[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/a5-autostrada-wlochy-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/a5-autostrada-wlochy-wikipedia\/","headline":"A5 Autostrada (W\u0142ochy) – Wikipedia","name":"A5 Autostrada (W\u0142ochy) – Wikipedia","description":"before-content-x4 L ‘ Autostrada A5 (O Autostrada Aosta Valley , po francusku Autostrada Aosta Valley ) \u0141\u0105czy Turyna z tunelem","datePublished":"2023-07-07","dateModified":"2023-07-07","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7d\/Panneaux_Autoroute_A5_Italie_-_Aoste_est.JPG\/220px-Panneaux_Autoroute_A5_Italie_-_Aoste_est.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7d\/Panneaux_Autoroute_A5_Italie_-_Aoste_est.JPG\/220px-Panneaux_Autoroute_A5_Italie_-_Aoste_est.JPG","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/a5-autostrada-wlochy-wikipedia\/","wordCount":3058,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L ‘ Autostrada A5 (O Autostrada Aosta Valley , po francusku Autostrada Aosta Valley ) \u0141\u0105czy Turyna z tunelem Mont Blanc, przechodz\u0105c przez IVrea i dolin\u0119 Aosta i jest jednym z najbardziej zaawansowanych autostrad w kraju: w rzeczywisto\u015bci jest wyposa\u017cony w okre\u015blone systemy termiczne, aby zapobiec tworzeniu si\u0119 lodu na powierzchni drogi. 143,4 km d\u0142ugo\u015bci, jest to najdro\u017csza autostrada we W\u0142oszech [3] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Znaczenie toru jest zar\u00f3wno turyst\u00f3w, aby uzyska\u0107 dost\u0119p do o\u015brodk\u00f3w narciarskich Valley, jak i w dziedzinie transportu, w celu po\u0142\u0105czenia z Francj\u0105 i Szwajcari\u0105. Torino – Ivrea – Quincinetto zosta\u0142o otwarte w maju 1961 r. Po trzech latach pracy, kt\u00f3re rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 w lutym 1958 r.Nast\u0119pnie trasa by\u0142a przed\u0142u\u017cona do Aosta EST na r\u00f3\u017cnych etapach: Quincinetto – Verr\u00e8s, otwarty 2 lipca 1967 Verr\u00e8s – Ch\u00e2tillon, otwarcie 16 sierpnia 1968 r. [4] Ch\u00e2tillon – nus, otwarcie 9 lipca 1969 NUS – AOSTA EST, otwarcie 27 maja 1970 r. W 1983 roku R.A.V. – Valle d’Aosta S.P.A. Zosta\u0142 skonfigurowany do zaprojektowania, tworzenia i zarz\u0105dzania odcinkiem mi\u0119dzy miastem Aosta a tunelem Mont Blanc. Na mocy niniejszej Umowy w 1994 r. [5] P\u00f3\u0142\u017cnik Aosta Est – Morgex zosta\u0142 otwarty 29 czerwca 2001 r. Morgex – Courmayeur i Trunk 2007 The Trunk Courmayeur – Entr\u00e8ves.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Zarz\u0105dzanie pierwszym odcinkiem z Turynu do Quincinetto i Santhi\u00e0 Bretela jest powierzone firmie Active S.P.A. kt\u00f3ry opiekuje si\u0119 75 kilometr\u00f3w z sze\u015bcioma skrzy\u017cowaniami (Settimo Torinese, Volpiano, San Giorgio Canavese, Scarmagno, Ivrea i, na oddziale ivrea-santhi\u00e0, albiano); Odcinek plamy o d\u0142ugo\u015bci 71,5 km do Quincinetto jest pod zarz\u0105dzaniem Sav S.P.A. Z 6 kabinami na autostradzie (Quincinetto, Pont-Saint-Martin, Verr\u00e8s, Ch\u00e2tillon\/Saint-Vincent, NUS i Aosta EST). Po barierze Aosta Est, tu\u017c przed wyj\u015bciem Aosta Ovest, najnowsza sekcja autostrady, zarz\u0105dzana przez Rav – Start – pocz\u0105tek autostrady Aosta Valley (firma nale\u017c\u0105ca do autostrady na l’talia), pe\u0142na wiadukt\u00f3w, rozpoczyna si\u0119 i tunele o d\u0142ugo\u015bci ponad 3 km i z wyj\u015bciami Aosta West\/ Aoste Ouest, Morgex i Courmayeur Sud; Odcinek ko\u0144czy si\u0119 