Gennevilliers Walduct – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
. Gennevilliers wiadukt jest wiaduktem drogowym znajdującym się w Hauts-de-Seine i Val-d’oise we Francji, co pozwala autostradowi A15 przekroczyć Sekwę między gminami Argenteuil i Gennevilliers. Oznacza połączenie tej autostrady z A86.
Przekracza Sekwę i kanał wejściowy Wschodniego Portu w Gennevilliers bezpośrednio na południe od rzeki, a także całość portu wzdłuż Dara N O 5, że przeoczy. Jego sytuacja na prawym brzegu Sekiny, w dół Butte de Sannois, oferuje kierowcom udającym się do Paryża duża panorama w Paryżu i jej przedmieściach północy i zachodnich, od Stade de France do La Défense. Jest podłączony do południa wymiany z autostradą A86, która oznacza koniec autostrady A15 i początek krajowej drogi 315. Ta wymiana jest również podłączona do Departamentu Droga D 911 (Avenue Marcel-Paul w Gennevilliers). Na północy, po przekroczeniu linii dużego pasa, prowadzi do wymiany z Departamentem 311.
Jest to beton podwójnie sprężany, o łącznej długości 1622 M (Pont Sur La SEINE: 655 M + Viadu of the Give: 967 M ) i wysokość 19,50 M [[[ Pierwszy ] . Pierwszy wiadukt został zamówiony w 1976 roku. W 1991 r. Przeprowadzono drugą równoległość i prawie podobny wiadukt. Umożliwia podwojenie pojemności autostrady 15 z dwukrotnie czterema pasami ruchu.
Firmy, które przeprowadziły budowę:
- Pierwszy Jest Viaduct (1976): Campenon Bernard (Pont Sur La Senine) i SPIE (darse wiadukt);
- Podwójnie (1991): SPIE Batignolles (Pont Sur La SEINE) i GTM/Fougerolle (darse wiadukt).
Metody budowy:
- Pont Sur La SEINE: Prestressed betonowe segmenty wylane na miejscu przez kolejne wspornik;
- Daye Walduct: Budowa podróży przez konkretowanie na miejscu AutoLanceur (1976) / Prefabrication and Public (1991).
Charakterystyka mostu nad Sekwą:
- Upryminowane betonowe fartuchy:
- Belka Bicaisson, zakres 172 M ( Pierwszy Jest Pont, 1976);
- Wiązka mono isfing, zakres 169 M (podwójnie, 1991),
- Podstawy: stosy o średnicy 2 M , z głębokością 45 M , 8 lub 9 na baterię.
Budynek mieszkalny znajdował się pod wiaduktem, po stronie Argenteuil. W końcu został ogolony pod koniec 2000 roku.
Przed podwójnym wiaduktem pierwszy wiadukt miał zdejmowane separacja centralna, umożliwiając zmienianie liczby śladów każdego kierunku od 2 do 3 [[[ 2 ] . Specjalna maszyna była odpowiedzialna za przeniesienie elementów centralnego separatora, aby dodać trasę na podmiejskie znaczenie dla porannych godzin szczytu, a następnie dla Paris-Banlieue, co oznacza wieczorną godzinę szczytu.
Po południu , ściana oporowa północnej kopii wiaduktu wspierającego drogę się zawaliła; W rezultacie ruch w prowincji w kierunku Paryża jest odchylony przez wyjście 2 autostrady A15 do Argenteuil przez Departamenty Road 311 [[[ 3 ] . Rano , Ruch na wiadukcie jest ponownie upoważniony do Paryża, ale tylko na dwóch lewych pasach [[[ 4 ] . . , postęp naprawy na ścianie oporowej prowadzi kierunek dróg île-de-france, aby ogłosić otwarcie trzeciej drogi [[[ 5 ] .
. , wszystkie utwory są ponownie otwarte do ruchu [[[ 6 ] .
- Plany odtworzone Francuska know-how w dziełach sztuki , ISTED i AFGC, 1987, dają 19,30 m intrados.
- ‘ Forum Sara – [A15] Paris – Rouen? » W : „Sekcja Herblay/Pontoise została przekazana do 2×3 pasów w latach 90., a jednocześnie podwojona wiadukt Gennevilliers, który unikalny we Francji pracował z wyjmowanym separatorem GBA, pozwalając na zmianę liczby pasów 2 3 -drogi”
- ‘ Waduk Gennevilliers wciąż został zamknięty w środę, gdzie iść? » , NA Parysian , artykuł (skonsultuję się z ) : „… Waduk Gennevilliers został zamknięty od wtorku po południu [15 maja 2018 r.] Z powodu osiadania po stronie Argenteuil w kierunku prowincji-paryskiej. »» .
- ‘ Gennevilliers Walduct – odcięty od A15 do Paryża – częściowe ponowne otwarcie wiaduktu w sobotę, 19 maja » , NA Dir.ile-de-france.deloppement-traja.gouv.fr , artykuł (skonsultuję się z ) : „Postanowiono częściowo ponownie otworzyć ruch w kierunku Paryża na tym wiadukcie na 2 szybkich pasach […], a w sobotę, 19 maja rano” .
- ‘ Naprawa ściany oporowej A15 w Argenteuil – Praca rozwija się nad nadchodzącym ponownym otwarciem trzeciego ruchu » , NA Niezliczone kierunkowe trasy d’île-de-france , artykuł (skonsultuję się z ) : „Obecny postęp pracy potwierdza ponowne otwarcie 3 To jest Trasa ruchu na A15 na początku grudnia. »» .
- Alexandre Boucher, ‘ O 15: po dziesięciu miesiącach kuchni gennevilliers wiadukt otwiera się w całości » , NA leparisien.fr W (skonsultuję się z ) .
Link zewnętrzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments