B&H Airlines – Wikipédia

B&H Airlines była linią lotniczą z siedzibą w Sarajewie, Bośni i Hercegowinie, wykonując regularne loty, loty czarterowe i mały transport towarowy. Jego główną platformą korespondencyjną na lotnisku było międzynarodowe lotnisko Sarajevo, a wszystkie samoloty firmy nosiły flagę Bośni i Hercegowiny.

Działania linii lotniczej były opętane zarówno przez Bośnię, jak i Federację Hercegowiny (50,93%), przez Turkish Airlines (49%), a także Energoinvest do 0,07%.

W trudnej sytuacji finansowej firma ogłosiła w czerwcu 2015 r., Że zawiesiła loty ^{[[[ Pierwszy ]} .

Firma jest założona 12 sierpnia 1994 pod nazwą Air Bośnia . Jesienią 2003 r. Firma przestała działalność ze względu na wzrost długów, których nie może już zwracać. Pozostaje nieaktywny do maja 2004 r., Kiedy rząd Federacji Bośni i Hercegowiny postanawia ożywić ją swoimi popiołami. W czerwcu 2005 r. Firma rozpoczęła się ponownie pod nazwą B&H Airlines, z dwoma urządzeniami ATR-72.

Pod koniec 2007 r. Rząd Bośni i Hercegowiny ogłosił, że ma zamiar sprzedać część działań swojej firmy. . 23 lutego 2008 , wiadomo było, że Turkish Airlines negocjuje zakup firmy. Później 30 Mars 2008 Chorwacja Airlines dołącza do negocjacji. Rząd Bośni i Hercegowiny zaprasza również Comintel i Myair (oprócz Turkish Airlines i Chorwacji Linii lotniczej) do zakupu firmy.

Oferty są otrzymywane z Turkish Airlines, Malezji Comintel Corporation, a także konsorcjum jordańskiego, które obejmuje Royal Jordanian Airlines. . 29 października 2008 , Rząd Bośni i Hercegowiny ogłasza, że ​​Turkish Airlines złożył najlepszą ofertę nabycia działań B&H Airlines. Tureckie linie lotnicze zaproponowały pokrycie kosztów wynajmu dwóch samolotów Boeinga i wznowienia pożyczki rządowej w zamian za zwiększony udział w spółce.

Udostępnianie kodów [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

B&H Airlines ma kody dzielące umowy z:

Futur ^{[Co ?]} [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Firma napotyka wiele problemów po wycofaniu Airbusa A319 pożyczonych przez Turkish Airlines. Teraz firma musi wykonywać regularne loty tylko z jednym z dwóch ATR 72, ponieważ drugi jest przechowywany w Niemczech ^{[[[ 2 ]} . Codzienny lot do Stambułu i Zurychu będzie ^{[Gdy ?]} przeprowadzone, gdy Kopenhaga będzie serwowana tylko raz w tygodniu (wówczas 2-3 razy w tygodniu od Miesiąc czerwca ^{[Gdy ?]} ).
• Ponadto lotnisko Banja Luka nie jest już zgodne z standardami, B&H Airlines wkrótce będzie musiał ^{[Gdy ?]} Zawieś swoje loty przez Banja Luka ^{[[[ 3 ]} .

Plotki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Po licznych nieporozumieniach między tureckich linii lotniczych a rządem Bośni i Federacji Hercegowiny (dlatego Airbus A319 został usunięty są zbyt ciężkie ^{[[[ 3 ]} .

Bankructwo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W 2015 r. Linia lotnicza przekroczyła bardzo trudną sytuację finansową, podlegając stratę w wysokości 16 milionów euro ^{[[[ 4 ]} . W Czerwiec 2015 , firma wisi swoje loty ^{[[[ 4 ]} . Rząd Bośni i Hercegowiny ogłasza, że ​​nie obraca się już, chyba że inwestor zaakceptuje spłatę swoich długów ^{[[[ 4 ]} .

W maju 2012 r. Samoloty B&H Airlines to:

Flota B&H Airlines

Samolot	Całkowity	Komenda	Pasażerowie (w klasach biznesowych i ekonomicznych)	Rejestracja	Notatki
ATR 72-212	2		66 (10/56)	E7-aad ( Sarajevo ) E7W-LOR ( Mostar )	E7-aad ( Sarajevo ) jest przechowywany w Niemczech od lutego 2012 r.
Całkowity :	2	0

W maju 2012 r. Średni wiek samolotów B&H Airlines wynosi 16,5 lat ^{[[[ 5 ]} .

Statystyka pasażerów i obrotów [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	Q1 2012
24 906	59 792	68 222	61 904	87 158	138 241	129 435	15 495
–	+140,1%	+14,1%	-9,2%	+40,8%	+58,6%	-6,7%	-43,7%

1. Rozczarowanie w BH Airlines ( http://brega.com/2010/08/09/razocarenje )