HMS Sheffield (D80) – Wikipedia

. HMS Sheffield , drugi statek królewskiej marynarki wojennej, aby nosić nazwę Sheffield , Według angielskiego miasta Sheffield w Yorkshire, był brytyjskim niszczycielem typu 42, w którym w 1975 r.

HMS Sheffield jest częścią brytyjskiej grupy zadaniowej, która bierze udział w wojnie Falklandów. Wpływa na nią pocisk Exocet wyciągnięty przez super-biznes argentyńskiego lotnictwa morskiego Le 4 maja 1982 , zabijanie 20 członków załogi; płynie 10 maja ^{[[[ Pierwszy ]} .

Uzbrojenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

1975 – 1982 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Atak HMS Sheffield [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Dwa argentyńskie super-choke w 1982 roku, których N ^O 3-A-202, który uczestniczył w ataku na HMS Sheffield. . N ^O 3-a-204 zaatakował Przenośnik atlantycki .

Lockheed SP-2H Neptune Argentyn Generał Belgrano , Torpededed krótko wcześniej, ustanawia kontakt radarowy z tym, co załoga uważa za brytyjskie statki ^{[[[ 2 ]} . Dwóch pilotów alarmowych, kapitan Augusto Bedacarratz i porucznik fregaty Armando Mayora, startujący o 9 H 30 Na pokładzie super-choków N ^O 3-a-202 i N ^O 3-A203, każdy uzbrojony w pocisk Exocet AM 39. Wchodzą najpierw do 4500 metrów, a następnie spadają, aby zostać dostarczonym przez KC-130 na niskiej wysokości. MA dziesięć H 4 , jest 463 km ich celu. Zamknięte przez radar brytyjski nurkują z falami, aby uniknąć wykrycia. Piloci wprowadzają dane kontaktowe podane przez Neptune w jednostce ataku systemu broni, a następnie podnoszą się do 500 stóp i zapalają swój radar, ale na ekranie nie pojawia się nic. Wracają na bardzo małą wysokość i przechodzą do ostatniej pozycji wskazanej przez Neptuna i wychowują swój radar ^{[[[ 2 ]} . Tym razem Bedacarratz widzi na ekranie dwa echa. Pierwszy nie wydaje się duży (to HMS Sheffield ), a drugi jest znacznie większy (to lotnisko HMS Hermes ). Obaj piloci rysują pociski, ale wierzą, że nie działają, ignorując, że silnik zajmuje trochę czasu (około dwóch sekund). Lotniskowcy HMS Hermes postrzega strzał pocisków, ale nie Sheffield których radary wygasa. Kiedy żeglarze tego ostatniego widzą maszynę, jest już za późno, aby zareagować, a egzocet tonie w kadłub. Według dowódcy HMS Sheffield , Kapitan SAL SALT, hałas eksplozji jest „suchy”. Do tej pory nadal nie wiadomo, czy głowica eksplodowała, czy też paliwo pozostałe w zbiorniku pocisku zapaliło się i rozprzestrzeniło ogień. Przez sześć dni mężczyźni na pokładzie próbują na próżno uratować statek, który w końcu należy porzucić przed zatonięciem. Dwa super-choke tankają, wracają do bazy Rio Grande, ogłaszając posiadanie „Wziął dwa pociski w korzystnych warunkach” . Połączenie telefoniczne ostrzega pilotów, że Londyn oświadcza, że ​​pocisk dotknął Sheffield ^{[[[ 2 ]} . Drugiej egzo brakuje HMS Hermes I gubi się na morzu.

. Sheffield W ogniu po uderzeniu pociskiem Exoceet 4 maja 1982 r.

Po tym, jak statek został uderzony przez pocisk i podczas gdy załoga czekała na pomoc, skinął głową pod przewodnictwem Sub-Lieutenant Carrington-Wood Zawsze patrz na jasną stronę życia z filmu Monty Python Życie Briana ^{[[[ 3 ] W [[[ 4 ]} . HMS Sheffield w końcu wypłynął 10 maja gdy został holowany do południowej Gruzji. W mocnym morzu woda była stopniowo wchodziła do naruszenia otwartego przez pocisk tuż nad pływającą linią. 20 brytyjskich żeglarzy zginęło, 24 inne poważnie ranne ^{[[[ Pierwszy ]} .

Raporty z odrzuconego raportu z ankiety Marynarki Wojennej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W październiku 2017 r. Raport tajnego dochodzenia w sprawie tajnej Marynarki Wojennej na temat utraty statku został odrzucony i opublikowany przez The Guardian ^{[[[ 5 ]} pod tytułem : ‘ Ujawniono: Katalog niepowodzeń, w którym zatonął Falklands Warship HMS Sheffield » albo „Objawienia: lista niepowodzeń, które przepłynęły HMS Sheffield” .

Dokument ten wprowadził nowe elementy do trasy wydarzeń i ujawnił całą serię niepowodzeń, błędów i imponowania załogi HMS Sheffield, a zwłaszcza ^{[[[ 6 ]} :

– Oficer radarowy nie wykrył ataków argentyńskich samolotów, ponieważ rozproszył go transmisja radiowa.

– Wówczas oficer odpowiedzialny za obronę przed samolotami (DCA) nie był na moście. Po powrocie z powodu ostrzeżenia oszacował jednak, że Super Etendard nie miał wystarczającego promienia działania do ataku, ignorując, że to urządzenie może być dostarczane w locie i chociaż nie było to konieczne.

– Kiedy przybył pocisk, oficerowie obecni na pokładzie nie próbowali żadnego manewru, takiego jak uruchomienie przynęt lub zmniejszenie sylwetki statku przez zmianę tego ostatniego. Strzelanie przechwycenia było niemożliwe, ponieważ wiele broni nie miało amunicji, ani słudzy, aby je aktywować.

– Podczas pożaru wywołanego uderzeniem pocisku walka z ogniem nie była wystarczająco zorganizowana. Raport podkreśla przy tej okazji, że dowódcą statku był byłym okrętem podwodnym, a jego drugi, były pilot helikoptera i że ich doświadczenia z walki powierzchniowej były „ograniczone lub nieodpowiednie”.

Wszystkie te elementy dzisiaj zostały ukryte do 2006 roku ^{[[[ 6 ]} Aby nie zniszczyć wizerunku królewskiej marynarki wojennej, podczas gdy armia brytyjska wygrała konflikt, a także reputację stoczni brytyjskich (siostry HMS Sheffield Rzeczywiście albo z akcji, takie jak Glasgow lub obsada takie jak Coventry ). Spowodowało to również próby jednocześnie reputację nieomylności egzo produkcji francuskiej, która została wyeksportowana do 36 krajów ^{[[[ 6 ]} .

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Link zewnętrzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]