[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/alghero-feltilia-airport-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/alghero-feltilia-airport-wikipedia\/","headline":"Alghero -Feltilia Airport – Wikipedia","name":"Alghero -Feltilia Airport – Wikipedia","description":"before-content-x4 Widok lotniska z Monte Doglia. Wie\u017ca kontrolna ENAV odnowiona w 2016 roku. Enav Mobile Control Tower w s\u0142u\u017cbie na","datePublished":"2022-03-19","dateModified":"2022-03-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d1\/Aeroporto_Alghero_Fertilia_visto_da_Monte_Doglia.jpg\/220px-Aeroporto_Alghero_Fertilia_visto_da_Monte_Doglia.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d1\/Aeroporto_Alghero_Fertilia_visto_da_Monte_Doglia.jpg\/220px-Aeroporto_Alghero_Fertilia_visto_da_Monte_Doglia.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/alghero-feltilia-airport-wikipedia\/","wordCount":5693,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Widok lotniska z Monte Doglia. Wie\u017ca kontrolna ENAV odnowiona w 2016 roku. Enav Mobile Control Tower w s\u0142u\u017cbie na lotnisku podczas restrukturyzacji wie\u017cy kontrolnej w 2016 r. L ‘ Lotnisko Alghero-Fertilia \u201eRiviera del Corallo\u201d (Iata: Ja jestem , ICAO: K\u0142amstwa ) to infrastruktura Sardynii po\u0142o\u017cona w pobli\u017cu nawoz\u00f3w, na p\u00f3\u0142noc od Alghero. Lotnisko znajduje si\u0119 w po\u0142udniowym obszarze Nurra, r\u00f3wniny z p\u00f3\u0142nocno-zachodniego obszaru wyspy.Jest to struktura otwarta dla handlu krajowego i mi\u0119dzynarodowego, z roczn\u0105 zdolno\u015bci\u0105 oko\u0142o 3500 000 pasa\u017cer\u00f3w i jest wyposa\u017cona w obserwatorium meteorologiczne. W 2015 r. By\u0142o to 21. lotnisko W\u0142och wed\u0142ug liczby pasa\u017cer\u00f3w.Ponadto 30 marca 2009 r. Sta\u0142 si\u0119 czwart\u0105 w\u0142osk\u0105 baz\u0105 operacyjn\u0105 [Pierwszy] Irlandzkiej firmy Ryanair, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy lotnisko z r\u00f3\u017cnymi krajowymi i europejskimi miejscami.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Lotnisko zosta\u0142o zainaugurowane w marcu 1938 r. Jako lotnisko wojskowe, ale podczas II wojny \u015bwiatowej wyposa\u017cono w pierwszy prawdziwy 700 -metrowy tor.W dniu 1 lipca 1939 r. 8. stado odrodzi si\u0119 do ciebie do 10 czerwca 1940 r., Aby powr\u00f3ci\u0107 od po\u0142owy samego roku do kwietnia 1941 r.Na dzie\u0144 10 czerwca 1940 r. 19. autonomiczna walka (grupa XIX) dzia\u0142a\u0142a tam lataj\u0105ca na Breda Ba.88 z 100. eskadr\u0105, 101 -eskadr\u0105 i 102. eskadr\u0105 dla si\u0142 powietrznych Sardynii – Asar.W latach po wojnie tor zosta\u0142 rozci\u0105gni\u0119ty i ulepszony, a tak\u017ce trasy tocz\u0105ce si\u0119.Na pocz\u0105tku lat sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych dzia\u0142alno\u015b\u0107 obywatelska przenios\u0142a si\u0119 na wschodni\u0105 stron\u0119, a stary hangar S100 zosta\u0142 wykorzystany jako aerostacja pasa\u017cerska, ale pochodzi z 1971 r. Pierwszego prawdziwego terminalu pasa\u017cerskiego. W po\u0142owie lat siedemdziesi\u0105tych tor zosta\u0142 przeniesiony na obecne 3000 metr\u00f3w. W 1980 r. Alitalia Company ustanowi\u0142a \u201eAlghero