[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/antonov-an-24-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/antonov-an-24-wikipedia\/","headline":"Antonov AN-24-Wikipedia","name":"Antonov AN-24-Wikipedia","description":"before-content-x4 Data Miejsce Typ Numer seryjny Rejestracja Operator Uwagi Liczba ofiar 20 Mars 1965 Khanty-Mansi\u00efsk AN-24 47301011 (CCCP-46764) Aeroflot Opuszcza","datePublished":"2021-02-09","dateModified":"2021-02-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a9\/Flag_of_the_Soviet_Union.svg\/20px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a9\/Flag_of_the_Soviet_Union.svg\/20px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png","height":"10","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/antonov-an-24-wikipedia\/","wordCount":11893,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Data Miejsce Typ Numer seryjny Rejestracja Operator Uwagi Liczba ofiar 20 Mars 1965 Khanty-Mansi\u00efsk AN-24 47301011 (CCCP-46764) Aeroflot Opuszcza tor. 43 martwych i 4 ocala\u0142ych 18 Mars 1966 Kair AN-24B 57302009 (su-aoa) Zjednoczone Arab Airlines Zej\u015bcie p\u0142aszczyzny poni\u017cej minimalnej wysoko\u015bci wymaganej podczas jej podej\u015bcia. 30 martwych 30 grudnia 1967 Liepaja AN-24B 67302909 (CCCP-46215) Aeroflot Samolot przyby\u0142 zbyt wysoko, za\u0142oga postanawia zrezygnowa\u0107 z l\u0105dowania i odsuwa gazy, ale jeden z silnik\u00f3w traci moc. Samolot si\u0119 rozbija. 44 martwych i 7 ocala\u0142ych 6 stycznia 1968 Pa\u0144stwo AN-24B 6990101 (CCCP-47733) Aeroflot Prawdopodobnie zastrzelony przez pocisk. 45 martwych 18 sierpnia 1968 w kierunku Chypre AN-24B 67302806 (su-aol) Zjednoczone Arab Airlines Awarie na morzu. 40 martwych 24 Mars 1969 Almaty AN-24 47300905 (CCCP-46751) Aeroflot Problemy motoryczne. 4 martwych i 27 ocala\u0142ych 2 kwietnia 1969 Zawoja AN-24B 67302406 (SP-LTF) Polskie linie lotnicze Uderza w g\u00f3r\u0119 podczas burzy \u015bnie\u017cnej. 53 martwy 3 sierpnia 1969 Preobrazhenka AN-24B 77303206 (CCCP-46248) Aeroflot Utrata \u015bmig\u0142a, kt\u00f3ra przebija kad\u0142ub w r\u00f3\u017cnych miejscach. Utrata kontroli urz\u0105dzenia. 55 martwych 13 pa\u017adziernika 1969 Nijnevartovsk AN-24B 79901404 (CCCP-47772) Aeroflot Problem techniczny podczas podej\u015bcia. 24 martwych i 32 ocala\u0142ych 28 stycznia 1970 W kierunku Bataga\u00ef AN-24B 59900202 (CCCP-4771) Aeroflot Uderza w g\u00f3r\u0119 z powodu pochodzenia, kt\u00f3re zosta\u0142o za wcze\u015bnie zainicjowane. 34 Dead 4 lutego 1970 Vladeasa AN-24B 77303310 (YR-HTT) Tarom Uderza w g\u00f3r\u0119 w z\u0142ej pogodzie. 20 martwych i 1 ocala\u0142ych Pierwszy Jest Kwiecie\u0144 1970 Togoutchine AN-24B 79901204 (CCCP-47751) Aeroflot Uderza balonem. 45 martwych 19 lipca 1970 Kair AN-24B 57302007 (su-anz) Zjednoczone Arab Airlines Porzucanie po Dotknij i id\u017a . 