryki, Turcja i Indie.