Aéroport International de Beyrouth – Rafic Hariri – Wikipédia

Międzynarodowe lotnisko w Bejrucie (Arab: Lotnisko Bejrut Rafik Hariri International ), skrócone przez akronim PAN (Kod tutaj: PAN • Kod ICAO: Wgrywać ), to libańskie lotnisko położone w Chouedifat (W) Na południowych przedmieściach Bejrutu, stolicy Libanu. Jest to jedyne lotnisko cywilne w Libanie.

Pierwotnie lotnisko zostało mianowane Międzynarodowe lotnisko w Bejrucie Lub Lotnisko Khaldé . Dodano nazwę byłego ministra libańskiego Rafiqa Hariri 22 czerwca 2005 Po zabójstwie w lutym tego samego roku.

To lotnisko jest głównymi drzwiami wejściowymi w Libanie.

Lotnisko, na razie bardzo nowoczesne, otwiera swoje drzwi 23 kwietnia 1954 . Następnie składa się z dwóch ścieżek asfaltowych, 18/36 z 3250 metrów (10 663 stóp) długości i 03/21 o długości 3180 metrów (10 433 stóp).

Kilka międzynarodowych firm przechodzi przez lotnisko, a także cztery libańskie firmy, które pojawiają się dzięki lotnisku: Middle East Airlines (MEA), Air Lebanon (który połączy się z MEA), Trans Mediterranean Airways (TMA) i libańskim Międzynarodowe Airways (Lia).

W nocy 28 grudnia 1968 , Izraelski komandos (operacyjny prezent) dokonuje niespodziewanego ataku na lotnisko i niszczy 13 samolotów od trzech libańskich firm. MEA udaje się wstać z tego odcinka, w przeciwieństwie do LIA, której pracownicy zostaną przeniesieni do MEA.

W ciągu piętnastu lat wojen domowych od kwietnia 1975 r. Lotnisko straciło swój status. Tylko MEA i TMA nadal działają w okresach przerwy, lotnisko zostało zamknięte przez resztę czasu.

W tym okresie liczne incydenty przechodzą na życie lotniska. W 1977 r. Nowo odnowiony terminal został zniszczony przez siły izraelskie, gdy zaatakowali Liban w 1982 roku ^{[Co ?] [[[ Pierwszy ]} . . 23 października 1983 , siedziba sił amerykańskich należących do międzynarodowych sił pokojowych zainstalowanych w jednym z budynków na lotniskach jest ofiarą samobójczego ataku, który zabił 241 amerykańskich żołnierzy, w tym 220 marynarki wojennej.

Dziesięcioletni program rekonstrukcji został uruchomiony w 1994 r., Pięć lat po zakończeniu wojny, zapewniający budowę nowego terminalu, dwa nowe utwory, nowa stacja strażacka, nowa elektrownia, nowy terminal lotniczy ogólny, a nowy podziemny garaż i rehabilitacja budynku radaru.

W 1998 r. Ukończono pierwszą fazę budowy nowego terminalu. Po inauguracji były terminal jest rozebrany, a budowa zachodniego skrzydła. Kończy się w 2000 r., A inauguracja miała miejsce w 2002 r. Nowy terminal umożliwia pomieszczeniu 6 milionów pasażerów rocznie z prognozami 16 milionów pasażerów rocznie w 2035 r.

Nocny widok terminalu.

Ścieżki nie są wystarczająco długie, aby móc pomieścić Airbus A380, nowy utwór, 16/34, jest zbudowany. Ma 3395 metrów długości (11 138 stóp). Ten tor jest zbudowany na morzu w celu usunięcia ruchu lotniczego z miasta, poprawy bezpieczeństwa i zmniejszenia zanieczyszczenia hałasu. Kolejna dłuższa ścieżka jest wbudowana równolegle w celu wymiany 03/21. Ma długość 3800 metrów (12 467 stóp). Stary 03/21 jest przekształcany w ruch (drogi taksówek), aby uzyskać dostęp do nowej ścieżki. Te dwa nowe utwory są wbudowane w beton, w przeciwieństwie do starego 03/21 lub 18/36, który jest rzadko używany.

W 2004 r. Track 17/35 został przemianowany na 16/34, a utwór 18/36 został przemianowany na 17/35 po bardziej precyzyjnych pomiarach.

. 17 czerwca 2005 , Ogólny terminal lotniczy otwiera swoje drzwi. Położony w północno -zachodnim rogu lotniska, jest jednym z bardziej nowoczesnych terminali Bliskiego Wschodu.

Wolny od międzynarodowego lotniska w Bejrucie.

Trzy Airbus A321 MEA zaparkowane przed terminalem zachodnim w styczniu 2006 r.

. 13 lipca 2006 , Lotnisko jest bombardowane przez izraelskie lotnictwo, podczas konfliktu izraelsko-libańskiego w 2006 r. Bombardowanie to nie będzie jedynym podczas trwania konfliktu, a lotnisko zostanie zamknięte dla publiczności. Musimy poczekać na 21 sierpnia 2006 tak że lotnisko zostało ponownie otwarte ^{[[[ 2 ]} .

. 4 sierpnia 2020 , po wybuchach w porcie w Bejrucie, lotnisko, znajdują się 10 km Epicentora ulega znacznym uszkodzeniu: w budynkach terminali, okien, drzwi, sufitów i kabli elektrycznych są niszczone. Pozostaje jednak otwarty i normalnie kontynuuje swoją działalność ^{[[[ 3 ] W [[[ 4 ]} .