3 martwe 15 pa\u017adziernika 1970 Lotnisko Trabzon AN-24B 77303404 (CCCP-46256) Aeroflot Zak\u0142adanie zak\u0142adnik\u00f3w. 1 \u015amier\u0107 i 59 ocala\u0142ych 12 listopada 1971 Vinnytsia AN-24B 67302306 (CCCP-46809) Aeroflot Stoisko. 48 martwych 13 listopada 1971 Kertch AN-24B 07306101 (CCCP-46378) Aeroflot Podczas swojego podej\u015bcia uderza lini\u0119 energetyczn\u0105 i rozbija si\u0119 nad hangarami. 6 martwych i 5 ocala\u0142ych Pierwszy Jest Grudzie\u0144 1971 Saratov AN-24B 57301801 (CCCP-46788) Aeroflot \u017bel, kt\u00f3ry doprowadzi\u0142 do utraty kontroli urz\u0105dzenia. 57 martwych 21 stycznia 1973 Peukhovo AN-24B 77303609 (CCCP-46276) Aeroflot Utrata kontroli. 39 martwych 28 lutego 1973 Goleni\u00f3w AN-24B 97305702 (012) Si\u0142y Powietrzne Polskiej Republiki Brutalne turbulencje. W\u015br\u00f3d ofiar Wieslaw Ociepka (polski minister spraw wewn\u0119trznych) i Radko Kaska (Czechos\u0142owacka Ministra Spraw Wewn\u0119trznych). 18 martwych 30 kwietnia 1973 Po\u0142udniowy Jemen AN-24 ? Jeme\u0144skie si\u0142y zbrojne Awarie. W\u015br\u00f3d ofiar Muhammad Salih al-Owlaqi (minister spraw zagranicznych Republiki Arabskiej Jemenu) i r\u00f3\u017cnych ambasador\u00f3w. 25 martwych 18 sierpnia 1973 Bakou AN-24B 87304305 (CCCP-46435) Aeroflot Spr\u0119\u017cyna ruroci\u0105g\u00f3w podczas tury. 56 martwych i 8 ocala\u0142ych 6 stycznia 1974 Moukatcheve AN-24B 07305807 (CCCP-46357) Aeroflot \u017bel nast\u0119pnie utrata kontroli. 24 Dead 25 stycznia 1974 Rostov-sur-le-don AN-24B 77303610 (CCCP-46277) Aeroflot Niepowodzenie sztucznego horyzontu. 4 Dead 8 Mars 1974 Hanoi AN-24 ? (XW-TCA) Patter Lao Airlines ? 18 martwych 29 grudnia 1974 Verse Sibiu In-24RV 27307606 (rok-AD) Tarom Uderza w g\u00f3r\u0119. 33 martwe 17 listopada 1975 M\u00f3c In-24RV 27307905 (CCCP-46467) Aeroflot Kontrolowany lot do terenu. 38 martwych 20 listopada 1975 Vers Charkiv AN-24B 97305708 (CCCP-46349) Aeroflot Kontrolowany lot do terenu. 19 martwych i 31 ocala\u0142ych 22 listopada 1975 Lotnisko Sofia AN-24B 67302707 (LZ-ANA) Ba\u0142kan Bu\u0142garskie linie lotnicze \u017bel nast\u0119pnie utrata kontroli wyci\u0105gania w ISkar. 3 martwych i 42 ocala\u0142ych 21 stycznia 1976 Changsha AN-24 ? (B-492) Chi\u0144ska administracja lotnictwa cywilnego ? 40 martwych 18 Mars 1976 Hawana AN-24B 67302501 (CU-T879) kuba\u0144ski W locie uderza Douglas DC-8 z Cubana (CU-T1200). 5 martwych 15 maja 1976 do Chernihiv In-24RV 57310108 (CCCP-46534) Aeroflot Pozorna utrata kontroli. 52 Dead 9 wrze\u015bnia 1976 Vers Anapa In-24RV 37308504 (CCCP-46518) Aeroflot Percute un yakovlev yak-40 (CCCP-87772) de l’Auroflot en vol. 46 +18 martwych 17 grudnia 1976 Kij\u00f3w AN-24 37300302 (CCCP-46722) Aeroflot Kontrolowany lot do pola z powodu z\u0142ej widoczno\u015bci. 48 martwych i 7 ocala\u0142ych 19 kwietnia 1977 Moe AN-24 ? Radzieckie si\u0142y powietrzne S\u0142aba widoczno\u015b\u0107. Uderza komin fabryki. 