wkr\u00f3tce potem, przeszczepem SS 26 DIR w ANTr\u00e8ves, co w mniej ni\u017c 2 km prowadzi do tunelu Mont Blanc. Planowane jest, aby przeszczep ten na zwyk\u0142ych drogach zosta\u0142 zast\u0105piony tras\u0105 autostrady, kt\u00f3ra przybywa bezpo\u015brednio do tunelu Mont Blanc, jednak skomplikowana trudn\u0105 konformacj\u0105 terytorium. Po tunelu autostrada jest przeszczepiona we francuskim systemie autostrad przez Autoroute A40. Pierwsze 1,8 km z 5 (mi\u0119dzy Turynem – Corso Giulio Cesare a wymian\u0105 Torinese Settimo) s\u0105 wsp\u00f3lne z A4 Turyn – Triest, tak \u017ce autostrada A5 by\u0142a d\u0142uga, sama, 140,2 km.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Aosta est wyj\u015bcie w kierunku Turynu Booth na autostradzie w pont-saint-martin Galleria del Passo d’Avenco mi\u0119dzy wyj\u015bciem Albiano a przeszczepem na A4 L ‘ A4\/A5 Oddzia\u0142 autostrady IVrea-Santhi\u00e0 [16] , nazywane r\u00f3wnie\u017c IVrea-Santhi\u00e0 Po\u0142\u0105czenie (popularnie podwi\u0105zka ), \u0142\u0105czy autostrad\u0119 A4, niedaleko Santhi\u00e0, z autostrad\u0105 A5, w pobli\u017cu Ivrea, dok\u0142adniej blisko Pavone Canavese. Zarz\u0105dza nim Active Society. W Santhi\u00e0 A4\/A5 trwa w oddziale A4\/A26 Stroppiana-Santhi\u00e0. Dekret legislacyjny z 29 pa\u017adziernika 1999 r. N. 461 [17] Sklasyfikowa\u0142 t\u0119 ga\u0142\u0105\u017a jako A4-A5, jednak w dodatkowych panelach przepe\u0142nienia jest wskazane jako A4\/5. Uk\u0142ad konstrukcji jest p\u0142aski, z dwoma pasami w kierunku podr\u00f3\u017cy i galeri\u0105 przed Albiano; W przeciwie\u0144stwie do tego, co zwykle dzieje si\u0119 na w\u0142oskich autostradach, odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy dwiema jezdni jest bardzo szeroka, prawdopodobnie my\u015bl\u0105c o mo\u017cliwym rozszerzeniu trzech pas\u00f3w. Jedynym znalezionym wyj\u015bciem jest Albiano d’Vrea. Ruch jest cz\u0119sto intensywny, szczeg\u00f3lnie w okresach wakacyjnych, pochodz\u0105cych z A5 w kierunku A4. Autostrada by\u0142a otwarta na ruch uliczny 12 lipca 1968 r. [15] Pierwotnie sklasyfikowane jako A18 , ta liczba zosta\u0142a nast\u0119pnie usuni\u0119ta. [18] Italo-French Du \u0141ilingowe Znaki na rozdro\u017cu dla A5-SS 27 dopasowania w Villair de Quart Zwi\u0105zek mi\u0119dzy A5 a Strada Statale 27 Gran San Bernardo to droga 7,9 km, kt\u00f3ra w wi\u0119kszo\u015bci (6761 m) dzia\u0142a w galerii [19] I s\u0142u\u017cy do osi\u0105gni\u0119cia Ss 27, od 5, bez konieczno\u015bci przekraczania zamieszka\u0142ego centrum Aosty. Po\u0142\u0105czenie, mimo \u017ce jest z pojedyncz\u0105 jezdni\u0105 i nie prezentuj\u0105c sygna\u0142\u00f3w pocz\u0105tku i ko\u0144ca autostrady [20] Jest uwa\u017cany za baga\u017cnik autostrady z ISCAT [21] . Po\u0142\u0105czenie przedstawia takie same ograniczenia dotycz\u0105ce tranzytu autostrad [22] . Zosta\u0142 zbudowany i jest obecnie zarz\u0105dzany przez firm\u0119 Sav S.P.A; Pierwszy odcinek 5,6 km, w tym najd\u0142u\u017cszy tunel (mi\u0119dzy A5 a State Road 27 Gran San Bernardo tu\u017c za rzek\u0105 Butchier) by\u0142 otwarty dla publiczno\u015bci 19 grudnia 1997 r., Podczas gdy druga cz\u0119\u015b\u0107 trasy, 2,3 km (w tym najkr\u00f3tszy tunel i zwi\u0105zek z State Road 27 Gran San Bernardo w Szwajcarskim Kierunku) by\u0142 otwarty dla publiczno\u015bci 5 listopada 2001 r. [23] . Entrambe Tunele znajduj\u0105 si\u0119 w jednym pr\u0119cie (z dwoma pasami na \u015bcie\u017cce pod g\u00f3r\u0119 i jednym