Flight School\u201d na lotnisku, kt\u00f3ra wzros\u0142a na przestrzeni lat do maksymalnie 1994 r. Z 60 pracownik\u00f3w i gwarantuje utworzenie 100 kierowc\u00f3w rocznie, jednocze\u015bnie w celu dywersyfikacji dzia\u0142a\u0144 w Aerotaxi i konserwacja. Od 2001 r. Alitalia podj\u0119\u0142a kroki w celu zmniejszenia kompleksu dla 25 pracownik\u00f3w, a 20 marca 2003 r. Zamieszczy\u0142a zamkni\u0119cie szko\u0142y. [2] W sierpniu 1997 r. Firma Regionalna Itair zacz\u0119\u0142a dzia\u0142a\u0107, kt\u00f3ra mia\u0142a oparcie swoich dzia\u0142a\u0144 na lotnisku Alghero. ATR42-300 zacz\u0119\u0142o dzia\u0142a\u0107 codziennie przez ca\u0142y rok dla PISA, Genua i Bolonia. W styczniu 1998 r. E-kok ATR 42 z PISA zosta\u0142 wyrzucony z toru z powodu silnego wiatru. Nie by\u0142o powa\u017cnych konsekwencji dla mieszka\u0144c\u00f3w, ale samolot zosta\u0142 uznany za nie do odzyskania. W pierwszych miesi\u0105cach po firmie o\u017cywia dzia\u0142alno\u015b\u0107 w oczekiwaniu na przybycie innych samolot\u00f3w, do wznowienia i dodawania cz\u0119stotliwo\u015bci. Fiiumicino, Werona i Wenecja zosta\u0142y dodane do skonsolidowanych lot\u00f3w do PISA, Bolonii i Genui, a tak\u017ce lot do Barcelony El Prat w sezonie zimowym 1999-2000. Po\u0142\u0105czenia ca\u0142kowicie ust\u0105pi\u0142y w sezonie letnim 2000.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W 2007 r Piper Cheyenne . [3] Pod koniec lutego 2006 r. Dosz\u0142o do kontrast\u00f3w [4] Mi\u0119dzy gmin\u0105 Sassari a Alghero o nazwie lotniska, teraz nazywany Alghero-Corall Coral O Alghero-Fertilia . Wed\u0142ug administracji Sasserese, w rzeczywisto\u015bci denominacja mia\u0142a by\u0107 Sassari-Alghero , kt\u00f3ra by\u0142a nazwa u\u017cywana przez Alitalia do reklamowania pierwszych lot\u00f3w (w rzeczywisto\u015bci nazwa Alitalia by\u0142a Alghero\/Sassari). Pytanie by\u0142o jednym Boutade Polityka, kt\u00f3ra rozwi\u0105za\u0142a nic nie zrobionego.Najbardziej rozpowszechniona denominacja (uznana przez ENAV i mi\u0119dzynarodowe w\u0142adze lotnicze) Alghero-Fertilia a firma zarz\u0105dzaj\u0105ca Scalo obs\u0142uguje nazw\u0119 komercyjn\u0105 Alghero-Corall Coral . Aerostacja zosta\u0142a niedawno odnowiona i rozszerzona, pomno\u017caj\u0105c pocz\u0105tkowe obj\u0119to\u015b\u0107 dzi\u0119ki nowemu terminalowi, kt\u00f3ry umo\u017cliwi\u0142 tymczasowe po\u015bwi\u0119cenie poprzedniego us\u0142ugi tylko podr\u00f3\u017cnym, w oczekiwaniu na radykaln\u0105 interwencj\u0119 restrukturyzacji, w kt\u00f3rej stary aerostacyjny przekszta\u0142ci\u0142 Centrum reklamy. 23 listopada 2007 r. Lotnisko zosta\u0142o powierzone ca\u0142kowitemu zarz\u0105dzaniu So.ge.A.Al., przez okres 40 lat.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x49 kwietnia 2008 r. Zostali one zainaugurowani, w obecno\u015bci w\u0142adz cywilnych, wojskowych i biskup\u00f3w diecezji Alghero-Bosa Giacomo Lanzetti, nowych pokoi odej\u015b\u0107 i przylot\u00f3w. Dzi\u0119ki tym pracom u\u017cyteczne obszary airostation wzros\u0142y z 8000 m 2 oko\u0142o 14000 m 2 , bez dalszej budowy budynk\u00f3w. 30 marca 2009 r., W obecno\u015bci burmistrza miasta Marco Tedde, prezydenta i dyrektora generalnego So.ge.A.Al. Gavino Sini i Umberto