Haute Route Alpine du Großglockner – Wikipédia

. Haute Route Alpine du Großglockner , po niemiecku Grossglockner High Alpine Road , to droga z najwyższą autostradą w Alpach w Austrii (2504 M ) Łączenie prowincji Salzburga i Karinthii. Przybywając z północy, idzie regularnie z Bruck do mostu Salzacha do przełęczy Hochtor, aby zejść do Heiligenblut i doliny Möll, wciąż dość miękkie nachylenie. Podczas podróży ustawiono wiele parkingów, aby umożliwić turystom przestać podziwiać krajobraz, w tym masyw Großglockner i lodowiec Pasterze.

Glocknerbrücke na kilometr 0 drogi.

Droga obejmuje 47,8 km De Bruck, dokładniej hostel Lukashansl , na północ od Salzach, w Heiligenblut.

Z północy droga przecina wioskę Fusch, a następnie zapłacono za pojazdy zmotoryzowane ze stacji poboru opłat Ozdobiony (1 151 M ). Stamtąd idzie do obszaru Piffkar (1 633 M ), a następnie przejdź przez Törl Fuscher (2428 M ) Za pośrednictwem wielu serpentin, kołnierza, który umożliwia przejście pomiędzy połączoną a doliną Rauris. W Fuscher Törl obraca panoramiczną drogę Edelweißspitze, około 1,6 długości km i co prowadzi do 2571 M d’Altitude.

Potem droga spada do Lakier Fuscher (2 261 M ) Następnie idź w górę, przejdź przez tunel przez Mittertörl (2 335 M ) Następnie przez kolejny tunel przez Hochtor (prawdziwy kołnierz na poziomie 2576 M ) tam, gdzie znajduje się granica między ziemią Salzburga a Karinthią (2504 M ). To jest najważniejszy punkt drogi.

Z głównej drogi, wracając do Heiligenblut, oddział prowadzi daleko w dolinie Mölltal do Kaiser-Franz Josefs-Höhe (2369 M ) u podnóża lodowca Pastertze. To miejsce oferuje malowniczy punkt widzenia na lodowca i Großglockner. Główna droga w końcu prowadzi do Heiligenblut. Toll of Podgrzewacz (1 691 M ) znajduje się powyżej wioski.

• 

  Toll of Podgrzewacz .

• 

  Serpentiny z północnej bocznej drogi.

• 

  Budynek na szczycie panoramicznej drogi Edelweißspitze.

• 

  Droga między Lakier Fuscher i tunel Wysoka brama Z panoramicznej drogi Edelweißspitze.

• 
• 

  Kaiser-Franz-Josefs-Höhe.

• 
• 

  Tunel Hochtor. Powyżej napisano: „Panie, Panie”.

after-content-x4

Schronienie Glocknerhaus Około 1900 roku.

Droga została zbudowana między 30 sierpnia 1930 i 3 sierpnia 1935 , częściowo po układzie starej ścieżki i rzymskiej drogi. Został zaprojektowany przez Franza Wallacka (1887–1966), inżyniera Carinthia, który planował ją od 1924 roku. To dzięki kryzysowi gospodarczemu z lat 30. XX wieku w pierwszej republice moglibyśmy zatrudnić tysiące pracowników (3200), aby to zrobić Ogromny projekt, który nigdy nie został przeprowadzony z powodu braku pieniędzy. Wynagrodzenie pracownika witryny było trzy razy więcej niż nauczyciela, więc bardzo liczne bezrobotne w kraju przybyło do pracy nad budową tej drogi.

Został zainaugurowany w zaplanowanym terminie i miał koszt tańszy niż oczekiwano, co pozwoliło inżynierowi Wallackowi dokonać rozwidlenia Franz-Josephs-Höhe który dał dostęp do lodowca Pasterze. W głównym układzie droga przecina Hochtor przez tunel o długości 300 metrów. Kopając ten tunel, odkryliśmy w 1933 r., Starożytną statuetkę Herkulesa.

Widok na pasterze od czasu Franz-Josephs-Höhe .

Ta prywatna trasa, która jest drugą najczęściej odwiedzaną ciekawością turystyczną w kraju, jest opłatą (36 EUR w 2018 r. Za prywatny samochód, ceny zależne od rodzaju pojazdu, czasu itp.). Część między Ferleiten a Heiligenblut jest zamknięta zimą. Wysokości śniegu ponad dziesięć metrów nie są rzadkie; Rekord wynosił 21 metrów w 1953 roku. Zimowe daty zamknięcia zależą od warunków pogodowych pod koniec października i na początku maja. Podczas usunięcia śniegu, który jest przeprowadzany z północy i z południa, lawiny należy również uruchomić. Cztery obrotowe maszyny mielenia są w służbie od 1953 roku.

Droga jest również zamknięta na noc. Dwa stacje opłat są otwarte pomiędzy 5 H I 21 H 30 w sezonie, pomiędzy 6 H I 20 H w niskim sezonie i pomiędzy 6 H I 19 H 30 jesienią.

Bifurkacja daje dostęp do Franz-Josephs-Höhe (2 369 M ), oferując widok na lodowiec Pasterze, który w 1930 r. Był na poziomie drogi i który dziś jest 280 metrów poniżej. Dostępuje do niego linek. Jeśli ten trend będzie się utrzymywał, za 80 lat lodowiec całkowicie zniknie. Z Belvedere możemy bardzo łatwo obserwować świnki bardzo blisko i w oddali od kamieni z szczęściem.

Kolejny oddział zapewnia dostęp do L’Edelweißspitze , (2 571 M ), który jest najwyższym punktem dróg masf i który pozwala zobaczyć panoramę utworzoną 37 szczytów Ponad 3000 metrów i 19 lodowców .

Podczas głównej podróży istnieje wiele przystanków z atrakcjami takimi jak:

• Maison de la Nature Alpine na 2260 M : Odkrywamy tam świat góry, widzimy film o ślubach;
• Le Hochtor (2 504 M ), który jest najwyższym punktem ścieżki używanej przez Celts. Zostaje do niego osiągnięty w 25 minut chodzenia, aw sierpniu możesz zejść śnieżnym zjeżdżalnią;
• Fusers przyciągają à 2 262 M Po drugiej stronie tunelu Hochtor: wystawa śledzi budowę drogi i tematyczny plac zabaw dla dzieci, wokół małego jeziora.

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Daniel Friever i Pete Złota W Mityczne szczyty: jazda na rowerze, 50 niezbędnych przepustek w Europie , Geo, 2012 , 224 P. (ISBN 978-2-8104-0296-0 ) W P. 182-185

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]