Arrigo Lorenzo Osti – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Z Wikipedii, Liberade Libera.

after-content-x4

Arrigo Lorenzo Osti (Mantua, 26 sierpnia 1891 r. – Rzym, 4 listopada 1977 r.) Był włoskim wojskiem i urzędnikiem, weteranem pierwszego, gdzie działał jako Dirigibitist, a drugą wojnę światową, ozdobioną trzema brązowymi medalami dla waloru wojskowego. Po zakończeniu II wojny światowej zajmował stanowisko dyrektora generalnego firmy Itableble.

Urodził się w Mantua 26 sierpnia 1891 r., [Pierwszy] Syn Annibale i Marii Bonvicini. [N 1] W 1909 r. Wszedł, zaczął uczęszczać do Royal Naval Academy of Livorno, z której wyszedł z stopniem Guardiamarina w 1912 roku. [2] W 1914 r. Został przeniesiony do służby od personelu generalnego Marynarki Wojennej do grupy sterowców, która następnie stała się częścią pierwszego szkieletu włoskich sił powietrznych, wykorzystując różne aeroskali, w tym Campalto i Grotaglie. [2]

Po wejściu do wojny Królestwa Włoch, które odbyło się 24 maja 1915 r., Wziął udział w licznych działaniach wojennych ozdobionych dwoma brązowymi medalami za wartość wojskową za działania przeprowadzone na niebie Lussinpiccolo (3 września ) i Sebenic (31 października 1916 r.), A następnie ponownie w 1918 r. [2] W maju 1917 r. Poślubił pannę Mercedes del Bono, znaną w latach obecności Akademii i córki przyszłego ministra marynarki wojennej, admirała Alberto del Bono. [3] W 1920 roku urodził się jego syn Gian Lupo. [4] Natychmiast po zakończeniu Wielkiej Wojny dowodził aeroscalo Jesi w 1919 r., Aw 1923 r. Sebenico. [2]

Na początku lat dwudziestych zapisał się na Wydział Inżynierii na Uniwersytecie Neapolu, a po ukończeniu studiów opuścił marynarkę wojenną, aby dołączyć do zarządzania włoską prywatną firmą [N 2] Z Rzymu. [3] Osobiście kierował układem pierwszego włoskiego podwodnego kabla między Włochami a Ameryką Południową. [3] Wrócił do aktywnej służby na początku II wojny światowej z ranga kapitana fregaty, natychmiast wyróżniając się genialnej specjalnej operacji [N 3] który zdobył mu koncesję trzeciego brązu medalu dla męstwa wojskowego. [2] Schwytany przez Niemców w Patrasso, Grecji, którego był dowódcą portu, bezpośrednio po proklamacji broni z 8 września 1943 r., Był wewnętrzny, ale następnie zwolniony i repatriowany w 1944 r. Z powodu jego poważnych warunków zdrowotnych. [3] Wracając do domu, wszedł na tajny front wojskowy, pozostając tam do daty wyzwolenia. [3] Po zakończeniu konfliktu wznowił swoją pracę jako inżynier w Italcable, którego był ówczesnym dyrektorem generalnym. [2] Okazało się, że w 1977 roku. [Pierwszy]

Medaglia di bronzo al valor militare - nastrino per uniforme ordinaria Brązowy medal dla męstwa wojskowego
‘ Oficer Sił Powietrznych, przydał się inteligentnie spokojnie i odważył dowódcę, testując, że posiada dobre cechy techniczne i duchy wojenne. Alto Adriatico, Lussinpiccolo, 3 września 1916-Sabenico, 31 października 1916 r. . »
– Dekret porucznika 7 grudnia 1916 r.
Medaglia di bronzo al valor militare - nastrino per uniforme ordinaria Brązowy medal dla męstwa wojskowego
‘ Dowódca eskadry grzywnych odkrywców w 12 miesiącach wojen oraz w licznych misjach wojennych wykazał umiejętności, odwagę i pogardę dla niebezpieczeństwa, dając swoim pracownikom szlachetne przykład wysokich cnót wojskowych. Alto Adriatico, listopad 1917-Novembre 1918 . »
– Dekret porucznika, 10 kwietnia 1919 r.
Medaglia di bronzo al valor militare - nastrino per uniforme ordinaria Brązowy medal dla męstwa wojskowego
‘ Dowódca grupy jednostek specjalnych, zamierzał przerwać komunikację między dwoma ważnymi bazami wroga na początku działań wojennych, poświęcił się impuls i samozadowolenie na odżywianie środków i szkoleniu oficerów i załogi. W powtarzających się misjach przeprowadzonych z jednostkami w jego dowództwie, w nadzorowanych i bliskich wodach bazom wroga, kierował długimi umiejętnościami i odwagą oraz badaniami pacjentów, zarządzając niebezpieczeństwem i trudnościami, znajdując i wycinając podwodne kable wroga. Canale di Sicilia, 3 lipca 22 sierpnia 1940 r. . »
– Dekret królewski 11 lutego 1943 r.

Adnotacje [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

  1. ^ Para miała pięcioro innych dzieci, Aldo, Anselmo, Anna, Lorenzo i Alberto.
  2. ^ Od wielu lat firma ta oferuje we Włoszech usługi komunikacji kablowej, za pośrednictwem eteru i, w bardziej współczesnych czasach, za pośrednictwem satelity.
  3. ^ Były to ograniczenie angielskich okrętów podwodnych komunikacyjnych, które łączyły Gibraltar (i stamtąd do Wielkiej Brytanii) na Malcie.

Źródła [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

  • Alessandras, Pierwsza organizacja sił powietrznych we Włoszech 1884–1925 , Rzym, Biuro Historyczne Sił Powietrznych, 1986.
  • Luigi Manc Mancini (Street of), Wielkie encyklopedia sił powietrznych , Milan, Edizioni Aeronautica, 1936.
  • Giuseppe pesce, Włoskie Airigios , Modena, Mucchi Editore, 1982.
Okresowy
  • Tito Tombesi, Włoskie sterowce na wojnie , W Nowe skrzydła , N. 5-6, Rzym, Ali Nuova Editrice S.R.L., marzec 1960, s. 68-70.

Wideo [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

after-content-x4