Ángel Nieto – Wikipedia

Angel Nieto Roldán , urodzony 25 stycznia 1947 w Zamora i zmarł 3 sierpnia 2017 Na Ibizie jest hiszpańskim kierowcą prędkości motocyklowej.

Jest jednym z największych pilotów w historii przy listach z trzynastoma tytułami światowymi, sześć na 50 cm ³ i siedem na 125 cm ³ . W liczbie tytułów poprzedza to tylko Giacomo Agostini (15 tytułów światowych). Hiszpan jest bardzo przesądny, więc zawsze odmawiał stwierdzenia, że ​​podbił 13 tytułów mistrza świata, ale 12+1.
W liczbie zwycięstw tylko Giacomo Agostini i Valentino Rossi zrobili lepiej.

Kariera pilotażowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Początki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ángel Nieto rywalizuje o swoją pierwszą Grand Prix na obwodzie Montjuïc w Barcelonie w 1966 roku. Na „prywatnym” derbi zajął piąte miejsce z wyścigu 50 cm ³ Kwestionowany na obwodzie miejskim. W następnym roku Derbi ewoluowało go w Grand Prix. Jego jedynym miejscem w punktach jest piąte miejsce w Niemczech. Z kolejnym piątym miejscem Nieto kończy następny sezon (1967) na czwartym miejscu w mistrzostwach, kończąc cztery siedem wyścigów w punktach. Jest czwarty po sezonie 1968 ^{[[[ Pierwszy ]} .

Pierwsza koronacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W 1969 roku Ángel Nieto zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata podczas Mistrzostw Świata 50 cm ³ . Oficjalny pilot stajni Kreidler, holenderski Aalt Toersen, sumuje większą liczbę punktów, 93, ale z powodu przepisów – tylko wyniki uzyskane w połowie wyścigów więcej są rejestrowane – wyprzedza jeden punkt, jest o jeden punkt, 76 przeciwko 75, przez Nieto.

Ángel Nieto rozpoczyna następny sezon od czterech zwycięstw w pierwszych czterech wnukach sezonu. Resztę sezonu wygrał nowe zwycięstwo i uzyskał drugie miejsce, co daje mu w sumie 87 kwalifikujących się punktów na 90 możliwych. Zdobył tytuł drugiego mistrza świata 50 cm ³ . Równolegle grał w 125 mistrzostwach cm ³ gdzie wygrał cztery wyścigi i otrzymuje drugie miejsce. Zajęł drugie miejsce w mistrzostwach za Dieter Braun.

Pierwszy tytuł 125 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W sezonie 1971 r. Oficjalny pilot Kreidler Jan de Vries odniósł jak najwięcej, 75. Wyprzedza Nieto, który wygrał trzy Grands Prix i uzyskał dwie sekundy. Podczas Grand Prix 125 Nieto wygrał pierwszy wyścig. Wygrał cztery inne zwycięstwa i ukończył raz, co pozwala mu wyprzedzić Barry’ego Sheene ^{[[[ 2 ]} .

Zbiory papierów wartościowych i zmiany producentów [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Po ośmiu wyścigach tworzących mistrzostwo świata 50 cm ³ Od 1972 roku Nieto i Jan de Vries byli całkowicie równie: oba mają trzy zwycięstwa i dwie sekundy. Są również równe całkowitej liczbie punktów. Tytuł jest następnie określany podczas podróży w czasie: Nieto, z 2 27 min 26 s 29 przeciwko 2 H 27 min 47 s 61 dla Vries, wygrywa swój trzeci tytuł w dyscyplinie ^{[[[ Pierwszy ]} . Podczas 125 mistrzostw kategorii cm ³ , Nieto wygrywa pięć zwycięstw i ukończył jeszcze dwa razy na podium, z drugim i trzecim miejscem. Z 97 punktami, z których wszystkie są liczone, wyprzedza Kent Andersson, Yamaha Pilot, który wynosi 103 punkty, ale musi porzucić 16 z powodu przepisów.

Derbi postanowił wycofać się z konkursu, Nieto rywalizuje w następnym sezonie w Morbidelli, włoskim producenta. Gra w 125 mistrzostwach cm ³ Ale nie udało mu się wygrać najmniejszego zwycięstwa. Uzyskał trzy drugie miejsca i zajął siódme miejsce w mistrzostwach wygranych przez Kenta Anderssona.

Derbi wrócił do konkurencji, Nieto znajduje tego producenta w następnym sezonie, w którym wygrał dwa zwycięstwa, ale zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, które wciąż zdominowane przez Kent Andersson. Ponownie zmienił nowego producenta na Mistrzostwa Świata w 1975 roku: dołączył do niemieckiego producenta Kreidlera, z którym konkuruje o 50 mistrzostw 50 cm ³ . Jego najgorsze miejsce to drugie miejsce w Niemczech i Szwecji. W tym sezonie wygrał w sumie sześć Grands Prix.