w zjazdach), a po\u0142\u0105czenie mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 A5 za po\u015brednictwem skrzy\u017cowania Aosta EST (stacja Aosta-gran San Bernardo). W tym po\u0142\u0105czeniu w tym po\u0142\u0105czeniu Dozwolona maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi 80 km\/h. To dopasowanie jest r\u00f3wnie\u017c klasyfikowane jako R39\/Aosta-Gran San Bernardo Connection Wed\u0142ug wewn\u0119trznej numeracji autostrady na l’italia [24] . \u015acie\u017cka [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] ^  TE – wyj\u0105tkowy transport – oddzia\u0142y autostrady  ^   Najd\u0142u\u017csza strona tunelowa na \u015bwiecie: autostrady we W\u0142oszech . Czy Lotberg.net . URL skonsultowano 26 lipca 2009  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 5 pa\u017adziernika 2018 r.) .  ^   5 najdro\u017cszych autostrad we W\u0142oszech . URL skonsultowa\u0142 si\u0119 26 lipca 2020 r. .  ^   11 kilometr\u00f3w od instrukcji , W Autostrada , Rok X, n. 10, Rzym, pa\u017adziernik 1968, s. 1 13, ISSN 0005-1756 ( toaleta \u00b7 ACNP ) .  ^  A B   A5 Turyn Aosta Autorway – Quincinetto Aosta Ovest Treats i A5 -SS27 dopasowanie Gran San San Bernardo | Korporacja | Historia . Czy Sav-a5.it . URL skonsultowano si\u0119 z 8 maja 2010 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL w dniu 11 maja 2014 r.) .  ^  Tylko w kierunku Aosta \/ Mont Bianco  ^  A B C  Kierunek tylko Turyn  ^  A B  Dyrekcja tylko Aosta \/ Mont Bianco  ^  Dyrekcja tylko Aosta  ^  A B  Tylko Mont Bianco  ^  Kierunek tylko Turyn  ^  Tylko do i z Aosta \/ Turyn  ^   L’Atostrada A4\/A5 . Czy Ativa.it . URL skonsultowa\u0142 si\u0119 24 czerwca 2009  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 10 czerwca 2008 r.) .  ^  Chronologia autostrad we W\u0142oszech  ^  A B   Ivrea – Santhi\u00e0 otwarte na ruch , W Autostrada , Rok X, n. 7, Rzym, lipiec 1968, s. 1 27, ISSN 0005-1756 ( toaleta \u00b7 ACNP ) .  ^   Pag. 8 ( PDF ), Czy Aiscat.it . URL skonsultowano si\u0119 z 8 maja 2010 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 16 pa\u017adziernika 2013 r.) .  ^  Gmina Jesi – Gazzette, prawa i ustawodawstwo  ^  Street Guide Shell, wydanie 1969.  ^   Kopia zarchiwizowana . Czy Sav-a5.it . URL skonsultowano 21 czerwca 2009 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 30 grudnia 2008 r.) .  ^  Pocz\u0105tek po\u0142\u0105czenia. Koniec sygna\u0142u autostrady odnosi si\u0119 do ko\u0144ca 5  ^   Aiscat-Mensils DIC09 ( PDF ), Czy Aiscat.it . URL skonsultowano si\u0119 z 8 maja 2010 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 16 pa\u017adziernika 2013 r.) .  ^  mapy Google  ^   Kopia zarchiwizowana . Czy Sav-a5.it . URL skonsultowano 21 czerwca 2009 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 30 grudnia 2008 r.) .  ^   Kopia zarchiwizowana . Czy teonline.autostrade.it . URL skonsultowano si\u0119 z 13 lipca 2009 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 8 maja 2006 r.) .  Agostino Sajeva, Autostrada Quincinetto-Aosta , W Drogi , Rok XLVIII, n. 5, Milan, Italian Touring Club, maj 1968, s. 234-245. Agostino Sajeva, Oddzia\u0142 autostrady z IVrea do Santhi\u00e0 w celu po\u0142\u0105czenia autostrad Turyn-Ivrea-Quincinetto i Turyn-Milan , W Drogi , Rok XLVIII, n. 7, Milan, Italian Touring Club, lipiec 1968, s. 351-358.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/a5-autostrada-wlochy-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"A5 Autostrada (W\u0142ochy) – Wikipedia"}}]}]