Borlotti, a tak\u017ce regionalni asesorzy transportu i turystyki Liliana Lorettu i Sebastiano Sannitu, lotnisko Alghero sta\u0142y si\u0119 Hub Ryanair: w erostacji dwa samoloty zatrzymaj\u0105 si\u0119 w przypadku odpowiednich za\u0142\u00f3g. W sierpniu 2009 r. Ryanair blokuje sprzeda\u017c od pa\u017adziernika tego samego roku, historyczne powi\u0105zania z Frankfurtem i Madrytem, \u200b\u200bopr\u00f3cz licznych przystank\u00f3w lot\u00f3w sezonowych, ale potem pytanie jest rozwi\u0105zane, a dwie trasy nie s\u0105 zamkni\u0119te. W styczniu 2010 r. Ryanair poprosi\u0142 o du\u017c\u0105 sum\u0119 pieni\u0119dzy od w\u0142adz lokalnych na utrzymanie istniej\u0105cych po\u0142\u0105cze\u0144. Po ich odmowie miesi\u0105c po tym, jak firma og\u0142asza ci\u0119cie siedmiu tras do iz lotniska katalo\u0144skiego. Dzi\u0119ki nowej interwencji lokalnej administracji ci\u0119cia s\u0105 zmniejszone wraz z ponownym otwarciem trasy i wej\u015bcia dw\u00f3ch nowych, i zgadzaj\u0105 si\u0119 z nowymi liniami lotniczymi, takimi jak Meridiana i Alitalia. Monopol, kt\u00f3ry Ryanair mia\u0142 od lat, ko\u0144czy si\u0119 na Alghero. Pomimo obecno\u015bci nowych firm na ziemi Alghero, lotnisko od kwietnia ci\u0105g\u0142y spadek pasa\u017cer\u00f3w w transporcie. Ponadto Alitalia, nieca\u0142y tydzie\u0144 po rozpocz\u0119ciu nowych po\u0142\u0105cze\u0144 z Barcelon\u0105, Pary\u017cu i Brukseli, zmniejszy\u0142a liczb\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci sekcji z powodu z\u0142ego czynnika obci\u0105\u017cenia. Ze wzgl\u0119du na niezdecydowanie nowej ci\u0105g\u0142o\u015bci terytorialnej sardy\u0144skiej Alitalia komunikuje si\u0119 w pa\u017adzierniku 2012 r., \u017be wraz z pocz\u0105tkiem sezonu zimowego 2012-2013 zostan\u0105 usuni\u0119te powi\u0105zania z Turynem i Boloni\u0105. Ponadto po\u0142\u0105czenie z eliminacj\u0105 Milana zosta\u0142o zmniejszone do zaledwie 4 cotygodniowych cz\u0119stotliwo\u015bci. Meridiana, w dniu 31 pa\u017adziernika 2012 r., Odpowiada na zamkni\u0119cia Alitalii poprzez aktywowanie po\u0142\u0105cze\u0144 przewidzianych przez ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 terytorialn\u0105 dla Mediolanu, Turynu i Bolonii, wraz z dwoma innymi nowymi po\u0142\u0105czeniami: Verona i Neapol, te ostatnie odwo\u0142ane po kilku miesi\u0105cach. Pod koniec lata 2013 r. Meridiana og\u0142asza swoje od\u0142\u0105czenie si\u0119 do Riwiery koralowej, definitywnie anuluj\u0105c wszystkie trasy. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a ponownie powierzona Alitalii (Milan-Linian i Turyn, ten ostatni tylko sezonowy), podczas gdy inne trasy (Bolonia i Werona) zosta\u0142y tymczasowo zawieszone. Od 27 pa\u017adziernika 2013 r., Po wej\u015bciu w \u017cycie nowej ci\u0105g\u0142o\u015bci terytorialnej sardy\u0144skiej, linia lotnicza Livingston \u0142\u0105czy lotnisko Alghero z lotniskiem w Rzymie Fiumicino, kurs dzia\u0142a\u0142 w przesz\u0142o\u015bci przez Alitalia. Firma, po konferencji na lotnisku Alghero w pierwszych dniach listopada, og\u0142osi\u0142a, \u017ce \u200b\u200bRiviera del Corallo sta\u0142a si\u0119 pi\u0105t\u0105 baz\u0105 operacyjn\u0105, po tym, jak Milan-Malpensa, Rzym-Fiumicino, Rimini i