21 martwych 8 lipca 1977 Soukhoumi In-24RV 27307505 (CCCP-46847) Aeroflot Rozproszenie pilota urz\u0105dzenie rozbija si\u0119 na Morzu Czarnym. 6 martwych i 1 ocala\u0142y 9 grudnia 1977 Pu\u0142apka In-24RV 27307602 (CCCP-47695) Aeroflot Utrata kontroli. 17 martwych i 6 ocala\u0142ych 23 pa\u017adziernika 1978 Verse Emelyanovka AN-24B 97305504 (CCCP-46327) Aeroflot Niepowodzenie motoryczne z powodu mrozu. 26 Dead 10 listopada 1978 Werset Makhatchkala AN-24B 57301802 (CCCP-46789) Aeroflot Pr\u00f3ba przekierowania. Air Pirate zabija si\u0119, gdy wci\u0105gn\u0105\u0142 opancerzone drzwi kokpitu. 1 \u015amier\u0107 17 listopada 1978 Arad AN-24V 77303505 (amp) Rumu\u0144skie si\u0142y powietrzne Awarie z powodu mrozu. 5 martwych 19 grudnia 1978 Samarcande AN-24B 77303901 (CCCP-46299) Aeroflot Stoisko. 5 martwych 15 stycznia 1979 Versinsk AN-24B 67302109 (CCCP-46807) Aeroflot Utrata kontroli z powodu mrozu. 13 martwych i 1 ocala\u0142y 3 wrze\u015bnia 1979 Arkusz AN-24B 77303602 (CCCP-46269) Aeroflot Za\u0142oga ignoruje ostrze\u017cenie blisko\u015bci ziemi. 40 martwych i 3 ocala\u0142ych 20 Mars 1980 Changsha In-24RV 47309403 (B-484) Chi\u0144ska administracja lotnictwa cywilnego ? 26 Dead 14 kwietnia 1980 Krasno\u00efarsk AN-24B 69900905 (CCCP-47732) Aeroflot L\u0105dowanie awaryjne z powodu problemu na g\u0142\u00f3wnym sprz\u0119cie do l\u0105dowania. L\u0105dowanie by\u0142o brutalne, a skrzyd\u0142o zosta\u0142o uszkodzone, powoduj\u0105c po\u017car nafty. 2 martwych i 51 ocala\u0142ych 26 Mars 1981 S\u0142upsk AN-24B 07306007 (SP-LTU) Polskie linie lotnicze Utrata \u015bmig\u0142a. 1 \u015amier\u0107 i 51 ocala\u0142ych 24 sierpnia 1981 Vers Rodionovka In-24RV 47309204 (CCCP-46653) Aeroflot Wykonuje Tupolev TU-16k w obj. 31 + 6 Dead i 1 Survivor 25 stycznia 1982 Sta\u0142y In-24RV 57310202 (YR-BMD) Tarom Za\u0142oga symulowa\u0142a awari\u0119 lewego silnika do \u0107wiczenia. Nast\u0119pnie skrzyd\u0142o dotkn\u0119\u0142o ziemi. 7 martwych 12 maja 1982 Petrovsk AN-24T ? (11) Radzieckie si\u0142y powietrzne Utrata kontroli, a nast\u0119pnie utkni\u0119cie po symulacji awarii silnika. 5 martwych 7 Mars 1983 Varna AN-24B 77303301 (LZ-i) Ba\u0142kan Bu\u0142garskie linie lotnicze Pr\u00f3ba przekierowania Turcji. Pilotowi udaje si\u0119 wyl\u0105dowa\u0107 w Warnie. Jeden z haker\u00f3w zostaje zabity przez personelu bezpiecze\u0144stwa samolotu, pozosta\u0142e s\u0105 aresztowane. 1 \u015amier\u0107 24 grudnia 1983 Klejnot In-24RV 37308704 (CCCP-46617) Aeroflot Porzucanie start z powodu braku pr\u0119dko\u015bci rosn\u0105cych. 44 martwych i 5 ocala\u0142ych 28 stycznia 1984 Ijevsk In-24RV 57310401 (CCCP-47310) Aeroflot B\u0142\u0105d konserwacji. 