Po nowej zmianie producenta, Bultaco, Nieto wygrywa dwa tytuły mistrza świata w 50 cm ³ , w 1976 i 1977 r., Odpowiednio pięć i trzy zwycięstwa. To jego ostatni tytuł w 50 cm ³ .

W tym samym czasie zajął drugie miejsce w 125 cm ³ , za Pierpaolo Bianchi i trzecim w następnym roku, Mistrzostwa wciąż zdominowane przez Bianchi.

Tytuły 125 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W następnym roku (1978), kiedy nie zgodził się ze swoją stajnią, z którą postanowił nie biegać, został zatrudniony przez Minarelli, aby pomóc Pierpaolo Bianchi w zdobyciu tytułu 125 cm ³ W obliczu Eugenio Lazzarini. Podczas swoich pierwszych dwóch wyścigów ukończył umowę, kończąc na drugim miejscu za Bianchi, a potem porzucił jakąkolwiek szansę tytułu, gra swoją osobistą kartę i wygrał ostatnie cztery wnuki Prix w końcu zajął drugie miejsce w mistrzostwach. Kontynuował swoją serię zwycięstw w następnym sezonie, wygrywając pierwsze siedem wyścigów mistrzostw w 1979 roku. Upadek uniemożliwia mu granie w następnych trzech Grands Prix, co położyło jego ambicje, wygrywając wszystkie rundy mistrzostw. Kiedy wrócił, wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii. Z 120 punktami zdobył dziewiąty tytuł mistrza świata, trzeci w 125.

W następnym sezonie (1980) zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, za Pierpaolo Bianchi i Guy Bertin, chociaż był kierowcą, który wygrał najwięcej zwycięstw w kategorii z czterema. W 1981 roku Nieto rozpoczął trzy zwycięstwa. Następnie wygrał pięć innych zwycięstw w sezonie, kończąc w sumie 140 punktów i przed Lorisem Reggiani na podbój tytułu 125 cm ³ . Przyczynia się również do 250 cm ³ Z Siroco-Rotax, z którym uzyskał piąte miejsce w Grand Prix w Niemczech. W 1982 roku zdobył tytuł nowego mistrza świata 125 cm ³ , z Garelli – który kupił Minarelli – wygrywając sześć Grands Prix. Odnowił ten występ podczas mistrzostw 1983, wciąż w Garelli. W 1984 roku wygrał swój trzeci z rzędu tytuł 125 cm ³ Z Garelli przed Eugenio Lazzarini: Wygrał pierwsze sześć Grands Prix jednego sezonu, składając się z ośmiu.

Koniec kariery [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W 1985 roku znalazł swoją dawną drużynę w Derbi, z którą rywalizował w 80 mistrzostwach cm ³ . Zdobywa tylko punkty podczas Grand Prix de France, które wygrał przed Stefanem Dörflingerem, zwycięzcą mistrzostw. W następnym roku (1986) grał na Mistrzostwach Świata w dwóch kategoriach, 80 cm ³ Z derbi i 125 cm ³ Z Ducados, ale nie udało mu się wygrać najmniejszego zwycięstwa, kończąc odpowiednio siódmą i trzynastą w mistrzostwach. To jego ostatni rok pilota na Cyrk kontynentalny .

Wyjątkowy rekord [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Pod koniec swojej kariery Ángel Nieto wyniosło 90 zwycięstw, 62 w 125 cm ³ , 1 na 80 cm ³ A 27 A 50 cm ³ , druga suma za Giacomo Agostini. W Maj 2008 , dołącza do niego Valentino Rossi na drugim miejscu w liczbie zwycięstw Grand Prix ^{[[[ 3 ]} . Następnie przekroczy go podczas następnej Grand Prix.
W sumie uzyskał 139 podium, 85 na 125 cm ³ , 2 na 80 cm ³ 52 One 50 cm ³ , w sumie 186 wyścigów w Mistrzostwach Świata.

Pomimo faktu, że nie uzyskał tytułu świata w kategoriach dużych przesiedleń, uzyskał jednak tytuły krajowe w 50 cm ³ , 125 cm ³ , 250 cm ³ , 500 cm ³ i 750 cm ³ .

Przekazywanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Po swojej karierze sportowej Ángel Nieto pozostaje w świecie motocykli. Przez pewien czas zajmuje obowiązki dyrektora zespołu, w szczególności z Za pośrednictwem zespołu cyfrowego z którym uzyskał tytuł mistrza świata 125 cm ³ W 1999 r. Z hiszpańskim pilotem Emilio Alzamora.

Posiada również funkcje komentatora Grand Prix.

Martwy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Podczas gdy Angel Nieto krążył na quadzie 26 lipca 2017 , uderza go samochód. W wyniku jego obrażeń zmarł kilka dni później 3 sierpnia 2017 do Ibizy ^{[[[ 4 ]} .