Werona. Ale 29 kwietnia 2014 r. Autonomiczny region Sardynii postanowi\u0142 odwo\u0142a\u0107 handel Alghero-Romicino w nowym Livingston w celu \u201epowa\u017cnych niewykonania zobowi\u0105za\u0144\u201d, odzyskuj\u0105c go w Alitalia, drugie zaklasyfikowane w przetargu dla ci\u0105g\u0142o\u015bci terytorialnej sardy\u0144skiej. Dlatego, pocz\u0105wszy od 4 maja 2014 r., W locie rzymskim Fiumicino-Alghero z 21:25, alitalia powraca w ten spos\u00f3b, aby obs\u0142ugiwa\u0107 tras\u0119 w systemie ci\u0105g\u0142o\u015bci terytorialnej. W dniu 29 kwietnia 2014 r. Livingston, przedstawiaj\u0105c apel do Tar of Lazio, uzyska\u0142 zawieszenie przepisu autonomicznego regionu Sardynii. W dniu 15 maja 2014 r. Tar Lazio deklaruje si\u0119 niekompetentnie w tej sprawie i wysy\u0142a dokumenty do smo\u0142y Sardynii, kt\u00f3ra 29 maja tego samego roku potwierdza przepadek Nowego Livingston ze s\u0142u\u017cby ci\u0105g\u0142o\u015bci terytorialnej na Alghero- Romicyno. Rada Stanu odrzuca r\u00f3wnie\u017c odwo\u0142anie sp\u00f3\u0142ki z Milanistycznej, umo\u017cliwiaj\u0105c w ten spos\u00f3b Alitalii ponownie dzia\u0142a\u0107 w sekcji.Nast\u0119pnie, 7 pa\u017adziernika 2014 r., Nowy Livingston komunikuje si\u0119 ENAC, krajowej w\u0142adzom lotnictwa cywilnego, zawieszenia wszystkich lot\u00f3w, z powodu upadku turystyki, zw\u0142aszcza segmentu wakacyjnego w kierunku Egiptu i basenu Morza \u015ar\u00f3dziemnego, kt\u00f3ry ulega\u0142 za\u0142amaniu Po Arabskiej Wiosnie i konsekwentnej niestabilno\u015bci tego obszaru oraz drastycznej redukcji popytu na trasy do Rosji z powodu obecnego kryzysu politycznego. [5] W rezultacie ENAC zawiesi\u0142 licencj\u0119 na transport lotniczego lotniczego. Od 27 pa\u017adziernika do 6 listopada 2015 r. Lotnisko pozosta\u0142o ca\u0142kowicie zamkni\u0119te dla ruchu lotniczego, aby umo\u017cliwi\u0107 remont l\u0105dowania i \u015bcie\u017cki. W tych dniach pracy Ryanair przeni\u00f3s\u0142 loty mi\u0119dzynarodowe do Costa Smeralda w Olbii i dru\u017cyn narodowych do Mario Mameli w Cagliari, podczas gdy Alitalia je anulowa\u0142a. W listopadzie 2015 r. Ryanair og\u0142osi\u0142 po\u017cegnanie na Sardini\u0119 i wynikaj\u0105ce z tego ograniczenie tras st\u0105d i Cagliari. W 2016 r. Og\u0142oszono, \u017ce irlandzka firma nie opuszcza bazy Alghero, ale tylko 5 tras jest aktywnych w oczekiwaniu na dalsze wyja\u015bnienia z rz\u0105dem w sprawie spadku podatk\u00f3w od lotniska. W maju 2016 r. Istnieje pierwsza porozumienie na temat sezonu letniego 2016: Ryanair b\u0119dzie prowadzi\u0142 9 lot\u00f3w do i z Riviera del Corallo, w oczekiwaniu na ostateczne rozwi\u0105zanie, aby unikn\u0105\u0107 zamkni\u0119cia bazy zaplanowanej na pa\u017adziernik\/listopad 2016 r. I zaprogramowa\u0107 sezon zimowy. 