[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/amiot-122-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/amiot-122-wikipedia\/","headline":"Amiot 122 – Wikipedia","name":"Amiot 122 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 L ‘ Amiot 122 jest francuskim okresem mi\u0119dzywojennym. Ostatni bombowiec biplanowy wsiadany do","datePublished":"2019-10-23","dateModified":"2019-10-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c3\/Flag_of_France.svg\/20px-Flag_of_France.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c3\/Flag_of_France.svg\/20px-Flag_of_France.svg.png","height":"13","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/amiot-122-wikipedia\/","wordCount":1324,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L ‘ Amiot 122 jest francuskim okresem mi\u0119dzywojennym. Ostatni bombowiec biplanowy wsiadany do Si\u0142 Powietrznych, jest jedynym modelem zbudowanym w szeregu rodziny monomotor\u00f3w znanych r\u00f3wnie\u017c z uczestnictwa w kilku d\u0142ugich nalotach. Amiot 120 Bn2 : \u015arednie monomotor Night Bombardier. Klasyczny dwupasmowy dwup\u0142atowiec z metalow\u0105 konstrukcj\u0105, ustalon\u0105 klasyczn\u0105 stacje poci\u0105gu i tandemowe, prototyp [F-AHCR] wykona\u0142 sw\u00f3j pierwszy lot w 1924 roku z silnikiem internetowym Renault 12ma z 580 KM. Ten samolot nie zosta\u0142 zatrzymany przez wojskow\u0105 aeronautyk\u0119 i udost\u0119pniony kapitanowi test\u00f3w Corvette Paul na pr\u00f3b\u0119 transatlantyckiej. Pioneer of Aviation na pok\u0142adzie we Francji, Paul Teste zabi\u0142 si\u0119 na tym prototypie w Villacoublay the 13 czerwca 1925 . Amiot 121 BN2 : Projekt podobny do poprzedniego z silnikiem Lorraine-Dietrich 18KD o mocy 650 KM. Amiot 122 Bn3 : Ewolucja rozpoznawania i bombardowania Amiot 120. Z\u0142o\u017cony na wniosek wojskowego lotu aeronautyki prototyp [F-AIUQ] zosta\u0142 nieznacznie powi\u0119kszony i wyposa\u017cony w silnik Lorraine-Dietrich o mocy 650 KM.Amiot 122s : Aby zademonstrowa\u0107 cechy samolotu i przetestowa\u0107 nowy sprz\u0119t radionawigacyjny za pomoc\u0105 goniometrii, SECM postanowi\u0142 zorganizowa\u0107 spektakularne naloty. Prototyp [F-Aiuq] powierzono kapitanowi Georgesowi Pelletier-Doisy km Wok\u00f3\u0142 Morza \u015ar\u00f3dziemnego przez Vienne, Bejrut, Kair, Bengazi, Tunis i Casablank\u0119. Ten prototyp, pilotowany przez LT Girardot 5 kwietnia 1928 nalot ponad 10 000 km Przez Sahar\u0119, \u0142\u0105cz\u0105c Pary\u017c z Timbuktu i Dakar. Sekcja Paris-colomb-b\u00e9char (2100 km ) by\u0142 opisany w skr\u00f3cie 11 H 30 min . W sumie skradziono samolot 69 H 15 min z Pary\u017ca do Pary\u017ca. Amiot 122 Bp3 : Wersja rozpoznawania i bombardowania poprzedniego, 80 urz\u0105dze\u0144, zam\u00f3wionych przez francusk\u0105 lotnisko wojskowe i 5 przez Brazylii. Amiot 123: Polski rz\u0105d szuka bardzo d\u0142ugiego urz\u0105dzenia do pr\u00f3by przej\u015bcia przez Atlantyk, urz\u0105dzenie zosta\u0142o zmodyfikowane, aby otrzymywa\u0107 dodatkowe zbiorniki. Samolot wykonuje sw\u00f3j pierwszy lot 13 wrze\u015bnia 1927 . Ochrzczony Marsza\u0142ek Pi\u0142sudski Na