• Mistrz świata 50 cm ³ En 1969, 1970, 1972, 1975, 1976 i 1977
• 125 Mistrz świata cm ³ A 1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 i 1984
• 90 zwycięstw Grand Prix (dwadzieścia siedem w 50 cm ³ , jeden na 80 cm ³ , sześćdziesiąt dwa w 125 cm ³ )

Pełne wyniki w Mistrzostwach Świata motocykla [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

System punktowy w latach 1964–1969:

Pozycja	Pierwszy	2	3	4	5	6
Zwrotnica	8	6	4	3	2	Pierwszy

System punktowy z 1969 roku i później:

Pozycja	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	dziesięć
Zwrotnica	15	dwunasty	dziesięć	8	6	5	4	3	2	Pierwszy

Rok	Kategoria	Moto	Pierwszy	2	3	4	5	6	7	8	9	dziesięć	11	dwunasty	13	14	Zwrotnica	Miejsce	Zwycięstwa
1964	50 cm 3	Derbi	jeleń –	Esp 5	Z –	Trochę –	W DÓŁ –	BEL –	Ger –	KONIEC –	Jpn –						2	dziesięć To jest	0
1965	50 cm 3	Derbi	jeleń –	Ger 5	Esp –	Z –	Trochę –	W DÓŁ –	BEL –	Jpn –							2	dwunasty To jest	0
1966	50 cm 3	Derbi	Esp 5	Ger –	W DÓŁ –	Trochę –	Nat –	Jpn –									3	6 To jest	0
1967	50 cm 3	Derbi	Esp 6	Ger –	Z 5	Trochę –	W DÓŁ 2	BEL 4	Jpn –								dwunasty	4 To jest	0
1968	50 cm 3	Derbi	Ger –	Esp 2	Trochę –	W DÓŁ –	BEL 3										dziesięć	4 To jest	0
1969	50 cm 3	Derbi	Esp 2	Ger –	Z 2	W DÓŁ –	BEL –	DDR Pierwszy	CZE 3	ULS Pierwszy	Nat –	Urodzić się 2					76	Pierwszy Jest	2
1970	50 cm 3	Derbi	Ger Pierwszy	Z Pierwszy	Urodzić się Pierwszy		W DÓŁ Pierwszy	BEL 2	DDR 3	CZE –		ULS Pierwszy	Nat –	Esp 4			osiemdziesiąt siedem	Pierwszy Jest	5
	125 cm 3	Derbi	Ger –	Z –	Urodzić się 2	Trochę –	W DÓŁ –	BEL Pierwszy	DDR Pierwszy	CZE –	KONIEC –		Nat Pierwszy	Esp Pierwszy			72	2 To jest	5
1971	50 cm 3	Derbi	Lub 2	Ger 3		W DÓŁ Pierwszy	BEL 3	DDR Pierwszy	CZE –	Swe Pierwszy		Nat 2	Esp –				69	2 To jest	3
	125 cm 3	Derbi	Lub Pierwszy	Ger –	Trochę –	W DÓŁ Pierwszy	BEL –	DDR Pierwszy	CZE Pierwszy	Swe –	KONIEC –	Nat 2	Esp Pierwszy				osiemdziesiąt siedem	Pierwszy Jest	5
1972	50 cm 3	Derbi	Ger 2			Nat 2		Urodzić się 2	W DÓŁ Pierwszy	BEL Pierwszy	DDR –		Swe –		Esp Pierwszy		69	Pierwszy Jest	3
	125 cm 3	Derbi	Ger –	Z –	Lub Pierwszy	Nat Pierwszy	Trochę –	Urodzić się –	W DÓŁ Pierwszy	BEL Pierwszy	DDR –	CZE –	Swe Pierwszy	KONIEC 2	Esp 3		97	Pierwszy Jest	5
1973	125 cm 3	Morbidelli	Z –	Lub 3	Ger 2	Nat –	Trochę –	Urodzić się –	W DÓŁ –	BEL 2	CZE –	Swe –	KONIEC –	Esp 2			czterdzieści sześć	7 To jest	0
1974	125 cm 3	Derbi	Z –	Ger –	Lub 2	Nat Pierwszy	W DÓŁ –	BEL Pierwszy	Swe –	CZE –	Urodzić się 2	Esp 5					60	3 To jest	2
1975	50 cm 3	Kreidler	Esp Pierwszy	Ger Pierwszy	Nat Pierwszy	W DÓŁ Pierwszy	BEL 2	Swe 2	KONIEC Pierwszy	Urodzić się Pierwszy							75	Pierwszy Jest	6