4 martwych i 49 ocala\u0142ych 18 stycznia 1985 Kobiety AN-24B 27308110 (B-434) Chi\u0144ska administracja lotnictwa cywilnego Odrzucanie podczas podej\u015bcia mg\u0142y. 38 martwych i 3 ocala\u0142ych 22 lutego 1985 Timbuktu AN-24B 87304104 (czyn TZ) Air Mali Awaria silnika. 51 Dead i 1 Survivor 2 Mars 1986 W kierunku Bougoulma AN-24B 87304108 (CCCP-46423) Aeroflot Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105c si\u0119 po awarii silnika. 38 martwych 5 wrze\u015bnia 1986 Cluj-Napoca In-24RV 27307902 (YR-AMF) Tarom Najpierw dotknij \u015bcie\u017cki przedniej osi. Po\u017car jest uruchamiany, cz\u0142onkowie za\u0142ogi s\u0105 uwi\u0119zieni w kokpicie. 3 martwych i 52 ocala\u0142ych 15 grudnia 1986 Lanzhou In-24RV 37308907 (B-3413) Chi\u0144ska administracja lotnictwa cywilnego Awaria silnika z powodu mrozu. 6 martwych i 38 ocala\u0142ych 11 Mars 1987 Hawana In-24RV 307610 (CU-T1262) kuba\u0144ski Piraci z powietrza chc\u0105 odwr\u00f3ci\u0107 samolot, wi\u0119c wci\u0105\u017c na ziemi. Granat eksploduje, rani\u0105c 13 os\u00f3b i atakuj\u0105cy zostaje zabity przez policj\u0119, pozosta\u0142e dwa s\u0105 aresztowane. 1 \u015amier\u0107 i 48 ocala\u0142ych 2 listopada 1988 Rzesz\u00f3w AN-24B 67302209 (SP-LTD) Polskie linie lotnicze Awaria silnika. 1 \u015amier\u0107 i 28 Suvivants 15 sierpnia 1989 Village de Hongqiao In-24RV 37309006 (B-3417) Linie Lotnicze Wschodnich Chin Nag\u0142a utrata mocy od lewego silnika do startu. 34 martwych i 6 ocala\u0142ych 21 listopada 1989 My\u015bl AN-24B 97305602 (CCCP-46335) Aeroflot Strajk drzew. 34 martwych i 8 ocala\u0142ych 28 grudnia 1989 Wysoko\u015b\u0107 In-24RV 77310801 (YR-BMJ) Tarom Z\u0142a pogoda. 7 martwych 26 stycznia 1990 Ulaangom In-24RV 57310208 (BNMAU-10208) Mongolijskie linie lotnicze Zagubia si\u0119 podczas nocnego lotu. 30 martwych 22 kwietnia 1990 Luang Namtha In-24RV 67310702 (RDPL-34008) Lao Aviation Brakuje jego startu (przeci\u0105\u017cenia). 1 \u015amier\u0107 na ziemi 4 Mars 1991 \u015awi\u0119ty Petersbourg AN-24 ? Aeroflot Pr\u00f3ba przekierowania. Samolot wyl\u0105dowa\u0142 w Sankt Petersburgu, m\u0119\u017cczyzna uwalnia 26 pasa\u017cer\u00f3w, ale nie odchodzi. Jego granat przeciwpancerny eksploduje, powoduj\u0105c jego obra\u017cenia, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u015bmiertelne. 1 \u015amier\u0107 23 Mars 1991 Navo\u00ef In-24RV 27307910 (CCCP-46472) Aeroflot Uderza przeszkody, opuszczaj\u0105c tor. 34 martwych i 29 ocala\u0142ych 26 wrze\u015bnia 1991 Zatoka Finlandii AN-24 37300304 (CCCP-46724) Akf s\u0142up ? 10 martwych 26 listopada 1991 Bougoulma In-24RV 17307204 (CCCP-47823) Aeroflot \u017bel. 41 martwych 7 kwietnia 1992 Libia In-24RV 77310810 (J5-move) Air Bissau Burza piaskowa. 3 martwych i 10 ocala\u0142ych 21 wrze\u015bnia 1995 Choho Geologloh Uul In-24RV 57310103 (BNMAU-10103) Mongolijskie linie lotnicze Uderza w g\u00f3r\u0119. 42 martwych i 1 ocala\u0142y 13 grudnia 1995 Werona AN-24B 77303309 (YR-AR) Banat Air \u017bel na kad\u0142ubie, przeci\u0105\u017ceniu, dezorientacja za\u0142ogi z powodu czasu \u015bnie\u017cnego. 