cze\u015b\u0107 polskiego szefa pa\u0144stwa urz\u0105dzenie [SPFO] opu\u015bci\u0142o Le Bourget 3 sierpnia 1928 r. Pilotowane przez majora Ludwika Idzikowskiego, wspomaganego przez kapitana Kazimierza Kubali, Navigator. Po podr\u00f3\u017cy oko\u0142o 3200 km Za\u0142oga zauwa\u017cy\u0142a wa\u017cny wyciek oleju i podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o odwr\u00f3ceniu si\u0119, pomimo gwa\u0142townego przeciwnego wiatru. Po 31 godzinach lotu Idzikowskiego uda\u0142o si\u0119 umie\u015bci\u0107 sw\u00f3j samolot oko\u0142o 70 km de Porto, w pobli\u017cu niemieckiej pary Samos . Na pok\u0142adzie zrozumieli, \u017ce w du\u017cej mierze obj\u0119li odleg\u0142o\u015b\u0107 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105 podr\u00f3\u017cy w obie strony mi\u0119dzy Europ\u0105 a Stanami Zjednoczonymi i doszli do r\u0119ki. Amiot zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c powo\u0142any przez niemiecki \u0142adunek i przywr\u00f3cony, aby umo\u017cliwi\u0107 now\u0105 pr\u00f3b\u0119. Wyposa\u017cony w silnik Lorraine-Dietrich 18KDRS na 785 KM i przemianowany Orze\u0142 Bia\u0142y ( Bia\u0142y Orze\u0142 ), samolot zn\u00f3w uruchamia si\u0119 od Le Bourget 13 lipca 1929 O 3:45 rano z t\u0105 sam\u0105 za\u0142og\u0105. Oko\u0142o 5 rano silnik poda\u0142 oznaki awarii, a za\u0142oga postanowi\u0142a wyl\u0105dowa\u0107 na wyspie Faial w Azorach. 4 godziny p\u00f3\u017aniej silnik, kt\u00f3ry wydaje si\u0119 robi\u0107 dusz\u0119, na wyspie Graciosa rozstrzygn\u0119\u0142o l\u0105dowanie awaryjne. Niestety samolot uderzy\u0142 kamienn\u0105 \u015bcian\u0119 l\u0105dowaniem i odwr\u00f3ci\u0142 si\u0119, zabijaj\u0105c pilota. Nawigator zosta\u0142 tylko nieznacznie ranny, ale samolot wystrzeli\u0142, ch\u0142opi zbli\u017cyli si\u0119 do wraku z pochodni\u0105.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Amiot 124 Bp3 : Zmodyfikowane urz\u0105dzenie szeregowe z 1000 KM Hispano-Suiza 18SBR. Amiot 125 Bp3 : Zmodyfikowane urz\u0105dzenie szeregowe z 700 KM Renault 18JBR. Amiot 126 Bp3 : Zmodyfikowane urz\u0105dzenie szeregowe z Lorraine-Dietrich o mocy 700 KM 18GAD.  Francja : 80 Amiot 122 BP3 dowodzone przez wojskow\u0105 lotniskow\u0105 zosta\u0142o udost\u0119pnione w 1930 r. Jako samoloty uznania i bombowe. Nazydze \u201eLa Grosse Julie\u201d przez za\u0142ogi, to urz\u0105dzenie zast\u0105pi\u0142o Breguet XIV i Breguet 19 11 To jest Metz Aviation Regiment a\u017c do zam\u00f3wienia Bloch MB.200.  Brazylia : 5 samolot\u00f3w zosta\u0142o zam\u00f3wionych w 1931 r Lipiec 1932 . Mory zbudowane przez Amiot Secm Secm 20  \u00b7  Secm 22  \u00b7  Secm 23  \u00b7  Secm 24 Przyjaciel 110  \u00b7  110  \u00b7  Seria 120 (120, 121, 122, 123, 124, 125, 126)  \u00b7  130  \u00b7  Seria 140 – 150 (140, 142, 141, 143, 144, 145, 146, 147, 150)  \u00b7  Seria 350 – 370 (350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 356, 357, 358, 370)  \u00b7  Amiot AAC.1 Toucan (w ramach \u015bmieci licencji)        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/amiot-122-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Amiot 122 – Wikipedia"}}]}]