AMX -32 – Wikipedia

AMX-32
Opis
Załoga	4
Wymiary i waga
Długość	9,85, Hull tylko 6,59 m
Długość	3,24 m
Wysokość	2,96 m
Peso	40 t
Napęd i technika
Silnik	diesel
Moc	720-800 HP
Stosunek wagi/mocy	18: 1
Trakcja	utwory
Wydajność
Prędkość	65
Autonomia	530
Uzbrojenie i zbroja
Strzelanie	COTAC, z laserowym telemeterem, komputerem, LLTV
Główne uzbrojenie	Cannon 120 mm.
Uzbrojenie wtórne	1×20, 1xmitragliatrice DA 762 mm.
Zbroja	spawana/kompozytowa stal
Army Guide.com [Pierwszy]
Głosy czołgów obecne na Wikipedii

Wagon bojowy AMX-32 Stanowił rozwój podstawowego projektu AMX-30, ze znacznym wzrostem pod względem pancerza i siły pożarowej. Został opracowany przez konstrukcję Atelier de Yssi les Moulines, w przeciwieństwie do AMX-30, zbudowanego przez Atelier de Costucation de Roanne. Ten pojazd był pierwotnie wyposażony w działo 105 mm. W tej postaci został zaprezentowany w 1979 r., Ale wkrótce został przerobiony, z pewnością nie miał lepszego potencjału niż AMX-30, po raz pierwszy, po raz pierwszy przez połowę klasy 40 ton, również 120 mm armaty, również armaty 120 mm od ulepszonej zbroi. W ten sposób skomplikowano, że został przedstawiony w 1981 roku ^[2] .

Struktura i ochrona [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Technika pojazdu obejmuje kwadratową konstrukcję zarówno w wieży, jak i w kadłubie, znak, że tam, gdzie to możliwe, pojazd ten przyjął kompozytową i stratyfikowaną zbroję, aby lepiej chronić ją przed stosunkowo małymi potężnymi atakami broni, zwłaszcza ładującymi rakietami piechoty Piechota. Oczywiście nie ma żadnych szczegółów na temat tego poziomu ochrony, który być może może osiągnąć równowartość 400 mm. Stal na przednim kadłubie i wieży w stosunku do zagrożeń perfektywnych i 500-600 mm przeciwko amunicji cieplnej. Istnieje standardowy sprzęt do ochrony NBC, taki jak lamofombogens, system przeciwpożarowy i opcje, system do wstrzykiwania oleju napędowego w rurce składowiskowej do tworzenia zasłon dymowych ^[3]

Moc ognia [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Uzbrojenie składa się z armaty 120 mm z gładką duszą opracowaną przez Efab of Bourges, 20 mM M693 armaty z 480 pociągnięciami (które mogą być wysokie w 40 °) i karabinu maszynowego 7,5/7,62 na kopule Capocarro. Pręć armatnia jest bardzo długa, wyposażona w ruszt przeciwpuszczony i stabilizujący. Wśród dostarczonych pocisków możemy znaleźć amunicję Apdsfs w wolframu z prędkością przy sprincie 1630 m/s i o wydajności perforacji około 500 mm jednorodnej stali w odległości 2 km. Wewnątrz pojazdu znajduje się 17 pocisków schowanych z tyłu wieży i 21 osób z przodu kadłuba. Zwiększa to ryzyko eksplozji w przypadku otrzymanych strzałów. System strzelania LCOTAC jest wyposażony w komputery, telemeter laserowy i przeglądarkę LLTV z 13 komorami telewizyjnymi po prawej stronie armaty. Lider może użyć niższej kopuły niż ta na AMX-30, ale mimo to jest wyposażony w stabilizowany nowoczesny peryskop, z powiększaniem od 2 do 8 razy. Wskaźnik ma peryskop z 10 powiększającymi telemeterami laserowymi. Sprzęt 6 głośników mgły jest ukończony w grupach 3 na stronę ^[4] .

Mobilność [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Silnik i zawiesiny pochodzą z zawiesin AMX-30. Silnikiem okazuje się, że Canon Hispano Suiza HS -111 z 12 -cylindrowym olejem napędowym zdolnym do rozwinięcia 720 koni mechanicznych, a zawiesiny składają się z 5 kół na cingo, nawet jeśli są one bardziej solidne niż wozu, z którego pochodzą.

Wzrost zbroi i konserwacja tego samego silnika doprowadziła do pogorszenia stosunku energii. Aby zaradzić tej niedogodności, udostępniono wersję doładową o mocy 880 koni mechanicznych (Turbodiesel) w celu przywrócenia, kosztem konsumpcji, poprzedni stosunek Potenza-Peso ^[5] .

Pomimo ulepszeń sprzętu broni, zbroi (po pierwszym prototypie) i systemach strzelania, AMX-32 nie miał nadzieję na sukces komercyjny. Zbiornik był tani i lekki w porównaniu z innymi pojazdami, ale oficjalnie uznano go za przyczynę awarii niższą mobilność w porównaniu z AMX-30. Brak krajowego klienta startowego z pewnością wpłynął na losy programu, który pozostał stanowczy dla produkcji tylko dwóch prototypów ^[6]