49 martwych 22 lutego 1996 Werset Baia Mare In-24RV 77310803 (YR-BMK) Rumu\u0144ski Autorytet Aeronautyczny Utrata widoczno\u015bci podczas podej\u015bcia, awaria w domu. 8 + 2 Dead 3 maja 1996 Haj Youssif In-24RV 27307909 (ST-FAG) Federalne linie lotnicze Wymuszone l\u0105dowanie z powodu burzy piaskowej. Uderza budynek. 53 martwy 18 Mars 1997 Tcherkessk In-24RV 37308502 (RA-46516) Stavropolskaya Aktsionenaya Avia Z\u0142a konserwacja (rdza i zm\u0119czenie strukturalne). 50 martwych 20 Mars 1997 Stanowisko AN-24TV ? Suda\u0144skie si\u0142y powietrzne Awaria silnika. 4 Dead 11 lipca 1997 Santiago de Cuba In-24RV 27307610 (CU-T1262) kuba\u0144ski Vol 787 Kuba\u0144czyka 44 martwych 29 wrze\u015bnia 1998 Mannar In-24RV 27307901 (EW-46465) Lion Air Pokonane przez Tamoul Liberation Tigers. 55 martwych 15 listopada 2000 do Luandy In-24RV 27308104 (D2-FCG) Ci\u0119\u017cki uchwyt Utrata kontroli startowej. 57 martwych Pierwszy Jest Grudzie\u0144 2000 Demokratyczna Republika Konga AN-24 ? ? Pr\u00f3ba przekierowania. Jeden z pirat\u00f3w zosta\u0142 zabity. 1 \u015amier\u0107 16 Mars 2005 werset Benday In-24RV 27308107 (RA-46489) Regionalne linie lotnicze Kontrolowany lot do terenu 28 martwych i 34 ocala\u0142ych 2 czerwca 2005 Chartum AN-24B 69901004 (St-Wal) Marsland Aviation Awarie z startem. 7 martwych i 35 ocala\u0142ych 16 lipca 2005 Baney AN-24B 7990104 (3C-VQR) Linie lotnicze Equatorial Express ? 60 martwych 19 stycznia 2006 Hej AN-24B 97305605 (5605) S\u0142owackie si\u0142y powietrzne Za\u0142oga niedoceni\u0142a wysoko\u015b\u0107 pola. 42 martwych i 1 ocala\u0142y 25 czerwca 2007 Phnom Damrey AN-24B 99901908 (xu-u4a) PMT AIR Uderza w g\u00f3r\u0119. 22 Dead 23 lipca 2007 Shinile AN-24B 07306103 (Ex-030) Orli Awaria silnika nast\u0119pnie l\u0105dowanie awaryjne. 1 \u015amier\u0107 i 8 ocala\u0142ych 17 maja 2010 Col de Salang AN-24B 27307903 (ya-pis) Pamir Airways Zaczyna zej\u015b\u0107 w g\u00f3rzystym regionie przy z\u0142ej pogodzie. 44 martwych 3 sierpnia 2010 @The In-24RV 47310003 (RA-46524) KaekateAvia S\u0142aba widoczno\u015b\u0107 podczas l\u0105dowania. Strajk drzew. 12 martwych i 3 ocala\u0142ych 11 listopada 2010 Zalingei AN-24B 07305910 (ST-ARQ) Tarco Airlines Przebicie podczas l\u0105dowania. 6 martwych i 32 ocala\u0142ych 11 lipca 2011 Strezhevoy In-24RV 57310302 (RA-47302) Angara Airlines B\u0142ysko\u015b\u0107 z powodu po\u017caru silnika. 7 martwych i 30 ocala\u0142ych 13 lutego 2013 Donieck In-24RV 37308709 (UR-WRA) South Airlines Piloci, kt\u00f3rzy nie s\u0105 przeszkoleni, aby l\u0105dowa\u0107 w warunkach pogodowych. 5 martwych i 47 ocala\u0142ych      (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/antonov-an-24-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Antonov AN-24-Wikipedia"}}]}]