Asiatech – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.

after-content-x4

Asiatch była apteką dla japońskich silników, znaną ze swojego zaangażowania w Formule 1 w sezonach 2001 i 2002.

W 33 Grands Prix silniki Asiatech weszły tylko o łącznie trzy punkty. Najlepszym wynikiem tych silników jest piąte miejsce na Grand Prix Australii w 2002 roku, uzyskane przez Marka Webbera na Minardi PS02, a najlepszym miejscem na początkowej siatce jest trzynasty pozycja Jos Verstappen w Grand Prix of Canada 2001 na The Canada 2001 na Strzałki A22.

Minards PS02 do Motor Asian z 2002 roku.

29 lipca 2000 r. Peugeot ogłosił swoje odejście jako producent silników pod koniec sezonu [[[ Pierwszy ] . Asiatech został następnie założony przez Hideo Moritę w 2001 r., Aby zapewnić rozwój i utrzymanie dawnych silników Peugeot A20, które napędzały Grand Prix Prosta w 2000 r. Po zaprzestaniu działalności francuskiej firmy w Mistrzostwach Świata z powodu braku wyników z powodu z powodu wyników z powodu wyników z powodu braku wyników z powodu braku wyników z powodu braku wyników Fakt, że blok A20 nie był znany ze swojej niezawodności i doznał problemów związanych z pękanie bloków i głowicy cylindrów, Asiatech zmodyfikuje stajnie strzał w 2001 r., A następnie wybity w 2002 roku.

Silniki Asiatech zaczęły 33 wnuki Prix w dwóch sezonach Formuły 1 (2001 i 2002), ale weszły tylko o łącznie trzy punkty. Najlepszym wynikiem tych silników jest piąte miejsce na Grand Prix Australii w 2002 roku, uzyskane przez Marka Webbera na Minardi PS02, a najlepszym miejscem na początkowej siatce jest trzynasty pozycja Jos Verstappen w Grand Prix of Canada 2001 na strzałych A22

after-content-x4

Firma, z powodu braku wyników i środków, aby kontynuować rozwój silnika utworzonego kilka lat temu i nie może dłużej konkurować z konkurencją, opuszcza Formułę 1 pod koniec sezonu 2002 pomimo umowy o podaż strzał na sezon 2003.

Producent silników przedstawia pojedynczy serwis w Monza w kolorach Asiatech, aby przyciągnąć kapitał, bez wyniku. Asiatech, w komunikacie prasowym z 5 listopada 2002 r., Ogłosił swoją decyzję o powstrzymaniu swojej działalności jako producenta silnika i zamknięciu jego zakładu w Vélizie od końca października [[[ 2 ] . Duża część personelu starego zespołu Peugeot Sport F1 jest ponownie zintegrowana z działami technicznymi producenta, niektóre z Peugeot Sport i inne w Renault Sport, Mecachrome, Toyota F1 Team i Citroën Sport.

Obowiązkowa likwidacja spółki kończy się w połowie lutego 2003 r. Na aukcji wszystkich pozostałych urządzeń, w tym kilku silników i ławek testowych [[[ 3 ] W [[[ 4 ] . Spółka dominująca, Asia Motor Technologies France, zostaje uderzona 18 listopada 2010 r. [[[ 5 ] .

Asiate 001 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  • Silnik zaprojektowany przez Peugeot Sport pod nazwą Peugeot A20.
  • Silnik zatrudniony pod nazwą Asiatech w 2001 roku.
  • 10 cylindrów w V w 72 °.
  • Przesunięcie: 2998 cm 3 .
  • Prędkość silnika : 17 500 Tr/min .
  • Szacowana moc: 800 KM.

Asiatech AT02 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  • Silnik zaangażowany w 2002 roku.
  • 10 cylindrów w V w 72 °.
  • Przesunięcie: 2998 cm 3 .
  • Prędkość silnika : 17 500 Tr/min .
  • Szacowana moc: 800 KM.

Badania prowadzące z silnikiem azjatech [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  1. ↑ Lionel Froissart, ‘ Prost i Peugeot, oczekiwany rozwód » , NA Pogoda W (skonsultuję się z )
  2. ↑ ‘ Asiatech już nie istnieje » , NA http://radiocanada.ca W
  3. ↑ Martin and Chausselat Study, Auctiteers in Versailles we Francji
  4. ↑ (W) ‘ Chcesz kupić firmę silnikową trzeciej ręki? » , NA www.grandprix.com W
  5. ↑ http://www.socaiete.com/socaiete/asia-motor-technologies-rance-428705099.html

after-content-x4