Attilio Buratti – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Z Wikipedii, Liberade Libera.

after-content-x4

Attilio Buratti (Rzym, 24 kwietnia 1894 [Pierwszy] – Contigliano, 3 października 1936 r.) Był włoskim piłkarzem i trenerem piłki nożnej.

Tablica przymocowana do stacji Contigliano ku pamięci Attilio Buratti.

Zmarł przedwcześnie w wypadku kolejowym, a z L’Aquila wyjechał do Werony.

Jako piłkarz grał jako pomocnik; Zanim został trenerem, grał w Dawn Rome [2] , społeczeństwo jego rodzinnego miasta [3] .

Trenował w porządku: Reggina w latach 1929–1932 (zastąpiony przez Ferenc Pemich w grudniu 1932 r. [4] ), Juventus Rome (od stycznia 1933 r. Do końca sezonu [5] ), Juventus Trapani (zwolniony w listopadzie 1933 r. [6] ), Salernitana [7] I wreszcie L’Aquila [7] .

Tragedia Contigliano [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

‘ Wiadomość, w pośpiesznym zwięzłości, niespodziankach i bólach. Obraz Burattiego wciąż żyje w oczach wszystkich sportowców L’Aquila, którzy do wczoraj widziało go alacre i spokojnego w swojej pracy. »

( Corriere d’Abruzzo, 3 października 1936 r. [8] )

Śmierć Burattiego zbiegła się z jednym z najbardziej tragicznych momentów w historii A.S. L’Aquila [9] , SAK CONTIGLIANO Tragedia.

Rzymski trener został potwierdzony na czele Rossoblù pod koniec mistrzostw 1935–1936, zakończony honorowym ósmym miejscem w klasyfikacji; W pierwszych dniach następnego turnieju zebrał tylko dwa punkty w trzech meczach, w wyniku zwycięstwa w debiucie i dwóch porażkach.

after-content-x4

3 października 1936 r. Buratti podróżował do Werony, gdzie następnego dnia odbędzie się czwarty dzień mistrzostw; Trzynastu graczy, dwóch menedżerów i masażer zespołu podróżowało z nim. Litterine opuścił stację L’Aquila pierwszego ranka skierowaną w kierunku Terni. Jednak w przypadku okoliczności, które są jeszcze wyjaśnione, na odcinku między Rieti i Contigliano pojazd gwałtownie zderzył wagon, który podróżował w przeciwnym kierunku [9] . Buratti zmarł natychmiast z co najmniej 14 osobami, podczas gdy wszyscy inni pasażerowie pociągu zostali ranni, w tym cała grupa Aquila z kilkoma graczami, którzy nie mogli wrócić do gry [9] .

Był to najpoważniejszy wypadek kolejowy wśród tych, które miały miejsce do tego czasu we Włoszech, a także pierwsza tragedia związana ze światem sportu. Klub Rossoblù – który postanowił kontynuować mistrzostwo, wyrzekając się zbawieniem urzędu zaproponowanego przez Federację – powierzył drużynę technikowi Magic András Kuttik Zbawienie, w ten sposób spadło w Serie C. Od tego momentu Abruzzo nigdy więcej nie było w stanie wrócić do serii kadetów.

W pamięci Attilio Burattiego – a także innych ofiar wypadku kolejowego Contigliano – tablica znajdująca się na stacji Lazio w dniu 3 października 2016 r., Z okazji osiemdziesięciu lat od tragedii, w inicjatywie gminy gminy Contigliano i The Supporters „Trust L’Aquila Me”, we współpracy z L’Aquila Calcio.

Trener [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Konkursy regionalne [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Reggina: 1929-1930
  1. ^ Agendina del Calcio Barlassina 1935-1936 , P. 62.
  2. ^ Buratti w Trapani? , W Littarial , 24 maja 1933 r., S. 1. 4. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  3. ^ Fanelli i Loveri zatrudnione przez Trapani , W Littarial , 14 sierpnia 1933 r., S. 1. 2. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  4. ^ Kryzys techniczny Regginy , W Littarial , 2 grudnia 1932 r., S. 1. 4. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  5. ^ SS. Juventus , W Littarial , 21 stycznia 1933 r., S. 1. 6. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  6. ^ Trapani zwolnił trenera , W Littarial , 21 listopada 1933, s. 1 4. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  7. ^ A B Buratti nowy trener L’Aquila , W Littarial , 11 lipca 1935 r., Str. 3. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. .
  8. ^ Starcie między littorine , W Corriere d’Abruzzo , 3 października 2016 r.
  9. ^ A B C ( PDF ) 70 -letnia pamięć ( PDF ), Czy Laquilacalcio.com , Orzeł piłkarski. URL skonsultowano się z 19 lipca 2010 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 20 marca 2014) .

after-content-x4