• Jednostka „szczególna uwaga”

Istnieje szczególny zespół uwagi, którego misją jest zaspokojenie potrzeb pasażerów i udzielenie pomocy nieletnim nieletnim lub chorym lub niepełnosprawnym pasażerom. W razie potrzeby stosowane są odpowiednie i wyposażone pojazdy.

Pokaz Cedar jest używany do pomieszczeń VIP -ów, pierwszej i pasażerów klas handlowych lub komercyjnych.

Firmy	Miejsca docelowe
Grecja Aegean Airlines	Ateny E.-Venizélos W sezonie czarterowym: Rhodes-Diagoras
Rosja Aeroflot	Moskwa Chérémétiévo
Algieria Air Algieria	Algiers-H. Boumédiene
Zjednoczone Emiraty Arabskie Air Arabia	Kair, Charjah
Armenia Air Company Armenia	Erevan-Zvarnots
Francja Air France	Paris-Charles de Gaulle W sezonie: Marsylia-Provence, ładna-côte d’Azur
Türkiye Anadolujet	Adana-Sakirpasa W sezonie: Antalya, Bodrum-Milas, Dalaman
Białoruś Belavia	Mińsk
Ukraina Bravo Airways	Kijowie-Boryspil
Bułgaria Bułgaria powietrza	W sezonie: Sofia-Vodle
Bułgaria Bułgarska karta powietrzna	W sezonie czarterowym: Bourgas, Varna
Suisse Linie lotnicze	Zurych
Syria Cham Wings Airlines	Alep, Damas, Kameshli
Niemcy Kondor	Düsseldorf
Chypre Cypr Airways	Larnaca
Republika Czeska Czech Airlines	W sezonie: Praga-Vaclav-my-myle
Egipt Egiptir	Kair
Zjednoczone Emiraty Arabskie Emiraty	Dubai
Etiopia Etiopian Airlines	Addis-Abeba Bole
Zjednoczone Emiraty Arabskie Etihad Airways	Abou Dabi
Niemcy Eurowings	Berlin-Brandbourg, Dusseldorf, Hamburg-H.-Schmidt
Irak Fly Baghdad	Bagdad
Zjednoczone Emiraty Arabskie Flydubs	Dubaï al Maktoum, Dubaï
Arabia Saudyjska Flun	DJeddah-Roi-Abdelaziz, Riyad-Roichaled
Gruzja Georgian Airways	W sezonie: Tbilissi-c. Pochopny
Bahrajn Air Gulf Air	Manama, Bahrajn
Iran Iran	Mechhed-Shahid H. Nejad, Teher-Imam-Khomeini
Irak Irackie drogi oddechowe	Bagdad, Bassorah, Nadjaf, Souleimaniye
Kuwejt Jazeera Airways	W sezonie: Kuwejt
Kuwejt Kuwejty Airways	Kuwejt
Pologs Polskie linie lotnicze	Warszaw Chopin
Niemcy Lufthansa	Frankfurt
Iran Mahaan Air	Mechhed-Shahid H. Nejad, Teher-Imam-Khomeini
Liban Linie lotnicze na Bliskim Wschodzie	Abidjan-f.-h.-boigny, Abou Dabi, Accra-Kitoka, Amman-Reine-Alia, Amsterdam, Ateny E.-Vevenizélos, Bagdad, Bassorah, Bruxelles-National, Kair, Kopenhague-Kastrup, Dammam-roi fahd, DJEDDAH – ROI -ABDELAZIZ, Doha-Hamad, Dubai, Erbil, Erevan-zvarnots, Frankfurt, Genewa-kointrin, Stambuł, Kuwejt, Lagos-Murtala Muhammed, Larnaca, Londres-Heathrow, Madrid-Barajas, Milan-Malpensa, Nadja, Paris-Charles de Gaulle, Riyad-roichaled, Rzym Léonard-de-vinci / fiumicino W sezonie: Düsseldorf, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Nice-Côte d’Azur W sezonie czarterowym: Mykonos
Türkiye Pegasus Airlines	Adana-Sakirpasa, Antylya, Stambul-S. Gokcen
Katar katarskie linie lotnicze	Doha-Hamad
Jordania Royal Jordanian	Amman-Reine-Alia
Arabia Saudyjska Arabia Saudyjska	DJEDDAH-King-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-Roi Khaled
Scandinavian Airlines	W sezonie: Kopenhague-Kastrup, Sztokholm-Arlanda
Niemcy Sundaiir	Berlin-Brandebourg, Brema, Düsseldorf, Hanover
Türkiye SunExpress	Antalya W sezonie: Izmir-a. Meandry
Suisse SZWAJCARSKI	W sezonie: Zurych
Syria Syryjskie powietrze	Aleppo, Damaszek
Rumunia Tarom	BUCAREST-H. Coanda
Holandia Transavia	Amsterdam
Francja Transavia France	Lyon-Saint-Exupéry, Paris-orly W sezonie: Provence Marsylia
Türkiye tureckie linie lotnicze	Stambuł W sezonie: Antalya
Irak Ur linie lotnicze	Bagdad
Hiszpania Vueling	Barcelone-el Prat

Pod redakcją 07.07.2022

Od 1990 r. Liczba pasażerów, traktowanego frachtu i samolotów rośnie regularnie ^{[[[ 5 ]} .

Graficzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Zobacz to surowe żądanie i źródła na wikidata .

W stole [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]