1976	50 cm 3	Bultaco	Z –		Nat Pierwszy	Urodzić się –	W DÓŁ Pierwszy	BEL 2	Swe Pierwszy	KONIEC –	Ger Pierwszy	Esp Pierwszy					85	Pierwszy Jest	5
	125 cm 3	Bultaco		Lub 4	Nat 3	Urodzić się –	W DÓŁ 3	BEL Pierwszy	Swe 2	KONIEC –	Ger –	Esp 2					sześćdziesiąt siedem	2 To jest	Pierwszy
1977	50 cm 3	Bultaco			Ger 3	Nat 3	Esp Pierwszy		Urodzić się Pierwszy	W DÓŁ Pierwszy	BEL 3	Swe 2					osiemdziesiąt siedem	Pierwszy Jest	3
	125 cm 3	Bultaco	PRZED SIEBIE Pierwszy	Lub –	Ger 6	Nat 5	Esp –	Z –	Urodzić się 2	W DÓŁ Pierwszy	BEL 2	Swe Pierwszy	KONIEC –	GBR –			80	3 To jest	3
1978	50 cm 3	Bultaco		Esp –			Nat –	W DÓŁ –	BEL –				Ger 2	CZE –	Urodzić się –		dwunasty	11 To jest	0
	125 cm 3	Bultaco	PRZED SIEBIE –	Esp –	Lub –	Z –	Nat 7	W DÓŁ –									88	2 To jest	4
		Minarelli							BEL 2	Swe 2	KONIEC Pierwszy	GBR Pierwszy	Ger Pierwszy		Urodzić się Pierwszy
1979	125 cm 3	Minarelli	PRZED SIEBIE Pierwszy	Lub Pierwszy	Ger Pierwszy	Nat Pierwszy	Esp Pierwszy	Urodzić się Pierwszy	W DÓŁ Pierwszy	BEL –	Swe –	KONIEC –	GBR Pierwszy	CZE –	Z –		120	Pierwszy To jest	8
1980	125 cm 3	Minarelli	Nat 5	Esp –	Z Pierwszy	Urodzić się –	W DÓŁ Pierwszy	BEL Pierwszy	KONIEC Pierwszy	GBR –	CZE –	Ger 2					78	3 To jest	4
1981	125 cm 3	Minarelli	Arg Pierwszy	Lub Pierwszy	Ger Pierwszy	Nat 4	Z Pierwszy	Esp Pierwszy	Urodzić się –	W DÓŁ Pierwszy		SM 2	GBR Pierwszy	KONIEC Pierwszy	Swe –	CZE –	140	Pierwszy Jest	8
	250 cm 3	Siroco-rotax	Arg –		Ger 5	Nat –	Z –	Esp –		W DÓŁ –	BEL –	RSM –	GBR –	KONIEC –	Swe –	CZE –	6	23 To jest	0
1982	125 cm 3	Garelli	Arg Pierwszy	Lub Pierwszy	Z –	Esp Pierwszy	Nat Pierwszy	W DÓŁ Pierwszy	BEL 5	Urodzić się 3	GBR Pierwszy	Swe 6	KONIEC –	CZE –			111	Pierwszy Jest	6
1983	125 cm 3	Garelli		Z NC	Nat Pierwszy	Ger Pierwszy	Esp Pierwszy	Lub] Pierwszy	Urodzić się 11	W DÓŁ Pierwszy	BEL 2	GBR Pierwszy	Swe –	RSM DNF			102	Pierwszy Jest	6
	250 cm 3	Yamaha	RSA –	Z –	Nat –	Ger –	Esp NC	Lub NC	Urodzić się NC	W DÓŁ –	BEL –	GBR –	Swe –				0	–	0
1984	125 cm 3	Garelli		Nat Pierwszy	Esp Pierwszy		Ger Pierwszy	Z Pierwszy		W DÓŁ Pierwszy		GBR Pierwszy	Swe –	RSM DNF			90	Pierwszy Jest	6
	250 cm 3	Garelli	RSA –	Nat NC	Esp –	Lub –	Ger –	Z –	Urodzić się –	W DÓŁ –	BEL –	GBR –	Swe –	RSM –			0	–	0
1985	80 cm 3	Derbi	Esp –	Ger –	Nat –	Urodzić się –	W DÓŁ NC	Z Pierwszy	RSM NC								15	9 To jest	Pierwszy
1986	80 cm 3	Derbi	Esp 2	Nat NC	Ger 4	Lub 8	Urodzić się 4	W DÓŁ 4			GBR NC	Swe –	RSM 5	BWU NC			45	7 To jest	0
	125 cm 3	Ducados	Esp –	Nat 2	Ger –	Lub –		W DÓŁ dziesięć	BEL –	Z 9	GBR –	Swe –	RSM –	BWU –			15	13 To jest	0

Legenda: miejsce Gras wskazuje pozycję bieguna; umieścić w kursywa Wskazuje najszybszą rundę w wyścigu