28 listopada 2016 r., Na jedenastym przed\u0142u\u017ceniu og\u0142oszenia prywatyzacji lotniska, po raz pierwszy podmiot prywatny przedstawia ofert\u0119. S\u0105 to F2I Investment Fund, kt\u00f3ry od pewnego czasu dzia\u0142a w sektorze i posiada akcje w sp\u00f3\u0142kach zarz\u0105dzaj\u0105cych lotniskach Linate, Malpensa, Bergamo, Turyn, Bolonii i Neapolu. Table of ContentsDane techniczne [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Dystanse drogowe [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Pasa\u017cerowie [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Lata 1998-2009 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Lata 2010-2023 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] DZI\u0118KI [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Dane techniczne [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Karta syntezy Zameldowanie \u0142awek 15 Palce Nie ma palc\u00f3w Bramy 6 Maksymalna pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cera W przybli\u017ceniu ponad 2 000 000 Obszary komercyjne 4 + 2 restauracje\/bar i 1 atm Parkingi 579 Parkingi Aeroplani (w tym lotnictwo og\u00f3lne) 17 Roszczenie baga\u017cowe 2 wst\u0105\u017cki Lotnisko mo\u017cna dotrze\u0107 z miasta przez prowincjonaln\u0105 drog\u0119 42 z dw\u00f3ch morz Alghero-Porto Torres i ga\u0142\u0105\u017a Lu fangal-aeroporto (Nowy Anas 85 Road – Del Calich) i reszta Sardynii opuszczaj\u0105 State Road 131 Carlo Felice i pod\u0105\u017caj\u0105c za State Road 291 z Nurra Sassari-Alghero . ARST zarz\u0105dza podmiejskimi liniami transportu publicznego w re\u017cyserii Alghero i Fertilia, ale tak\u017ce dodatkowe -URUBAN z Sassari, Cagliari (przez Oristano i Macomer) i Nuoro; Latem prywatne po\u0142\u0105czenia firmy s\u0105 r\u00f3wnie\u017c aktywne przez Stintino i Santa Teresa Gallura. Dystanse drogowe [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Miejsce parkingowe samolotu. Pasa\u017cerowie [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Ten wykres nie jest obecnie dost\u0119pny z powodu tymczasowego problemu technicznego. Wi\u0119c prosz\u0119, nie usuwaj go.  Zobaczysz Lapt Lamene Tydzie\u0144 jest prawem do rentownego. .  Lata 1998-2009 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]  1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Stycze\u0144 28 738 29 449 31 433 33 692 34,904 49.177 53,815 58.278 59.267 65.004 75.982 65 711 Luty 26 132 26 598 27.085 32 449 41.075 44,009 58 445 53.584 56 554 61.181 74.374 65.869 Marzo 29 967 32 550 32 236 37,356 52 769 52.523 48.259 [Pax 1] 73 473 23 333 [Pax 2] 77,908 94 633 77,388 Kwiecie\u0144 37,662 41.091 44 765 50.091 58.651 67.145 78 359 82.056 90.139 102.306 106.558 124.493 M\u00f3c 48.766 49.303 52 978 60.238 63 625 78 794 88.229 101.077 103,823 110.481 130,918 132 683 Czerwiec 61.423 68,338 77.007 83.951 83.247 95 844 106 029 118 931 116 913 138.458 143.355 167 749 Lipiec 70,551 78.742 92.203 89 927 99,705 103,867 119 840 130,685 135,958 155.429 168 082 200,181 Sierpie\u0144 92.116 90.193 99,864 96.491 105.676 109.066 118.539 130,462 131,334 160,511 181.585 208.485 Wrzesie\u0144 63 262 67,502 81.682 80.074 88.659 91.652 109,963 112.434 115.117 144 724 143,439 172,797 Pa\u017adziernik 39,425 41,892 49 498 47 998 72,599 70 448 89.609 86.327 94.232 116 976 114.057 129,685 Listopad 29 133 29 724 35 814 33 498 50 449 59,697 60 744 63 621 68 029 80.318 70,327 76 806 Grudzie\u0144 35.313 33 793 39 765 36.067 55 438 66.147 66 982 69.046 75 792 86 819 77,551 85.169 CA\u0141KOWITY  562 488  589.175  664.330  681.832  806 797  888.369  998.811  1 079,843  1 070,494  1300.115  1 380,762  1 507,016  Lata 2010-2023 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] ^  Aerostacja pozosta\u0142a zamkni\u0119ta do pracy w latach 14\u201323 marca 2004 r.  ^  Aerostacja pozosta\u0142a zamkni\u0119ta do pracy od 18 do 24 marca 2006 r.  ^  A B  Aerostacja zosta\u0142a zamkni\u0119ta do pracy od 27 pa\u017adziernika do 6 listopada 2015 r.  Najbardziej ruchliwe trasy krajowe (2019) Pozycja Lotnisko Pasa\u017cerowie Pierwszy Rzym-Fiumicino, Lazio 318 699 2 Milan-Late, Lombardy 158 639 3 Milan-Malpensa, Lombardy 113 579 4 Bolonia, Emilia-Romagna 112 706 5 Bergamo, Lombardy 111,542 DZI\u0118KI [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Dane wyra\u017cone w tonach. Lotnisko nie ma miejsca frachtu, nie ma certyfikatu zarz\u0105dzania \u0142adunkiem na pocz\u0105tku. Ruch towarowy odnosi si\u0119 do \u0142adunku o niewielkich ilo\u015bciach.   2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 dwa tysi\u0105ce trzyna\u015bcie 2014 2015 2016 2017 2018 D% Stycze\u0144 133 165 178 78 95 52 czterdzie\u015bci sze\u015b\u0107 65 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden 129 84 110 116 0,9 Pierwszy 0,67 0,4 0,3 0,3  Luty 133 168 149 90 74 57 51 52 72 147 99 110 112 0,8 1.9 0,83 0,6 0,2 0,3 63 Marzo 152 175 106 97 50 60 24 60 54 157 136 126 145 0,6 0,0 0,38 0,4 0,5 0.1 75 Kwiecie\u0144 126 161 100 95 dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery 48 51 48 56 146 119 133 120 Pierwszy 0,7 1,73 0,6 0,6 0.1 75 M\u00f3c 169 199 116 111 82 54 49 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery 57 145 127 135 145 1.2 0,7 0,5 0,7 0,7 0 100 Czerwiec 179 199 117 105 102 53 60 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery 60 147 129 137 135 6.6 7.5 1.5 1.4 Pierwszy 0 100 Lipiec 210 193 130 134 207 siedemdziesi\u0105t trzy 21 68 siedemdziesi\u0105t trzy 176 139 141 143 6.8 9.5 1.8 1.2 0,9   Sierpie\u0144 187 178 112 102 138 72 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden 71 158 129 111 134 126 7.5 7.4 1.6 1.2 1.5   Wrzesie\u0144 190 175 119 118 107 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery 62 83 183 168 138 142 148 6.2 7.5 1.6 1.3 1.1   Pa\u017adziernik 182 182 116 80 48 53 63 65 184 131 126 139 160 0,5 1.28 0,4 0,7 0,5   Listopad 153 166 100 95 88 52 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden 63 168 118 131 130 149 1.2 0,0 0,3 0,8 0.1   Grudzie\u0144 149 150 97 99 115 55 60 71 182 109 108 143 138 0,2 0,44 1.0 0,4 0,3   DOP\u00d3KI  1.963  2.111  1.440  1.204  1200  693  609  774  1.308  1.702  1.447  1.580  1.637  33.6  38,77  11.3  9.6  7.6  0,8  75  Skrzyd\u0142o starego aerostacji przed renowacj\u0105 Widok lotniska na lotnisko Parking i g\u0142\u00f3wne wej\u015bcie na lotnisko Stara mapa lotniska Nowa sala starego lotniska zainaugurowa\u0142a w 2016 roku  Oficjalna strona . Czy aeroportodialghero.it . \u201eKr\u00f3tka historia lotniska Alghero\u201d Valtera Battistoni, Edizioni del Sole, Alghero 2012 ISBN 978-88-88636641 \u201eAlghero 1938-2018. The Sky m\u00f3wi, 80 lat w locie\u201d Gabriele Sardu, wydawcy ArcheTypeinn, Alghero 2018. ISBN 9788890765797      (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/alghero-feltilia-airport-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Alghero -Feltilia Airport – Wikipedia"}}]}]