Scrape (Road) – Wikipedia

W sektorze drogowym, skrobanie Polega na ewakuacji śniegu nagromadzonego na drodze w zimie, aby jak najszybciej zwiększyć warunki ruchu na zadowalający poziom.

Ta ewakuacja można wykonać po jednej stronie drogi lub po obu stronach.

Działanie to umożliwia również zmniejszenie stosowania chemicznych kondejtów, a tym samym poprzez ograniczenie ich konsekwencji (wydatki, ataki na drogi, środowisko, korozja itp.).

Zeskrobanie drogi zimą.

Oczekiwane funkcje narzędzia do skrobania [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Główne obowiązki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Trzy główne funkcje oczekiwane od narzędzia to ^{[[[ Pierwszy ]} :

• Sam skrobanie, oddzielając śnieg powłoki
• Tłumaczenie śniegu w kierunku pobocza
• Wyrzucenie poza narzędziem.

Operacje te muszą być przeprowadzane z najwyższą możliwą prędkością zgodną z bezpieczeństwem interesariuszy, użytkowników i wszystkim, co graniczy z drogą. Optymalna prędkość wynosi 50 km/h.

Funkcje wtórne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ponadto należy wziąć pod uwagę niektóre funkcje wtórne:

• Bezpieczeństwo narzędzia (zachowanie uderzenia), przewoźnika (problem transmitowanych wibracji, wysiłki na podwozie itp.), Kierowca (problemy z jazdy i komfort), użytkownicy (w szczególności problemy sygnalizacyjne).
• Obsługa: Łatwość układania narzędzi z popychacza, „narzędzie odnotowane” w przesyłaniu sprzętu, sterowaniu i ustawieniach.
• Konserwacja: Częstotliwość operacji konserwacyjnych, obiekty interwencyjne, części części, -, itp.

Różnica między „Biaise Blade” a „Planerz”.

Zastosowane narzędzia należy dostosować do rodzaju śniegu, aby zeskrobać i pozostać kompatybilne z charakterystyką nośnika (waga, rozmiar, …).

Po wyróżnieniu:

• Planerz, złożona ze stałego ostrza z krzywą ^{[Co ?]} ;
• Ostrze z ubrania, złożone z zakrzywionego stałego ostrza i ostrza zużycia;
• łuk złożony z dwóch ciał ostrzy ułożonych w A lub V;
• Płetwa zarysowania, dodatkowe ostrze, aby ograniczyć wysokość koralika utworzonego przez akcję skrobania;
• Rozszerzające się, boczne dodatkowe ostrze do zeskrobania koralika wykonanego przez wcześniejsze skrobanie.

Narzędzia do skrobania można ułożyć w porównaniu z ciężarówką operatora:

• Z przodu najbardziej ogólny przypadek;
• Z boku, oprócz narzędzia czołowego;
• Wracając, tego rodzaju narzędzie nie jest już wytwarzane.

Wybór prawego narzędzia skrobania zależy od natury śniegu do ewakuacji ^{[[[ Pierwszy ]} .

Mokry śnieg [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Mokry śnieg (transformacja pod wpływem ruchu w czarną owsiankę) jest bardzo śliski, bardzo ciężki, jej dynamika wyrzucania jest bardzo karana.

Ten śnieg należy zeskrobać miękkim ostrzem zużycia (gumy), którego kąt pochylenia (A) wynosi od 0 ° i – 15 °.

• Jeśli kąt jest niższy, ciśnienie gruntu jest zwiększone, ale zużycie jest szybsze, a narzędzie ma tendencję do wibracji lub skoku.
• Jeśli kąt jest wymawiany, ciśnienie gruntu zmniejsza się, ale zużycie gruntu jest zmniejszone i nie ma wibracji.

Wilgotny śnieg [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Mokry śnieg jest bardzo łatwo narzekany. Należy to zająć, aby skrobanie go nie wygładza (ciepłe -up i zagęszczenie poprzez zmiażdżenie warstwy resztkowej). Ostrze zużycia będzie średnie (poliuretanowe) lub twarde (stal), jego kąt nachylenia (A) między 10 ° a 60 ° w zależności od zastosowanej technologii.

• Im bardziej wyraźny kąt pochylenia, tym lepsze skrobanie, tym silniejsze zużycie,
• Im niższy kąt pochylenia, tym niższe podłoże i zużyj ciśnienie.

Suchy i zimny śnieg [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Suchy i zimny śnieg jest bardzo lekki i łatwo wysadzony.

Scrapowanie można wykonać przy każdym naturze zużycia, ale musisz zachować ostrożność, aby zapewnić wysoką prędkość śniegu -efekt oddechu jest najważniejszy.

Prawdziwa wydajność skrobania jest uwarunkowana pojemnością ostrza do popchnięcia śniegu odzyskanego przez skrobanie. Za pomocą ilustracji ostrze 3 m śladu usuwania przekąski przy 40 km/h niepasmowany mokry śnieg o grubości 10 cm ruchów 3000 ton śniegu na godzinę.

Wydajność zależy od dużej liczby czynników warunkowych dynamiki śniegu w ciele ostrza. Jest to również silnie ograniczone możliwościami wyrzutu na zewnątrz.

W rzeczywistości ruch ten jest wynikiem ciągu przeprowadzonego przez popychacz i nakładany ukośnie w górę i na bok. Jeśli nie ma push up (przypadek planera); Zbyt silna spójność śniegu będzie grała w przeciwnym kierunku i spowoduje współczucie pod wpływem przejścia płaszczyzny zwiększającego szybowanie, a zwłaszcza trudność późniejszego leczenia.

Teoretycznie, im ważniejsze jest kąt ostrza, tym łatwiej ustawienie w ruchu. Jest to praktycznie ograniczone przez rozmiar i trudności z jazdy wynikającymi z tego ciągu bocznego na przedniej osi, mniej niż 40 °.

Wyrzucenie śniegu w przejściu jest zarówno koniecznością, jak i ograniczeniem:

• Potrzeba, ponieważ warunkuje ogólną wydajność usuwania śniegu, przygotowuje następną jesień, poprawia stan drogi.
• ograniczenie, ponieważ przechodzi:
  • brak przestrzeni spowodowany obecnością koralika;
  • Obecność mieszkańców, różne wyposażenie przy drogach, które muszą być uratowane przed pchnięciem i projekcjami.

Istnieje również kompromis między prędkością, rodzajem narzędzia, a zwłaszcza jego krzywą a koralikiem, który można wykonać.

Poprawa krzywych, kąty orientacyjnej i umiejętności umiejętności ostrza pozwalają dziś na ograniczenie mocy popychacza i wyrzucenia śniegu (do 10 m dla niektórych śniegu). Niektórzy producenci wyposażyli te skuteczne ostrza w manewrowane hydraulicznie manewrowane hydraulicznie do składania odrzutowca z dużą prędkością.

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]